12款漢蘭達(dá)和22款的在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面有很大區(qū)別。1、外觀12款漢蘭達(dá)偏愛(ài)硬朗風(fēng)格，22款漢蘭達(dá)富有年輕運(yùn)動(dòng)感。年輕車(chē)友應(yīng)該更看重新漢蘭達(dá)的風(fēng)格。2、內(nèi)飾22款漢蘭達(dá)加了一個(gè)大的懸浮屏幕和較低的功能按鈕，形成了一個(gè)一體化的設(shè)計(jì)。中控臺(tái)層次感更強(qiáng)，儲(chǔ)物槽功能劃分更細(xì)。3、動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性22款漢蘭達(dá)搭載2.5L混動(dòng)，在保持足夠的動(dòng)力性的同時(shí)經(jīng)濟(jì)性更高，油耗低了很多。

漢蘭達(dá)的車(chē)身長(zhǎng)寬高根據(jù)車(chē)型而定。7座版漢蘭達(dá)的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別是4890mm、1925mm、1715mm；5座版漢蘭達(dá)的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別是4890mm、1925mm、1720mm。以2020款漢蘭達(dá)四驅(qū)百萬(wàn)紀(jì)念版為例，其屬于一款中型suv，搭載了2點(diǎn)0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩轉(zhuǎn)速是每分鐘1800到4000rpm，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘5200到5600rpm，與其匹配的是6速手自一體變速箱。漢蘭達(dá)是豐田生產(chǎn)的一款汽車(chē)，并且是豐田家族中的一款大尺寸的SUV，有著寬大的車(chē)身，擁有創(chuàng)新的、寬敞的內(nèi)部空間。更多介紹漢蘭達(dá)外觀時(shí)尚尊貴，典雅大氣，漢蘭達(dá)車(chē)身高大，車(chē)內(nèi)空間寬敞充裕，采用前麥弗遜支柱式和后雙連桿支柱式的懸掛系統(tǒng)，EPS電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等裝備，操控舒適靈活，轉(zhuǎn)向靈敏，操控穩(wěn)定，路感清晰。外觀方面，豐田漢蘭達(dá)運(yùn)用三角形的前大燈、呈六邊形棱角設(shè)計(jì)的前柵格、一體化的豐田牛頭標(biāo)和粗厚的鍍鉻裝飾、鍍鉻件鑲嵌的霧燈等。采用3點(diǎn)5L-V6發(fā)動(dòng)機(jī)+5速手自一體變速箱和2點(diǎn)7L-L4發(fā)動(dòng)機(jī)+6速手自一體變速箱兩種動(dòng)力總成。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均搭載了豐田獨(dú)有的雙VVT-i技術(shù)、ACIS可變進(jìn)氣系統(tǒng)、滾輪搖臂結(jié)構(gòu)等先進(jìn)技術(shù)。

豐田漢蘭達(dá)七座尊貴版配備了多項(xiàng)高級(jí)配置，其中包括車(chē)道偏離預(yù)警、行人預(yù)碰撞系統(tǒng)、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈及動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)等。同時(shí)，高配車(chē)型還將新增360度全景影像系統(tǒng)，相比現(xiàn)款更加豐富實(shí)用。車(chē)內(nèi)第二排可前后滑動(dòng)可達(dá)120mm，配有比例傾斜功能。中間座椅也可自由拆卸，第三排座椅可按比例放倒，從而提升空間的靈活性及后備箱容積。外觀方面，豐田漢蘭達(dá)七座尊貴版的車(chē)身尺寸為4855mm×1925mm×1720mm，軸距為2790mm。采用全新設(shè)計(jì)的梯形鍍鉻格柵，鍍鉻條與大燈完美融為一體，展現(xiàn)出銳氣十足的立體感。同時(shí)跳窗全新鍍鉻橫條的加持，更是提升了豪華感。內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)經(jīng)典，但全新藍(lán)色氛圍燈奠定了更加時(shí)尚的基調(diào)。第二排還新增吊頂式液晶屏，讓乘坐更加娛樂(lè)舒適。豐田漢蘭達(dá)七座尊貴版共提供2.0T和3.5L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，2.0T雙渦管單渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為8AR-FTS，擁有雙噴射系統(tǒng)以及VVTi-iW智能廣角可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，最大功率為162kW/4800-5600rpm，最大扭矩為350n·m/1700-4000rpm。

前軸承有污垢。2022款漢蘭達(dá)是雙擎技術(shù)同時(shí)擁有發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，兩個(gè)電力源，在提升動(dòng)力的同時(shí)，最大化的降低了油耗，停車(chē)時(shí)換空擋是因?yàn)榍拜S承有污垢，所以才會(huì)有響聲。

如果你的21款漢蘭達(dá)在踩油門(mén)時(shí)發(fā)出了尖銳的口哨聲，可能是空氣進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)或空氣濾清器的問(wèn)題導(dǎo)致的。這可能會(huì)導(dǎo)致引擎無(wú)法得到足夠的空氣供應(yīng)，從而導(dǎo)致引擎表現(xiàn)不佳。建議你檢查一下空氣濾清器是否需要更換，或者是否存在空氣泄漏的情況。如果問(wèn)題仍然存在，請(qǐng)及時(shí)前往專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修站進(jìn)行檢查和維修。

凱迪拉克XT6、豐田漢蘭達(dá)和福特探險(xiǎn)者，傾向于動(dòng)力和安全，該怎么選？ 首先從安全角度考慮，畢竟安全關(guān)乎到車(chē)上人員的生命財(cái)產(chǎn)安全，理應(yīng)放在第一位。 在車(chē)身剛性和鋼材用料方面，上述三款中大型SUV是不會(huì)有明顯硬傷的，這一點(diǎn)可以不用擔(dān)心。 因此安全方面最良心的還要數(shù)福特探險(xiǎn)者這款車(chē)，其次是凱迪拉克XT6，最后是豐田漢蘭達(dá)。 然后再看看這三款車(chē)型的動(dòng)力表現(xiàn)： 綜上述所，這三款車(chē)型如果注重安全和動(dòng)力的話(huà)，個(gè)人更推薦福特探險(xiǎn)者這款車(chē)型，安全配置全面而豐富，并且動(dòng)力表現(xiàn)突出，不論是基礎(chǔ)排量還是動(dòng)力參數(shù)或者實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，都表現(xiàn)的較為突出。 以上是我的回答，希望可以幫助到你，同時(shí)也歡迎大家在評(píng)論區(qū)留言討論。 原創(chuàng)碼字不易，感謝你的點(diǎn)贊和支持，做你身邊的懂車(chē)之人。 首先漢蘭達(dá)和xt6 探險(xiǎn)者不是一個(gè)級(jí)別的。我也在xt6和探險(xiǎn)者之間糾結(jié)，xt6屬于二線(xiàn)豪華品牌，相對(duì)于探險(xiǎn)者來(lái)說(shuō)豪華感更強(qiáng)一點(diǎn)，但是內(nèi)飾沒(méi)有 科技 感，空間也不如探險(xiǎn)者，探險(xiǎn)者內(nèi)飾 科技 感強(qiáng)，但是做工相對(duì)粗糙，塑料感極強(qiáng)，中控大屏飽受詬病，座椅舒適性一般，但是外觀更加年輕霸氣。三大件方面探險(xiǎn)者完勝xt6。個(gè)人比較在乎品牌效應(yīng)的可以選擇xt6，如果在乎性能和駕駛感受探險(xiǎn)者絕對(duì)是不二之選。 我選擇了探險(xiǎn)者，外觀帥氣，動(dòng)力十足，油耗也不高，安全性三部車(chē)就不，用比了，必須是探險(xiǎn)者 你的限制條件決定了只能選探險(xiǎn)者，雖然豪華和保值與它不沾邊，但毫無(wú)疑問(wèn)是最正確的。野馬同款2.3縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，最先進(jìn)的10at變速箱，福特CD6后驅(qū)平臺(tái)都比其他高了一到兩個(gè)檔次。 看是以什么樣的方式得到車(chē)了，同等配置情況下，送的話(huà)當(dāng)然XT6，因?yàn)閮r(jià)格高一些，自己掏錢(qián)買(mǎi)自己用的話(huà)漢蘭達(dá)，因?yàn)槠?shí)耐用。同等價(jià)位的情況下還是漢蘭達(dá)，畢竟性?xún)r(jià)比要高一些。 推薦探險(xiǎn)者，縱置2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力安全性都有保障。漢蘭達(dá)建議等新款。Xt6屬于二線(xiàn)豪華，看你個(gè)人的購(gòu)車(chē)意向了。 商務(wù)買(mǎi)XT6，喜歡自駕 旅游 買(mǎi)探險(xiǎn)者，家庭用買(mǎi)漢蘭達(dá) 從三大件和各種參數(shù)及機(jī)車(chē)配置探險(xiǎn)是更好，我訂的探險(xiǎn)者月底就可到貨，通過(guò)試駕這車(chē)太好開(kāi)了，比轎車(chē)都太好開(kāi)了， 探險(xiǎn)者的籠式車(chē)身是某車(chē)不能比的 信求問(wèn)題：XT6明顯高一個(gè)檔次、是和林肯、雷克薩斯是一個(gè)檔次、旗下別克與探險(xiǎn)者、漢蘭達(dá)一個(gè)檔次

漢蘭達(dá)時(shí)間不可以用電腦調(diào)整。根據(jù)漢蘭達(dá)車(chē)輛使用手冊(cè)中顯示。調(diào)整時(shí)間只需要到駕駛位置手動(dòng)調(diào)整即可。在時(shí)鐘屏幕的旁邊就有2個(gè)調(diào)整時(shí)間按鈕。H是小時(shí)。M是分鐘。方向盤(pán)上面右側(cè)有個(gè)DISP鍵。按一下切換到時(shí)鐘。長(zhǎng)按小時(shí)的數(shù)字就會(huì)閃爍。進(jìn)行小時(shí)的調(diào)整。再長(zhǎng)按5秒左右。分鐘的數(shù)字就會(huì)閃爍。調(diào)整分鐘。車(chē)上的DISP是指行車(chē)電腦功能的切換開(kāi)關(guān)。通過(guò)DISP可以切換行車(chē)電腦顯示數(shù)據(jù)。駕駛員短按或長(zhǎng)按即可切換車(chē)輛的里程數(shù)、油耗記錄、油量存余、續(xù)航剩余里程數(shù)等同時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

1、首先開(kāi)啟點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。2、然后開(kāi)啟“COMAND”開(kāi)關(guān)，也就是多功能顯示屏，點(diǎn)擊一下即可。3、開(kāi)啟后進(jìn)入工作狀態(tài)，可以在顯示屏中看到。4、這時(shí)候可以使用換擋器附近的“旋鈕”進(jìn)行按壓確認(rèn)。5、首先向上一欄選擇“系統(tǒng)”按壓確認(rèn)。6、然后下面一欄有個(gè)“系統(tǒng)設(shè)定”和“時(shí)間”，點(diǎn)擊“時(shí)間”。7、然后彈出的框框選擇“手動(dòng)設(shè)定時(shí)間”，單擊一下。8、然后彈出的框框調(diào)整小時(shí)，分鐘等信息。9、這樣就完成設(shè)定了。

一款是來(lái)自豐田的漢蘭達(dá)，這是一款神車(chē)啊豐田車(chē)是出了名的“抗造”，漢蘭達(dá)也不例外，徹徹底底的繼承了豐田的優(yōu)良特點(diǎn)。該款車(chē)型雖然是中型SUV，高配確是七座車(chē)型，也許你會(huì)擔(dān)心第三排空間是否不足，我要說(shuō)的是：“別擔(dān)心，肯定會(huì)不足，坐小孩還是很好的，但是小心后排沒(méi)背靠鋼板，不安全。”漢蘭達(dá)一款是來(lái)自?shī)W迪的Q5L，這是一款豪華中型SUV，雖然最近現(xiàn)金優(yōu)惠力度逐漸放寬，但也影響不了它跟它的老對(duì)手，奔馳GLC，寶馬X3同臺(tái)同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)。其次呢，我們來(lái)簡(jiǎn)單對(duì)比一下。動(dòng)力方面：兩款均是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，漢蘭達(dá)以220匹馬力，350牛米要高于奧迪Q5L的190匹馬力，320牛米。但是實(shí)際動(dòng)力輸出，奧迪Q5L的零百加速成績(jī)并不遜色于漢蘭達(dá)。配置方面：高配的漢蘭達(dá)在這個(gè)方面就有較為突出的優(yōu)勢(shì)了，低配的奧迪Q5L配置只能說(shuō)是勉強(qiáng)夠用。奧迪Q5L油耗方面：奧迪Q5L以百公里綜合油耗8個(gè)油要優(yōu)于豐田漢蘭達(dá)百公里綜合油耗近10個(gè)油?？臻g方面：豐田漢蘭達(dá)的長(zhǎng)寬高分別為4890/1925/1715，軸距為2790。而奧迪Q5L的長(zhǎng)寬高分別為4753/1893/1659，軸距為2908。判斷車(chē)內(nèi)空間大小并不是以車(chē)身尺寸為主，而是以軸距為主，從數(shù)據(jù)可以明顯看出奧迪Q5L在空間方面更優(yōu)。但是豐田漢蘭達(dá)為七座車(chē)型，雖然后排空間不足，但是也是七座車(chē)，帶娃的奶爸也是不錯(cuò)的選擇。最后呢，從產(chǎn)品力方面，奧迪Q5L畢竟是豪華品牌，即便是低配的豪華品牌，在產(chǎn)品力，品牌度上都是非常有優(yōu)勢(shì)的。結(jié)語(yǔ)：每款車(chē)都有各自的優(yōu)缺點(diǎn)，從各個(gè)方面來(lái)看，高配四驅(qū)漢蘭達(dá)與低配的奧迪Q5L對(duì)比還是更傾向于奧迪Q5L。奧迪Q5l以上純屬“志與文”個(gè)人原創(chuàng)見(jiàn)解，如果有不足之處，您可以在下方留言評(píng)論并指出問(wèn)題，讓我們互相學(xué)習(xí)進(jìn)步。如果您也贊同的話(huà)，希望您能關(guān)注一下“志與文”，讓我們一起“懟”車(chē)，聊聊各自的看法……

因?yàn)樨S田漢蘭達(dá)SUV是高配四驅(qū)7座車(chē)型緣故，在安全性和好用協(xié)助配備上，對(duì)比雷克薩斯Rx低配車(chē)型更豐富更好用，若有并線(xiàn)輔助，車(chē)道偏離預(yù)警，自動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全，全景攝像頭，自動(dòng)巡航，陡圾緩降器，中央差速器鎖緊作用，全景天窗車(chē)，電動(dòng)尾門(mén)，方向盤(pán)加熱，第二排坐椅挪動(dòng)，自動(dòng)座椅記憶力，前排座椅加熱/自然通風(fēng)，GPS導(dǎo)航/精準(zhǔn)定位互動(dòng)交流，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，車(chē)內(nèi)車(chē)內(nèi)氛圍燈，后視鏡記憶和后排座獨(dú)立空調(diào)等配備，是雷克薩斯Rx低配車(chē)型沒(méi)有安裝的，雷克薩斯Rx低配車(chē)型僅有四輪自然通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)，電子駐車(chē)，汽車(chē)方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)和感應(yīng)雨刷等配備，是車(chē)型閃光點(diǎn)。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，2款車(chē)都配備了2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，豐田漢蘭達(dá)的功率為220大馬力，最大扭矩為350Nm，使用了六檔手自一體變速箱，而雷克薩斯rx的至大功率為238大馬力，最大扭矩為350Nm，一樣使用了六檔手自一體變速箱，從汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)信息看，雷克薩斯rx略微優(yōu)點(diǎn)，六擋手自一體變速箱都擁有有效的平穩(wěn)。在車(chē)身尺寸上，豐田漢蘭達(dá)在寬和相對(duì)高度有一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)短和汽車(chē)軸距完全一樣，豐田漢蘭達(dá)的乘座室內(nèi)空間和儲(chǔ)物空間要優(yōu)于雷克薩斯rx。在底盤(pán)結(jié)構(gòu)上，2款車(chē)的前懸都使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，豐田漢蘭達(dá)的后懸選用了e型多多連桿獨(dú)立懸架，而雷克薩斯rx的后懸選用的雙叉臂式獨(dú)立懸架，從底盤(pán)結(jié)構(gòu)看，2款車(chē)的舒適度和可靠性，都具有優(yōu)良的體現(xiàn)，但是雷克薩斯rx操縱性會(huì)更為出色。同是型號(hào)規(guī)格為8AR-FTS的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，豐田漢蘭達(dá)選用是指VVT-iW(智能化可變氣門(mén)正時(shí))技術(shù)性，而雷克薩斯RX選用的則是雙VVT-iW技術(shù)性，也造成了二者在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力主要參數(shù)里的差別。簡(jiǎn)單地講，雙VVT-iW便是在進(jìn)氣口可變氣門(mén)正時(shí)的前提下，增強(qiáng)了排氣管可變氣門(mén)正時(shí)，因此稱(chēng)為“雙”，具體安全駕駛體會(huì)會(huì)出現(xiàn)差別嗎？我覺(jué)得會(huì)出現(xiàn)，可是區(qū)別應(yīng)當(dāng)并不大。再一個(gè)，高配版豐田漢蘭達(dá)還帶來(lái)了四驅(qū)系統(tǒng)，不論是通過(guò)性或是安全系數(shù)相對(duì)而言都需要高一些，而且它還給予全尺寸備胎，這個(gè)也是較為良知的了。實(shí)際到漢蘭達(dá)和RX，這兩種車(chē)本來(lái)就是換殼車(chē)型，因此機(jī)械系統(tǒng)上存有許多關(guān)聯(lián)性，例如車(chē)身和汽車(chē)軸距一模一樣，全是2.0T加6AT組成。可是，雷克薩斯在機(jī)械系統(tǒng)上也賦予了RX一些不一樣的地區(qū)，例如同為2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，校準(zhǔn)輸出功率更高一些，并且峰值扭矩遮蓋轉(zhuǎn)速比范疇更廣，例如后懸掛使用的是操縱性更強(qiáng)的雙叉臂，而豐田漢蘭達(dá)是更加普遍的連桿式。從價(jià)錢(qián)上看雷克薩斯RX低配比豐田漢蘭達(dá)高配還貴6萬(wàn)元左右，精準(zhǔn)定位上盡管雷克薩斯RX精準(zhǔn)定位在大型SUV，比豐田漢蘭達(dá)還大一個(gè)等級(jí)，可是數(shù)據(jù)信息上和室內(nèi)空間上看比豐田漢蘭達(dá)還需要小，這就好尷尬了。

漢蘭達(dá)yy160功能是：屏幕分辨率:屏幕上顯示的像素個(gè)數(shù)，分辨率160×128的意思是水平像素?cái)?shù)為160個(gè)，垂直像素?cái)?shù)128個(gè)。分辨率越高，像素的數(shù)目越多，感應(yīng)到的圖像越精密。而在屏幕尺寸一樣的情況下，分辨率越高，顯示效果就越精細(xì)和細(xì)膩。MP3中常見(jiàn)的屏幕分辨率有320×240、220×176、160×128等。

15漢蘭達(dá)網(wǎng)關(guān)裝在中控的下面。根據(jù)查詢(xún)相關(guān)公開(kāi)信息顯示，15漢蘭達(dá)網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì)在中控的下方位置，網(wǎng)關(guān)指的是該車(chē)使用了網(wǎng)關(guān)電腦，也就是總線(xiàn)技術(shù)。

坦克300費(fèi)油。根據(jù)查詢(xún)相關(guān)公開(kāi)信息顯示，坦克300體積大，不耐跑，15漢蘭達(dá)體積小，耐跑，容量大，對(duì)比之下坦克300費(fèi)油。

停車(chē)輔助ECU多指的是駐車(chē)?yán)走_(dá)，如果你的倒車(chē)影像是原車(chē)就有的那就是通過(guò)這個(gè)ECU來(lái)控制的，如果是加裝的，一般是加裝的主機(jī)控制的。望采納

新款漢蘭達(dá)和皇冠陸放個(gè)人認(rèn)為是皇冠陸放好一些。全新一代漢蘭達(dá)與皇冠陸放雖然是同平臺(tái)的姊妹車(chē)型，但實(shí)際上還是有著不少差異。除了外觀上截然不同的兩種風(fēng)格外，在定位上也有所不同。全新漢蘭達(dá)更像是以前豐田車(chē)那種中庸的形象?；使陉懛艅t是更加偏重年輕、動(dòng)感的風(fēng)格。同時(shí)憑借皇冠的名號(hào)，還可以收割一波情懷粉。皇冠陸放的配置上整體高于漢蘭達(dá)，例如前排雙層夾膠玻璃這個(gè)配置就只是皇冠陸放獨(dú)享，包括360°全景影像在皇冠陸放上也下放到了次頂配車(chē)型，如果您更看重配置那么個(gè)人建議選擇皇冠陸放，配置會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。而全新漢蘭達(dá)的整體售價(jià)比皇冠陸放更低，所以預(yù)算有限的朋友可以選擇漢蘭達(dá)。此外，可能漢蘭達(dá)這個(gè)名字對(duì)于市場(chǎng)的認(rèn)知度更高。新款漢蘭達(dá)和皇冠陸放相同之處：兩臺(tái)車(chē)均搭載豐田最新代的THSI混合動(dòng)力系統(tǒng)系統(tǒng)綜合功率達(dá)到183kW，其中電動(dòng)機(jī)最大功率為174kW，綜合扭矩391Nm，這個(gè)動(dòng)力水平甚至超過(guò)了埃爾法雙擎車(chē)型。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，兩臺(tái)車(chē)匹配的都是E-CVT變速箱，帶有S擋功能以及駕駛模式選擇。變速箱在行駛過(guò)程中可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)無(wú)縫銜接或協(xié)同工作，平順性表現(xiàn)上乘。底盤(pán)方面的配置也是常規(guī)操作，兩臺(tái)車(chē)均采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛，并且兩臺(tái)車(chē)都采用下掛式的非全尺寸備胎，這樣做的好處是可以節(jié)省一部分行李廂空間。

1、白色好些，黑色臟起來(lái)很容易看到，白色反而不會(huì)，白色要么就是珍珠漆，不然就是普通漆，黑色有金屬漆，但是顏色沒(méi)那么純。2、優(yōu)點(diǎn)： 漢蘭達(dá)最頂配的一款，各項(xiàng)都感覺(jué)很滿(mǎn)意，但是還是最喜歡他的空間，一開(kāi)始也是本著這個(gè)去的 。3、缺點(diǎn)： 自動(dòng)天窗略微小了點(diǎn)，不過(guò)用的不多 外觀： 外觀上是比較是在的，大家都是有目共睹的。夠霸氣，開(kāi)著去辦事或，其他的。4、金屬漆和普通漆的區(qū)別首先，金屬漆所顯現(xiàn)出來(lái)的顏色就不是原本的正色。白色會(huì)變成珍珠白、黑色會(huì)變成帶亮光的“炭黑”、紅色會(huì)變成所謂的 “酒紅”，而黃色則會(huì)變成閃閃動(dòng)人的“金黃”。5、其次，金屬漆就是在油漆里摻配了金屬粉末，不但可以讓經(jīng)過(guò)涂裝后的鈑件表面看起來(lái)更閃閃動(dòng)人，而且在不同的角度下，由于光線(xiàn)的折射，會(huì)讓車(chē)色、甚至輪廓都會(huì)有所變化。讓整車(chē)外觀造型看起來(lái)更豐富、更有趣。在金屬漆的外面，還加有一層清漆予以保護(hù)。6、金屬漆的組成：由氟樹(shù)脂、優(yōu)質(zhì)顏填料、助劑、固化劑等組成，是一種雙組分常溫固化型涂料。7、金屬漆的特性：漆膜堅(jiān)韌、附著力強(qiáng)、具有極強(qiáng)的抗紫外線(xiàn)、耐腐蝕性、高豐滿(mǎn)度，能全面提高涂層的使用壽命和自潔。

（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。①異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損；有時(shí)，起動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時(shí)明顯）。②維持在某轉(zhuǎn)速時(shí)聲響紊亂，急減速時(shí)相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有：凸輪軸正時(shí)齒輪破裂或其固定螺母松動(dòng)；曲軸折斷；活塞銷(xiāo)襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過(guò)大或其襯套松曠。③異響在發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)出現(xiàn)，維持高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲響仍存在。發(fā)響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動(dòng)；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷(xiāo)折斷；曲軸折斷。（2）異響與負(fù)荷的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)上不少異響與其負(fù)荷有明顯的關(guān)系，診斷時(shí)可采取逐缸解除負(fù)荷的方法進(jìn)行試驗(yàn)，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負(fù)荷，以鑒別異響與負(fù)荷的關(guān)系。①某缸斷火，異響頓無(wú)或減輕。發(fā)響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環(huán)漏氣；活塞銷(xiāo)折斷。②某缸斷火，則聲響加重，或原來(lái)無(wú)響，此時(shí)反而出現(xiàn)聲響。發(fā)響的原因有：活塞銷(xiāo)銅套松曠；活塞裙部錐度過(guò)大；活塞銷(xiāo)竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動(dòng)過(guò)甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動(dòng)過(guò)甚。③相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發(fā)響的原因有：曲軸軸承松曠。（3）異響與溫度的關(guān)系①低溫發(fā)響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。發(fā)響的原因有：活塞與缸壁間隙過(guò)大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準(zhǔn)；機(jī)油壓力低而潤(rùn)滑不良。②溫度升高后有聲響，溫度降低后聲響減輕或消失。發(fā)響的原因有：過(guò)熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長(zhǎng)、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過(guò)?。换钊冃?；活塞環(huán)各間隙過(guò)小。（4）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的異響故障往往與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)有明顯的關(guān)系，尤其是曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的異響都與工作循環(huán)有關(guān)。就四行程發(fā)動(dòng)機(jī)而言，凡由曲柄連桿機(jī)構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動(dòng)機(jī)作功一次發(fā)響兩次；凡由配氣機(jī)構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動(dòng)機(jī)作功一次發(fā)響一次。①由曲柄連桿機(jī)構(gòu)引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷(xiāo)發(fā)出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過(guò)甚；活塞環(huán)漏氣。②由配氣機(jī)構(gòu)引起的異響其原因有：氣門(mén)間隙過(guò)大；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；凸輪輪廓靡損；氣門(mén)桿與其導(dǎo)管間隙過(guò)大；氣門(mén)彈簧折斷；凸輪軸正時(shí)齒輪徑向破裂；氣門(mén)座圈松脫；氣門(mén)卡滯不能關(guān)閉。③若異響與工作循環(huán)無(wú)關(guān)，則應(yīng)注意其發(fā)響區(qū)域。通常，由與工作循環(huán)無(wú)關(guān)的間隙引起的發(fā)響多為發(fā)動(dòng)機(jī)附件有故障；若是與工作循環(huán)無(wú)關(guān)的機(jī)件發(fā)出的連續(xù)金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉(zhuǎn)件有故障。（5）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)部位的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生異響時(shí)，必然會(huì)產(chǎn)生一定程度的振動(dòng)，根據(jù)振動(dòng)的特點(diǎn)和部位可以輔助診斷發(fā)生異響的原因。

1、正時(shí)皮帶安裝太緊，到4S店將正時(shí)皮帶調(diào)松異響就會(huì)消失。2、漲緊輪損壞，到4S店更換漲緊輪即可。3、氣門(mén)間隙不正常，到4S店檢查氣門(mén)并更換相關(guān)部件即可。

汽車(chē)出現(xiàn)抖動(dòng)的原因：1、積碳過(guò)多如果發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，會(huì)造成火花塞堵塞、氣門(mén)堵塞的情況，這就直接導(dǎo)致了汽車(chē)在怠速的時(shí)候出現(xiàn)抖動(dòng)。如果車(chē)子加速能力大不如前，且抖動(dòng)十分持久的話(huà)，那就可以考慮一下發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會(huì)造成抖動(dòng)還會(huì)造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生?？梢允紫瓤紤]更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會(huì)堵塞的，再檢查不經(jīng)過(guò)汽油濾清器的油壓，如果不正常的話(huà)就有可能是油泵的問(wèn)題了。3、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化這也是個(gè)非常常見(jiàn)的抖動(dòng)原因，如果你的車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)越來(lái)越嚴(yán)重，但動(dòng)力卻沒(méi)有隨之變?nèi)酰涂梢钥紤]是不是機(jī)腳墊的問(wèn)題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因，甚至沒(méi)有之一，其問(wèn)題出在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線(xiàn)圈或火花塞上，如果點(diǎn)火線(xiàn)圈出現(xiàn)問(wèn)題或火花塞因某種原因無(wú)法跳火，那車(chē)子就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的狀況。擴(kuò)展資料：車(chē)輛養(yǎng)護(hù)：1、冷車(chē)起步時(shí)注意讓車(chē)殆速一分半鐘、讓車(chē)有段預(yù)熱時(shí)間。(在剛起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部溫度達(dá)不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車(chē)會(huì)有抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的情況因?yàn)樵诘蜏厍闆r下發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒不充分)2、行車(chē)時(shí)不能拖檔，在發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)就應(yīng)及時(shí)褪擋。（拖檔會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)承受壓力過(guò)大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。3、底盤(pán)的保護(hù)。底盤(pán)是汽車(chē)車(chē)身上離地面非常近的部件了，在行車(chē)中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤(pán)，避免外物對(duì)底盤(pán)的過(guò)度損壞。4、油液要及時(shí)補(bǔ)充，檢查時(shí)若沒(méi)有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時(shí)補(bǔ)足同等級(jí)別的油液。5、空氣濾芯負(fù)責(zé)阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車(chē)“呼吸系統(tǒng)”一個(gè)很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會(huì)減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車(chē)所產(chǎn)生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃?xì)獾恼娙牒腿紵馁|(zhì)量，這樣的話(huà)油耗就會(huì)相對(duì)地增加，不利于汽車(chē)的正常運(yùn)行，需及時(shí)更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來(lái)，這樣可以延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。

新款漢蘭達(dá)油混問(wèn)題，四驅(qū)沒(méi)有傳動(dòng)軸全靠后面的小電機(jī)，可是后面電機(jī)功率很小，你想要達(dá)到80%的話(huà)，那就是要提高它轉(zhuǎn)速就會(huì)好一點(diǎn)。