看到你這個問題，我竟然......突然一下子懵了一下，不知道該怎么開始回答，因為漢蘭達這款車，雖然我們一直稱它是“7座SUV的標(biāo)桿車型”，但是它也確實沒有什么值得大夸特夸的亮點，如果非要上綱上線來聊的話，我覺得有一個定律用在漢蘭達身上真的再合適不過——木桶理論——一只木桶能盛多少水，并不取決于最長的那塊木板，而是取決于最短的那塊木板。

所以放在漢蘭達身上，這款車沒有明顯的長處，也沒有明顯的短處，要命就要命在太均衡了，所以，這款車絕對是一個“好木桶”，所以，之所以稱它為標(biāo)桿，我覺得恰恰就是它的這份均衡和中庸，自古以來，能夠當(dāng)一個好將軍的，絕對不是本事最大的，而是能力最均衡的，就是這個道理。

那么為什么說它均衡呢？簡單來剖析一下。

除最低配車型以外，現(xiàn)款漢蘭達全系配備了7座椅，作為一款中型SUV，它有著2790mm的軸距、4890mm的長度、1925mm的寬度以及1720/1715mm的高度，并且它的后兩排座椅支持4:6比例放倒，放倒以后能夠形成一個純平的后備廂空間，大大提升了它的空間實用性。

如果這款車的空間還滿足不了你，那么，相信目前市面上90%以上的車型空間都很難滿足你的要求了。

豐田品牌的車型一直給我們皮實、耐造的印象，SUV里面有蘭德酷路澤、普拉多，轎車里面有凱美瑞、卡羅拉，都是產(chǎn)品力非常強悍的車型。

網(wǎng)上有個段子：

這個也從側(cè)面強調(diào)了豐田品牌車型的可靠性，同樣的，漢蘭達也幸運地繼承了這一特質(zhì)，如果作為一款居家過日子的車，它絕對稱職。

目前現(xiàn)款漢蘭達只有2.0T版本，之前的2.7L和3.5L V6版本早已經(jīng)停產(chǎn)，當(dāng)然，這個也算不上什么遺憾，因為本身它的3.5L V6版本賣得就不好，在它取消3.5L V6版本之前，3.5L版本車型的銷量僅僅占這款車銷量的2%左右；2.7L那款更不用說了，早在2015年就已經(jīng)停產(chǎn)了。

從車主的平均油耗來看，這臺2.0T發(fā)動機的百公里平均油耗大概在11-12個油左右，對于這樣一款中型SUV來說，絕對不算多。

很多人說這款車需要加價提車，非常的不要臉等等，但是其實你想想，漢蘭達擁有著非常高的保值率，開5、6年之后，保值率甚至還能夠維持在60%-70%，一定程度上，也抵消了一部分加價的費用。

當(dāng)然了，加價這個問題，因為這款車的產(chǎn)能確實就是受限，你看看它的銷量，月均就是維持在8000-10000臺左右，供小于求，價格肯定會非常堅挺啊。

所以，綜合來看的話，如果30萬元左右，你打算買一款家用的7座中型SUV，我覺得漢蘭達應(yīng)該是你可以優(yōu)先考慮的一款車。

如果是兩三年之前有人問我30萬左右的預(yù)算，想買一款七座SUV選擇什么好？我可能會不假思索地說，這價位肯定買漢蘭達呀。但現(xiàn)在已經(jīng)是2020年了，如果你問我30萬預(yù)算，買什么SUV好，我可能真的要考慮一會兒，但最終的答案應(yīng)該都不會是漢蘭達。漢蘭達這款車整體性能確實比較不錯，后期保值率也很好，穩(wěn)定性相當(dāng)靠譜。但是現(xiàn)在已經(jīng)到了本代漢蘭達的生命末期，新款車型馬上就要上市。

如果現(xiàn)款漢蘭達能夠和其他車型一樣，換代之前跳樓價大甩賣，那么漢蘭達最起碼還是具有性價比的。但是馬上就要成為老款車型的漢蘭達現(xiàn)在不僅一分錢優(yōu)惠沒有，要想買車的話依然還需要加價，這誰受得了。

但漢蘭達之所以被稱為神車，自然有它的道理。雖然我感覺漢蘭達很不值，但現(xiàn)在入手漢蘭達的人貌似還真不少。山東的網(wǎng)友小董近期就買了漢蘭達四驅(qū)豪華版，我們一起來看一看他的提車價格貴不貴。

小董入手的四驅(qū)豪華版車型，官方指導(dǎo)價是29.98萬。目前買車不管是全款還是貸款都需要再加價2000元，雖然加價已經(jīng)不多了，但上市這么多年的車型，不優(yōu)惠反而還加價，個人心里是不太能接受的。

當(dāng)時銷售給小董算的價格，如果全款買的話，購置稅26707元，保險是9500元，全款總落地價大概是33.8萬元。如果貸款買的話，貸款15萬分三年還清，每個月還款金額是4666元，三年之后總共還167976元，利息不太到1.8萬。貸款手續(xù)費是5000塊錢，貸款買總落地價比全款買總落地價要貴2.3萬。最終小董選擇了全款購買，除了兩千塊錢加價之外，沒再收什么亂七八糟的費用，但也沒有任何贈品。

漢蘭達這款車給我的感覺就是穩(wěn)、保值、老舊，整體造型雖然并不落伍，但是也談不上 時尚 。中控的整體造型也是中規(guī)中矩，高配車型也沒有全液晶儀表盤，但質(zhì)量是杠杠的，日常家用坐五個人完全不會感覺到擁擠，偶爾應(yīng)急再多做兩個人也能勉強應(yīng)付。

小董說這款車總體性能比較優(yōu)秀，唯一不滿意的地方就是發(fā)動機的噪音比較大，有時候踩油門發(fā)動機的嘶吼聲真的很難聽。再就是價格太貴了，跟其他普通合資品牌車型相比，配置稍微低了一點。

小董買來車之后，身邊的好友都對小董表示了祝賀。但他們背著小董的時候，都嘀咕著說現(xiàn)在30多萬買漢蘭達真的不是什么明智之選。有的人感覺這價位買途昂合適，有的人感覺這價位買丐版的奧迪Q5L合適，反正不買漢蘭達就對了。雖然都承認漢蘭達整體屬性不錯，但這價格每個人卻都對這車沒什么好感。

SUV七座版還是不要購買了，后排座椅適合小孩座，但是安裝兒童座椅有很麻煩，大家可以腦補一下畫面?。?/p>

群眾的眼睛是雪亮的！滿大街跑的車一定不會差的