雷克薩斯CT200h是一款省油耐用、可靠性出色的混動車型。這款車的核心優(yōu)勢在于燃油經濟性，其混動系統能有效降低日常使用成本。從實際案例來看，有車主駕駛十一年行駛近一百六十萬公里，電池仍未更換，僅需常規(guī)的機油更換、輪胎及剎車片更換等基礎維護，展現出極佳的耐用性。4S店也表示，這樣的公里數已接近出租車的使用強度，側面印證了車輛技術的可靠性——只要細心保養(yǎng)，就能長期穩(wěn)定運行。作為雷克薩斯旗下的入門級混動車型，CT200h延續(xù)了品牌一貫的品控標準，混動系統經過市場長期檢驗，未出現大規(guī)模的電池故障問題。其維護成本較低，常規(guī)保養(yǎng)項目簡單，適合注重長期使用經濟性和可靠性的消費者。綜合來看，雷克薩斯CT200h憑借省油的特性、出色的耐用性以及可靠的混動技術，成為一款適合日常通勤和長期使用的車型，尤其適合對車輛可靠性有較高要求的用戶。

二手雷克薩斯CT200h十幾萬值得入手，它兼具品牌質感、燃油經濟性與省心屬性。作為純進口車型，CT200h的底盤懸掛在用料與調校上更顯扎實，行駛質感優(yōu)于同價位家用混動車型，同時鎳氫電池的安全性與市場認可度經過長期驗證，無需過度擔憂電池問題。其綜合路況百公里油耗僅5.46L，燃油經濟性突出，養(yǎng)護成本低于同級別豪華品牌車型，適合注重日常通勤成本的用戶。從價格來看，2020款里程數較低的車型實際成交價約9.5萬，10-15萬預算可選擇車況更優(yōu)的版本。即便后續(xù)需要更換電池，副廠電池加工時費約8000元且價格呈下降趨勢，豐田成熟的雙擎技術也為維護提供了便利?？臻g與動力配置能滿足日常需求，品牌定位也比普通家用車更顯精致，適合上班族、工薪階層或女性駕駛者。綜合而言，二手CT200h在十幾萬價位中，平衡了豪華品牌體驗與實用屬性，既能通過低油耗和可靠維護節(jié)省長期開支，又能提供優(yōu)于家用車的行駛質感，是追求經濟省心與品質感用戶的優(yōu)質選擇。

2021款雷克薩斯CT200h兩廂車整體車況優(yōu)秀，是兼具經濟性與可靠性的高品質車型。這款車的設計融合時尚感與運動氣息，兩廂造型獨特且辨識度高，內飾采用高品質材料，乘坐空間寬敞舒適，能滿足日常通勤與短途出行的需求。動力方面搭載1.8L自然吸氣發(fā)動機與82馬力電動機組成的混合動力系統，匹配E-CVT無級變速箱，動力輸出平穩(wěn)且燃油經濟性突出，百公里實際油耗基本在5L以下，市區(qū)行駛更省，同時加速性能在城市道路中表現出色，瞬時加速度可帶來推背感。作為雷克薩斯旗下車型，CT200h延續(xù)了品牌過硬的質量標準，故障率極低，只要按規(guī)定定期保養(yǎng)，使用可靠性有充分保障。此外，品牌針對電池組提供6年15萬公里的免費保修保養(yǎng)政策，進一步降低了養(yǎng)護成本，讓車主用車更省心。參考資料中提到的車輛僅一個面噴漆，原版車況的描述也側面印證了其整體車況的出色，適合注重品質與經濟性的消費者選擇。2021款雷克薩斯CT200h兩廂車憑借穩(wěn)定的性能、優(yōu)秀的燃油經濟性、可靠的質量以及貼心的售后政策，在同價位車型中表現上乘，是一款值得考慮的高品質二手車選擇。

雷克薩斯 CT 吸引消費者的特點在于其外觀獨特、動力高效、內飾舒適、空間實用且安全配置豐富。從外觀上看，家族式紡錘形前臉搭配犀利大燈，線條流暢，車尾簡潔，獨特的尾燈十分醒目，整體造型緊湊動感，極具辨識度，在城市中穿梭靈活。動力方面，油電混合動力系統優(yōu)勢明顯，城市低速時電機驅動安靜且零排放，高速或超車時內燃機與電動機協同，動力充沛且切換平順，同時燃油經濟性佳，降低使用成本。車內，高品質材料的運用彰顯質感，座椅舒適且支撐性強，中控臺布局合理，大尺寸顯示屏和智能互聯系統提升了駕駛體驗，良好的隔音效果營造出靜謐空間。盡管是緊湊型車，但空間能滿足日常所需，后排座椅放倒還可拓展儲物空間。此外，豐富的安全配置，如預碰撞安全系統等主動安全系統，為出行保駕護航。雷克薩斯 CT 憑借這些優(yōu)勢，滿足了消費者對豪華品牌、環(huán)保出行、舒適駕乘等多方面的需求，是一款獨具魅力的車型。

雷克薩斯CT性能與設計皆有亮點，動力高效經濟，操控穩(wěn)定精準，外觀獨特動感，內飾精致舒適。雷克薩斯CT在性能上可圈可點。它搭載油電混合動力系統，像1.8升阿特金森循環(huán)發(fā)動機與電動機默契配合，最大功率達100千瓦，峰值扭矩207?！っ?，百公里綜合油耗僅4.6升，節(jié)能與動力兼?zhèn)?。在城市中，電機單獨驅動安靜又零排放，高速超車時發(fā)動機與電機協同，動力輸出順暢。操控方面，轉向精準，懸掛調校精妙，過彎穩(wěn)定，能有效過濾路面顛簸，帶來舒適又安全的駕駛感受。設計層面，雷克薩斯CT同樣出彩。外觀運用家族式紡錘形進氣格柵，搭配犀利的LED日間行車燈，車身線條流暢且富有張力，整體造型緊湊動感，辨識度極高。內飾十分精致，中控臺布局合理，大量采用軟性材質，觸感舒適。座椅的包裹性和支撐性出色，能緩解駕駛疲勞。車內還以黑色為主色調，銀色飾件點綴其中，電子檔桿等設計增添了科技氣息。雷克薩斯CT憑借其出色的性能與獨特的設計，為消費者帶來了高品質的駕乘體驗，在緊湊型豪華轎車領域獨具魅力 。

雷克薩斯CT的特點在于外觀緊湊動感、動力高效節(jié)能、內飾舒適精致、操控穩(wěn)定靈活。雷克薩斯CT的外觀采用家族式紡錘形進氣格柵，線條犀利，辨識度極高。其緊湊的車身讓它在城市道路中穿梭自如，靈動非凡。在動力方面，油電混合動力系統的運用，不僅帶來出色的燃油經濟性，還使動力切換平順自然，有效降低了油耗。走進車內，高品質材料的使用盡顯精致，座椅的包裹性與支撐性極佳，帶來舒適的乘坐體驗。出色的隔音效果，也讓車內空間更加靜謐。操控性能上，懸掛系統調校恰到好處，轉向精準無誤，過彎時穩(wěn)定從容，能很好地過濾路面顛簸，保留清晰的路感。雷克薩斯CT憑借獨特的設計、高效的動力、舒適的內飾和穩(wěn)定的操控，為消費者帶來了全方位的優(yōu)質駕乘體驗，展現出獨特魅力 。

雷克薩斯CT200H混動啟動電瓶型號是GS80D26R。該型號電瓶有著諸多優(yōu)勢，它安全性能卓越，能夠為車輛運行提供穩(wěn)定可靠的保障；低溫表現出色，即使在寒冷環(huán)境下也能較好地發(fā)揮作用；熱穩(wěn)定性優(yōu)良，面對高溫天氣也能保持穩(wěn)定狀態(tài)；且使用壽命較長，降低了頻繁更換電瓶的成本。在不同工況下，它都能肩負起自身的使命。啟動發(fā)動機時，為起動機提供強大電流，助力車輛順利啟動；發(fā)電機過載時，協助供電以緩解壓力；發(fā)動機怠速時，向車內用電設備供電；發(fā)電機端電壓高于電池時，還能實現對其充電。此外，這款車搭載1.8L VVT-i汽油發(fā)動機、電動機和鎳氫電池組，動力系統默契配合。GS80D26R型號電瓶性能出色，與雷克薩斯CT200H混動車型的動力系統相得益彰，在不同工況下發(fā)揮重要作用，為車輛的穩(wěn)定運行提供堅實支撐 。

14年雷克薩斯CT200H復位胎壓，可先將所有輪胎調至標準胎壓，打開點火開關，通過按特定按鈕完成操作 。具體而言，要先把輪胎胎壓調整到車輛制造商推薦的標準值，這個標準通常能在車輛用戶手冊、駕駛室門框邊緣或油箱蓋上找到。接著，打開車輛的啟動點火開關。然后，找到復位按鈕操作。復位按鈕有兩個位置，一個在方向盤下方、剎車上方，是個小圓鈕；另一個在副駕駛側雜物箱里左上角。按住其中一個按鈕，聽到“咚”的一聲或者看到儀表盤上胎壓監(jiān)測黃燈亮起并閃爍三下，再松開按鈕即可完成復位。此外，還能通過車輛多功能方向盤或者中控臺上的控制按鈕進入車輛設置菜單，找到“車輛設置”或“胎壓監(jiān)測系統”選項，選擇“胎壓復位”或“重置”選項，按屏幕指示完成復位。 需要注意的是，復位后胎壓數值一般不會馬上顯示，需行駛一段路程或者接通電源一定時間后才會顯示。掌握正確的胎壓復位方法，能讓車主更好地了解輪胎狀況，保障行車安全。

雷克薩斯CT200H輪轂孔距離是5*100mm。輪轂孔距離，即PCD，是汽車輪轂的一項關鍵參數，對車輛的適配性起著決定性作用。雷克薩斯CT200H的5*100mm輪轂孔距離，代表該輪轂上分布著5個安裝孔，且相鄰兩孔中心的距離為100mm。這一參數精準規(guī)定了輪轂與車輛的連接規(guī)格，確保輪轂安裝穩(wěn)固，車輛行駛安全平穩(wěn)。在CT原廠17寸輪轂尺寸信息中，PCD5X100赫然在列。此外，還有ET45、7J、CB 54.1等參數與之關聯。ET45限定了輪轂的偏距，CT使用225的胎時，ET不宜小于40；7J表示輪轂寬度，它對輪胎適配性有影響，7J適合215的胎，7.5J更適配225的胎；中心孔54.1則明確了輪轂與車輛的適配中心。這些參數相互配合，共同保障了車輛的行駛性能。輪轂孔距離作為重要一環(huán)，與其他參數協同作用，構成了車輛輪轂系統的精密架構，確保雷克薩斯CT200H能以最佳狀態(tài)馳騁在路上。

2012年雷克薩斯CT200H能連接藍牙。在科技不斷發(fā)展的時代，汽車的智能化配置愈發(fā)豐富，藍牙連接功能便是其中之一，2012年的雷克薩斯CT200H也具備這一實用配置。連接藍牙的過程并不復雜，首先要確保手機和汽車的藍牙功能均已打開，并將手機設為“可見模式”。接著，在手機藍牙設置中開啟搜索模式，很快就能找到雷克薩斯混動CT200h的藍牙設備，選擇配對，輸入密碼“0000” 即可完成配對。成功配對后，它能為駕駛者帶來諸多便利。在行車過程中，駕駛者可以輕松地接聽和撥打電話，雙手無需離開方向盤，提高了行車安全性。同時，還可以通過汽車音響播放手機里的音樂，享受個性化的音樂之旅。藍牙連接功能讓雷克薩斯CT200H在滿足出行需求的同時，也為用戶帶來更便捷、豐富的駕駛體驗。

雷克薩斯 CT200 是一款值得購買的汽車。雷克薩斯 CT200 的時尚設計令人眼前一亮，車身尺寸恰到好處，無論是穿梭于城市街道，還是馳騁在高速公路上，都能展現獨特魅力。車內空間布局合理，精致舒適的內飾搭配優(yōu)質座椅材料，帶來愜意的駕乘感受。其搭載的 2.0 升直列四缸發(fā)動機，動力輸出充沛，燃油經濟性更是出色，為用戶節(jié)省不少開支。同時，豐富的安全系統為行車安全保駕護航，碰撞預警、車道偏離警告等功能，降低事故風險。對于二手車買家而言，它價格親民，在空間、動力和配置上表現可圈可點。作為混合動力車型，油耗低，節(jié)能環(huán)保。優(yōu)惠的保養(yǎng)政策和電池維護政策，能有效節(jié)省費用。良好的可靠性和耐用性，無論是城市通勤還是長途旅行，都能提供舒適駕駛體驗，尤其適合上班族和女性駕駛者?？傊卓怂_斯 CT200 在多方面表現出色，無論是新車的品質，還是二手車的性價比，都使其成為一個值得考慮的選擇。

雷克薩斯CT200H的電池容量為12V68AH。雷克薩斯CT200H所配備的電瓶型號是GS80D26R，有著這樣特定的容量規(guī)格。其搭載的鎳氫電池組在車輛的混動系統中發(fā)揮著重要作用。這種電池組由多顆電池組合而成，為車輛的電動驅動提供穩(wěn)定的能量來源。值得一提的是，該車型的電池組使用壽命大約為6年，并且雷克薩斯官方對電池提供6年的保修服務。在這6年期間，若電池電量低于設計容量的80%，被看作是正常的電池衰退情況。這一系列設定，既保障了用戶在一定時間內的使用權益，也體現了品牌對自身產品的信心。雷克薩斯CT200H的電池容量以及相關配套服務，是其產品特性的重要組成部分，讓用戶在享受混動車型帶來的優(yōu)勢時，對電池的使用和壽命也能有清晰的認知。

2019款雷克薩斯CT不耗油。雷克薩斯CT作為混合動力車型，本身在燃油經濟性方面就有著先天優(yōu)勢。其官方給出的百公里油耗僅5L，這樣的數據在同級別車型中相當出色。而且，實際駕駛過程中，不少車主反饋，市區(qū)駕駛時該車可能會更省油，甚至有車主分享每公里花費僅0.3元。換算一下，百公里油耗比官方數據還低。另外，從車輛的能源消耗計算來看，它百公里平均油耗低至4.1升，每公里約消耗0.054升，以常見油價計算，一公里油耗成本約0.4元，整體的燃油花費并不高。綜合來看，2019款雷克薩斯CT憑借其混合動力系統以及出色的節(jié)能表現，在燃油消耗上有著不錯的成績，無論是日常通勤還是短途旅行，它的低油耗都能為車主節(jié)省不少開支，確實是一款不怎么耗油的車型。

雷克薩斯CT200二手車是值得考慮的性價比之選。雷克薩斯CT200作為品牌入門款，價格比較親民，讓更多人能夠輕松擁有一輛豪華品牌汽車。其空間方面，前后排的頭部和腿部空間基本能滿足日常出行所需，無論是城市通勤還是短途旅行都不會覺得太過局促。動力上，混合動力系統的搭載是一大亮點，動力輸出充沛，同時油耗表現出色，為車主節(jié)省不少燃油成本。在配置與售后方面，它配備豐富的配置提升了駕乘的舒適性與便捷性。而且雷克薩斯提供的幾萬公里免費保養(yǎng)和幾年電池保養(yǎng)政策，大大節(jié)省了后續(xù)的用車費用，降低了使用成本。對于上班族、工薪階層以及女性消費者來說，該車省油、省心、可靠、耐用的特點，使其成為了一個不錯的選擇。 總之，雷克薩斯CT200二手車在價格、空間、動力、售后等多方面都有不錯的表現，是一款值得入手的二手車。

雷克薩斯CT2019款參數表現不錯，在駕駛輔助、選裝套件和動力等方面都有亮點。在駕駛輔助系統上，它搭載了先進的駕駛支持系統（ADAS），其中自適應巡航控制系統、車道保持輔助等“雷克薩斯安全系統”一應俱全，還有路標輔助、預碰撞系統以及自動遠光燈等功能。這些配置極大地提升了駕駛過程中的安全性與舒適性，讓駕駛者在路途上多了幾分安心。選裝套件方面，2019款推出多種個性化選擇?！斑\動套裝”配備17英寸鋁合金輪轂、黑色烤架等，營造出運動的外觀氛圍，深色內飾也增添了幾分質感；“Tech Package”套裝里的10英寸大屏幕高級導航系統和帶自動調平及墊圈的LED大燈，提升了車內的科技感與便捷性；“高級套裝”設置的智能入口和前后停車傳感器等，為日常使用帶來更多便利。動力上，采用電動機與1.8升直列4缸汽油“Atkinson”發(fā)動機相結合的混合動力系統，兩者協同工作，兼顧了燃油經濟性和動力性能?？傊?，雷克薩斯CT2019款憑借豐富實用的參數配置，為消費者帶來了優(yōu)質的駕乘體驗。

雷克薩斯CT2019款試駕體驗良好，在空間、外觀、內飾和動力等方面都有出色表現。首先，基于TNGA模塊化平臺打造，車身尺寸及軸距的擴展讓車內空間更為寬敞，為乘客營造了舒適的乘坐環(huán)境。其次，外觀上借鑒了UX設計元素，獨特的頭燈組合與蜂巢型進氣格柵，極具辨識度，展現出時尚動感的氣質。走進車內，黑白Two - Tone的主調設計簡約又大方，10.3英寸大尺寸觸控屏幕的加入，增強了車內的科技氛圍，讓駕駛體驗更具現代感。動力系統方面，傳聞其采用與豐田普銳斯第四代相似的1.8升Atkinson引擎與電動馬達組成的Hybrid系統，能提供122匹綜合馬力，平均油耗每升可行駛35公里，節(jié)能高效的特性符合當下綠色出行理念。雷克薩斯CT2019款通過優(yōu)化空間、升級外觀內飾以及高效的動力系統，為駕駛者帶來舒適且環(huán)保的駕駛體驗，是一款值得考慮的車型 。

雷克薩斯CT2019款是一款不錯的車型，在設計、空間和性能等方面保持著較高標準。基于TNGA模塊化平臺打造，2019款CT的車身尺寸與軸距得以加長，為乘客營造出更寬敞的車廂空間，提升了乘坐舒適性。外觀上，它巧妙汲取UX設計元素，獨特的頭燈組搭配蜂巢型進氣格柵，極具辨識度。內飾以黑白Two - Tone為主調，再加上10.3英寸大尺寸觸控屏幕，既顯時尚又充滿科技感。動力層面，預計采用1.8升Atkinson引擎和電動馬達組合，能提供122匹綜合馬力，平均油耗可達35km/L，兼顧了動力性能與燃油經濟性。此外，它還采用最新的先進駕駛支持系統，配置豐富，多種選裝套件也能滿足不同消費者的個性化需求。雷克薩斯CT2019款在多方面展現出自身優(yōu)勢，無論是追求舒適駕乘體驗，還是注重車輛性能與科技配置的消費者，都能在這款車上找到亮點，值得關注。

雷克薩斯CT200落地價大概需要25萬多。雷克薩斯CT200作為一款緊湊型轎車，在價格定位上展現出獨特魅力。它相比豐田普銳斯更為小巧精致，別具一番風格。在動力系統方面，搭載1.8L VVT-i發(fā)動機，并采用與豐田第三代普銳斯相同的油電混合動力系統，匹配CVT變速器，為車輛提供平穩(wěn)且高效的動力輸出。其平臺專為歐洲市場開發(fā)，后橋采用雙叉臂懸掛，配合標準配置的17英寸輪轂，讓CT200h在操控性上表現出色，在同級別車型中具備較高靈活性，能充分滿足駕駛者對駕駛樂趣的追求。此外，該車提供4種駕駛模式，特別是運動模式下，儀表背光和中控臺背景燈顏色從藍色變?yōu)榧t色，帶來更具激情的駕駛氛圍。雷克薩斯CT200以25萬多的落地價格，為消費者帶來了融合精致外觀、高效動力、出色操控和豐富駕駛模式的綜合體驗，是一款值得關注的車型 。

2019款雷克薩斯CT的官方指導價為21.50 - 28.20萬元。雷克薩斯CT定位緊湊型兩廂車，這一價格區(qū)間為消費者提供了多樣化的選擇。其中，2019款雷克薩斯CT Sport版外觀與內飾皆有更新，配備運動調校懸架、后部隱私玻璃等配置，售價27150英鎊。而Takumi版售價31250英鎊，在此基礎上增添了LED大燈、天窗等高端配置，帶來更豪華的駕乘體驗。此外，還有Sport Pack套件可供選擇，增加了黑色側鏡殼、黑色17英寸合金輪轂等運動元素，價格為750英鎊，同時還配備自動調節(jié)LED大燈以及帶10英寸顯示屏的高級導航。不同版本和套件滿足了不同消費者的需求與喜好。無論是追求運動感還是豪華配置，都能在2019款雷克薩斯CT中找到合適的車型。其價格覆蓋范圍，也讓更多消費者有機會擁有這款獨具魅力的緊湊型兩廂車。

雷克薩斯CT200h混動車型的油耗表現相當出色，百公里綜合油耗僅4.6L。雷克薩斯CT200h混動版之所以油耗出色，得益于其先進的技術。它搭載的1.8L VVTi汽油發(fā)動機與電動機、鎳氫電池組共同組成混動系統。電量充足且車速低于40km/h時，發(fā)動機不介入，主要由電動機驅動，減少了燃油消耗。阿特金森循環(huán)發(fā)動機以高效率和低油耗聞名，電動機在起步和低速階段發(fā)揮作用，二者相輔相成。能量回收系統也功不可沒，在制動或減速時，能將動能回收轉化為電能儲存起來，進一步降低油耗。智能動力分配技術則能根據不同的駕駛工況，合理分配發(fā)動機與電動機的動力輸出，實現油耗的優(yōu)化。在實際用車過程中，雷克薩斯CT200h混動車型的綜合油耗通常在4 - 5L之間，范圍在4.8升至5.5升/100公里左右。這樣的油耗表現，讓它成為追求環(huán)保與低油耗消費者的理想之選。