1、 雷克薩斯UX官方指導(dǎo)價(jià) ： 25.90-38.60萬級(jí)別 ： 緊湊型SUV保值率 ： 69.90%雷克薩斯UX，官方宣稱是一臺(tái)緊湊型SUV，不過從外形看得出來這款車卻是一款實(shí)打?qū)嵉男⌒蚐UV。UX與C-HR都是采用TNGA架構(gòu)，所以操控性會(huì)更加突出。內(nèi)飾的質(zhì)感很好，畢竟這款車在大多數(shù)豪華車企之中，更不惜在內(nèi)裝上下功夫的品牌。動(dòng)力方面還不錯(cuò)，當(dāng)然最令人滿意的還是燃油經(jīng)濟(jì)性很好，只是后排表現(xiàn)有點(diǎn)差強(qiáng)人意，所以當(dāng)成接送小孩的車會(huì)比用于家用更符合它的定位。2、 雷克薩斯NX官方指導(dǎo)價(jià) ： 29.80-54.20萬級(jí)別 ： 中型SUV保值率 ： 63.18%雷克薩斯NX定位為豪華中型SUV，外形具有很鋒利的棱角車內(nèi)的營造上擁有很強(qiáng)烈的奢華感，油耗低后期比較省心，有豐田的品質(zhì)把控完全不用擔(dān)心質(zhì)量問題。車子的操控性很強(qiáng)，只是動(dòng)力比較一般，由于優(yōu)惠力度不大，也就推出了特供版降低入門售價(jià)。但是犀利富有棱角的外觀造型最大的麻煩是比較容易剮蹭，這時(shí)候補(bǔ)漆費(fèi)用就比較高昂。3、 雷克薩斯RX官方指導(dǎo)價(jià) ： 39.00-81.00萬級(jí)別 ： 中大型SUV保值率 ： 75.93%雷克薩斯RX定位為中大型SUV，使用豐田的最高標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，可以享受服務(wù)政策上的優(yōu)惠，作為家用也算是一大賣點(diǎn)。這款車各個(gè)方面可以打80分，要外形有外形、后排很大、要配置有配置，內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料的高級(jí)感也足夠。只是低配車型的開起來不是很澎湃，要上到3.5L V6才會(huì)讓人覺得是有動(dòng)力感受。

;?????雷克薩斯es300h是一款豪華中大型三廂轎車，是極少數(shù)整車進(jìn)口的主流豪華中型轎車，也是極少數(shù)提供油電混合動(dòng)力系統(tǒng)和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型。在轎車陣營中，雷克薩斯es300h已然屬于中高級(jí)檔次轎車，與奧迪A6、寶馬5系和奔馳E級(jí)檔次相當(dāng)。????????????雷克薩斯es300h檔次與奧迪A6、寶馬5系和奔馳E級(jí)相當(dāng)，在豪華品牌中大型轎車中，雷克薩斯es300h值不值得購買呢？這個(gè)問題由消費(fèi)者判斷，主要將克薩斯es300h產(chǎn)品力情況如實(shí)供述，先說優(yōu)勢(shì)點(diǎn)：??????1、燃油經(jīng)濟(jì)性出色。雷克薩斯es300h混動(dòng)系統(tǒng)叫做LHD，和豐田的THS是一樣的，由一臺(tái)2.5L的阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)、一臺(tái)電動(dòng)機(jī)、一臺(tái)發(fā)電機(jī)以及一臺(tái)E-CVT變速箱組成。實(shí)測(cè)6.8L/100km的綜合油耗在同級(jí)別中幾乎是最好的存在，而且這套動(dòng)力系統(tǒng)是可以使用92號(hào)汽油的，進(jìn)一步降低了用車成本。??????2、動(dòng)力響應(yīng)敏捷且平順。雷克薩斯es300hLHD系統(tǒng)中，變速箱起到了至關(guān)重要的作用，它連接了MG1(發(fā)電機(jī))和MG2(電動(dòng)機(jī))，所有的能量流轉(zhuǎn)都需要它來安排，而對(duì)于駕駛員來說，它的存在感似乎只是停留在需要切換擋位的時(shí)候。??????3、底盤系統(tǒng)舒適度極佳。雷克薩斯es300h減振桶和彈簧的匹配恰到好處，既能保證對(duì)振動(dòng)的吸收能力，也能保證車身的行駛穩(wěn)定性。隔音性也做得很好，此外方向盤的阻尼感也適中。方向盤的指向性和響應(yīng)性同樣是優(yōu)異的存在。????????????接下來說說雷克薩斯es300h缺點(diǎn)或者說需要改進(jìn)的方面：1、動(dòng)力系統(tǒng)的絕對(duì)動(dòng)力不足。雷克薩斯es300h8.51s的成績相比于使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的對(duì)手來說確實(shí)是個(gè)劣勢(shì)，如果想要追求充沛的動(dòng)力表現(xiàn)，那ES 300h確實(shí)不是合適的選擇。同級(jí)別車型零百加速能力大概在7秒左右。??????2、剎車腳感不線性。雷克薩斯es300h混動(dòng)系統(tǒng)抱怨最多的就是剎車腳感，剎車的初段是動(dòng)能回收，制動(dòng)力相對(duì)輕，深一些就會(huì)激活物理剎車，這時(shí)的腳感就和普通車無異，只是前半段的“虛位”可能會(huì)讓你踩的更深，而此時(shí)制動(dòng)力的輸出就稍顯突兀。??????3、配置相對(duì)簡陋。雷克薩斯es300h科技配置幾乎沒有，減配電尾門、后排座椅不支持折疊、沒有全景天窗等等。很多舒適性配置只有在最頂配車型才配備，這一點(diǎn)上不夠人性化。????????????綜上述所，雷克薩斯es300h值不值得購買？相信小伙伴們已經(jīng)有自己的答案。依拙見，二十多歲意氣風(fēng)發(fā)的時(shí)候，應(yīng)該由運(yùn)動(dòng)型車相伴，開始成為家庭的主人后，一輛ES300H可能才是合適的選擇。值得一提是，雷克薩斯es300h也許存在加價(jià)現(xiàn)象，若真如此，性價(jià)比便不高。

時(shí)光飛逝!如今的雷克薩斯ES也走到了第七代，新一代雷克薩斯看起來也不再沉穩(wěn)低調(diào)！而是有著運(yùn)動(dòng)犀利的俊貌！讓我們一起去了解一下這位帥氣的王子吧!外觀方面：新一代ES300h第一眼看上去就會(huì)讓你被它深深地迷住，犀利的大嘴，相比老款車型變化非常大，鯊魚嘴變的更顯鋒芒，進(jìn)氣格珊由橫向變成了縱向，更加地時(shí)尚、霸氣。這一代車身尺寸也比老款增加了不少，長寬高分別未為4975x1865x1445mm，軸距為2870mm。它的側(cè)身腰線看起來充滿了肌肉感，重心變得更低與c柱完美地結(jié)合起來，由油膩大叔變成了俊朗的小伙子!后視鏡采用了雙色設(shè)計(jì)，中間集成了細(xì)長的轉(zhuǎn)向燈。尾部造型及擾流板帶來了更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)。尾燈造型與日間行車燈相互呼應(yīng)，簡潔大方，點(diǎn)亮后看起來十分酷炫。內(nèi)飾方面：內(nèi)飾采用了不對(duì)稱式設(shè)計(jì)，做工和用料工藝保持了雷克薩斯一直以來的高品質(zhì)。在隔音降噪方面做出了全面革新。ANC主動(dòng)降噪科技、HybridAcoustics混合動(dòng)力降噪系統(tǒng)雙層降噪玻璃，提供多方位靜謐體驗(yàn)。雷克薩斯一向都較為舒適，座椅甄選上等牛皮，細(xì)心縫制，高品質(zhì)是可以用感覺享受到的，音響方面采用了MarkLevinson高級(jí)音響系統(tǒng)，配備17個(gè)揚(yáng)聲器，賦予耳朵天籟般的聽覺享受。儀表盤采用了7英寸液晶儀表盤或8英寸可移動(dòng)式液晶儀表盤。中控屏有8英寸或12.3英寸液晶顯示屏，結(jié)合觸控式RemoteTouch信息操作系統(tǒng)，讓你掌控一切。性能方面：ES300h搭載新一代2.5升阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，協(xié)同強(qiáng)勁永磁同步電機(jī)，能給你強(qiáng)勁平順的動(dòng)力，變速箱采用了電子無級(jí)變速系統(tǒng)除了能提供更為順暢的換擋感受，更是油電雙能的掌控者。不需要外部充電，安全便捷。緊湊的電池組被置于后排座椅下方，不占用后備箱空間，更有助于改善整車前后重量分配并降低整車重心，提升駕駛操控性能。安全方面：新一代ES300h有預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)探測(cè)并分析前方車輛和行人，當(dāng)該系統(tǒng)判斷有可能發(fā)生碰撞時(shí)，就會(huì)發(fā)出警報(bào)聲，如果這時(shí)候駕駛員施加制動(dòng)，該系統(tǒng)會(huì)提供額外的制動(dòng)力幫助駕駛員一起輔助剎車；如果系統(tǒng)覺得碰撞不可避免，它自己就會(huì)主動(dòng)制動(dòng)以降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)，最大限度地減輕撞擊所造成的損失和傷害。還有自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)ACC。HUD全彩抬頭顯示器，前方路況盡收眼底，車道偏離警示系統(tǒng)，偏離車道時(shí)，它會(huì)提醒駕駛者集中注意力。ES300h有三個(gè)版本價(jià)格如下：它的保養(yǎng)政策是6年或15萬公里免費(fèi)保養(yǎng)。雷克薩斯的車品質(zhì)是沒得說的，這個(gè)保養(yǎng)政策也非常棒。新一代300h也非常的帥，我個(gè)人認(rèn)為是值得入手的。

2022款es200雷克薩斯8月12日上市。8月12日,2022款雷克薩斯es200正式上市,11款車型的售價(jià)在29.69萬-42.39萬元之間。新車在配置方面進(jìn)行優(yōu)化升級(jí),并推出了限定版車型。

報(bào)關(guān)價(jià)為70萬，它的進(jìn)口關(guān)稅（15%）約為10.5萬元。因?yàn)槠浯钶d的是一臺(tái)3.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，參考3.0L-4.0L的消費(fèi)稅（也稱之為排量稅）為25%，所以該車的消費(fèi)稅計(jì)算如下（完稅價(jià)格+實(shí)征關(guān)稅）x消費(fèi)稅率/（1-消費(fèi)稅率）0.75，算下來約為26.6萬元。而再加上13%增值稅：（完稅價(jià)格+實(shí)征關(guān)稅+實(shí)征消費(fèi)稅）×增值稅率則為12.5萬元。所以，綜合算下來，雷克薩斯LX600繳納完全部的進(jìn)口稅后核算下來抵岸價(jià)為120萬元左右。

值得購買。雷克薩斯可以說是一款好車，維修便宜，故障率低，座椅寬大舒適，行車安靜。雷克薩斯的鍍鉻多功能方向盤，功能按鍵精致，手感不錯(cuò)。嵌入式中控大屏，下方的空調(diào)出風(fēng)口和按鈕旋鈕，簡約卻充滿設(shè)計(jì)感。中央夜光鐘的效果很好，高級(jí)感立馬顯現(xiàn)。中控臺(tái)的皮質(zhì)包裹的很整齊，縫線很細(xì)膩，原廠質(zhì)量很好。寬大的打孔座椅舒適性好，提供良好的駕乘體驗(yàn)。

沒有，凌克01和領(lǐng)克02基本上都是基于沃爾沃CMA的平臺(tái)打造的。凌克01發(fā)動(dòng)機(jī)是沃爾沃2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，領(lǐng)克02搭載1.5T和2.0T排量發(fā)動(dòng)機(jī)，都是沃爾沃的。雷克薩斯發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，低速響應(yīng)快，低慣性渦輪增壓，低速扭矩大，響應(yīng)快。它配備了200bar高壓燃油噴射的高壓直噴系統(tǒng)，熱效率和功率輸出提高了20%。它是強(qiáng)大的和爆炸性的。行業(yè)領(lǐng)先的直列三缸設(shè)計(jì)，與摩擦損失-10%的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，新一代燃燒系統(tǒng)，整機(jī)熱效率36.3%領(lǐng)先行業(yè)，可變油泵，油壓隨動(dòng)力調(diào)節(jié)，油耗降低1.5%，優(yōu)越高效，讓你開車更省心。LYNKCO是歐洲技術(shù)、歐洲設(shè)計(jì)、全球制造、全球銷售新時(shí)代的高端品牌。它有著全球化的先天基因，是為全球城市基本人群打造的。它誕生于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，將互聯(lián)網(wǎng)思維與傳統(tǒng)汽車行業(yè)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化、開放化、互聯(lián)化的出行方式趨勢(shì)。領(lǐng)導(dǎo)品牌在技術(shù)和品質(zhì)上對(duì)標(biāo)奢侈品牌，在市場定位和消費(fèi)群體上對(duì)標(biāo)一線外資品牌，為消費(fèi)者創(chuàng)造全新的品牌體驗(yàn)和價(jià)值感。

雷克薩斯UX?指導(dǎo)價(jià)：26.80-37.10萬；雷克薩斯NX?指導(dǎo)價(jià)：29.80-53.20萬；雷克薩斯RX?指導(dǎo)價(jià)：39.00-81.00萬；雷克薩斯LX?指導(dǎo)價(jià)：129.10-141.70萬。1、雷克薩斯UX指導(dǎo)價(jià)：26.80-37.10萬雷克薩斯UX這款車是雷克薩斯全新的緊湊車型，而且這款雷克薩斯suv價(jià)格僅26.8萬起，對(duì)標(biāo)的車型都是奧迪Q3、奔馳GLA還有凱迪拉克這種車型，而且它的外觀配置以及性能都是頂尖的，是那種屬于你看了就會(huì)喜歡上的車。2、雷克薩斯NX指導(dǎo)價(jià)：29.80-53.20萬這款雷克薩斯NX則是一款中型suv，而且也是雷克薩斯保值率最高的車型，這款車做工優(yōu)秀，有著日系車一貫的嚴(yán)謹(jǐn)，而且車身內(nèi)飾低調(diào)奢華，非常符合這款雷克薩斯suv價(jià)格，動(dòng)力方面更是有著全新調(diào)教的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力十足的情況下也保持著很好的燃油經(jīng)濟(jì)性，是輛不可多得的好車。3、雷克薩斯rx2019最新款指導(dǎo)價(jià)：39.00-81.00萬2019款雷克薩斯RX450提供了混動(dòng)版本，動(dòng)力系統(tǒng)功率大大提升，先進(jìn)的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)為這輛車注入了新的活力，而且一如既往的保持著三排的車體空間。雖然這款雷克薩斯suv價(jià)格達(dá)到了39萬的高價(jià)，但是這輛車的性價(jià)比絕對(duì)是值得購買的，畢竟也是輛豪華suv4、雷克薩斯LX指導(dǎo)價(jià)：129.10-141.70萬這款車是豪華品牌雷克薩斯旗下的一款大型suv，全系擁有3款在售車型，搭配的都是5.7L自吸式發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力非常強(qiáng)勁，雖然這款雷克薩斯suv價(jià)格高達(dá)百萬，但是對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，頂級(jí)的配置，寬敞的車內(nèi)空間，這些都證明這款雷克薩斯LX性價(jià)比不錯(cuò)，哪怕是在大型豪華suv中也是非常值得購買的

目前在華銷售的雷克薩斯車型均未配備敞篷版。但雷克薩斯推出了一款名為LF-C2 的敞篷概念車。雷克薩斯家族式紡錘形進(jìn)氣格柵在LF-C2概念車上得到了更大膽的詮釋。創(chuàng)新的編織蜂窩狀前格柵彰顯了雷克薩斯領(lǐng)先的科技水平，使車輛在不同角度和光線下呈現(xiàn)出變幻莫測(cè)的視覺效果。豪華寬敞的座艙與優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)相得益彰。內(nèi)飾采用的2+2座布局，靈感來源于純粹簡約的跑車設(shè)計(jì)。

領(lǐng)帶夾是吉利旗下的品牌，所以領(lǐng)帶夾是吉利和沃爾沃合資的，沃爾沃也是吉利旗下的品牌。當(dāng)然領(lǐng)帶夾是吉利旗下的品牌，幾乎所有帶領(lǐng)帶夾的車都是國產(chǎn)的。力克擁有大量轎車和SUV。領(lǐng)克的車型有01，02，03，05，06等等。01是頸傘下的緊湊型suv。該車長寬高分別為4549mm(毫米)、1860)和1689)，軸距為2734)。采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本最大扭矩為218馬力，325牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800轉(zhuǎn)到4500轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本有254馬力，最大扭矩350牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800轉(zhuǎn)到4800轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性和燃油合理性。

雷克薩斯LX570目前報(bào)價(jià)大概在155~162w，價(jià)格會(huì)有所浮動(dòng)，了解平行進(jìn)口車實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)信息盡在進(jìn)口車市

2019款雷克薩斯LX570這款尊貴豪華版是中配的車型，目前指導(dǎo)價(jià)是133.90萬元左右，其配置相對(duì)動(dòng)感豪華版要更加豐富些，新增了并線輔助以及車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等等，全款落地價(jià)大概149.60萬元左右。

雷克薩斯gs450h二手車報(bào)價(jià)是10.98萬各地價(jià)格不同：1、從外形上看混合動(dòng)力的GS和一輛普通版GS沒有太大區(qū)別只有在車身標(biāo)志和迎賓踏板等位置才能看出不同。如果說雷克薩斯GS系列是一款漂亮的車恐怕沒有人會(huì)懷疑；2、在城市中駕駛GS450h是一件非常輕松的事情充沛的動(dòng)力和敏捷的油門響應(yīng)可以讓這個(gè)“肉大身沉”的家伙在擁擠的車流中占盡上風(fēng)。這款車裝配的是一臺(tái)無級(jí)變速箱手動(dòng)模式下它可以模擬6擋模式；3、GS450h上裝配的AVS適應(yīng)式可調(diào)懸掛系統(tǒng)可以自動(dòng)連續(xù)調(diào)整減震器的阻尼。當(dāng)然也可以通過人工設(shè)置分為普通和運(yùn)動(dòng)兩種狀態(tài)；4、普通模式下懸掛和減震系統(tǒng)更多的顧及車內(nèi)舒適程度偏軟的懸掛和松軟舒適的座椅讓駕駛員很難有想深踩油門的沖動(dòng)大部分的路感被懸掛系統(tǒng)吸收傳進(jìn)車內(nèi)的只有少數(shù)幅度稍大一點(diǎn)的波動(dòng)。

綜合油耗8.1L/100km，質(zhì)量可靠。整個(gè)行駛的品質(zhì)是非常高，包括懸架的舒適性，座椅的舒適性以及隔音的表現(xiàn)都是非常不錯(cuò)的。并且這臺(tái)混動(dòng)車型的動(dòng)力6缸加上前后兩個(gè)電機(jī)的輔助，整體的動(dòng)力輸出的順暢程度也是非常好的。雷克薩斯GS450h為雷克薩斯商務(wù)轎車型號(hào)，混合動(dòng)力車。

是的，LC500h 雷克薩斯像一輛幾十萬的車。它是雷克薩斯旗下旗艦SUV，最高可以定價(jià)到15萬的價(jià)位。

2021年6月12日。雷克薩斯于2021年6月12日正式發(fā)表了新一代NX車系，全面更新的車型配置受到了車迷的高度關(guān)注，當(dāng)然新車的上市時(shí)程，更是許多有意想入主新車的消費(fèi)者所關(guān)切的新聞信息。而根據(jù)雷克薩斯于原廠媒體網(wǎng)站公布的信息顯示，美規(guī)車型將于2021年第三季開始生產(chǎn)，新車編成及售價(jià)則會(huì)在接近新車上市前發(fā)布。新一代NX歐規(guī)車型，則預(yù)計(jì)會(huì)在2021年第四季發(fā)表。

1、雷克薩斯的油耗顯示切換方法:按方向盤左側(cè)上下鍵就可以看到各種駕駛信息，包括平均油耗、平均車速、胎壓、能量監(jiān)測(cè)等。2、可到信息屏最右的設(shè)置欄中設(shè)置就可以調(diào)出油耗顯示。

6.9秒。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息，雷克薩斯600lx百公里加速只需6.9秒。雷克薩斯LX600，新一代雷克薩斯旗艦SUV車型。新車將分為Base（標(biāo)準(zhǔn)版）、Off-Road（越野版）和Executive（行政版）三款車型，海外售價(jià)分別為10.83萬美元（約合人民幣69.22萬）、11.18萬美元（約合人民幣71.44萬）和15.61萬美元（約合人民幣99.69萬）。

開雷克薩斯570的人年收入是10-100萬元。開雷克薩斯570價(jià)格在100多萬元。

但在一些擁有地位和金錢的人眼里，也成了炫富的奢飾品。當(dāng)今不同價(jià)位的家用車，除了功能和安全性略有差異外，其它的很多東西都是與交通安全和舒適沒有太大關(guān)系的附屬裝飾。還有一些昂貴的車，其實(shí)就是追求名牌。結(jié)果只是滿足了富人想與眾不同的、虛偽的心里需求。毫無疑問，570是這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿！無論越野，穿越，舒適，靜音，做工，豪華，可靠，包括后期的維修，保養(yǎng)，保值率，都是這個(gè)級(jí)別里面的王者。當(dāng)然，價(jià)格也不菲！中規(guī)加價(jià)20萬以上，落地近200萬了。不是真正的有錢人，誰能接受200萬買這么低調(diào)的一個(gè)品牌，低調(diào)，對(duì)生話也不失品味的人基本會(huì)選擇570，炫耀、害怕被別人看不到，做生意裝門面的會(huì)買路虎、瑪莎拉帝、勞斯萊斯，甚至于賓利飛馳。雷克薩斯賣的是保值率，穩(wěn)定耐用，免費(fèi)保養(yǎng)，雷車主都是比較勤儉持家的，想對(duì)比路虎車主就顯得比較任性，路虎的保養(yǎng)及油耗還有故障率，最大頭的三五年后的車輛殘值，開幾年路虎修車的錢又夠買個(gè)路虎了。別問我咋知道，心在滴血。所有兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，最后還是考慮日系車了，省油修車便宜，這時(shí)候家里肯定不是只有一臺(tái)車了，收入水平也上了一個(gè)臺(tái)階，肯定要考慮SUV車型，那么570的表現(xiàn)及口碑是很多人最后的選擇。雷克薩斯570搭載了5.7L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，是8缸發(fā)動(dòng)機(jī)，后期保值率高，而且使用起來比較省心，不易出現(xiàn)小毛病，整車的質(zhì)量好，皮實(shí)耐造，座椅乘坐舒適性好，相比路虎攬勝來說配置略低了些，也沒有攬勝的豪華感，但兩車各有優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)。