使用空調(diào)時(shí)會(huì)在每次開啟瞬間會(huì)有一股異味，這是因?yàn)槊看侮P(guān)閉之前沒有把管道內(nèi)的冷空氣排出來(lái)在內(nèi)部霉變就會(huì)有這種情況?？梢栽诿看侮P(guān)閉冷風(fēng)之前打開外循環(huán)關(guān)閉壓縮機(jī)大風(fēng)量吹一下。也可能要考慮清洗蒸發(fā)箱。這里是需要專業(yè)人員操作才可以的，自己處理不好有可能損壞蒸發(fā)箱的。不過(guò)一點(diǎn)可以自己做就是先更換新的空調(diào)濾芯試一下看看有沒有改善。

若損壞，將使懸架彈性變壞，甚至使減震器連接件損壞。 震器主要用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng)，但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減震器就是用來(lái)抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會(huì)上下跳躍，減震器太硬就會(huì)帶來(lái)太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關(guān)于懸掛系統(tǒng)的改裝過(guò)程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關(guān)，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來(lái)抗衡曲軸的扭轉(zhuǎn)震動(dòng)（即曲軸受汽缸點(diǎn)火的沖擊力而扭動(dòng)的現(xiàn)象）。

車輛的表顯示油耗要比車輛實(shí)際使用的油耗要低的，也就是比如表現(xiàn)是8.1實(shí)際車輛使用油耗差不多得到9個(gè)左右了。但是油耗也跟車輛的車況，車輛的行駛的路況，車輛的額載重情況，車輛的胎壓的高低，使用空調(diào)的頻率，油品等等都有關(guān)系的。一般市區(qū)行車的情況下油耗會(huì)比較高的，。長(zhǎng)期行駛高速油耗就會(huì)比較低的，胎壓高省油胎壓低就會(huì)費(fèi)油。重置油耗之后表現(xiàn)也會(huì)高使用一段時(shí)間就會(huì)回到正常的

根據(jù)樓主的描述，這個(gè)情況主要考慮是車輛的電瓶可能有虧電的現(xiàn)象，建議及時(shí)檢查電量，必要的時(shí)候更換，如滿意請(qǐng)采納。

汽車出現(xiàn)抖動(dòng)的原因：1、積碳過(guò)多如果發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，會(huì)造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導(dǎo)致了汽車在怠速的時(shí)候出現(xiàn)抖動(dòng)。如果車子加速能力大不如前，且抖動(dòng)十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會(huì)造成抖動(dòng)還會(huì)造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生?？梢允紫瓤紤]更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會(huì)堵塞的，再檢查不經(jīng)過(guò)汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問(wèn)題了。3、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化這也是個(gè)非常常見的抖動(dòng)原因，如果你的車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)越來(lái)越嚴(yán)重，但動(dòng)力卻沒有隨之變?nèi)?，就可以考慮是不是機(jī)腳墊的問(wèn)題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)最常見的原因，甚至沒有之一，其問(wèn)題出在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈或火花塞上，如果點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問(wèn)題或火花塞因某種原因無(wú)法跳火，那車子就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的狀況。擴(kuò)展資料：車輛養(yǎng)護(hù)：1、冷車起步時(shí)注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預(yù)熱時(shí)間。(在剛起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部溫度達(dá)不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會(huì)有抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的情況因?yàn)樵诘蜏厍闆r下發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒不充分)2、行車時(shí)不能拖檔，在發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)就應(yīng)及時(shí)褪擋。（拖檔會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)承受壓力過(guò)大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。3、底盤的保護(hù)。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對(duì)底盤的過(guò)度損壞。4、油液要及時(shí)補(bǔ)充，檢查時(shí)若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時(shí)補(bǔ)足同等級(jí)別的油液。5、空氣濾芯負(fù)責(zé)阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統(tǒng)”一個(gè)很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會(huì)減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產(chǎn)生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃?xì)獾恼娙牒腿紵馁|(zhì)量，這樣的話油耗就會(huì)相對(duì)地增加，不利于汽車的正常運(yùn)行，需及時(shí)更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來(lái)，這樣可以延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。

什么車廠家都有保養(yǎng)手冊(cè)，按照那個(gè)保養(yǎng)，每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊(cè)手冊(cè)，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊(cè)，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項(xiàng)目，廠家都說(shuō)的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項(xiàng)目和縮短公里數(shù)，價(jià)格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項(xiàng)目，按照手冊(cè)做保養(yǎng)，就不會(huì)錯(cuò)。

領(lǐng)克確實(shí)不錯(cuò)，尤其是自適應(yīng)巡航比杠五更實(shí)用，唯一的缺點(diǎn)是沒有抬頭顯示，否則我也選領(lǐng)克了。杠五的主動(dòng)剎車對(duì)車的反應(yīng)還可以了，反正我開了快兩萬(wàn)公里了，沒記得出現(xiàn)過(guò)覺得應(yīng)該提醒不提醒的情況，當(dāng)然只是針對(duì)同向的車哈。至于行人和其他障礙物，說(shuō)明書都明確說(shuō)了不保證支持了，也就釋懷吧。另外，等等看到2020年會(huì)不會(huì)有真正level4的車上市吧，我是出了必?fù)Q，哈哈

行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng)如果在行駛的時(shí)候發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，一般都是由輪胎引起的，由于輪胎平衡不對(duì)，導(dǎo)致車輛跑偏，可以選擇做一下動(dòng)平衡。輪胎不平衡有幾種情況，一種是適用時(shí)間較長(zhǎng)的，由于鋼圈變形所致，一種是由于傳動(dòng)軸變形所致。怠速時(shí)的車身抖動(dòng)如果在怠速的時(shí)候車輛發(fā)生抖動(dòng)，那么其原因就有好幾種。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多的時(shí)候，就會(huì)造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)，這是因?yàn)榉e碳過(guò)多的時(shí)候，由于噴出的尤其大量被積碳吸收了，此時(shí)混合氣體會(huì)過(guò)稀，造成啟動(dòng)困難，那么此時(shí)只能等到混合氣體達(dá)到一定的程度后才能著車，但是隨后又會(huì)因?yàn)榉e碳過(guò)多的原因，導(dǎo)致缸內(nèi)的混合氣變濃，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的情況。點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致怠速車身抖動(dòng)，同樣來(lái)說(shuō)也是因?yàn)榛鸹ㄈe碳過(guò)多。油壓不穩(wěn)如果沒有積碳過(guò)多的問(wèn)題存在，怠速車身依然抖動(dòng)的，那么就有可能是因?yàn)槿加凸┯蛪毫σ约斑M(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)問(wèn)題，這兩個(gè)出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，其工作時(shí)也會(huì)引起在怠速的時(shí)候車身出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化最后一種情況就是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳出現(xiàn)問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng)，如果出現(xiàn)問(wèn)題無(wú)法過(guò)濾發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的震動(dòng)，自然就會(huì)引發(fā)抖動(dòng)的問(wèn)題。

六年了味道還是很大，特別太陽(yáng)一曬

其實(shí)我個(gè)還是挺喜歡發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，油門踩下去發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很舒服，只有熱車的時(shí)候的確有點(diǎn)響，其他都還好，怠速的時(shí)候都還好

恭喜成為車主！提車注意檢查各種信息和車況，別提了一輛問(wèn)題車，或者庫(kù)存車等，再換就沒有可能了1、核對(duì)銘牌：核對(duì)銘牌上的排汽量、出廠年月、車架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)等內(nèi)容，合格證上的號(hào)碼必須要與車上的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)一致。2、車身漆面：仔細(xì)察看各處漆面，尤其是一些容易在運(yùn)輸過(guò)程中被刮層的部位。車表面顏色應(yīng)該協(xié)調(diào)、均勻、飽滿、平整和光滑，無(wú)針孔、麻點(diǎn)、皺皮、鼓泡、流痕和劃痕等現(xiàn)象，異色邊界應(yīng)分色清晰，同時(shí)還應(yīng)該確認(rèn)沒有經(jīng)過(guò)補(bǔ)漆。3、車窗玻璃：檢查玻璃有無(wú)損傷和劃痕，重點(diǎn)檢查前擋風(fēng)玻璃的視覺效果。4、輪胎部分：查看輪胎是否完好，沒有磨損，有無(wú)裂痕起泡現(xiàn)象。查看輪轂是否干凈、完美，沒有凹陷、劃痕。還應(yīng)該詢問(wèn)或者實(shí)測(cè)胎壓，新車胎壓一般比較高ssss忘記調(diào)整，一般建議2.4到2.6之間如果是盤式制動(dòng)器，還應(yīng)該檢查制動(dòng)盤是否完好，不應(yīng)有明顯磨損和污物。5、底盤部分：檢查汽車有無(wú)（冷卻液、潤(rùn)滑液、制動(dòng)液、電解液及制冷液、油路）泄漏現(xiàn)象。此時(shí)，一并檢查機(jī)器各部位是否有漏油現(xiàn)象。如果發(fā)生泄漏，從車輛長(zhǎng)時(shí)間停放的地面上、底盤上的一些管路和凸起處可以看到滲漏、油漬的痕跡。如果條件允許的話，不妨到徹底下看看地盤是否有刮碰傷痕，管路是否有明顯不合理的地方。6、發(fā)動(dòng)機(jī)艙部分：比對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)是否干凈無(wú)油漬，是否有生銹的地方，然后怠速的時(shí)候聽聽是否有異響。7、內(nèi)飾部分：查看行駛里程，新車儀表盤，導(dǎo)航屏幕都有原廠保護(hù)貼。查看座椅是否有破損、摩擦。開啟天窗，查看天窗是否有異響8、各種車輛證件檢查，購(gòu)車發(fā)票，車輛合格證，三包服務(wù)卡，車輛使用說(shuō)明書等如果對(duì)您有幫助，希望您能采納

在中國(guó)那幫修車的會(huì)用紐力板手???想太多了,不怕得罪說(shuō)句,你信不信把這東西拿到它面前問(wèn)它這是什么,它們也答不出來(lái)

正常，油耗的高低和路況勻速及每個(gè)人的駕駛習(xí)慣有關(guān)系，磨合期會(huì)偏高點(diǎn)，冬天氣溫低，汽油的霧化、燃燒效率較差，夏天開空調(diào)增加發(fā)動(dòng)機(jī)阻力，因此冬、夏的油耗確實(shí)會(huì)比春秋季節(jié)略高點(diǎn)，所以沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)！

你在這里這樣說(shuō)，其中一部分冠道車主們都會(huì)有濃濃的自我優(yōu)越感的，其中一部分肯定都會(huì)首先覺得冠道跟你昂克賽拉根本就不是一個(gè)級(jí)別，完全沒有可比性，冠道貴多少錢，冠道參數(shù)高多少……我自己覺得嗎，要對(duì)比還是要分不同的點(diǎn)來(lái)對(duì)比的，要是說(shuō)動(dòng)力參數(shù)，那肯定冠道強(qiáng)啊，比加速，那也是冠道強(qiáng)啊，畢竟這8秒左右的百公里加速比昂克賽拉10秒以后的快不少吧，說(shuō)到這個(gè)變速箱，其實(shí)馬自達(dá)的這個(gè)6AT的平順性真的很不錯(cuò)的，別說(shuō)采埃孚這個(gè)沒有褒只有貶的9AT，甚至好多其他的變速箱都不一定有馬自達(dá)的6AT那么平順，檔位多不一定平順，只是在燃油經(jīng)濟(jì)性的理論上更加省油吧

nonono，再換車肯定不會(huì)考慮小排量渦輪了，最近很眼熱君威GS，動(dòng)力火爆、外觀完美，很有意，努力掙銀子中

車是不錯(cuò)，馬自達(dá)這次為了拼市場(chǎng)確實(shí)下了血本了，CX5頂配的性價(jià)比尤其高，同價(jià)位很難找到動(dòng)力、操控、配置都這么均衡的SUV了。動(dòng)力沒的說(shuō)，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)真不是蓋的，去試駕過(guò)幾回，動(dòng)力非常好，油門給一下就有反應(yīng)，2.5的給一點(diǎn)油說(shuō)話間的功夫就到80了，提速非常不錯(cuò)。方向也很清晰，懸掛稍微硬一點(diǎn)，而且后排空間還不錯(cuò)哦。油耗是最滿意的點(diǎn)了，馬自達(dá)自己的啟停技術(shù)，四驅(qū)的油耗跟轎車差不多。不太好的就是音響有點(diǎn)劣質(zhì)，中控屏幕的分辨率也不行，不過(guò)這些貌似不是大問(wèn)題。還有就是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)一用，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還有怠速震動(dòng)明顯大了很多，這點(diǎn)可能有些人就不喜歡了。對(duì)了，后排竟然沒出風(fēng)口，不過(guò)鑒于這個(gè)價(jià)位加上前面的優(yōu)點(diǎn)，也可以諒解了。

修怕是沒人會(huì)的，再說(shuō)也不一定有這個(gè)機(jī)器設(shè)備。建議還是換新的吧，為了左右平衡，建議還是兩個(gè)一起換的。關(guān)于品牌，日系常用的就那兩個(gè)，找著了換就是了。

我也跟你一樣，選車的時(shí)候喜歡看質(zhì)量問(wèn)題，昂科威斷軸，君越變速箱，蒙迪歐發(fā)臭，邁騰減配，cc變速箱，凱迪拉克漏油，冠道機(jī)油增多，看到最后選的q50l，質(zhì)量問(wèn)題最少，也沒什么鬧的特別厲害的地方，可以的

1.3排量居然這么流弊啊，我都不知道！每次紅燈第一排一綠燈都是第一個(gè)沖出去，轉(zhuǎn)數(shù)也不過(guò)2500到3000之間，平時(shí)國(guó)道四個(gè)人也不過(guò)1700轉(zhuǎn)，加速時(shí)稍給點(diǎn)油上到2500轉(zhuǎn)多秒降檔整車滿載還能有一丟丟的小推背感，沒想到如果換成是1.3的排量拉1.4噸的車就能這樣了，我真是井底之蛙孤陋寡聞了！而且我也從來(lái)不去網(wǎng)上看什么發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題，因?yàn)榫W(wǎng)上小黑粉數(shù)不勝數(shù)，只看自己的使用！畢竟我這車現(xiàn)在3年半多，近9萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱一丁點(diǎn)的問(wèn)題都沒出現(xiàn)過(guò)，即使自己在1.2萬(wàn)公里的時(shí)候老家私人加油站加了兩次心勾兌膠質(zhì)汽油，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)從1.2萬(wàn)公里就開始抖動(dòng)，但是它是多么的頑強(qiáng)，居然在1.8萬(wàn)公里，自己好了，自動(dòng)修復(fù)了，不禁讓我慨嘆，這發(fā)動(dòng)機(jī)的生命力和自我修復(fù)能力就像我們?nèi)说纳眢w那樣的驚奇和頑抗，還有看看我舅舅那32萬(wàn)公里發(fā)動(dòng)機(jī)一點(diǎn)問(wèn)題都沒有的老馬六，和我姨夫那50多萬(wàn)公里的323，也正是因?yàn)樗麄兡苡羞@樣的馬自達(dá)，才堅(jiān)定了我買馬自達(dá)的絕心，現(xiàn)在9萬(wàn)公里開下來(lái)果然不負(fù)眾望，馬自達(dá)這車正常保養(yǎng)正常開，發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)用車生命周期幾乎不會(huì)不會(huì)有任何問(wèn)題，我們要對(duì)馬自達(dá)真正擔(dān)心的是別的配件，如異響等小問(wèn)題，就像我這車剛出保軸承就不行了，換一個(gè)1500塊，轉(zhuǎn)向機(jī)自動(dòng)左打異響等一堆小問(wèn)題，而發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱基本在用車整個(gè)周期是最最不會(huì)出問(wèn)題的。。。。。。。。。。。