你異響還好，我方向盤抖動掏錢維修790元，馬自達(dá)汽車說正常磨損，需車主自己掏錢，這解釋杠杠的，估計發(fā)動機(jī)正常磨損異響，車主得自己掏錢維修；絕對牛掰，怪不得賣得不好

車輛的排氣管生銹，這個可以說是老生常談的問題，這個也是大多數(shù)一般的家用車型都會碰到的，具體你可以在路上了對比一下其他的車型吧，大多數(shù)都差不多都生銹。因為車輛的排氣管基本上都沒有進(jìn)行防銹的處理了，所以很多時候都會有一定程度的生銹，但是這種生銹基本都是表面的，對本身的質(zhì)量和后期的使用不會有太大的影響，放心吧。

17款1.5自舒提車兩個月?lián)Q三角臂（車停穩(wěn)之后無論P檔N檔D檔抖動嚴(yán)重，打開車門車門都在抖）提車四個月?lián)Q方向什么桿的（反正就在方向盤下面，方向盤抖動猶如一個美女在性感的抖動）提車一年半變速箱嘯叫.....（我***.朋友坐我車居然問我昂克賽拉啥時候出了一款電動車，我的內(nèi)心是奔潰的）2019年5月11日開車到4S店，（提前和工作人員聯(lián)系好的）工作人員說是過來確認(rèn)索賠變速箱，折騰了一早上，各種試車各種調(diào)試各種拍視頻最后連試駕車都對比了，結(jié)果就是：先生您的問題我們已提交給廠家，因周末休息，結(jié)果只能到周三左右通知您變速箱是否索賠成功。我就說這還有幾率？一年半的車行駛里程3萬公里不到，你還給我搞幾率？長馬真的很垃圾，真的不是我黑，就已我的親身體驗，兩個字：垃圾?。ú贿^駕駛體驗真的很棒，還有早上著車的那一瞬間）

版主，半截子ACC什么意思？是指光有ACC沒有車道偏離預(yù)警？關(guān)于Stelvio加裝ACC的信息論壇里太少了

其實車加多少號的油,在車的說明書和油箱蓋上都有標(biāo)示的,按上面的要求加就完全可以了.當(dāng)然了也可以就高加高標(biāo)號的油.

珊瑚紅遮蓋力好，用粗紅珍珠，色母選用也都是遮蓋力中等色母，這也是金屬漆兩遍噴涂。而赤焰紅我們這有個實車凱美瑞是，這個顏色相比珊瑚紅要更紅，更鮮艷，更透徹，這個透徹的意思就晶瑩剔透，沒有上面那個照片所展示的還有橘色里面，那是在白熾燈下的顏色，是不正確的，它相這個顏色目前還沒有官方配方，但是按照我的思路，如果是兩遍噴涂那么這個顏色遮蓋力非常差，油漆量需要是珊瑚紅的4-6倍?。?！這樣成本高不說而且還最后效果還渾濁不透徹，所以應(yīng)該是三工序，底色噴涂，主色噴涂，清漆噴涂。這是個新新顏色，目前這個PPG官方配方還沒出來，但是我分析是這樣的。個人愚見。這就是貴2000的原因，上面有個人說的很對，這個油漆跟馬自達(dá)的魂動紅有點相似?。∵@種油漆如果出現(xiàn)問題。和白珍珠一樣建議去正規(guī)的地方維修，維修價格一般在400每件！要不側(cè)面，陰雨天，色差很大！

發(fā)動機(jī)油壓異常的原因之一：原因：發(fā)動機(jī)機(jī)油存儲量過少，造成機(jī)油壓力低。解決方法：補(bǔ)加油。發(fā)動機(jī)油壓異常的原因之二：原因：機(jī)油臟污、粘稠，導(dǎo)致機(jī)油泵不能將機(jī)油吸入、泵出，造成機(jī)油壓力低或無壓力。解決方法：換油。發(fā)動機(jī)油壓異常的原因之三：原因：機(jī)油變稀，從發(fā)動機(jī)的各摩擦副間隙中泄漏，造成機(jī)油壓力低。解決方法：換油或檢修冷卻系。發(fā)動機(jī)油壓異常的原因之四：原因：機(jī)油油管漏油、機(jī)油泵損壞或其零部件磨損超標(biāo)，如曲軸與大小瓦之間的間隙超標(biāo)，限壓閥、泄壓閥彈簧過軟或鋼珠損傷造成閥的功能消失，都會導(dǎo)致機(jī)油的吸入、泵出量減少，導(dǎo)致機(jī)油壓力低或無壓力。解決方法：檢修。發(fā)動機(jī)油壓異常的原因之五：原因：機(jī)油感應(yīng)塞、壓力表或電路故障導(dǎo)致機(jī)油壓力低。

給點油，就立刻收油，然后緊接著再給油再收油，就這樣無限循環(huán)，我能把這車開出AMT的效果來，樓主你信不？

目前還不能差到寶雞什么時候有車展，不過你可以到4SI店先詢價啊，每個地區(qū)的價格都是不同的，就算是同一個省的4S店價格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價的時候店里銷售會拿贈品來抵擋你的砍價，你這個時候別去管什么贈品，一味砍價就是了，啥贈品也不要，就把贈品折價到車價里去，等到什么時候銷售啥贈品也不送了，基本是到了底價區(qū)域了，這個時候你就可以開始索要贈品了，能要到什么要什么。

汽車出現(xiàn)抖動的原因：1、積碳過多如果發(fā)動機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導(dǎo)致了汽車在怠速的時候出現(xiàn)抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動機(jī)缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生。可以首先考慮更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經(jīng)過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發(fā)動機(jī)機(jī)腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發(fā)動機(jī)抖動越來越嚴(yán)重，但動力卻沒有隨之變?nèi)?，就可以考慮是不是機(jī)腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動機(jī)抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發(fā)動機(jī)點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現(xiàn)問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現(xiàn)抖動的狀況。擴(kuò)展資料：車輛養(yǎng)護(hù)：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預(yù)熱時間。(在剛起步時，發(fā)動機(jī)的內(nèi)部溫度達(dá)不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發(fā)動機(jī)聲音大，轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動機(jī)積碳的情況因為在低溫情況下發(fā)動機(jī)的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發(fā)動機(jī)出現(xiàn)抖動時就應(yīng)及時褪擋。（拖檔會造成發(fā)動機(jī)承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動機(jī)的使用壽命。3、底盤的保護(hù)。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補(bǔ)充，檢查時若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時補(bǔ)足同等級別的油液。5、空氣濾芯負(fù)責(zé)阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動機(jī)的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統(tǒng)”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產(chǎn)生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃?xì)獾恼娙牒腿紵馁|(zhì)量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

機(jī)油量應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間。因為機(jī)油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機(jī)壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的幾率。其次，機(jī)油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。再有，機(jī)油加多了會使得發(fā)動機(jī)內(nèi)部壓力增加，容易導(dǎo)致發(fā)動機(jī)密封件滲油。關(guān)于機(jī)油的使用方面，只要按照說明書上的建議型號來進(jìn)行保養(yǎng)和選擇就肯定不會錯，廠家的建議才是最權(quán)威最有說服力的，千萬不要妄自主觀判斷或盲目聽從所謂“懂車人士”的那些說辭。

家用車型的胎壓范圍建議2.2-2.5之間比較合適的，也就是常說的220-250之間，多數(shù)的輪胎店都會建議使用2.5的萬能胎壓，整體的輪胎的舒適性和安全性都比較好的，后續(xù)你可以自己參考下車輛說明書的詳細(xì)介紹就可以的，正?？梢愿鶕?jù)自己的實際使用需求多注意調(diào)整，胎壓高的省油但是不舒適，胎壓低的舒適操控也好一點的，但是油耗會高一點，起步會慢一點的。

原廠225/55R19，這個型號可以改245/40R19高低改變不明顯。這個價格的輪胎可不便宜。

想投資買黃牌邁巴赫，那個不光保值，還升值。買車就是用的管那么多干什么？保值買二手，那個大頭都讓第一任車主貶值完了。

1、不管是晚上還是白天，天熱還是天冷，只要是冷車狀態(tài)，車子啟動以后怠速都比較高，也會有輕微抖動2、這個高怠速和抖動，實際上是電腦ECU自動控制的，兩個目的，一個是為了熱車，一個是為了減少排放。發(fā)動機(jī)正常的工作溫度是90度左右，三元催化尾氣凈化的正常溫度是200-300度，為了盡快達(dá)到這兩個指標(biāo)，水溫傳感器會給行車電腦上傳發(fā)動機(jī)溫度低的數(shù)據(jù)，行車電腦自動增大噴油量，讓發(fā)動機(jī)溫度以及三元催化的溫度盡快上來。3、要解釋的更仔細(xì)些是這樣：冷車時,由于氣缸內(nèi)溫度低，汽油霧化不好，為達(dá)到燃燒必須的條件，發(fā)動機(jī)會要求增加油氣混合物的濃度，于是發(fā)動機(jī)會提高怠速，以增加噴油量，提高油氣混合的濃度，隨著氣缸溫度的增加，已經(jīng)不需要過濃的油氣混合物，于是怠速逐步降低，發(fā)動機(jī)噴油量也逐步減少，等到發(fā)動機(jī)溫度完全正常后，ECU會維持一個的最佳空燃比，就是空氣和油完全燃燒的最佳比例。這時候發(fā)動機(jī)進(jìn)入閉環(huán)運行，噴油量不再依據(jù)水溫傳感器，而是根據(jù)三元催化中氧傳感器的水平來調(diào)整噴油量，以達(dá)到完全燃燒排放最好的狀態(tài)。

樓主換了那么多東西，而且還在質(zhì)保期，肯定是去過4S了！但話又說回來，去過4S之后問題依舊出現(xiàn)的很多很多呀~！

我是做二手車的馬自達(dá)保值率昂克賽拉最高其他車型都差點阿特茲很不保值一兩年多的2.0阿特茲12-13萬17年下半年收過一臺15年上牌的2.5四驅(qū)次頂配白色CX-515萬多賣出的17年收的15年上牌白色的2.0的昂克賽拉10.5萬賣出去的18年收的11年上牌的老馬62.0自動豪華5萬左右賣出去的其實現(xiàn)在魂動系列的馬自達(dá)保值率還可以跟大眾差不多你要買最保值的車全車系第一就是豐田普拉多凱美瑞其次本田思域飛度日產(chǎn)軒逸大眾POLO可以參考一下