故障代碼：P0313詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：點(diǎn)火系統(tǒng)適用車(chē)型：所有汽車(chē)廠商。檢測(cè)到低燃油缺火。中文意思：低燃油檢測(cè)到失火P0313故障碼相關(guān)知識(shí)：氣缸失火是指發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，由于各種原因，混合氣在氣缸內(nèi)不能正常燃燒的現(xiàn)象。如果電子控制單元(ECU)檢測(cè)到可能損壞催化轉(zhuǎn)化器的火災(zāi)，故障指示燈將閃爍，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)立即停機(jī)。該故障代碼表示電子控制單元(ECU)檢測(cè)到1)氣缸缺火和2)燃油油位低。原因和結(jié)果：沒(méi)有建議或解決方案：沒(méi)有.

P0016故障碼是曲軸位置和凸輪軸位置的問(wèn)題，大部分可能是進(jìn)氣凸輪軸位置不合理。需要拆開(kāi)正時(shí)護(hù)板檢查皮帶是否斷裂、跳動(dòng)或移動(dòng)，然后對(duì)問(wèn)題進(jìn)行相應(yīng)處理。拆下正時(shí)蓋后，可以連接機(jī)油壓力表，檢查機(jī)油壓力是否正常，油位是否在正常水平，濾網(wǎng)是否會(huì)堵塞。然后用萬(wàn)用表測(cè)量VVT調(diào)節(jié)電磁閥是否會(huì)損壞，拔掉電磁閥，用測(cè)試燈測(cè)量線電壓，檢查線路問(wèn)題。

汽車(chē)故障碼東風(fēng)日產(chǎn)P0171故障碼表示燃油補(bǔ)償系統(tǒng)濃度過(guò)低，即混合氣過(guò)稀。以下是P0171故障碼的具體介紹：1、故障原因：前氧傳感器的作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中氧含量，并向ECU發(fā)出反饋信號(hào)，再由ECU控制噴油器噴油持續(xù)時(shí)間的增減，從而將混合氣的空燃比控制在最佳空燃比附近。如果ECU檢測(cè)到氧傳感器信號(hào)電壓長(zhǎng)時(shí)間保持低于0.45V，該故障碼會(huì)出現(xiàn)。2、解決方法：檢查是否添加劣質(zhì)燃油，如有，更換并視情況清洗油路。檢查是否有機(jī)械原因引起的壓縮泄漏造成缺火，點(diǎn)火系統(tǒng)是否有故障。故障未解決或有其他故障請(qǐng)找專(zhuān)業(yè)技師。平時(shí)到正規(guī)加油站加油，按照車(chē)輛說(shuō)明書(shū)定期進(jìn)行保養(yǎng)。

景逸X5故障代碼P0562具體描述如下：故障屬于系統(tǒng)范圍：無(wú)適用車(chē)型：景逸X5。P0562:系統(tǒng)電池電壓低。英文含義：不知道P0562故障代碼：不知道故障的前因后果：建議和解決方法：01。連接診斷儀和適配器，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。用萬(wàn)用表檢查電池電壓是否在12V左右。是，轉(zhuǎn)到步驟03，否，更換電池。03檢查ECU的44#、45#和63#腳與主繼電器的87#腳之間的引線是否電阻過(guò)大。是，修理或更換線束。否，轉(zhuǎn)到步驟04。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查發(fā)電機(jī)充電電壓在不同速度范圍內(nèi)是否在9-16V之間。是，轉(zhuǎn)到步驟05。不，更換發(fā)電機(jī)。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)線束接地點(diǎn)是否良好。是的，診斷幫助。不，修理或更換線束。

故障代碼P2080詳細(xì)描述如下。故障系統(tǒng)范圍：燃油、空氣或排放控制適用車(chē)型：所有汽車(chē)制造商中文含義解釋?zhuān)号艢鉁囟葌鞲衅麟娐贩秶?性能(第一排傳感器1)英文含義：排氣溫度傳感器用于將排氣溫度作為電信號(hào)發(fā)送給電子控制單元(ECU)。正確的空燃比排氣溫度低于濃或稀空燃比排氣溫度。排氣溫度過(guò)高(160度)會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。故障意義分析：故障原因及解決方法不存在：還沒(méi)有。

故障代碼P0691的詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：計(jì)算機(jī)或輔助輸出電路適用車(chē)型：所有汽車(chē)制造商。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)1—對(duì)地短路。目前對(duì)故障碼P0691一無(wú)所知：1。車(chē)輛上冷卻風(fēng)扇繼電器的位置和功能：a)。冷卻風(fēng)扇繼電器在發(fā)動(dòng)機(jī)繼電器盒中。b)冷卻風(fēng)扇繼電器的作用是控制冷卻風(fēng)扇在各種工況下的正常運(yùn)行。2.冷卻風(fēng)扇繼電器的類(lèi)型、結(jié)構(gòu)原理及影響：a)。冷卻風(fēng)扇繼電器是四線制，其中兩根線是地線，一根是電源線，電源線是控制線。b)冷卻風(fēng)扇繼電器是PCM根據(jù)水溫控制冷卻風(fēng)扇正常工作的重要部件。原因和結(jié)果：沒(méi)有建議或解決方案：沒(méi)有.

故障代碼P2230詳細(xì)描述如下。故障屬于系統(tǒng)范圍：燃油、空氣或排放控制適用車(chē)型：所有汽車(chē)廠商中文含義解釋?zhuān)捍髿鈮毫芈烽g歇性故障英文含義：P2230故障代碼相關(guān)知識(shí)不熟悉：1。大氣壓力傳感器在車(chē)輛上的位置和功能：a)。通常，ECU中的大氣壓力(BARO)傳感器響應(yīng)海拔和大氣條件的變化。它向發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊提供大氣壓力的指示。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊利用該信息計(jì)算燃油供應(yīng)量。2.大氣壓傳感器的類(lèi)型、結(jié)構(gòu)原理及影響：傳感器將惠斯通電橋擴(kuò)散到單晶硅片上，電壓電阻效應(yīng)是橋壁的電阻值發(fā)生變化，產(chǎn)生差分電壓信號(hào)。信號(hào)通過(guò)專(zhuān)用放大器進(jìn)行電壓電流轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)的4 ~ 20mA/1 ~ 5v直流。故障意義分析：1。故障碼解釋為大氣壓力傳感器的作用是將大氣壓力轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)輸入ECU計(jì)算修正基本噴射的持續(xù)時(shí)間。當(dāng)電子控制單元(ECU)檢測(cè)到大氣壓力傳感器的信號(hào)電壓超過(guò)標(biāo)定的正常范圍時(shí)，會(huì)出現(xiàn)該故障代碼。故障原因及解決方法：1。故障原因a)。氣壓傳感器及其電路是否短路、開(kāi)路或接觸不良；ECU是否有故障。2.解決方案a)。出現(xiàn)此故障代碼時(shí)，請(qǐng)致電專(zhuān)業(yè)工程師。

故障代碼P2046詳細(xì)描述如下。故障屬于系統(tǒng)范圍：燃油、帶空氣或排放控制的車(chē)輛：所有汽車(chē)廠商中文含義解釋?zhuān)哼€原劑溫度傳感器電路間歇性英文含義：還原劑溫度傳感器電路端子P 2046故障代碼知識(shí)：柴油機(jī)還原劑加熱器的作用是在外界溫度較低時(shí)，使還原劑保持液態(tài)。當(dāng)還原劑溫度傳感器檢測(cè)到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排出流體(DEF)的溫度下降到凍結(jié)溫度(-11)時(shí)，動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊(PCM)指示電熱塞控制模塊啟動(dòng)還原劑加熱器。故障意義分析：故障原因及解決方法不存在：還沒(méi)有。

故障代碼P2230的詳細(xì)信息如下。故障屬于系統(tǒng)范圍：燃油、空氣或排放控制適用車(chē)型：所有汽車(chē)廠商中文含義解釋?zhuān)簹鈮簜鞲衅鰽電路間歇性/不穩(wěn)定英文含義：氣壓傳感器間歇性和不穩(wěn)定CP 2230故障代碼知識(shí)(氣壓傳感器))高海拔補(bǔ)償器，有時(shí)稱為HPR，氣壓隨天氣和海拔高度而變化。壓力越小，空氣越稀薄。動(dòng)力轉(zhuǎn)向控制模塊(PCM)根據(jù)大氣壓力修正燃油供給，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最佳空燃比。故障意義分析：故障原因及解決方法不存在：還沒(méi)有。

故障代碼P0754詳細(xì)描述如下：故障屬于系統(tǒng)范圍：變速器適用車(chē)型：所有汽車(chē)廠商：換檔電磁閥A間歇英文含義：換檔電磁閥A間歇P0754故障代碼相關(guān)知識(shí)：換檔電磁閥通過(guò)打開(kāi)或關(guān)閉變速器油控制閥來(lái)控制給變速器離合器的液壓，從而控制其分離和結(jié)合，從而實(shí)現(xiàn)換檔。該故障碼的故障原因包括變速器油位低、變速器油臟、換檔電磁閥機(jī)械故障、電路、連接器或變速器控制模塊(TCM)故障等。原因和結(jié)果：沒(méi)有建議或解決方案：沒(méi)有.

故障代碼P2172的詳細(xì)描述如下。故障系統(tǒng)范圍：燃油、空氣或排放控制適用車(chē)型：所有汽車(chē)廠商中文含義解釋?zhuān)汗?jié)氣門(mén)執(zhí)行器控制系統(tǒng)-檢測(cè)氣體流量突然增加英文含義：P2172關(guān)于故障碼的知識(shí)不清楚：電子前進(jìn)節(jié)氣門(mén)執(zhí)行器是一個(gè)步進(jìn)電機(jī)，根據(jù)節(jié)氣門(mén)控制模塊的指令控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度。語(yǔ)義分析：1。故障碼說(shuō)明了節(jié)氣門(mén)位置傳感器的作用，它將節(jié)氣門(mén)開(kāi)度轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，發(fā)送給ECM，作為ECM判斷發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的依據(jù)。節(jié)氣門(mén)位置傳感器電壓過(guò)高意味著ECU接受節(jié)氣門(mén)位置傳感器輸入的信號(hào)電壓大于4.8 V，ECU設(shè)置此故障碼。原因及解決方法：1。原因a)節(jié)流閥是否臟；b)節(jié)氣門(mén)位置傳感器及其電路是否短路、開(kāi)路或接觸不良；c)。ECU故障。2.處理方法a)。出現(xiàn)此故障碼時(shí)，檢查節(jié)氣門(mén)是否臟；如果有污漬，清洗干凈。如果故障沒(méi)有解決或有其他故障，請(qǐng)咨詢專(zhuān)業(yè)工程師。b)如果長(zhǎng)時(shí)間不清洗節(jié)氣門(mén)，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度會(huì)產(chǎn)生誤差，帶雜質(zhì)的空氣會(huì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常。清洗油門(mén)的頻率沒(méi)有嚴(yán)格的限制，很大程度上與車(chē)輛的習(xí)慣和環(huán)境有關(guān)。通常建議在2萬(wàn)公里左右清洗油門(mén)。

故障代碼P0680詳細(xì)描述如下：系統(tǒng)故障范圍：計(jì)算機(jī)或輔助輸出電路適用型號(hào)：所有汽車(chē)制造商。10缸電熱塞電路故障/斷路。我對(duì)P0680一無(wú)所知。故障代碼：1。電熱塞在車(chē)輛上的位置和功能：a)。電熱塞一般安裝在柴油機(jī)的中部。b)電熱塞的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)提高燃燒室的溫度，以保證燃油真正著火。2.電熱塞的類(lèi)型、結(jié)構(gòu)原理及影響：a)。經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn)，電熱塞預(yù)熱線圈在保護(hù)管內(nèi)進(jìn)行了改造，避免了被氣缸內(nèi)的高溫和腐蝕性氣體損壞。預(yù)熱過(guò)程由繼電器和時(shí)間控制器精確控制，以保護(hù)電熱塞。預(yù)熱時(shí)間從20秒縮短到4秒，不僅升溫快，而且持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng)。自動(dòng)控制線圈與加熱線圈連接后，當(dāng)溫度迅速上升到一定高溫時(shí)，電流會(huì)自動(dòng)下降，維持固定電流，不會(huì)損壞電熱塞。原因和結(jié)果：沒(méi)有建議或解決方案：沒(méi)有.

故障代碼P2070詳細(xì)描述如下。故障屬于系統(tǒng)范圍：燃油、適用于空氣或排放控制的車(chē)型：所有汽車(chē)廠商中文意思解釋?zhuān)篒MT(進(jìn)氣歧管調(diào)節(jié))氣門(mén)在開(kāi)啟位置受阻)氣缸組1a)英文意思：對(duì)P2070故障碼一無(wú)所知)進(jìn)氣歧管通道()氣門(mén)關(guān)閉產(chǎn)生的壓力波有助于油氣混合。問(wèn)題是最合適的進(jìn)氣歧管通道長(zhǎng)度隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而變化。歧管調(diào)諧閥(MTV)的作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速將進(jìn)氣引入不同長(zhǎng)度的進(jìn)氣歧管通道，從而優(yōu)化不同發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下的扭矩。意義分析：1。故障碼顯示，如果進(jìn)氣歧管通道長(zhǎng)度最佳，關(guān)閉閥門(mén)產(chǎn)生的壓力波有助于將油氣混合氣引入發(fā)動(dòng)機(jī)。進(jìn)氣歧管通道的最佳長(zhǎng)度隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而變化。進(jìn)氣歧管調(diào)節(jié)閥的作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速將進(jìn)氣引導(dǎo)至不同長(zhǎng)度的進(jìn)氣歧管通道，從而優(yōu)化不同發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下的扭矩。該故障代碼表示進(jìn)氣歧管調(diào)節(jié)閥的控制電路有故障。故障原因及解決方法：1)故障原因a)進(jìn)氣歧管通道位置傳感器插頭是否連接b)進(jìn)氣歧管通道位置傳感器及其通路是否有故障c)進(jìn)氣歧管調(diào)節(jié)閥及其通路是否有故障d)進(jìn)氣歧管2的檢查。處理a)進(jìn)氣歧管通道位置傳感器插頭是否緊固，松動(dòng)時(shí)故障是否未解決，或是否有其他故障，請(qǐng)咨詢專(zhuān)業(yè)工程師。

故障代碼P0446詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：排放控制適用車(chē)型：所有汽車(chē)制造商。蒸發(fā)排放系統(tǒng)的通風(fēng)控制電路。英文意思：關(guān)于故障碼P0446的知識(shí)：EVAP系統(tǒng)將汽油蒸氣從燃油箱引入帶有活性炭的儲(chǔ)油箱，活性炭可以吸收汽油蒸氣。然后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)用新鮮空氣將汽油蒸氣吹入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室。如果電子控制單元(ECU)檢測(cè)到蒸發(fā)排放系統(tǒng)通風(fēng)電磁閥控制電路的電壓超出正常校準(zhǔn)范圍，就會(huì)出現(xiàn)該故障代碼。原因和結(jié)果：沒(méi)有建議或解決方案：沒(méi)有.

故障代碼P0571詳細(xì)描述如下：故障屬于系統(tǒng)范圍：目前沒(méi)有適用的型號(hào)：P0571:介紹制動(dòng)開(kāi)關(guān)信號(hào)電路故障或相關(guān)的不同步故障。當(dāng)它為0.469時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元檢測(cè)蓄電池電壓、制動(dòng)信號(hào)電壓和制動(dòng)燈聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)電壓。

故障碼P0613詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：計(jì)算機(jī)或輔助輸出電路適用車(chē)型：所有汽車(chē)制造商：變速器控制模塊(TCU)處理器中文含義：TCU處理器P0613故障碼相關(guān)知識(shí)：變速器控制模塊(TCM或TCU)通過(guò)收集各種傳感器和發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊的信息，幫助變速器決定何時(shí)以及如何換擋，從而提高汽車(chē)的性能，換擋平順，節(jié)省油耗。該故障代碼表示變速器控制模塊中存在錯(cuò)誤。原因和結(jié)果：沒(méi)有建議或解決方案：沒(méi)有.

故障代碼P0615詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：計(jì)算機(jī)或輔助輸出電路適用車(chē)型：所有汽車(chē)廠商中文意思解釋?zhuān)浩饎?dòng)機(jī)電機(jī)繼電器電路英文意思：我對(duì)故障代碼P0615一無(wú)所知：無(wú)故障的前因后果：1。故障代碼解釋?zhuān)浩饎?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，將蓄電池電壓施加到TCM的端子STA上。如果在車(chē)輛行駛時(shí)，變速器控制模塊檢測(cè)到起動(dòng)機(jī)控制(STA)信號(hào)，它將確定STA電路有故障。然后變速器控制模塊點(diǎn)亮故障指示燈并設(shè)置故障診斷碼。建議解決方法：1。故障原因*駐車(chē)/空檔位置開(kāi)關(guān)*起動(dòng)機(jī)繼電器*電路啟動(dòng)和保持功能電路* TCM2。處理方法a)。此故障需要技術(shù)人員用專(zhuān)用工具檢查，應(yīng)盡快聯(lián)系專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員檢查排除故障。b)電子元件一般工作可靠，不易出現(xiàn)故障，但對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間行駛的車(chē)輛，可能會(huì)出現(xiàn)一些故障。平時(shí)保養(yǎng)或洗車(chē)時(shí)，零件和線路要防潮防水，電線要防止老化、氧化、漏電。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障燈亮，表示轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有故障?？赡艿脑虬ㄞD(zhuǎn)向系統(tǒng)傳感器故障、轉(zhuǎn)向器故障、轉(zhuǎn)向助力泵故障等。可能伴有轉(zhuǎn)向沉重，甚至轉(zhuǎn)向異響。這種情況下，不建議繼續(xù)行駛。撥打救援電話，將貨車(chē)拖到店里檢查維修。方向盤(pán)的重量有幾個(gè)原因：1。助力泵故障：當(dāng)助力泵的泵壓達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，使用方向盤(pán)會(huì)出現(xiàn)沉重的現(xiàn)象，需要檢查流量控制閥。在汽車(chē)使用過(guò)程中，流量控制閥或安全閥的泄漏可以通過(guò)研磨修復(fù)，然后檢查安全閥的彈簧是否失效；2.轉(zhuǎn)向器故障：當(dāng)轉(zhuǎn)向器動(dòng)力油壓低時(shí)，方向盤(pán)會(huì)很重。如果方向盤(pán)因轉(zhuǎn)向油壓變重，需要專(zhuān)業(yè)廠家維修。不建議車(chē)主自行處理。3.動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)缺油或缺氣：汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中有空氣時(shí)，不僅轉(zhuǎn)向沉重，而且轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)發(fā)出噪音，需要及時(shí)處理，以免造成更大的損失；4.儲(chǔ)油箱回油濾清器堵塞：如果儲(chǔ)油箱回油濾清器長(zhǎng)期不保養(yǎng)或更換，容易造成堵塞，導(dǎo)致助力油循環(huán)不暢，方向盤(pán)沉重。

排氣系統(tǒng)有問(wèn)題。如果燈亮著，則不宜繼續(xù)行駛。如果繼續(xù)行駛，車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)劇烈震顫、加速無(wú)力等癥狀。排氣系統(tǒng)故障可能由燃油供給系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)等引起。發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱回火導(dǎo)致三元催化器載體燒結(jié)剝落，排氣阻力增大。汽車(chē)排氣系統(tǒng)是指收集和排放廢氣的系統(tǒng)。大部分是由排氣歧管、排氣管、催化轉(zhuǎn)化器、排氣溫度傳感器、汽車(chē)消聲器、尾管組成。發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)故障燈的原因及解決方法如下：1。如果故障燈打開(kāi)后車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)，一般是由于燃油泵或點(diǎn)火裝置故障引起的，需要更換新的燃油泵或點(diǎn)火線圈、火花塞等配件；如果繼續(xù)行駛，車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)劇烈震顫、加速無(wú)力等癥狀，這樣既能避免發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步受損，又能保證駕乘人員的人身安全；2.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)故障燈多為國(guó)內(nèi)油品質(zhì)量問(wèn)題引起。如果三元催化系統(tǒng)中的氧傳感器損壞或三元催化轉(zhuǎn)化器中毒，請(qǐng)立即減速并開(kāi)到最近的服務(wù)店進(jìn)行維修。3.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)故障燈亮是因?yàn)楣?jié)氣門(mén)或發(fā)動(dòng)機(jī)積碳太多，導(dǎo)致混合氣比例失調(diào)。然后，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦檢測(cè)到一些影響排放要求的信號(hào)時(shí)，故障燈就會(huì)亮起；需要清理積碳的車(chē)輛或者更換油門(mén)。

故障代碼：P0306詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：點(diǎn)火系統(tǒng)適用車(chē)型：所有汽車(chē)廠商。6號(hào)氣缸著火了。英文意思：目前沒(méi)有關(guān)于P0306故障碼的知識(shí)：1。點(diǎn)火系統(tǒng)在車(chē)輛上的位置和功能：a)。作用是火花塞能在合適的時(shí)間產(chǎn)生足夠的火花點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳的燃燒效率。2.點(diǎn)火系統(tǒng)的類(lèi)型、結(jié)構(gòu)、原理及影響：a)。點(diǎn)火系統(tǒng)對(duì)車(chē)用內(nèi)燃機(jī)的功率有一定的影響。失敗的原因和影響：沒(méi)有建議和解決方案：還沒(méi)有。