13年凱美瑞混動(dòng)和13年皇冠都不錯(cuò)，選擇適合自己的一是氣場(chǎng)。建議選皇冠。C級(jí)車(chē)，大于凱美瑞一個(gè)級(jí)別，特別是在商務(wù)領(lǐng)域，無(wú)論是面子、氣場(chǎng)還是獨(dú)享品牌的認(rèn)知度，都超過(guò)凱美瑞。二是油耗。建議選凱美瑞混動(dòng)。毋容置疑，科技創(chuàng)新生活，凱美瑞電動(dòng)機(jī)+發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合，確實(shí)油耗大大低于同類型的，特別是在擁堵的市區(qū)，省油效果很明顯，應(yīng)該不超過(guò)8個(gè)，皇冠油耗肯定比凱美瑞混動(dòng)大的多。三是科技。建議選凱美瑞。毫無(wú)疑問(wèn)豐田對(duì)新凱美瑞寄予厚望，拿出大量科技進(jìn)行武裝，全新發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到 40% ，壓縮比高達(dá) 13:1 ，最大功率為 154kW ，8速自動(dòng)變速箱，車(chē)身剛性提升65%，皇冠雖然也不落后，但同比還是有差距。四是保養(yǎng)。兩款車(chē)都是豐田旗下，質(zhì)量都是很過(guò)硬的，保養(yǎng)方面新凱美瑞小保養(yǎng)500元左右，皇冠600左右，基本差不多。

網(wǎng)上有很多的．．．我就不復(fù)制那么多了簡(jiǎn)單說(shuō)總結(jié)一下了后驅(qū)的比較運(yùn)動(dòng)，說(shuō)白了就是比較靈活，加速感也特別好．缺點(diǎn)是在濕滑路面很難駕駛．尤其是在冰雪路面，此時(shí)后驅(qū)車(chē)上所有的電子設(shè)備基本上是幫倒忙的．只有靠你自己的技術(shù)了．前驅(qū)的構(gòu)造簡(jiǎn)單，造價(jià)低維修方面，所以被大部分的家用車(chē)采用，缺點(diǎn)是由于前輪既負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向還要負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，所以在路感方面趕不上后驅(qū)的清晰，在極限狀態(tài)下轉(zhuǎn)彎還可能出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足． 如果出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足收油或者稍微帶點(diǎn)剎車(chē)就可解決．比后驅(qū)車(chē)好開(kāi)．．皇冠比凱美瑞要高檔的，因?yàn)榛使谑秦S田系列里最好的轎車(chē)了(再往上就雷克薩斯了)凱美瑞要比它低個(gè)檔次.另外皇冠只有2.5和3.0的沒(méi)有2.4的如果要說(shuō)優(yōu)缺點(diǎn),可能就是價(jià)格了....呵呵

凱美瑞遙控器打不開(kāi)后備箱。原因:如果車(chē)的遙控鑰匙可以遙控鎖門(mén)或開(kāi)門(mén)，證明電池沒(méi)有問(wèn)題，那就要檢查遙控鑰匙按鈕是否壞了，或者是不是后備箱線路有問(wèn)題。遙控鑰匙打不開(kāi)后備箱的原因是遙控器功率不足，導(dǎo)致信號(hào)弱，接收器收不到信號(hào)。遙控鑰匙的基本組成有以下2點(diǎn)：1、發(fā)射機(jī)：由發(fā)射開(kāi)關(guān)、發(fā)射天線、集成電路等組成，內(nèi)含識(shí)別代碼存儲(chǔ)回路和調(diào)幅調(diào)制回路，并在電路的相反一側(cè)裝有撳鈕型的鋰電池。發(fā)射頻率使用無(wú)線電進(jìn)行，發(fā)射開(kāi)關(guān)按鈕一次進(jìn)行一次信號(hào)發(fā)送；2、接收機(jī)：發(fā)射機(jī)利用短波調(diào)制發(fā)出識(shí)別代碼后，通過(guò)汽車(chē)的短波天線進(jìn)行接收，并利用分配器進(jìn)入接收機(jī)電子控制單元的短波高頻增幅處理器進(jìn)行解調(diào)，與被解調(diào)器的識(shí)別代碼進(jìn)行比較。

我是邁騰車(chē)主，2019年款邁騰380豪華，目前行駛16000公里，地盤(pán)穩(wěn)定性，動(dòng)力性，變速箱換擋邏輯和響應(yīng)方面均較為滿意。變速箱搭載的是DQ381濕式雙離合，目前感覺(jué)沒(méi)有什么頓挫，D檔幾乎沒(méi)有感覺(jué)，在S檔位較為激烈駕駛下有時(shí)有些許頓挫，不過(guò)正好可以營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)感，本身雙離合就跟手動(dòng)原理差不多，運(yùn)動(dòng)模式鏗鏘有力，個(gè)人感覺(jué)挺好。前兩天剛帶老婆孩子跟朋友進(jìn)山里玩了一圈，在盤(pán)山道上一直是S檔位，轉(zhuǎn)速一直保持在3000-4000，檔位在3-4檔之間來(lái)回切換，沒(méi)有感覺(jué)到頓挫不適，并且在稍微激烈駕駛下地盤(pán)支撐性較好，側(cè)傾不明顯。在D檔模式下，油門(mén)響應(yīng)和換擋都顯得比較柔和慵懶，切換到S后頓時(shí)感覺(jué)換了一輛車(chē)，油門(mén)響應(yīng)相當(dāng)快，換擋也更為激進(jìn)，并且感覺(jué)在高轉(zhuǎn)速下比D檔聲音要好聽(tīng)，更為細(xì)膩。全車(chē)無(wú)異響。不滿意的地方就是在涼車(chē)時(shí)候D檔踩住剎車(chē)后車(chē)身抖動(dòng)明顯，熱車(chē)沒(méi)事，判斷應(yīng)該是涼車(chē)時(shí)變速箱油對(duì)于離合器片的潤(rùn)滑性能不夠所導(dǎo)致。德系車(chē)開(kāi)過(guò)大眾，奔馳，寶馬，奧迪，保時(shí)捷，日系車(chē)開(kāi)過(guò)7代凱美瑞，CRV，豐田RAV4，7/8代雅閣，其中有CVT變速箱的，也有AT的?？傮w感覺(jué)日系車(chē)開(kāi)起來(lái)輕盈靈活，各方面非常順滑，暖男、蘿莉，卡哇伊的感覺(jué)。德系車(chē)的駕駛感更強(qiáng)，你就會(huì)感覺(jué)這就是一臺(tái)鋼鐵機(jī)器，慢慢的雄性荷爾蒙，鋼鐵壁壘。 8代凱美瑞2.0，應(yīng)該是已經(jīng)改用了CVT變速箱帶1檔齒輪的那種，應(yīng)該還會(huì)是日系風(fēng)，輕盈靈活，但是客觀上動(dòng)力肯定不如邁騰，畢竟同樣排量多了一個(gè)渦輪。噪音上估計(jì)同級(jí)別的車(chē)，就算有差別也不大。其他差異上文中說(shuō)的較為清楚了，請(qǐng)自己選擇！ 我是邁騰車(chē)主，20款330豪華，憑良心說(shuō)不建議買(mǎi)邁騰，不省心！凱美瑞不知道，對(duì)小日本的車(chē)不感冒。 沒(méi)什么好猶豫的，這兩款車(chē)，當(dāng)然選邁騰330豪華。豐田的車(chē)，性價(jià)比不高，尤其是2.0L的，動(dòng)力、操控乏善可陳。家庭車(chē)，每年開(kāi)的公里數(shù)有限，好好開(kāi)，按時(shí)保養(yǎng)，使用上都沒(méi)有什么問(wèn)題。另外，買(mǎi)車(chē)不要依賴網(wǎng)上車(chē)評(píng)，因?yàn)樗娞啵?chē)評(píng)人也是為充值而來(lái)，可參考性不大。買(mǎi)車(chē)可以根據(jù)周?chē)擞密?chē)情況，多了解一下；也可以上一些真正的車(chē)主論壇，看看車(chē)主們的真實(shí)用車(chē)感受；然后，去4S店看車(chē)、試駕，親身體驗(yàn)實(shí)車(chē)，再了解價(jià)格、售后服務(wù)等，決定自然就有了。 少年不知愁滋味，為賦新詞強(qiáng)說(shuō)愁 看上邁騰330豪華和21款凱美瑞2.0G豪華，選哪個(gè)好啊？ 的確這兩款車(chē)可以說(shuō)是合資B級(jí)車(chē)中的佼佼者，參考1月份 汽車(chē) 銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，邁騰排在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的第一位，月銷(xiāo)23749輛；凱美瑞排在第二位，月銷(xiāo)20037輛，可以說(shuō)是不相伯仲。 接下來(lái)跟著我的思路從下面幾個(gè)方面進(jìn)行分析對(duì)比： 第一、外觀方面。 在外觀審美這方面，一直以來(lái)我堅(jiān)持的原則就是“仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智”?？傮w而言邁騰的外觀更顯端莊典雅，而凱美瑞的外觀更顯年輕 時(shí)尚 。 因此我建議如果你的年齡在35歲以下就選擇凱美瑞，35歲以上就選擇邁騰。 第二、尺寸空間。 邁騰的外觀尺寸為4865*1832*1471毫米，軸距為2871毫米；凱美瑞的外觀尺寸為4885*1840*1455毫米，軸距為2825毫米。這輛車(chē)的尺寸空間都是主流B級(jí)車(chē)的平均水平， 但是非得一較高下的話，個(gè)人感覺(jué)邁騰的空間表現(xiàn)更好，并且座椅的舒適性也更強(qiáng)。 第三、動(dòng)力總成。 邁騰330TSI車(chē)型搭載代號(hào)為DPL的低功版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率186馬力，峰值扭矩320牛米，與之匹配的是代號(hào)為DQ381的7擋雙離合變速箱， 零百加速在8秒左右，同時(shí)也很好地兼顧了日常駕駛的油耗，可以說(shuō)是在動(dòng)力和油耗之間找到了一個(gè)完美的平衡點(diǎn)。 凱美瑞2.0G車(chē)型搭載代號(hào)為M20C的2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率178馬力，峰值扭矩210牛米，匹配的是CVT變速箱， 日常駕駛換擋足夠平順，油耗也控制的不錯(cuò)，但就是加速能偏弱，尤其是中后段加速能力。 第四、車(chē)型售價(jià)。 邁騰330TSI豪華指導(dǎo)價(jià)為23.39萬(wàn)元，終端優(yōu)惠在3萬(wàn)多點(diǎn)，落地價(jià)格在22.5萬(wàn)元左右。 凱美瑞2.0G豪華指導(dǎo)價(jià)為19.98萬(wàn)元，終端優(yōu)惠不足五千元，落地價(jià)格在21.5萬(wàn)元左右。 相較而言，肯定是邁騰330豪華要比凱美瑞2.0G豪華貴那么一點(diǎn)（優(yōu)惠各地略有差異，詳細(xì)還需咨詢當(dāng)?shù)?S店）。 第五、配置表現(xiàn)。 凱美瑞的安全配置更豐富，有主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持輔助、前排副駕駛膝部氣囊、胎壓顯示、全速域自適應(yīng)巡航、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、抬頭顯示、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等配置。 邁騰的舒適性配置更豐富，有疲勞駕駛提醒、可開(kāi)啟全景天窗、10.3英寸全液晶儀表、感應(yīng)式電尾門(mén)、全車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入、手機(jī)無(wú)線充電、前排座椅加熱、副駕電動(dòng)座椅、后排獨(dú)立空調(diào)等等。 相較而言，凱美瑞的配置更具有 科技 性，對(duì)安全駕駛有較大的幫助；邁騰的配置偏向于舒適化，能較大提升駕乘舒適感。 我也糾結(jié)過(guò)，但想清楚就好決定了，我主要家用，安全性是我主要考慮的，加上我是新手司機(jī)，更看重安全配置，所以剛?cè)胧至藙P美瑞， 這個(gè)就看你喜歡哪個(gè)了，蘿卜白菜各有所愛(ài)。其實(shí)這兩款車(chē)都不錯(cuò)，從銷(xiāo)量就可以看出來(lái)，大多數(shù)人都買(mǎi)的一定有他的道理。我認(rèn)為買(mǎi)車(chē)有幾點(diǎn)需要注意，第一，同款車(chē)盡量買(mǎi)功率大高扭矩的，因?yàn)橛袝r(shí)車(chē)內(nèi)坐幾個(gè)人再加上山路低功率有點(diǎn)費(fèi)勁。第二車(chē)子好開(kāi)好操控開(kāi)起來(lái)順手就行，第三車(chē)子質(zhì)量要好毛病要少不能經(jīng)常去4s店，目前看這兩款車(chē)都不錯(cuò)，不能聽(tīng)網(wǎng)上的瞎噴，銷(xiāo)量低的沒(méi)人噴，銷(xiāo)量說(shuō)明一切，消費(fèi)者不是傻子。第四要舒適開(kāi)長(zhǎng)距離坐著不累。當(dāng)你真的不知道如何選擇拿不定主意時(shí)你就看銷(xiāo)量，大家都買(mǎi)哪個(gè)你就買(mǎi)那個(gè)準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)。 想穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)開(kāi)車(chē)，市區(qū)多可以選擇凱美瑞，想偶爾有點(diǎn)激情駕駛，高速多，穩(wěn)重就選邁騰，我是19款邁騰[送心] 凱美瑞應(yīng)該選2.5G豪華版才跟邁騰330豪華對(duì)等！不過(guò)說(shuō)是實(shí)話，這兩款車(chē)都不錯(cuò)！風(fēng)格不同！喜歡動(dòng)感、運(yùn)動(dòng)些就選凱美瑞，穩(wěn)重大氣商務(wù)范兒就選邁騰！ 邁騰330豪華和21款凱美瑞2.0G豪華怎么選，我來(lái)回答一下。我想從以下幾個(gè)方面說(shuō)一下個(gè)人的感受。 第一個(gè)方面預(yù)算 。 買(mǎi)車(chē)肯定要考慮預(yù)算，雖然邁騰是23.39的指導(dǎo)價(jià)的指導(dǎo)價(jià)，凱美瑞去19.98的指導(dǎo)價(jià)，但是市場(chǎng)終端價(jià)格差不多，大眾一直保持著打折的力度，而豐田由于新車(chē)上市一般沒(méi)有優(yōu)惠。所以，在差不多的情況下，那肯定是要考慮車(chē)輛的配置的。 從配置表上可以看出，雖說(shuō)兩輛都是豪華版，而且配置各有特點(diǎn)，但是我個(gè)人感覺(jué)邁騰的配置更勝一籌。而凱美瑞則側(cè)重更多的是安全駕駛方面，從ACC到車(chē)道保持，而邁騰更多的側(cè)重點(diǎn)在于使用便利性，從全景天窗到無(wú)鑰匙進(jìn)入以及感應(yīng)后備箱以及后排分區(qū)空調(diào)等等。 第二個(gè)方面車(chē)輛動(dòng)力。 雖說(shuō)從發(fā)動(dòng)機(jī)功率上來(lái)說(shuō)輛車(chē)相差不大邁騰是137KW186匹，凱美瑞是131KW178匹，但是扭矩相差的就比較大了。這個(gè)才是最重要的，邁騰320牛，而凱美瑞只有210牛。從這里就能明顯看出來(lái)了，動(dòng)力上邁騰動(dòng)力明顯優(yōu)于凱美瑞，實(shí)測(cè)也是如此，開(kāi)過(guò)大眾2.0T的都會(huì)說(shuō)動(dòng)力可以，而豐田的2.0只能說(shuō)勉強(qiáng)夠用。 第三個(gè)方面，車(chē)輛使用成本。 這一點(diǎn)，毫無(wú)疑問(wèn)，凱美瑞從油耗，到保養(yǎng)上都是領(lǐng)先于邁騰的，畢竟邁騰加95，凱美瑞加92，而且本來(lái)凱美瑞的油耗就低于邁騰，而且渦輪的保養(yǎng)成本本來(lái)就高于自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)。但是說(shuō)到這里我想說(shuō)的一點(diǎn)就是很多人一聽(tīng)邁騰是雙離合就接受不了。個(gè)人覺(jué)得大眾現(xiàn)在這一代的DQ381已經(jīng)匹配的相當(dāng)出色了，可以毫無(wú)顧慮的選擇。 第四個(gè)方面，外觀。 本來(lái)外觀不想說(shuō)，因?yàn)樘}卜青菜，各有所愛(ài)。每個(gè)人的對(duì)車(chē)的外觀看法都不一樣，但是我看了21款的凱美瑞后，我還是忍不住想吐槽一下，第一次見(jiàn)大哥抄襲小弟的，而且還是跨廠抄襲。 猜一下，哪款是凱美瑞吧[淚奔][淚奔] 可能是豐田看見(jiàn)大眾的套娃策略比較成功，也想學(xué)習(xí)借鑒一下吧[大笑][大笑] 以上就是個(gè)人的看法?？偠灾?，買(mǎi)車(chē)還是要多看，多比較，多試駕。再好的車(chē)也只有適合自己的才是最好的。希望我的回答對(duì)題主能有所幫助。 網(wǎng)絡(luò)上噴子太多，你喜歡哪款就買(mǎi)哪款，主要是自己買(mǎi)車(chē)就別聽(tīng)看客的。[摳鼻][摳鼻][摳鼻]

方法：需要在手機(jī)上下載豐云行車(chē)聯(lián)網(wǎng)app，然后進(jìn)行注冊(cè)登錄，和機(jī)動(dòng)車(chē)輛上的設(shè)備進(jìn)行綁定，可以激活使用。通過(guò)這套系統(tǒng)，可以了解到車(chē)輛的相關(guān)情況，設(shè)置車(chē)輛的功能，了解車(chē)輛的保養(yǎng)時(shí)間以及保養(yǎng)項(xiàng)目，功能比較的豐富。2021凱美瑞特點(diǎn)外觀方面最大的變化在車(chē)頭細(xì)節(jié)，新款車(chē)型的中網(wǎng)變得更加兇狠，帶來(lái)更為十足的視覺(jué)沖擊力。在激進(jìn)的“大嘴”內(nèi)部，雙擎混動(dòng)車(chē)型帶有主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，能夠更快地提升暖機(jī)速度，降低風(fēng)阻和油耗。尺寸上，凱美瑞的長(zhǎng)寬高分別為4885（運(yùn)動(dòng)版4900）/1840/1455毫米，軸距為2825毫米。在輪圈方面，除了最低配車(chē)型采用16英寸輪圈，其余新款車(chē)型搭載的17英寸或18英寸輪圈都有了新的設(shè)計(jì)，造型更加立體。

進(jìn)氣格柵也就是發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)外部輸送空氣的窗口，一般安裝在汽車(chē)中網(wǎng)或者發(fā)動(dòng)機(jī)艙前方。一般的進(jìn)氣格柵都是固定打開(kāi)的，目的就是為了給發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣以及利用外界的空氣給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫。而主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵則可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度、車(chē)速自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)氣格柵的開(kāi)合，無(wú)需駕駛員手動(dòng)控制。一般的豪車(chē)上，基本都會(huì)配置主動(dòng)進(jìn)氣格柵，主動(dòng)進(jìn)氣格柵有什么用？它能使發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到最佳的工作溫度，在冬天能更快完成熱車(chē)并往車(chē)艙輸送暖氣；同時(shí)在駕駛的時(shí)候能降低風(fēng)阻，提高汽車(chē)的穩(wěn)定性與燃油經(jīng)濟(jì)性。 主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵怎么開(kāi)關(guān)？ 進(jìn)氣格柵也就是發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)外部輸送空氣的窗口，一般安裝在汽車(chē)中網(wǎng)或者發(fā)動(dòng)機(jī)艙前方。一般的進(jìn)氣格柵都是固定打開(kāi)的，目的就是為了給發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣以及利用外界的空氣給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫。而主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵則可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度、車(chē)速自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)氣格柵的開(kāi)合，無(wú)需駕駛員手動(dòng)控制。 汽車(chē)溫度汽車(chē)剛啟動(dòng)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度比較低，特別是寒冷的冬天，此時(shí)主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，防止汽車(chē)外部的空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，使汽車(chē)內(nèi)部充滿熱氣，從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)在最短的時(shí)間內(nèi)達(dá)到最佳的工作溫度。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到一定程度的時(shí)候，進(jìn)氣格柵就會(huì)打開(kāi)，防止發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，從而維持最佳的工作溫度。 車(chē)速如果進(jìn)氣格柵一直打開(kāi)的話，會(huì)增加汽車(chē)的風(fēng)阻，從而增加汽車(chē)行駛的負(fù)擔(dān)，加大汽車(chē)的油耗。自動(dòng)閉合式格柵會(huì)根據(jù)車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)溫度適當(dāng)開(kāi)合，從而減少風(fēng)阻提高汽車(chē)的穩(wěn)定性；另外，汽車(chē)的負(fù)擔(dān)減少，發(fā)動(dòng)機(jī)又持續(xù)保持最佳溫度，可以使燃油燃燒得更充分，從而減少油耗。 （圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） 小鵬汽車(chē)P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚來(lái)EC6 Model X @2019

;?????豐田凱美瑞的后備箱開(kāi)關(guān)位于駕駛員左側(cè)控制按鍵，車(chē)門(mén)儲(chǔ)物格上方位置。2019款豐田凱美瑞后備箱容積為593L。??????豐田凱美瑞開(kāi)啟后備箱的方法??????1輕輕按下后備箱按鈕后，可開(kāi)啟后備箱蓋。??????2如果按鈕失效，還可以使用鑰匙直接解鎖。此外，有些車(chē)型鑰匙上也有行李箱的解鎖開(kāi)關(guān)，直接按壓即可開(kāi)啟。??????3只要鑰匙在身上，可以直接拉起行李箱拉手，打開(kāi)行李箱。??????4有些車(chē)企在車(chē)輛后備箱獨(dú)立出來(lái)2個(gè)按鈕：1個(gè)按鈕單獨(dú)控制關(guān)閉后備箱，另1個(gè)按鈕同時(shí)控制后備箱的關(guān)閉和鎖車(chē)。????????????豐田部分系列車(chē)型后備箱開(kāi)啟方式(車(chē)內(nèi)沒(méi)有尾箱開(kāi)關(guān)車(chē)型可用此方法)：??????1按下解鎖鍵解鎖車(chē)門(mén)。??????2走到車(chē)尾，找到后備箱開(kāi)關(guān)拉手并拉動(dòng)，此時(shí)后備箱會(huì)自動(dòng)打開(kāi)。??????3尾箱直接合上即可關(guān)閉。??????說(shuō)明??????帶有行李箱蓋鎖芯的汽車(chē)：鑰匙在水平位置拔出，此時(shí)行李箱不再受中控鎖的控制。這種方法在某些特殊情況下使用，可以防止物品被盜或者誤觸的風(fēng)險(xiǎn)。??????警告??????1、請(qǐng)車(chē)主確認(rèn)在關(guān)閉行李箱蓋之后鎖閂嚙合無(wú)誤。一些事故中，后備箱雖然已經(jīng)上鎖，但是行車(chē)途中突然敞開(kāi)。??????2、后備箱打開(kāi)狀態(tài)或者虛掩著，行駛途中可能造成廢氣等有毒氣體進(jìn)入車(chē)艙，不利于乘員的健康。

我覺(jué)得還是要2011年的2.0版的，第一個(gè)是他的年頭要短了一年，那么他的這個(gè)保值率呢就是稍微高一點(diǎn)兒，而且呢它的排量是2.0，那么2.0的話它的油耗也會(huì)低一些，對(duì)于咱們?nèi)粘ｉ_(kāi)車(chē)了，來(lái)說(shuō)它的動(dòng)力夠用就可以，而且2.0的動(dòng)力應(yīng)該是沒(méi)有問(wèn)題的，又能省油啊，如果我們沒(méi)有什么公務(wù)要求的話，就是自己家用的話，那么還是選擇2.0版的，因?yàn)樗容^省油，而且要新一點(diǎn)兒。謝謝希望幫助到你請(qǐng)給一個(gè)采納

11年凱美瑞2.0和2.4的區(qū)別。1、11年凱美瑞2.0的變速箱是自動(dòng)變速箱。2、11年凱美瑞2.4的才是手自一體的5AT變速箱。

這個(gè)標(biāo)志可能是汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)故障，是剎車(chē)片磨損超標(biāo)、傳感器損壞、制動(dòng)液不足等造成的。建議首先看一下是不是制動(dòng)液低于標(biāo)準(zhǔn)了，如果制動(dòng)液正常，如果車(chē)已經(jīng)使用過(guò)幾萬(wàn)公里而沒(méi)有換剎車(chē)片的話可能是剎車(chē)片磨損超標(biāo)，建議更換；汽車(chē)制動(dòng)常見(jiàn)故障：制動(dòng)側(cè)滑或跑偏。制動(dòng)時(shí)汽車(chē)向一側(cè)偏駛的現(xiàn)象，主要是左右兩側(cè)制動(dòng)力或制動(dòng)時(shí)間不一致所致。故障原因可能是兩側(cè)制動(dòng)元件間隙不等，一側(cè)的制動(dòng)摩擦片油污，一側(cè)回位彈性元件失效使制動(dòng)蹄不能回位，車(chē)架變形，前軸移位等；駐車(chē)制動(dòng)不良。拉緊駐車(chē)制動(dòng)器后汽車(chē)很容易起步，或在坡路上停車(chē)時(shí)發(fā)生溜車(chē)現(xiàn)象。故障原因可能是調(diào)整不當(dāng)，制動(dòng)盤(pán)（鼓）表面不平，制動(dòng)摩擦片磨損嚴(yán)重或油污等。

凱美瑞儀表盤(pán)上的手機(jī)圖標(biāo)是指電話，指通過(guò)連接個(gè)人手機(jī)可以顯示出手機(jī)上的聯(lián)系人方式，方便行車(chē)時(shí)通過(guò)汽車(chē)電話設(shè)置即可撥打，接聽(tīng)電話。

凱美瑞轎車(chē)定員是5人（含駕駛員座位）. 車(chē)子定員的多少,是《機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證》上規(guī)定的.行駛證上的座位規(guī)定依據(jù)是汽車(chē)生產(chǎn)廠家報(bào)國(guó)家發(fā)改委的《汽車(chē)生產(chǎn)目錄》.

變速箱最上面的殼體上，有一個(gè)22寸的塑料螺絲，拆下來(lái)就是變速箱的加油口。拆開(kāi)進(jìn)氣管就可以很容易找到。加變速箱油的時(shí)候，需要做個(gè)漏斗，通常加4.7升即可。也可以直接用自動(dòng)換油機(jī)換，不需要找加油口。名圖變速箱加油口在哪變速箱最上面的殼體上，有個(gè)22的塑料螺絲，拆下來(lái)就是變速箱的加油口。拆開(kāi)進(jìn)氣管就可以很容易找到。加變速箱油的時(shí)候，需要做個(gè)漏斗，通常加4.7升即可。也可以直接用自動(dòng)換油機(jī)換，不需要找加油口。北京現(xiàn)代，名圖，官方指導(dǎo)價(jià)：12.98~15.98萬(wàn)元，車(chē)型定位中型車(chē)。車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為：4710/1820/1470mm，軸距為2770mm。動(dòng)力方面分為兩種。第一種：搭載1.8L 直列4缸 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手自一體或6擋手動(dòng)兩種變速箱，最大功率105KW，最大扭矩176N·m；第二種：搭載1.6T 直列4缸 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋雙離合變速箱，最大功率129KW，最大扭矩265N·m。附現(xiàn)代名圖變速箱油小知識(shí)：現(xiàn)代名圖變速箱油型號(hào)為75W-90，原廠變速箱油是藍(lán)色1L裝的，是Sp4。名圖變速箱油分手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱，手動(dòng)變速箱160左右，自動(dòng)變速箱400-500左右。 雪鐵龍世嘉變速箱油加油口的位置不是統(tǒng)一的，分為兩種情況。第一種：在變速箱的側(cè)面。如果變速箱的側(cè)面沒(méi)有加油口，那就是第二種情況：拆掉倒擋開(kāi)關(guān)，在倒擋開(kāi)關(guān)處。手動(dòng)擋的車(chē)型，在變速箱殼體上有上下兩個(gè)螺栓，上面螺栓是加油孔，下面的螺栓是放油孔。加變速箱油的時(shí)候，擰開(kāi)上面螺栓即可。加油前，需要先放掉以前的變速箱油，此時(shí)就要擰開(kāi)下面螺栓，放掉原來(lái)的變速箱油。自動(dòng)擋的車(chē)型，在變速箱的底殼上有一大一小兩個(gè)螺栓，大的螺栓是放油時(shí)擰開(kāi)，小的螺栓是加油時(shí)擰開(kāi)。截至2019年7月26日，雪鐵龍C4世嘉在售的車(chē)型是2018款，官方指導(dǎo)價(jià)：9.88~14.18萬(wàn)元，車(chē)型定位緊湊型車(chē)。動(dòng)力方面分為兩種。第一種：搭載1.2T直列3缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手自一體變速箱，最大功率100KW，最大扭矩230N·m。第二種：打字啊1.6L直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手動(dòng)或6擋手自一體變速箱，最大功率86KW，最大扭矩150N·m。 （圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） @2019

凱美瑞壓力軸承的安裝方向，應(yīng)該在進(jìn)氣口與出氣口之間。根據(jù)查詢相關(guān)公開(kāi)信息顯示，這樣可以有效地防止油的污染和漏油的現(xiàn)象，從而確保軸承的可靠運(yùn)行。正確安裝軸承，可以有效地降低軸承的噪聲，提高軸承的使用壽命，并保證軸承的正常工作狀態(tài)。

全新一代 凱美瑞 （ 查成交價(jià) | 車(chē)型詳解 ）基于 豐田 全新的TNGA架構(gòu)， 凱 美瑞在外觀的設(shè)計(jì)上就有了翻天覆地的變化，更為低矮的車(chē)身也顯得動(dòng)感十足，更年輕更注重操控與運(yùn)動(dòng)性成為了這一代凱美瑞的代名詞，凱美瑞的確要更為讓大家留下深刻的印象。 那么，豐田凱美瑞改裝減震器方法，凱美瑞換kyb減震器？下面聽(tīng)我為你來(lái)解說(shuō)。豐田凱美瑞改裝減震器方法：KYB前減震的安裝有些車(chē)主反映，支撐桿上沒(méi)有內(nèi)螺口，上螺帽的時(shí)候沒(méi)辦法固定支撐桿，支撐桿會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)！ 其實(shí)所有的KYB減震器包括 花冠 原裝減震器都沒(méi)有內(nèi)螺口，安裝都沒(méi)有問(wèn)題！注意看一下前減震器支撐桿上2個(gè)缺口，就是用于與頂蓋上的缺口卡位用的，卡住了上螺帽時(shí)支撐桿就不就是這個(gè)缺口 另外一邊也有一個(gè) 。 減震器(Absorber) ，是用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊。廣泛用于汽車(chē)，為加速車(chē)架與車(chē)身振動(dòng)的衰減，以改善汽車(chē)的行駛平順性。減震器漏油是必須要更換的！因?yàn)闇p振器漏油后，還是可以正常駕駛的，但是減震器沒(méi)有阻尼后的直接影響就是舒適性的降低。如果車(chē)速很快，即使是很平穩(wěn)的公路，一樣會(huì)引起上下的起伏，從而嚴(yán)重的降低了車(chē)輛的穩(wěn)定性。如果此時(shí)遇到緊急情況，急剎車(chē)后，車(chē)身的重心前移，壓縮了彈簧，由于沒(méi)有減振器的工作，即使車(chē)停住了，車(chē)身還是會(huì)不斷的上下起伏。如果此時(shí)高速過(guò)彎，重心向轉(zhuǎn)彎方向的外側(cè)移動(dòng)，外側(cè)的彈簧有會(huì)被壓縮，回到直線后，也是由于沒(méi)有減振器的工作，車(chē)身還是不不斷的左右晃動(dòng)。一輛重心上下竄動(dòng)、左右晃動(dòng)的車(chē)輛，在進(jìn)行高速后者極限駕駛！還有要提醒您的就是減震器一定要將左右兩側(cè)同時(shí)更換，以免出現(xiàn)兩側(cè)減震器的阻尼不同，導(dǎo)致車(chē)輛行駛中出現(xiàn)左右搖擺的現(xiàn)象。 @2019

有。凱美瑞2.5豪華版有倒車(chē)影像。倒車(chē)影像能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周?chē)系K物的情況。凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車(chē)型，37年來(lái)，歷代凱美瑞都持續(xù)領(lǐng)先，贏得全球2000萬(wàn)車(chē)主的信賴。

凱美瑞更值得購(gòu)買(mǎi)。凱美瑞采用的是TNGA架構(gòu)，所以車(chē)輛在許多方面的基礎(chǔ)實(shí)力都非常不錯(cuò)。首先安全方面，車(chē)輛全系標(biāo)配10氣囊，而且主動(dòng)安全配置方面，還有TTS智行安全套件，可以說(shuō)主被動(dòng)安全在同級(jí)別里都屬于第一梯隊(duì)，而且在中保研的碰撞測(cè)試中，它也取得非常好的成績(jī)。安全之外，凱美瑞另一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是底盤(pán)的舒適性，雖然在駕控上可能沒(méi)有那么出色，但只要你試駕過(guò)凱美瑞，它底盤(pán)對(duì)那種小振動(dòng)過(guò)濾的高級(jí)感絕對(duì)會(huì)讓你滿意，而且它并非那種晃晃悠悠的車(chē)，車(chē)輛過(guò)減速帶時(shí)對(duì)于余震的抑制也非常不錯(cuò)，是非常適合日常舒舒服服通勤的車(chē)輛。凱美瑞這臺(tái)車(chē)同樣保有豐田車(chē)型的質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)，用起來(lái)省心，小毛病少，而且質(zhì)量口碑好帶來(lái)的另一個(gè)好處就是保值率高，即使車(chē)輛開(kāi)了7、8年，依舊可以在二手車(chē)市場(chǎng)賣(mài)出一個(gè)不錯(cuò)的價(jià)格，銷(xiāo)路也比同級(jí)別的要好一些。動(dòng)力方面搭載了2.0L自吸、2.5L混動(dòng)以及2.5L自吸三款動(dòng)力組合。2.0L自吸匹配CVT變速箱，2.5L自吸匹配8AT變速箱。如果對(duì)動(dòng)力有要求，建議入手2.5L自吸，起步干凈利落，中高速因?yàn)榇笈帕康募映?，中后段加速非常有底氣；如果追求可靠性，入?.0L自吸，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的平順加上CVT變速箱，加速線性真的是非常棒；如果追求油耗以及瞬間加速的快感還是雙擎更給力。

2011年12月8日，廣汽豐田第七代凱美瑞在國(guó)內(nèi)宣布正式上市。17.98-27.48萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間雖說(shuō)不上讓我們十分驚喜，但是這個(gè)價(jià)格與我們之前的理想預(yù)計(jì)差不太多，整體來(lái)講換代凱美瑞的價(jià)格還是能夠讓我們滿意的。車(chē)型的多樣化是要擴(kuò)充其潛在消費(fèi)人群，價(jià)格的合理化是要贏得更多的市場(chǎng)支持，保證產(chǎn)能反對(duì)加價(jià)也讓我們看到了豐田對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的誠(chéng)意。

凱美瑞已經(jīng)有35年的歷史，引進(jìn)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)在是第六代車(chē)型開(kāi)始，時(shí)間是2006年5月廣汽豐田下線。

凱美瑞藍(lán)牙放歌不出聲音，可能是手機(jī)的通話音量沒(méi)有打開(kāi)或者是車(chē)載導(dǎo)航一體機(jī)的音量沒(méi)有打開(kāi)。1、把手機(jī)藍(lán)牙和車(chē)載藍(lán)牙都打開(kāi)，且處于可發(fā)現(xiàn)狀態(tài)；2、在連接新設(shè)備時(shí)需要在手機(jī)藍(lán)牙界面下方點(diǎn)擊“搜索設(shè)備”才能發(fā)現(xiàn)車(chē)載藍(lán)牙，隨后點(diǎn)擊車(chē)載藍(lán)牙準(zhǔn)備連接；3、接下來(lái)把配對(duì)密碼輸入進(jìn)手機(jī)里；4、配對(duì)成功后即可播放音樂(lè)。以下是車(chē)載藍(lán)牙的作用：在藍(lán)牙功能成功匹配之后，可以使用手機(jī)來(lái)播放音頻文件，也可以接聽(tīng)電話，使用非常的方便，在機(jī)動(dòng)車(chē)輛行駛的時(shí)候，可以保證行車(chē)安全，在車(chē)機(jī)系統(tǒng)和藍(lán)牙系統(tǒng)連接后，可以直接在車(chē)機(jī)系統(tǒng)上撥打電話，以免提的形式使用。 自動(dòng)連接：只要在手機(jī)和車(chē)機(jī)連接之后，再次使用的時(shí)候就會(huì)自動(dòng)連接，前提是手機(jī)的藍(lán)牙系統(tǒng)必須要開(kāi)啟。不需要頻繁地連接，也是節(jié)省了一定的時(shí)間，為機(jī)動(dòng)車(chē)輛使用帶來(lái)了一定的方便，但是用藍(lán)牙電話需要注意，要注意隱私性。 凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車(chē)型，3三十七年來(lái)，歷代凱美瑞都持續(xù)領(lǐng)先，贏得全球2000萬(wàn)車(chē)主的信賴。凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車(chē)型，搭載TNGA2.5LHEV、TNGA2.5L、TNGA2.0L三大動(dòng)力總成，包括豪華版、運(yùn)動(dòng)版和混動(dòng)版三大系列十款車(chē)型。 （圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） 蔚來(lái)ES8 蔚來(lái)ES6 問(wèn)界M5 蔚來(lái)EC6 小鵬汽車(chē)P7 傳祺GS8 @2019