豐田車企作為我國(guó) 汽車 市場(chǎng)中的“元首”,一直以來(lái)都有著非常高的人氣與銷量,尤其豐田旗下的漢蘭達(dá),在國(guó)產(chǎn)車和眾多合資車紛紛開(kāi)啟價(jià)格戰(zhàn)時(shí),它還依舊在加價(jià)排隊(duì)發(fā)售,這也能看出漢蘭達(dá)的自信與消費(fèi)者對(duì)它的青睞。實(shí)事求是的說(shuō),漢蘭達(dá)的品質(zhì)是消費(fèi)者有目共睹的,雖然國(guó)產(chǎn)車有日新月異的發(fā)展,但這依舊掩蓋不住它的光彩,不過(guò)漢蘭達(dá)一直被大家稱作中年人的座駕,而目前豐田針對(duì)市場(chǎng)的年輕化,也推出了更具年輕化的車型,這也是它時(shí)隔六年第一次進(jìn)行大換代,那么全新漢蘭達(dá)的品質(zhì)怎么樣,本期就為大家?guī)?lái)全面評(píng)測(cè)。 全新漢蘭達(dá)外觀方面做出了較大的改變,并且加入了一定的運(yùn)動(dòng)套件,相比老款車型確實(shí)更加年輕化。首先前臉采用了六邊形的熏黑式進(jìn)氣格柵,兩側(cè)的霧燈呈內(nèi)嵌式,有效的保護(hù)了飛沙對(duì)霧燈的破壞,更值得一提的是高配車型或?qū)?huì)配備發(fā)光的車標(biāo),配合LED前大燈,夜晚的燈光效果更加動(dòng)感。全新漢蘭達(dá)的車身采用了單腰線設(shè)計(jì),下方車門(mén)凹陷處有一條向上揚(yáng)起的線條,增加了一定的肌肉感,上方的全車窗隱私玻璃也彰顯出一定的豪華感。車尾的設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)潔,尾燈采用了外延式的設(shè)計(jì),一直延伸到車側(cè),其他方面沒(méi)有太多亮點(diǎn),這里就一筆帶過(guò)。 來(lái)到車內(nèi),內(nèi)飾的改變更是巨大,新款漢蘭達(dá)摒棄了之前中庸的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格,采取了當(dāng)下主流的設(shè)計(jì)元素,這塊12.3英寸的懸浮式中控屏就是一大代表,不過(guò)這個(gè)不規(guī)則的設(shè)計(jì)有些畫(huà)蛇添足,影響了整體的美觀度。另外,車內(nèi)的功能按鍵大大減小,幾乎都集成到了多媒體中,只有少部分按鍵存在于多媒體下方,中控臺(tái)非常簡(jiǎn)潔,為駕駛者的操控增加了一定的便捷性。除了車內(nèi)布局,在用料和做工方面也能看得出漢蘭達(dá)的誠(chéng)意,整車大部分采用了軟材質(zhì)包裹,中控臺(tái)周圍還加入了棕色皮革進(jìn)行點(diǎn)綴,方向盤(pán)縫線和座椅縫線也非常緊密,車內(nèi)用料雖然不是特別豪華,但也絲毫感受不到一丁點(diǎn)廉價(jià)感。 在動(dòng)力方面,全新漢蘭達(dá)將采用2.5L V4混動(dòng)版以及3.5L V6燃油版兩套動(dòng)力系統(tǒng),前者匹配的是一臺(tái)CVT無(wú)級(jí)變速箱,后者則是一臺(tái)8AT變速箱。2.5L車型的最大功率為最大功率為142千瓦,峰值扭矩286牛米,并且只有兩驅(qū)車型可選。3.5L車型的最大功率為217千瓦,峰值扭矩385牛米。從目前得知的數(shù)據(jù)來(lái)看,這兩套動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比現(xiàn)款漢蘭達(dá)都有所下降,不過(guò)豐田為了能夠滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),提高燃油經(jīng)濟(jì)性,也只能做出這樣的抉擇。具體的動(dòng)力系統(tǒng)及動(dòng)力參數(shù),大家還是以量產(chǎn)車為主。 隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)水平的提高, 汽車 市場(chǎng)面向的人群不再是單單的成功人士,更多的是大學(xué)生和剛步入 社會(huì) 的一些消費(fèi)者,而這些人群需要的是比較年輕運(yùn)動(dòng)化的車型,不太注重車輛的品質(zhì)及三大件的成熟度與故障率,所以國(guó)產(chǎn)車有著較強(qiáng)的產(chǎn)品力,也成了年輕人買車的首選。而本次漢蘭達(dá)進(jìn)行比較大的改款也正是因?yàn)檫@一現(xiàn)象,這也表明漢蘭達(dá)的定價(jià)會(huì)所有下降,主要面向年輕人群。大家對(duì)于新款漢蘭達(dá)有什么看法呢?它的定價(jià)究竟多少才合適?歡迎大家在下方留言評(píng)論。