兩個(gè)車(chē)都是日系車(chē)，就選擇CRV吧，本田CRV ?國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的CRV是在中國(guó)生產(chǎn)的，生產(chǎn)廠家，廣汽本田，CRV在國(guó)內(nèi)一直是SUV的翹楚，始終雄霸銷(xiāo)量榜首位，直到上汽大眾的途觀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）橫空出世才終結(jié)了這個(gè)記錄，就是如此，最新一代CRV還是又一次雄起，正在風(fēng)頭浪尖上的時(shí)候，機(jī)油門(mén)事件處置問(wèn)題，造成CRV臨時(shí)性停售，至今機(jī)油增多問(wèn)題是否處理完畢還是個(gè)未知數(shù)，一代傳奇目前真實(shí)讓人看不懂的了

crv對(duì)標(biāo)的是cx5，馬自達(dá)的車(chē)開(kāi)出去回頭率太高了，本田爛大街。保有率肯定是crv多，馬自達(dá)的車(chē)開(kāi)起來(lái)噪音有點(diǎn)大，貌似本田也不小，駕駛感受剛在cx5論壇里問(wèn)過(guò)了，5要好過(guò)crv，rav4等，4比5肯定要差些，最要命得是crv機(jī)油事件，先天殘疾，你要是在高寒地區(qū)的話(huà)，謹(jǐn)慎考慮，南方無(wú)所謂。

聽(tīng)專(zhuān)家說(shuō)，盡管都是切入了18萬(wàn)元主流價(jià)格區(qū)間的車(chē)型，種種特性表明，本田CR-V與馬自達(dá)CX-4，一位是保守派，一位是革新派，產(chǎn)品定位截然不同。歷經(jīng)5次迭代之后，回顧每一代CR-V，都采用了當(dāng)時(shí)最主流的技術(shù)，將自家產(chǎn)品推向最廣泛的市場(chǎng)。它用中庸的設(shè)計(jì)、豐富的空間，討好家庭用戶(hù)，動(dòng)力、配置、操控，一切都顯得中規(guī)中矩。作為走精悍路線的廠商，一汽馬自達(dá)推出的CX-4傳承了品牌個(gè)性，它并非像CR-V那樣希望切入最主流的市場(chǎng)。盡管已經(jīng)上市兩年，采用魂動(dòng)設(shè)計(jì)的馬自達(dá)CX-4依然堪稱(chēng)是緊湊型SUV市場(chǎng)攝人心魄的產(chǎn)品。新推出的2.5L藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版車(chē)型，將大排量和四驅(qū)系統(tǒng)帶到更低的價(jià)格區(qū)間，同時(shí)帶來(lái)更加豐富的配置，可謂同級(jí)價(jià)值感最高的SUV車(chē)型。馬自達(dá)的種種行動(dòng)表明，對(duì)于選擇這個(gè)品牌的粉絲而言，投桃報(bào)李也是一種良性循環(huán)。

CX-4還可以吧，但馬自達(dá)整體的保有量確實(shí)不如本田的。這兩款車(chē)型，看你的需求啊，如果對(duì)空間有需求，那肯定是推薦選擇CRV。但如果對(duì)于操控需求，那肯定是馬自達(dá)??！

要論保有量，你這個(gè)車(chē)型跟CRV差太多了吧，自己去看下車(chē)輛銷(xiāo)量榜就知道了，另外CX4這個(gè)是國(guó)內(nèi)專(zhuān)供車(chē)，CRV是全球車(chē)型，級(jí)別上CX4也要比CRV差半個(gè)級(jí)別的，CRV對(duì)比的是CX5，不是CX4，另外本田的車(chē)輛保值率比馬自達(dá)高不少的，后期賣(mài)車(chē)的話(huà)，CRV更值錢(qián)，

選鋼絲不如選杠五、、如果真是在鋼絲和CRV里邊選的話(huà)、那久考慮CRV吧、、、一定要避開(kāi)機(jī)油乳化的那款發(fā)動(dòng)機(jī)