氣門導管磨損引起的異常噪音可能會導致卡滯。建議去相關專業(yè)的4S店檢查?？_拉氣門室蓋異響的原因如下：1。如果氣門彈簧座圈的凹槽磨損或凸緣斷裂，只需更換氣門彈簧；2.如果氣門腳間隙過大或不一致，可以通過調整間隙來解決問題；3.氣門調節(jié)螺釘磨損歪斜，銷螺母松動。通過調節(jié)螺絲松緊可以解決問題；4.是液壓閥挺桿與凸輪(或氣門座)之間的間隙造成的。間隙大部分是因為液壓挺桿磨損過度，導致挺桿內油壓釋放過快，需要更換液壓挺桿；5、曲軸箱油位過高或過低，需要檢查發(fā)動機油位；6.氣門導管磨損。氣門導管需要檢查或更換；7.挺桿臟了，需要清洗；8.閥座或閥錐不是圓的。研磨氣門和氣門錐；9.機油粘度選擇不當，使用粘度等級較高的機油；10.機油壓力低。請檢查機油壓力低的原因。

020豐田卡羅拉變速箱是CVT無級變速，模擬10速手動模式。020豐田卡羅拉變速箱是CVT無級變速，模擬10速手動模式。變速器是一種用來改變發(fā)動機轉速和扭矩的機構。它可以固定或逐級改變輸出軸和輸入軸的傳動比，也稱為變速箱。變速器的正確操作方法如下：1。稍微加注閥門。換擋前，把油門開大一點。加入一定量的機油，發(fā)動機會有足夠的動力保證換擋時轉速不會降低。2.關掉油門。稍微加油后，迅速關閉油門，即右手前后轉動油門旋鈕；3.迅速抓住離合器手柄。幾乎在關閉油門的同時，用左手四指(大拇指仍在方向盤把手上)將離合器握到底，盡快松開離合器，準備換擋；4.踩變速踏板。左手握住離合握把后，立即用左手手掌或腳后跟踩住后踏板，換到高檔位。踩踏的力度要恰到好處，動作要干凈利落。不要慢，也不能連續(xù)踩踏板。5.均勻地松開離合器手柄。左腳跟踩下?lián)Q擋后踏板后，左手立即松開離合握把，及時平穩(wěn)地接合脫開的離合器，使發(fā)動機動力迅速傳遞到后變速器，提高車速。踩油門。左手松開離合手柄，右手及時向下向后轉動油門旋鈕，打開關閉的油門。開場要適度，不要太大也不要太猛。

卡羅拉曲軸傳感器的故障診斷可以在修理廠或4S店進行。卡羅拉曲軸傳感器的故障診斷方法如下：1。檢查曲軸位置傳感器與脈沖輪(目標輪)之間的正常間隙應大于0.5毫米，小于1.2毫米。如果脈沖輪安裝不正確，過大或過小都可能導致信號偏差。2.關閉點火開關并斷開曲軸位置傳感器的插頭。測量傳感器的第一端和第二端之間應該有400 ~ 600的電阻。如果不在這個數(shù)值范圍內，可以判斷是曲軸位置傳感器本身有故障，應該更換傳感器。曲軸位置傳感器的兩根信號線與屏蔽線絕緣；3.打開點火開關，測量兩條信號線的接地電壓應為1.4V，這是發(fā)動機控制單元在信號線上的預設電壓。啟動起動機時，如果傳感器、信號線、發(fā)動機控制單元開路或短路，電腦無法接收曲軸位置信號，發(fā)動機無法啟動。曲軸位置傳感器的信號電壓應該接近1.6伏。

首先，你要明白一個問題。豐田混動車的優(yōu)勢不是動力，而是油耗低。如果你要追求動力，卡羅拉雙擎真的不適合你?？_拉雙擎的動力表現(xiàn)和普通燃油版1.8自吸發(fā)動機差不多。如果單獨使用發(fā)動機，卡羅拉雙擎的動力不如1.6燃油車，因為阿特金森循環(huán)發(fā)動機最大的優(yōu)勢是油耗低，而不是動力好。阿特金森循環(huán)發(fā)動機需要與電機配合驅動車輛，發(fā)動機只有在特定工況下才能直接驅動車輛。先說第二個問題。卡羅拉高速行駛穩(wěn)定性一般，沒有歐系車穩(wěn)定。120的速度不算太高，對卡羅拉來說問題不大，但是你覺得達不到歐車那么多。在東北用第三款卡羅拉雙擎是沒問題的，但是冬天需要加熱，所以油耗并不比其他季節(jié)低，但也比燃油車低一點，而且沒有純電車冬天性能差，比較實用。

對于這兩款車型來說，作為各自品牌的明星車型，都得到了消費者的認可，顯示出了強大的實力。沒有哪個型號更好，只有那個更合適。俗話說，適合的才是最好的。接下來就簡單介紹一下這兩款，看看哪款更適合你。首先，我們先從日產新軒逸說起。作為日產最暢銷的車型之一，日產新軒逸實力強勁，受到國內消費者的青睞。從外觀上來看，日產新軒逸采用家族式設計，更符合國內消費者的審美。此外，在配置方面，日產新軒逸相比老款車型有很多改進，更符合年輕消費者的需求。動力方面，日產新軒逸搭載了1.6L和1.8L自然吸氣發(fā)動機，在保證動力的前提下表現(xiàn)出了不錯的燃油經濟性！說完日產新軒逸，我們再來看看豐田卡羅拉。作為去年全球最暢銷的車型，豐田卡羅拉的實力毋庸置疑。首先，從外觀上看，豐田卡羅拉采用了經典的家族式設計風格，對年輕消費者更有吸引力。此外，在消費者最關心的配置上，豐田卡羅拉也是誠意滿滿。配置一應俱全，比較符合年輕消費者的需求。更值得一提的是，豐田卡羅拉的售價為10.78-17.58萬元，加上良好的終端優(yōu)惠，在價格上也很有競爭力?？偟膩碚f，對于這兩款車型，無論選擇哪一款都是不錯的選擇，都是經過市場檢驗的，值得關注。

豐田卡羅拉和雷凌現(xiàn)在也被稱為兄弟車。這兩款車擁有相同的動力系統(tǒng)，使用相同的平臺，專為中國車主打造。為了區(qū)分這兩種車，在車輛設計上做了兩種風格。豐田卡羅拉非常重視產品的穩(wěn)定性。這款車類似日版和歐版卡羅拉，但雷凌非常重視車的運動感。這個設計據說是美國卡羅拉的傳承。車輛的三個主要部分是相同的?？_拉和雷凌在三個主要部件的使用上是相同的，它們是為中國汽車市場單獨制造的?？_拉和雷凌都符合1.2T CVT動力系統(tǒng)。這套動力系統(tǒng)也是豐田專門為中國汽車市場設計的，與美版卡羅拉的2.0L動力系統(tǒng)相同。本來中國的汽車排放限制已經越來越嚴格了。小排量和低油耗是中國消費者的最愛，他們不太在乎車輛動力。在定位卡羅拉這樣的家用車時，豐田已經深刻把握了中國車主的需求，正在進行對癥治療?？_拉和雷凌均采用1.2T發(fā)動機，最大扭矩185Nm，最大功率85kw。這個參數(shù)水平正好適合在城市路況下使用。車輛沒有很熱情的動力，但行駛穩(wěn)定性高，加速線性好。在CVT變速器的匹配下，卡羅拉和雷凌的響應性也很不錯。動力有限的車輛使用同一個平臺，懸掛的基本結構也是一致的。懸架的調整主要是基于家用舒適性。通過凹凸不平的路面時，車主對整車的駕駛感受非常滿意。購買豐田汽車意味著關注豐田的三個主要組成部分。穩(wěn)定性和耐用性好，車主不用擔心車輛受損。所以豐田車主對車輛保養(yǎng)一無所知，但對車輛保養(yǎng)卻很熟悉。很多人說卡羅拉布局豐富，不比雷凌差，因為雷凌的車輛非常緊湊，豐田為了促進在雷凌的銷量，一直在提高這款車的性價比。我不能同意這一點。通過豐田卡羅拉和雷凌的對比發(fā)現(xiàn)，豐田卡羅拉的官方指導價為11.98萬元，雷凌為11.58萬元，但卡羅拉的配置卻遠高于雷凌。和卡羅拉一樣，車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動制動/主動安全系統(tǒng)等很多高端安全配置都有所增加。ADAS裝置增加了卡羅拉幾千元的成本，卡羅拉有多功能方向盤，彩色駕駛控制器并配備自適應遠光燈和LED前霧燈。這款車的配置肯定不低。至于豐田卡羅拉和雷凌，都是由日本工程師針對中國汽車市場開發(fā)的，車輛的開發(fā)標準和技術特點都是一樣的。但只是針對中國南北方的文化差異，對設計風格進行了改進。雷凌的車可能更運動，車的設計風格更激進，更適合南方人駕駛，而卡羅拉的車則更沉穩(wěn)一點，可以保持北方的保守思維。畢竟卡羅拉的車沉穩(wěn)，耐用，不易老化，正好適合家用。

車輛行駛兩年后或行駛到4萬公里時需要更換。變速器油的更換頻率與車輛的實際情況有關。不同的型號可能有不同的要求。請參考車輛手冊。遵循日系車的慣性，4萬公里換一次變速器油比較合適。汽車的定期保養(yǎng)影響其安全系數(shù)性能，可以提高汽車的行駛穩(wěn)定性，延長汽車的使用壽命。最常見的保養(yǎng)項目包括換機油、清洗發(fā)動機、空調艙等。這些物品一般需要基本一年更換一次。如果使用變速器油，可以兩年更換一次，或者行駛4萬公里后更換。因為變速器油長時間旋轉，在高速高溫下可能會變質，加劇零件的老化和磨損，情況危急的話直接損壞變速器內部零件。因此，定期更換變速器油可以確保備件。如果長時間不換變速器油，車輛會出現(xiàn)起步和起步無力，雨天車輛會出現(xiàn)輕微打滑，行駛危險系數(shù)會增加。換變速器油的時候，也要看車輛是手動擋還是自動擋。兩者出現(xiàn)的頻率不同。手動擋換擋頻率更長，6萬公里換一次。

卡羅拉變速器油2年或6萬公里后需要更換。卡羅拉變速器油2年或6萬公里后需要更換。變速器是一種用來改變發(fā)動機轉速和扭矩的機構。它可以固定或逐級改變輸出軸和輸入軸的傳動比，也稱為變速箱。變速器的操作模式分類如下：1 .強制操作式變速器：駕駛員直接操作變速桿換擋；2.自動控制傳動：傳動比的選擇和換擋都是自動的。駕駛員只需要操作油門踏板，變速器就可以根據負載信號和發(fā)動機轉速信號控制執(zhí)行器，從而實現(xiàn)換擋。3.半自動控制變速器：可分為兩類，一類是部分檔位自動換擋，一類是部分檔位手動(強制)換擋；另一種是用按鈕提前選擇檔位。當踩下離合器踏板或松開油門踏板時，執(zhí)行器將自動換檔。

卡羅拉離合器故障可能是因為其零部件老化，更換離合器即可解決問題?？_拉離合器故障可能是因為其零部件老化，更換離合器即可解決問題。離合器片是一種以摩擦為主要功能和結構性能要求的復合材料。汽車摩擦材料主要用于制造制動器摩擦片和離合器片。調整離合器重量的方法如下：1 .通過調節(jié)離合器控制部分：機械離合器可以通過調節(jié)離合器拉索的松緊來調節(jié)，也可以通過改變離合器拉索的長度(改變力臂)來調節(jié)；2.維修故障，更換相關零件：主要是離合器壓盤、離合器壓盤或分離軸承的故障，也就是我們通常所說的“離合器三件套”。這些零件都是易耗件，離合器失效或磨損嚴重都會超重；3.更換三件套：而且很多時候“離合器三件套”的問題是離合器太重。一般“離合器三件套”的使用壽命都差不多，更換時最好全部更換；4.調整離合器輔助泵推桿：在變速器側，方法簡單。先松開桿的固定螺母，然后轉動推桿，看桿變長變短，按壓桿向壓板方向后退；5.增加墊片：前端空行程減少三分之二，基本去掉腳，總行程相應縮短四分之一左右。

艾欣確實是豐田控股公司，它的六速at是經典，但并不代表豐田所有車型都要用這種六速at。而且如今的六速At已經逐漸被豐田淘汰。只有未完成的車型，如普拉多和漢蘭達，還能看到六速At，而全新車型則采用八速At和S-CVT的布局。兩款變速器分別是高端和低端品類！日系車品牌，每一代都會有兩種變速箱布局(因為日系車企不用雙離合器)，是由At和CVT組成的矩陣；用于At中高端車型，這款CVT用于布局入門級車型；從愛信的四速At開始就是這樣，對應一個當代的CVT，六速At也是這樣，已經淘汰了?，F(xiàn)在豐田的旗艦車型是八速At，對應的是S-CVT變速箱！6At時代對應的CVT車型是K1148AT時代，對應的CVT車型是K120。是S-CVT寫這部分數(shù)據的原因，主要是讓朋友們知道at變速器在不斷升級，CVT也在不斷升級！雖然都叫CVT，看起來一模一樣，但畢竟有代數(shù)上的區(qū)別；以六速At為例。相比上一代豐田，絕對是旗艦。比如當時豐田的凱美瑞、漢蘭達、普拉多等頂級車型。都使用六速At變速器。現(xiàn)在豐田的頂配車型都用八速AT變速器，六速變速器已經淘汰，上一代K114 CVT變速器也淘汰了！現(xiàn)在的k120 Cvt，也就是S-CVT，在性價比上并不比六速at差。其實S-CVT的成本比同扭矩級別的六速at要高(六速at根據扭矩合適可以分很多產品)，所以六速At被淘汰是很正常的，變速箱也更新了吧？所以今天的豐田基于tnga架構的車型和六速At無關，而是S-CVT和八速At的組合。因為六速At在燃油經濟性上已經處于落后狀態(tài)，所以豐田新車型自然不會搭載六速At！豐田1.6L車型不僅不碰六速At，而且與2.0新機的m20a匹配的變速器中也沒有六速At。該機是目前凱美瑞、逸澤等車型使用的2.0L機器。這款機器只匹配了兩個變速箱，一個是S-CVT，一個是六速手動，但是手動版在我們國內市場并不容易看到。因此，豐田新一代車型將不再使用六速At。好像只有漢蘭達和普拉多還在用六速at?；趖nga平臺的漢蘭達上市后，自然會使用八速At或者S-CVT。這也是豐田沒有在卡羅拉上使用六速at的原因。那時候已經很高端了，花在卡羅拉上的費用都付不起?，F(xiàn)在太老了，燃油經濟性處于劣勢。沒必要給卡羅拉！

卡羅拉空調濾芯的更換方法：1。首先拆下手套箱，然后拆下空調過濾器。空氣濾芯在發(fā)動機艙內，手套箱可以很容易地拆下來。拆卸空調濾芯不需要任何工具，只需拆卸緊固件即可；2.安裝新的空調過濾器后，擰緊緊固件并完成安裝。拆開緊固件，取出里面的空氣過濾器，清洗或更換；3、穿上兩個扣件，注意觀察角度，不要用力拉扯。更換新的空氣濾清器后，放回原處即可。

建議去相關專業(yè)的4S店解決，以免造成不必要的損失?？_拉水泵漏水的維修方法如下：1。拆卸水泵：首先清洗水泵內的防凍液，拆下三角帶，用專用工具壓出水泵的皮帶輪，然后拆下水泵；2.水泵的拆卸：首先用專用工具拆下水泵軸承，然后從水泵軸承上拆下水泵葉輪和密封總成；3.更換密封圈、新墊片、新三角皮帶和新皮帶輪；4.裝配：首先用專用工具將軸承壓到水泵葉輪上，然后將水泵葉輪和密封總成壓到規(guī)定位置，將水泵軸承壓到水泵皮帶輪座上。運轉時，將軸承端面壓至與殼體平齊，使水泵葉輪平面為0.1-0.3毫米；低于泵殼的平面；5.檢查：裝配好的水泵軸應能靈活運轉，水泵軸承應無明顯徑向游隙；6.注入新的防凍液。

可能是因為機油不足，所以加機油可以解決問題?？_拉發(fā)動機異響的原因及解決方法如下：1。機油不足會妨礙所有零件得到適當潤滑。磨損的聲音可以通過添加機油來解決；2.燃油燃燒不良：噴油壓力低、噴油器泄漏、噴油霧化不良、供油時間晚，都會造成燃油燃燒不良和爆震。應拆下噴油器進行檢查和調整，并調整供油時間。如有必要，更換新零件，使其符合規(guī)定。3.供油提前時間：當活塞沒有移動到規(guī)定位置時，噴油器開始噴油，使燃油提前燃燒。氣缸內的高壓氣體沖擊活塞，發(fā)出有節(jié)奏的聲音，明顯減少了油門對氣缸的敲擊。這個問題可以通過調整供油提前角來解決。

2011款卡羅拉是正時鏈條。2011款卡羅拉是正時鏈條。發(fā)動機正時皮帶的主要作用是驅動發(fā)動機的配氣機構在合適的時間開啟或關閉發(fā)動機的進氣門和排氣門，以保證發(fā)動機氣缸能夠正常的吸氣和排氣。以下是更換正時皮帶的步驟：1。拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條罩；將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有一個凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調節(jié)。安裝時間隙要調整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。2001款卡羅拉是一款正時鏈條。

卡羅拉的電池位置是：打開發(fā)動機艙，電池在車的空氣濾清器前面，只有拆下一個小護板才能看到?？_拉的電池位置是：打開發(fā)動機艙，電池在車的空氣濾清器前面，只有拆下一個小護板才能看到。電池的設計壽命為27個月，對于一般家用車來說還是比較經濟的。很多新車的電池需要3-4年，但更換一次后2年左右就必須更換。電池質量的測試步驟如下：1 .電池外觀檢查：檢查電池外殼是否凸出、夜間漏液、損壞或腐蝕等。如果出現(xiàn)這種情況，說明電池沒電了。需要更換；2.檢查電池電壓：充電兩小時后，每20分鐘檢查一次單體電池的電壓。如果小于13，說明電池有問題；放電時，每10分鐘測試三次。如果放電時間比其他電池快，小于10V，說明這個電池有問題。3.檢查電池是否“脫水”發(fā)黑：電池充電3-6小時后，充電過程中充電器紅燈一直亮，說明電池嚴重脫水；打開電池上方的蓋子，可以看到六個圓孔。檢查每個孔中電解液的顏色。呈黑色，說明電極板上的鉛粉已經脫落，電池沒電了。卡羅拉的電池位置是：打開發(fā)動機艙，電池在車的空氣濾清器前面，只有拆下一個小護板才能看到。

卡羅拉差速器在變速箱里?？_拉差速器在變速箱里。差速器的作用是在轉彎時滿足汽車兩側車輪不同速度的要求。汽車差速器是使左右(或前后)驅動輪以不同速度轉動的機構。它主要由左右側齒輪、兩個行星齒輪和一個齒條組成。汽車差速器油的更換步驟如下：1。先把車架掛好，再找個大器皿往車底下放廢油。使用合適的螺絲刀拆下齒輪箱的內殼。這時會有一部分變速箱油流出，要注意避開。2.當部分油迅速排出時，拆下最后一個油箱并用手托住。這里也有很多地溝油；3.拆下油底殼襯墊，清除周圍的污漬。如果縫隙不干凈，在工具的幫助下，用棉絲擦拭所有清洗過的變速器油濾清器裝置，然后逐個安裝；4.將更換的零件表面擦拭干凈，不能有水和油漬，否則容易造成漏油；將干凈的油箱和油墊安裝在一起，并添加原油。通過機油觀察孔測試機油是否充滿。如果油滿了，就會從觀察孔流出。

如果你想調節(jié)卡羅拉大燈的高度，只要打開大燈，然后滾動大燈旁邊的滾輪，就可以調節(jié)大燈的高度了。卡羅拉是豐田旗下的一款緊湊型車。其縱橫高度分別為4635mm(毫米)、1780mm(毫米)和1455mm(軸距為2700mm)。卡羅拉采用兩款發(fā)動機：1.2升渦輪增壓發(fā)動機和1.8升自然吸氣發(fā)動機。搭載1.8升自然吸氣發(fā)動機的車型是混動版。1.8升自然吸氣發(fā)動機最大功率72kw，最大扭矩142nm。發(fā)動機的最大輸出轉速為5200轉/分，最大扭矩轉速為3600轉/分。發(fā)動機搭載vvt-i技術和多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋。與這臺發(fā)動機匹配的電機最大功率53kw，最大扭矩163 Nm?？_拉的1.2升渦輪增壓發(fā)動機116馬力，最大扭矩185米。發(fā)動機最大輸出轉速為5200至5600轉/分，最大扭矩轉速為1500至4000轉/分。發(fā)動機搭載vvt-ie技術和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速器。使用cvt變速器可以提高汽車換擋的平順性和燃油的合理性。

豐田卡羅拉電池可以斷電。豐田卡羅拉電池可以斷電。電池是汽車不可缺少的一部分，分為傳統(tǒng)的鉛酸電池和免維護電池。它具有無需添加任何液體，終端保存時間長的優(yōu)點。以下是電池的功能：1。啟動發(fā)動機時，給起動機提供強啟動電流(10A左右)；2.當發(fā)電機過載時，能輔助發(fā)電機向用電設備供電；3.當發(fā)動機空轉時，電力供應給電氣設備；4.電池也是大容量電容，可以保護汽車的電器；5.當發(fā)電機端電壓高于鉛酸電池電動勢時，一部分電能轉化為化學能儲存起來，即充電。豐田卡羅拉電池可以斷電。

卡羅拉ex是卡羅拉的第九代?？_拉是豐田旗下的一款緊湊型車。這款車的長寬高分別為4555mm(毫米)、1705mm(毫米)、1490mm(毫米)，軸距為2600mm(毫米)?？_拉一共用了兩款發(fā)動機，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動機，一款是1.8升自然吸氣發(fā)動機。1.6升自然吸氣發(fā)動機，120馬力，最大扭矩152牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉速為6000轉/分，最大扭矩轉速為5200轉/分。這款發(fā)動機搭載雙vvt-i技術和多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或4at變速箱。1.8升自然吸氣發(fā)動機126馬力，最大扭矩161牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉速為6000轉/分，最大扭矩轉速為4200轉/分。這款發(fā)動機搭載vvt-i技術和多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或4at變速箱。卡羅拉前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用拖臂懸架。麥弗遜懸架是一種結構簡單、應用廣泛的獨立懸架。這種懸架只有一個L形調節(jié)臂。麥弗遜懸架成本相對較低。

卡羅拉電池濾芯的更換方法是取下電池進氣口的蓋子，扣住濾芯，換上新的濾芯。卡羅拉電池濾芯的更換方法是取下電池進氣口的蓋子，扣住濾芯，換上新的濾芯。電池是汽車不可缺少的一部分，分為傳統(tǒng)的鉛酸電池和免維護電池。它具有無需添加任何液體，終端保存時間長的優(yōu)點。以下是電池的功能：1。啟動發(fā)動機時，給起動機提供強啟動電流(10A左右)；2.當發(fā)電機過載時，能輔助發(fā)電機向用電設備供電；3.當發(fā)動機空轉時，電力供應給電氣設備；4.電池也是大容量電容，可以保護汽車的電器；5.當發(fā)電機端電壓高于鉛酸電池電動勢時，一部分電能轉化為化學能儲存起來，即充電?？_拉電池濾網的更換方法是拆下電池進氣口蓋，扣住濾網，換上新的濾網。