1.首先，用制動(dòng)踏板上方的按鈕再次嘗試打開(kāi)afs功能。2.檢查前照燈連接線(xiàn)是否接觸不良或短路。3.檢查大燈隨動(dòng)模塊，用解碼器匹配設(shè)置，最后排除故障碼清除afs故障燈。afs指示燈Afs是大燈智能轉(zhuǎn)向功能。如果指示燈常亮表示該功能關(guān)閉，如果指示燈閃爍，則該功能出現(xiàn)故障。一般雷克薩斯afs功能默認(rèn)開(kāi)啟，開(kāi)關(guān)按鈕位于剎車(chē)踏板上方的塑料擋板處。負(fù)極斷電初始化

雷克薩斯的壽命大概是160萬(wàn)公里左右。關(guān)于雷克薩斯的相關(guān)介紹：1、外觀:外觀大氣優(yōu)雅，低調(diào)內(nèi)斂，線(xiàn)條流暢，比較適合商務(wù)用。2、內(nèi)飾:內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)風(fēng)格為商務(wù)豪華型，配置豐富，做工精致細(xì)膩，坐椅舒適；全景天窗設(shè)計(jì)以及導(dǎo)航系統(tǒng)等配置網(wǎng)友較為滿(mǎn)意。3、設(shè)計(jì)風(fēng)格：兩條凸起的線(xiàn)條從A柱底端向下延伸，滑過(guò)進(jìn)氣格柵兩側(cè)，在前保險(xiǎn)杠上勾勒出巨大的前進(jìn)氣口的輪廓。貫穿車(chē)身前后的高腰線(xiàn)設(shè)計(jì)、前輪拱后方狹長(zhǎng)的散熱口以及車(chē)尾配備的四根排氣管，無(wú)不揭示出ISF高性能的本質(zhì)。而最新配備的19寸鈦黑鋁制輪轂，在提高ISF動(dòng)力性能的同時(shí)，更賦予其極具未來(lái)感的硬朗設(shè)計(jì)風(fēng)格。

雷克薩斯免費(fèi)保養(yǎng)不是終身免費(fèi)。下面是具體介紹：1。普通發(fā)動(dòng)機(jī)：4年或10萬(wàn)公里免費(fèi)保修保養(yǎng)；2.混合動(dòng)力：6年或12萬(wàn)公里免費(fèi)保修保養(yǎng)；3.電池：10年或20萬(wàn)公里保修保養(yǎng)。雷克薩斯免費(fèi)保養(yǎng)政策的期限為4年U002F10000公里。小保養(yǎng)，三濾、工作液、雨刮片均為免費(fèi)保養(yǎng)，期間車(chē)輛免費(fèi)保修(免費(fèi)政策中未明確列出工作時(shí)間，以店內(nèi)為準(zhǔn))。

可以，終身維護(hù)不需要多少錢(qián)。一輛普通家用車(chē)一年的保養(yǎng)費(fèi)用在500元左右(3.0排量以上的機(jī)油比較貴)，也就是十年才5000元左右。20萬(wàn)起步的車(chē)花5000不成問(wèn)題。每個(gè)汽車(chē)制造商都有一份工廠(chǎng)定期保養(yǎng)項(xiàng)目的清單。保養(yǎng)項(xiàng)目和周期通常是根據(jù)里程來(lái)設(shè)定的，目的是通過(guò)定期保養(yǎng)使汽車(chē)達(dá)到最佳性能，延長(zhǎng)使用壽命。免費(fèi)車(chē)輛保養(yǎng)，除了輪胎，其他都是免費(fèi)的：1。包括玻璃水，機(jī)油，空氣濾清器，其他都是免費(fèi)的，自然吸氣。發(fā)動(dòng)機(jī)四年10萬(wàn)公里，混合動(dòng)力六年15萬(wàn)；2.常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目主要包括更換機(jī)油和機(jī)油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器和花粉濾清器，保養(yǎng)和更換火花塞，以及相關(guān)系統(tǒng)檢查項(xiàng)目和變速器油的保養(yǎng)；3.同時(shí)需要注意的是# 34；三個(gè)過(guò)濾器# 34；維修一定要由專(zhuān)業(yè)的維修人員進(jìn)行，因?yàn)樯婕暗揭恍?zhuān)業(yè)的維修工具，車(chē)主自己動(dòng)手難度很大。

根據(jù)“保養(yǎng)周期表”，雷克薩斯基本上每1萬(wàn)公里進(jìn)行一次保養(yǎng)，每1萬(wàn)公里換一次機(jī)油和空濾芯，每4萬(wàn)公里換一次機(jī)油、三濾、剎車(chē)油和剎車(chē)片，而火花塞僅每10萬(wàn)公里換一次。據(jù)了解，10次免費(fèi)保養(yǎng)包含的項(xiàng)目有1、基礎(chǔ)油2、機(jī)油濾清器3、空氣濾清器4、燃油濾清器5、空氣可調(diào)濾清器6、火花塞7、剎車(chē)片8、剎車(chē)盤(pán)9、雨刮片部分10、剎車(chē)片11、玻璃水12、剎車(chē)盤(pán)13、剎車(chē)油14等等。

主控制系統(tǒng)在方向盤(pán)上的布局完全符合人體工程學(xué)，就像駕駛員雙手的延伸一樣，因此駕駛員在換擋或調(diào)節(jié)時(shí)不必將手從方向盤(pán)上拿開(kāi)。除了manettino系統(tǒng)，控制系統(tǒng)還提供五種不同的車(chē)輛動(dòng)態(tài)設(shè)置選項(xiàng)。駕駛員可以通過(guò)方向盤(pán)操作以下功能：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)按鈕、指示燈、兩個(gè)F1換擋撥片(向上和向下)、懸架阻尼按鈕、其他Manettino配置中的阻尼設(shè)置(在不平坦的道路上實(shí)現(xiàn)更柔和的阻尼響應(yīng))和擋風(fēng)玻璃雨刷控制。雷克薩斯lfa是一款非常舒適和吸引人的車(chē)型，從頭到尾都散發(fā)著優(yōu)雅的氣息。每一個(gè)細(xì)節(jié)和裝飾都散發(fā)著獨(dú)特的精致和尊貴，它的駕駛艙也充滿(mǎn)了獨(dú)特的魅力：1。雷克薩斯LFA是雷克薩斯F系列高性能跑車(chē)的巔峰之作。LFA超級(jí)跑車(chē)代表了雷克薩斯突破傳統(tǒng)、不斷挑戰(zhàn)新極限的無(wú)限激情和不懈探索精神，再次印證了雷克薩斯“堅(jiān)持不懈、追求完美”的品牌理念。2.雷克薩斯LFA是日本豪華汽車(chē)品牌雷克薩斯研發(fā)的超級(jí)跑車(chē)，由雷克薩斯頂級(jí)設(shè)計(jì)和工程團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)10年研發(fā)而成。3.彭橋春彥老師，3所的總工程師。RD項(xiàng)目，稱(chēng)在十年的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中，公司試圖超越每一個(gè)極限來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，包括開(kāi)發(fā)先進(jìn)的碳纖維單片橫向底盤(pán)和車(chē)身。人們認(rèn)為雷克薩斯創(chuàng)造了一款以駕駛者為設(shè)計(jì)核心的汽車(chē)。當(dāng)兩個(gè)座位匹配時(shí)，雷克薩斯lfa還可以裝載休閑娛樂(lè)所需的任何設(shè)備，如兩套完整的潛水設(shè)備或帆船套件。雷克薩斯lfa擁有您需要的最大駕駛空間：前排座椅可以舒適地容納身高195厘米(6英尺4.7英寸)的乘客，后排座椅可以容納身高185厘米(6英尺1英寸)的乘客。而且他們會(huì)像坐在自己的客廳里一樣舒服。車(chē)廂內(nèi)還裝有一個(gè)不小于20升的小型儲(chǔ)物盒，供司機(jī)和乘客在長(zhǎng)途旅行中攜帶各種零碎物品。

雷克薩斯的新款ES200由以下部分組成。1.雷克薩斯全新es升級(jí)了雷克薩斯智能安全系統(tǒng)LSS(自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)ACC，智能車(chē)道追蹤系統(tǒng)LTA)，增加了智能雷達(dá)輔助制動(dòng)功能ICS等。但車(chē)主期待的搜索引擎CarLife等一些智能車(chē)載系統(tǒng)并沒(méi)有出現(xiàn)在新ES中；2.動(dòng)力方面，es200(2.0L車(chē)型)換裝全新的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和峰值扭矩分別升至131kW和210N.m，滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)；3.另外ES 200的傳動(dòng)系統(tǒng)可以換成豐田最新的DirectShift-CVT，與TNGA 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配更好。

雷克薩斯LFA采用多種前瞻性技術(shù)打造高強(qiáng)度超輕車(chē)身。最新應(yīng)用的碳纖維增強(qiáng)塑料(CFRP)不僅可以達(dá)到鋁的四倍高強(qiáng)度，還可以完美減輕車(chē)身重量，提高速度。這款車(chē)可以算是超跑系列的王者了。雷克薩斯lfa是一款超跑，但是這款車(chē)很強(qiáng)。詳細(xì)介紹：1。雷克薩斯LFA是雷克薩斯F系列高性能跑車(chē)的巔峰之作。LFA超跑代表了雷克薩斯突破傳統(tǒng)、不斷挑戰(zhàn)新極限的無(wú)限激情和不懈探索精神，再次印證了雷克薩斯“堅(jiān)持不懈、追求完美”的品牌理念；2.雷克薩斯LFA是日本豪華汽車(chē)品牌雷克薩斯研發(fā)的超級(jí)跑車(chē)，由雷克薩斯頂級(jí)設(shè)計(jì)和工程團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)10年研發(fā)而成。3.彭橋春彥老師，3所的總工程師。RD項(xiàng)目，表示在十年的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中，公司試圖超越每一個(gè)極限來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，包括開(kāi)發(fā)先進(jìn)的碳纖維單一結(jié)構(gòu)橫向底盤(pán)和車(chē)身。我相信雷克薩斯創(chuàng)造了一款以駕駛者為設(shè)計(jì)核心的車(chē)型；4.為了在全速馳騁時(shí)也能獲得完美的操控感，LFA致力于以先進(jìn)的技術(shù)和創(chuàng)新的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)完美的動(dòng)態(tài)平衡。LFA采用了發(fā)動(dòng)機(jī)的前后驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，新的6速順序變速箱安裝在后輪軸上。這種分配可以將前后驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的機(jī)動(dòng)性和線(xiàn)性穩(wěn)定性與中后驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的靈巧轉(zhuǎn)向性能結(jié)合起來(lái)，使車(chē)身達(dá)到48:52的最佳前后重量分配比。LFA 0-100 km/h加速時(shí)間僅為3.7秒，325 km/h的極速足夠刺激。LFA發(fā)動(dòng)機(jī)的低摩擦程序設(shè)計(jì)非常成功，發(fā)動(dòng)機(jī)從怠速到極限轉(zhuǎn)速只需要0.6秒。一輛真正的超級(jí)跑車(chē)。

雷克薩斯rx300的新配置如下：1。RX系列是雷克薩斯家族的明星車(chē)型。RX300擁有3升V型6缸24氣門(mén)1Mz-Fe發(fā)動(dòng)機(jī)，配備VVT-I智能正時(shí)可變氣門(mén)控制系統(tǒng)和電子燃油噴射系統(tǒng)。是一款全天候四驅(qū)多功能跑車(chē)，最大功率220馬力/800 IPM沸騰馬力堪比V8發(fā)動(dòng)機(jī)。2.三級(jí)ACl5聲控詩(shī)導(dǎo)系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)進(jìn)氣口大小。配有ECT電控四速自動(dòng)變速器、輕平衡控制系統(tǒng)等。為RX300提供了流暢如絲的速度表現(xiàn)，與山上的整套主被動(dòng)安全裝備相得益彰。3.RX300與一般多功能跑車(chē)最大的區(qū)別在于采用了堅(jiān)固的單鋼底盤(pán)，帶來(lái)了更加靈活、平順、精準(zhǔn)的操控，讓人愛(ài)不釋手。4.四輪獨(dú)立麥弗遜懸掛系統(tǒng)，保證輪胎貼地能力；四輪全盤(pán)式剎車(chē)，提供強(qiáng)勁有力的剎車(chē)能力；電控防抱死制動(dòng)系統(tǒng)克服路況，保持最有效的方向盤(pán)控制，兩者緊密結(jié)合，長(zhǎng)短互補(bǔ)。再加上四氣囊輔助保護(hù)系統(tǒng)、連接預(yù)鎖裝置和傳感器的前排三點(diǎn)式安全帶、壓縮轉(zhuǎn)向柱、吸能門(mén)、車(chē)頂立柱等被動(dòng)安全裝置，久X300具備了超標(biāo)準(zhǔn)的保護(hù)和安全能力。

雷克薩斯250敞篷車(chē)外形設(shè)計(jì)最大的變化來(lái)自于車(chē)身前部。前保險(xiǎn)杠肌肉感更強(qiáng)，外觀更搶眼；重新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵采用了鍍鉻箭頭造型，強(qiáng)化了IS 250的低重心設(shè)計(jì)——，從而營(yíng)造出IS 250的運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)，全新的大燈采用了熏黑背景設(shè)計(jì)，外觀更加動(dòng)感；更加搶眼的LED寬度指示燈，明顯提升了IS 250的豪華科技感，營(yíng)造出非凡的視覺(jué)美感。雷克薩斯敞篷車(chē)：1。雷克薩斯IS系列是雷克薩斯家族中的車(chē)型之一。是雷克薩斯進(jìn)軍運(yùn)動(dòng)豪華車(chē)市場(chǎng)的一次嘗試；2.2號(hào)。IS系列原型車(chē)體現(xiàn)了雷克薩斯對(duì)極致工藝和完美技術(shù)的理想，并賦予其靈巧和動(dòng)感的特性；3.操控性：雷克薩斯IS整體操控性好，視野開(kāi)闊，通過(guò)性好，方向盤(pán)重量處理得當(dāng)。但懸掛偏軟，過(guò)彎和傾斜明顯，部分反映行駛噪音明顯，80km以上輪胎噪音大；4.動(dòng)力方面：整體動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，但還是有一些亮點(diǎn)。搭載發(fā)動(dòng)機(jī)的是6速自動(dòng)智能電控變速箱，手動(dòng)模式。電腦程序控制，換擋平順，速度快，但發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大；5.油耗：大部分網(wǎng)友反映雷克薩斯IS的燃油經(jīng)濟(jì)性一般，平均油耗10.6L/100km。雷克薩斯敞篷版采用了更加激進(jìn)和運(yùn)動(dòng)的外形設(shè)計(jì)，家族式的前臉基本上無(wú)時(shí)無(wú)刻不散發(fā)著一種兇狠的氣息。另外雷克薩斯is敞篷版的車(chē)身線(xiàn)條過(guò)渡基本上非常流暢，細(xì)節(jié)的處理也給人非常犀利的感覺(jué)。整車(chē)風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28，在同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中相當(dāng)突出。用了這么大膽的設(shè)計(jì)，就注定了新一代雷克薩斯is敞篷車(chē)不再是一個(gè)好老師，而是一個(gè)有人愛(ài)，有人“恨”的產(chǎn)品。

雷克薩斯以前是叫凌志的，在進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售后，改名為雷克薩斯。雷克薩斯是一個(gè)來(lái)自日本的高端豪華品牌，雷克薩斯是豐田旗下的子品牌。雷克薩斯本來(lái)是主攻北美市場(chǎng)的，后來(lái)也進(jìn)入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售了。雷克薩斯憑借出色的設(shè)計(jì)和超高的可靠性耐用性贏得了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜愛(ài)。以2020款雷克薩斯es300h卓越版為例，其車(chē)身尺寸是長(zhǎng)4975mm、寬1866mm、高1447mm，軸距為2870mm，油箱容積為50l，整備質(zhì)量為1710kg。搭載了2.5l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是131kw，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘5700轉(zhuǎn)，最大扭矩是221N·m，與其匹配的是無(wú)級(jí)變速。

雷克薩斯ES200的油箱是60升。以雷克薩斯es2021200卓越版為例：這款車(chē)的生產(chǎn)廠(chǎng)家是雷克薩斯，是一款中大型車(chē)。進(jìn)氣形式為自然吸氣，變速箱為CVT無(wú)級(jí)變速，車(chē)身類(lèi)型為4門(mén)5座轎車(chē)，最高時(shí)速205公里。該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4975mm、1866mm、1447mm，軸距2870mm，驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)，轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型為電動(dòng)助力，前制動(dòng)類(lèi)型為通風(fēng)盤(pán)式，后制動(dòng)類(lèi)型為盤(pán)式，輪胎規(guī)格為215/55R17。

它來(lái)自日本。雷克薩斯是日本豐田集團(tuán)旗下的世界知名豪華汽車(chē)品牌。汽車(chē)商標(biāo)由Lexus雷克薩斯的字母L大寫(xiě)，L的周?chē)且粋€(gè)橢圓。橢圓代表地球，表示雷克薩斯汽車(chē)遍布全球。雷克薩斯車(chē)身尺寸分別為4900mm、1820mm和1450mm，軸距為1820mm，動(dòng)力方面，該車(chē)采用2.5L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配強(qiáng)勁的永磁同步電機(jī)，最大功率131kW，最大馬力178匹。

這種情況是由駐車(chē)輔助系統(tǒng)故障引起的。出現(xiàn)這種情況后，一定要去4s店找專(zhuān)業(yè)人士進(jìn)行維修。雷克薩斯是豐田旗下的高端品牌，旗下?lián)碛泻芏噢I車(chē)和SUV。雷克薩斯有is，es，gs，ls等等。Es是中大型車(chē)。這款車(chē)采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)173馬力，最大扭矩208牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速6600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速4400到5200轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)。它采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速器。2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，207馬力，最大扭矩243牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速6600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000到5000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)。它采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車(chē)的換擋舒適性和燃油合理性。而且8at變速器的可靠性和耐用性更好。

雷克薩斯模式切換介紹：1、選擇在變速箱的檔桿處，在這點(diǎn)擊一下ECO模式，可以進(jìn)入節(jié)能模式。2、從英文里可以看到，沒(méi)有任何操作時(shí)，就處于Normal時(shí)就是處于正常狀態(tài)。3、旋轉(zhuǎn)按鈕到Sport則進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式，這個(gè)時(shí)候動(dòng)力會(huì)更強(qiáng)勁。4、旋轉(zhuǎn)按鈕到ECO則進(jìn)入節(jié)能模式，這個(gè)時(shí)候動(dòng)力會(huì)偏弱，車(chē)子更加注重節(jié)能。以雷克薩斯ES 2022款260 F SPORT為例，車(chē)身長(zhǎng)寬高為4980*1866*1447mm，軸距為2870mm。搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力207Ps，最大功率152kW，最大扭矩243牛米。

雷克薩斯LFA是日本豪華汽車(chē)品牌雷克薩斯開(kāi)發(fā)的超級(jí)跑車(chē)。它是由雷克薩斯的頂級(jí)設(shè)計(jì)和工程團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)10年研發(fā)出來(lái)的。不清楚中國(guó)有多少輛車(chē)。雷克薩斯LFA采用多種前瞻性技術(shù)打造高強(qiáng)度超輕車(chē)身。最新的碳纖維增強(qiáng)塑料(CFRP)不僅可以達(dá)到鋁的四倍強(qiáng)度，還可以完美地減輕車(chē)身重量。這種輕質(zhì)、高強(qiáng)、抗沖擊的材料完全由LFA研發(fā)團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)。工程師將豐田汽車(chē)公司的傳統(tǒng)編織方法改為精確的三維碳纖維編織方法，不僅便于更精確的質(zhì)量控制，也為這項(xiàng)工程技術(shù)在未來(lái)產(chǎn)品中的應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。雷克薩斯LFA是雷克薩斯F系列高性能跑車(chē)的巔峰之作。LFA超級(jí)跑車(chē)代表了雷克薩斯突破傳統(tǒng)、不斷挑戰(zhàn)新極限的無(wú)限激情和不懈探索精神，再次印證了雷克薩斯“堅(jiān)持不懈、追求完美”的品牌理念。不知道中國(guó)有多少車(chē)：1。LFA的核心力量來(lái)自全新的4.8速V型10缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款中前置V10發(fā)動(dòng)機(jī)的體積與傳統(tǒng)V8發(fā)動(dòng)機(jī)相同，重量也沒(méi)有超過(guò)傳統(tǒng)V6發(fā)動(dòng)機(jī)。其動(dòng)力輸出高達(dá)85.7千瓦(115德國(guó)馬力)。2.4.8L高速V10發(fā)動(dòng)機(jī)緊湊的尺寸、輕量化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和出色的性能，使這款高性能發(fā)動(dòng)機(jī)在8700轉(zhuǎn)/分時(shí)可輸出412 kW (560 HP)的最大功率，在6800轉(zhuǎn)/分時(shí)可輸出480 Nm的最大扭矩。與等長(zhǎng)排氣歧管、12孔燃油噴射系統(tǒng)等諸多設(shè)計(jì)相匹配。這也是所有量產(chǎn)車(chē)中轉(zhuǎn)速最高，動(dòng)力最強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)。LFA 0-100 km/h加速時(shí)間僅為3.7秒，325 km/h的速度足以讓人心動(dòng)；3.3的低摩擦程序設(shè)計(jì)。LFA發(fā)動(dòng)機(jī)非常成功，發(fā)動(dòng)機(jī)從怠速達(dá)到極限轉(zhuǎn)速只需要0.6秒。發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的動(dòng)力性能必須與智能光電轉(zhuǎn)速表相匹配，因?yàn)閭鹘y(tǒng)的指針式轉(zhuǎn)速表跟不上LFA發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的快速變化。這種優(yōu)秀的機(jī)動(dòng)性來(lái)源于工程師團(tuán)隊(duì)在各種比賽中積累的RD經(jīng)驗(yàn)。根據(jù)全球時(shí)間表，雷克薩斯LFA將于2010年底正式投產(chǎn)，全球限量500輛，每月下線(xiàn)不超過(guò)20輛。每臺(tái)V10發(fā)動(dòng)機(jī)基本都會(huì)由工程師安裝配置，還會(huì)刻上工程師的簽名，極具收藏價(jià)值。廠(chǎng)家宣稱(chēng)售價(jià)598.8萬(wàn)元，是在售最貴的雷克薩斯車(chē)型；不清楚中國(guó)有多少輛車(chē)。

雷克薩斯后窗除霧開(kāi)關(guān)位于中央控制面板上，下方有雙閃燈按鈕在帶有波浪線(xiàn)的空調(diào)面板上的矩形按鈕上，只要按下該按鈕，后窗玻璃電加熱電阻線(xiàn)就會(huì)通電，電阻線(xiàn)的熱量就會(huì)驅(qū)散窗戶(hù)的霧。使用除霧功能的好處有以下3點(diǎn)：1、雨天和霧天保持后視鏡清晰。在霧天、雨天、雪天行駛時(shí)，后視鏡鏡面因霧氣、冬季積霜或雨水侵成的霧氣會(huì)導(dǎo)致駕駛員后視線(xiàn)不清；2、駕駛員需要不時(shí)伸出車(chē)窗清潔鏡片表面，這不僅非常不方便，而且嚴(yán)重影響駕駛安全。這只是暫時(shí)的措施，霧和雨水會(huì)立即模糊；3、后視鏡加熱的方法，可使后視鏡通過(guò)嵌入鏡片的電熱絲加熱，保證鏡片表面清晰。 目前，這種加熱功能的后視鏡已經(jīng)配備在國(guó)內(nèi)中高檔汽車(chē)上。

有。雷克薩斯是二線(xiàn)高檔品牌，可以滿(mǎn)足大部分的商務(wù)需要。雷克薩斯是日本豐田集團(tuán)旗下全球著名豪華汽車(chē)品牌。創(chuàng)立于1983年，僅僅用了十幾年的時(shí)間，在北美便超過(guò)了奔馳、寶馬的銷(xiāo)量。1999年起至今，其連續(xù)位居北美豪華汽車(chē)銷(xiāo)量第一的寶座。雷克薩斯是日本豐田汽車(chē)旗下于北美、歐洲、亞洲、中東、拉丁美洲、非洲、大洋洲等地銷(xiāo)售的獨(dú)立高級(jí)轎車(chē)品牌。詳情官方電話(huà)官方服務(wù)官方網(wǎng)站招生簡(jiǎn)章獲取學(xué)費(fèi)

雷克薩斯is是后輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)，雷克薩斯is是雷克薩斯旗下的中型車(chē)。雷克薩斯is的長(zhǎng)寬比分別為4680、1810、1430，軸距為2800。雷克薩斯is采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。引擎代碼是8AR-FTS。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180kw，最大輸出轉(zhuǎn)速5800 rpm，最大扭矩350 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1650 rpm至4400 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載雙vvt-i技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高換擋的平順性和燃油的合理性。雷克薩斯is前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架可以抑制車(chē)身側(cè)傾幅度和剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象。雙橫臂懸架由左右兩個(gè)橫臂組成，兩者之間還有一個(gè)連桿。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的。這種懸架把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成了獨(dú)立的連桿。

雷克薩斯新ES200配置：1。雷克薩斯ES200雙噴二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)和廣汽豐田凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，油耗更高。按照ES200的尺寸和重量，油耗確實(shí)更高。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在0-70km范圍內(nèi)的加速很不錯(cuò)，但一級(jí)加速還是比1.6升自然吸氣私家車(chē)強(qiáng)很多。2.精致奢華的裝修。作為乞丐款，配置很高，底盤(pán)性能也很出色。與豐田的底盤(pán)不同，非常硬朗，壓縮回彈衰減好。這種轉(zhuǎn)向架底盤(pán)確實(shí)給豪華車(chē)帶來(lái)了高品質(zhì)感，還有高品質(zhì)的漆水，短而好的車(chē)內(nèi)空間，優(yōu)秀的產(chǎn)品可靠性。3.雷克薩斯es200的底盤(pán)相當(dāng)硬朗，不松，硬朗，就像別人說(shuō)的，太軟了，沒(méi)有崩的感覺(jué)。既把你和車(chē)隔離開(kāi)來(lái)，又給你一種裝飾感。有一種“這車(chē)很高級(jí)”的緊迫感，行駛中靜音效果好，車(chē)內(nèi)外有隔離感。