近日，寶馬集團(tuán)發(fā)布了2015年財報。2015年，寶馬集團(tuán)銷量達(dá)到2，247，485輛，同比增長6.1%。2015年，寶馬集團(tuán)收入增長14.6%，至921.75億歐元。2015年，寶馬新能源車型BMWi系列實現(xiàn)了65.9%的增長，共交付客戶29，513家。BMWi3全球銷量增長49.9%，累計銷量24057輛，BMWi8銷量5456輛，特斯拉去年銷量50635輛。寶馬集團(tuán)董事長表示，2016年，寶馬集團(tuán)的銷售業(yè)績有望繼續(xù)增長，新一代BMW7系列和X1將是銷量增長的主要驅(qū)動力。

據(jù)外媒報道，2018款寶馬530e車型將配備無線充電功能，目前仍在測試中。未來的其他iPerformancePHEV，包括330e和740e以及X5、i3和i8電動車，也會一起提供這套系統(tǒng)。Diams相關(guān)信息1。據(jù)官方介紹，只要客戶將車停在充電板上并關(guān)閉，收音機(jī)充電功能就會自動啟動；2.動力方面，寶馬530e配備了9.4 kW的電池，充滿電大約需要3.5小時。充電速度比3.7 kW的車載充電器慢。3.理論上這個無線充電配件的價格需要單獨購買，但具體價格還不清楚。

不久前，寶馬i5的專利設(shè)計被曝光，這預(yù)示著寶馬將推出第三款I(lǐng)系車型。從曝光的效果圖來看，寶馬i5基本延續(xù)了之前專利圖紙的設(shè)計，采用家族式的I系前臉設(shè)計。側(cè)面，新車還采用了懸浮式車頂設(shè)計和對開門設(shè)計。相比i3，寶馬i5的后門明顯更長，后腿的空出空間會更寬敞。據(jù)悉，寶馬i5將提供純電動和插電式混動版本，其中純電動版本最大功率167ps，峰值扭矩250nm；插電式混動版搭載由89Ps三缸汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)。純系版本的最大續(xù)航里程有望達(dá)到322km，而混動版無疑會有更長的續(xù)航里程。

近日，海外媒體報道稱，寶馬計劃在未來推出一款全新的電動SUV車型，命名為iSUV，預(yù)計于2018年發(fā)布，參考特斯拉MODELX。據(jù)悉，寶馬集團(tuán)新任首席執(zhí)行官哈拉德克魯格(Halad Kruger)先生愿意增加一款電動SUV，與即將推出的特斯拉MODELX競爭。目前，這款電動SUV正在等待寶馬集團(tuán)董事會的批準(zhǔn)。此外，寶馬內(nèi)部也有人認(rèn)為寶馬有必要推出一款電動SUV，這也滿足了一部分消費者的需求。編輯：目前SUV市場非常火熱，這種現(xiàn)象可能會持續(xù)幾年，所以寶馬趁熱打鐵生產(chǎn)一款純電動SUV確實是明智的選擇。

奔馳銷售和市場總監(jiān)OlaK auml近日，Llenius向海外媒體透露，奔馳未來可能會推出新的子品牌，與寶馬I系在新能源汽車領(lǐng)域展開競爭。奔馳B級電驅(qū)OlaK aumlLlenius表示，奔馳新的子品牌將研發(fā)生產(chǎn)插電式混動、純電動等新能源動力汽車。根據(jù)產(chǎn)品規(guī)劃，今年年底，奔馳將推出一款全新純電動b級車和兩款采用新能源動力的smart車型。到2017年底，奔馳將有10款插電式混合動力車型。此外，奔馳首款氫燃料電池動力量產(chǎn)車型GLCF-Cell也有望于2017年發(fā)布。

近日，寶馬官方宣布，寶馬I及其兩款車型i3和i8將于9月21日在北京上市。寶馬i3電動車據(jù)悉，寶馬將于9月21日在北京奧林匹克公園舉辦2014 BMW悅節(jié)?；顒蝇F(xiàn)場，致力于城市交通可持續(xù)發(fā)展的BMW I系列全新純電動BMWi3和插電式混合動力跑車全新BMWi 8正式登陸中國市場，開啟電動出行新時代。根據(jù)之前的數(shù)據(jù)，插電式混合動力跑車i8即日起正式預(yù)訂，預(yù)計售價200-220萬元。純電動車i3預(yù)售價45-52萬元。

近日，海外媒體拍攝到寶馬全新i3路試諜照，新車動力系統(tǒng)將得到加強(qiáng)。預(yù)計2017年正式上市，2018年投入海外市場。在外媒拍攝的諜照中，測試車的車身使用了大量的偽裝。所以，雖然有消息稱新款i3在很多細(xì)節(jié)上會采用新的設(shè)計，但是測試車并沒有表現(xiàn)出太大的變化。不過在前面，我們還是發(fā)現(xiàn)測試車霧燈區(qū)域的線條會有變化。相信前保險杠整體會采用新的樣式。動力系統(tǒng)方面，新車相比現(xiàn)款車型將有明顯提升。其中性能最強(qiáng)的S車型上，最大功率將達(dá)到203馬力，峰值扭矩249N米，最大續(xù)航里程達(dá)到320公里左右。

來自autoevolution的數(shù)據(jù)顯示，由于動力系統(tǒng)問題，寶馬剛剛召回了共計360輛ActiveE純電動汽車。具體原因是其動力系統(tǒng)中電機(jī)與變速器連接處有潤滑油泄漏，會導(dǎo)致車輛突然斷電，可能引發(fā)事故。目前寶馬已經(jīng)電話聯(lián)系了ActiveE的車主，很快會檢查是否有經(jīng)銷商還在銷售ActiveE。近日，寶馬在德國萊比錫開展了一項用戶習(xí)慣研究活動，將15款A(yù)ctiveE車型投入使用，研究長途通勤習(xí)慣。版權(quán)：本文版權(quán)歸第一電氣網(wǎng)所有。歡迎轉(zhuǎn)載，但請務(wù)必注明出處。

近日，外媒曝光了一組寶馬純電動SUV冬季路試的諜照。據(jù)了解，這款車可能是之前寶馬iNext概念車的量產(chǎn)版，或?qū)⒂?021年正式上市。從諜照來看，與之前的概念車相比，量產(chǎn)車型增加了傳統(tǒng)的外后視鏡，大燈造型回歸正常，前擋風(fēng)玻璃傾斜度、車窗比例等細(xì)節(jié)都非常實用。據(jù)悉，寶馬iNext量產(chǎn)車型是寶馬基于第五代驅(qū)動技術(shù)打造的高續(xù)航四驅(qū)車型。作為寶馬純電動戰(zhàn)略計劃中的第三款車，新車將于2021年上市。在此之前，期待已久的寶馬iX3和i4將率先上市。目前新車的動力參數(shù)相關(guān)信息尚未透露，電動狀態(tài)將持續(xù)關(guān)注。

傳言寶馬高層對i3和i8的滯銷狀態(tài)頗為不滿，以此來換取大量的電動車技術(shù)研發(fā)投入。在最近的巴黎車展上，寶馬公司的高級官員參觀了會場，討論電動汽車的整體發(fā)展計劃。并且爆料寶馬未來將推出純電動X3和純電動Mini，研發(fā)時限為三年?；仡橫INI在2010年推出的首款MiniE電動汽車，搭載了一臺可輸出高達(dá)204馬力的電機(jī)，不僅取得了8.5秒0-100 km/h加速的好成績，還實現(xiàn)了250 km的續(xù)航里程。雖然只是在美國部分城市以租不售的方式實施，但也為迷你電動車的發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。

據(jù)外媒報道，寶馬計劃在英國生產(chǎn)一款純電動版Mini，新車最早將于2019年上市。那么寶馬純電動版是什么樣子的呢？讓我們看一看。寶馬的生產(chǎn)地點更傾向于英國牛津考利的車間。寶馬尚未實施純電動汽車的產(chǎn)地，但據(jù)知情人士透露，寶馬更傾向于選擇位于英國牛津考利的車間生產(chǎn)新型電動汽車。目前寶馬60%以上的小型車都誕生在這個車間。但由于擔(dān)心英國退出歐盟，寶馬在荷蘭建立了替代工廠。本文總結(jié)了寶馬純電動Mini的介紹。此外，寶馬純電動Mini的發(fā)動機(jī)、電池及相關(guān)零部件仍將在德國車間生產(chǎn)。

近日，海外媒體報道稱，在即將到來的圓石灘車展上，寶馬將正式發(fā)布一款i8特別版車型，命名為i8Concoursd '優(yōu)雅版，并將在展會期間進(jìn)行拍賣。從寶馬發(fā)布的官圖可以看出，在外觀方面，寶馬i8Concoursd '優(yōu)雅地采用了獨特的灰色涂裝，該車還配備了激光大燈。此外，內(nèi)飾部分采用了標(biāo)有“Pebble concoursd優(yōu)雅版”的迎賓踏板，后備箱配有寶馬高管簽名的銘牌。編輯：據(jù)了解，在圓石灘車展上競拍這款車型的客戶還可以獲得路易威登為i8設(shè)計的包包和行李箱，這將吸引很多人參與競拍。

北京時間11月7日晚間消息，寶馬集團(tuán)周五宣布，已開發(fā)出一種新型帶插座的路燈，可為電動汽車充電，并計劃明年在慕尼黑運行一個試點項目，利用當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有的照明網(wǎng)絡(luò)安裝首批充電路燈。寶馬表示，已經(jīng)生產(chǎn)出了兩款“照明和充電”的路燈，將LED與該公司的“ChargeNow”充電技術(shù)相結(jié)合，并在公司總部前安裝了兩款新的路燈。這種可充電的路燈可以被盡可能多的電動車司機(jī)使用，不管他們開的是什么樣的車。寶馬董事會成員PeterSchwarzenbauer表示，“如果我們希望未來在我們城市的道路上看到更多的電動汽車，那么無縫充電基礎(chǔ)設(shè)施是必要的?！?/div>

北京時間11月7日晚間消息，寶馬集團(tuán)(BMW Group)周五宣布，已開發(fā)出一種新型帶插座的路燈，可為電動汽車充電，并計劃明年在慕尼黑運行一個試點項目，利用當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有的照明網(wǎng)絡(luò)安裝首批充電路燈。寶馬表示，已經(jīng)生產(chǎn)出了兩款“照明和充電”的路燈，將LED與該公司的“ChargeNow”充電技術(shù)相結(jié)合，并在公司總部前安裝了兩款新的路燈。這種可充電的路燈可以被盡可能多的電動車司機(jī)使用，不管他們開的是什么樣的車。寶馬董事會成員PeterSchwarzenbauer表示，“如果我們希望未來在我們城市的道路上看到更多的電動汽車，那么無縫充電基礎(chǔ)設(shè)施是必要的?！?/div>

據(jù)悉，在本次洛杉磯車展上，寶馬正式發(fā)布了i3ShadowSport版本。據(jù)了解，新車采用獨特的黑色涂裝，0-100 km/h加速時間為7.2秒。外觀方面，新車基于現(xiàn)款寶馬i3打造，并噴涂了獨特的黑色涂裝，使得新車看起來更符合其命名意義。此外，該車還配有藍(lán)色裝飾條，進(jìn)一步凸顯其特色。此外，新車輪圈采用了19英寸的密條狀設(shè)計。內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾同樣采用黑色材質(zhì)包裹，并配以藍(lán)色裝飾條。動力方面，新車搭載最大功率170馬力，峰值扭矩250牛米；米級電機(jī)，由一組22千瓦鋰離子電池供電，最大續(xù)航里程160公里。

日前，海外媒體透露，寶馬將重振經(jīng)典的M1跑車。據(jù)了解，新車未來將采用i3和i8車型的相關(guān)技術(shù)，全新寶馬M1車型將采用插電式混合動力技術(shù)，成為超跑市場的又一款混合動力超跑。預(yù)計將在2016年寶馬百年慶典上正式發(fā)布。寶馬高性能運動部門負(fù)責(zé)人在接受媒體采訪時透露，寶馬M1車型有望復(fù)興。寶馬希望借助寶馬i3和i8車型的技術(shù)重塑這款傳奇車型。動力方面，預(yù)計寶馬M1將搭載4.4TV8渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，最大功率441kW-478kW。此外，通過采用輕量化設(shè)計，鋁、鎂、鈦等輕量化材料，服務(wù)質(zhì)量約為1252kg。

據(jù)悉，在本次洛杉磯車展上，寶馬正式發(fā)布了i3ShadowSport版本。據(jù)了解，新車采用獨特的黑色涂裝，0-100 km/h加速時間為7.2秒。外觀方面，新車基于現(xiàn)款寶馬i3打造，并噴涂了獨特的黑色涂裝，使得新車看起來更符合其命名意義。此外，該車還配有藍(lán)色裝飾條，進(jìn)一步凸顯其特色。此外，新車輪圈采用了19英寸的密條狀設(shè)計。內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾同樣采用黑色材質(zhì)包裹，并配以藍(lán)色裝飾條。動力方面，新車搭載了一臺最大功率為170馬力，峰值扭矩為250牛米的電動機(jī)。它由一組22千瓦的鋰離子電池供電，最大續(xù)航里程為160公里。

據(jù)海外媒體報道，寶馬正在開發(fā)更先進(jìn)的鋰離子電池，用更輕、更安全、密度更大的固體電解質(zhì)取代現(xiàn)有的電解質(zhì)。據(jù)悉，新電池的量產(chǎn)時間可能是2026年。寶馬向外媒透露，這一改變可以為電池組帶來多重好處，電池容量也將增加15%-20%。但據(jù)外媒透露，固體電解質(zhì)電池之所以無法量產(chǎn)，是因為其長期使用的可靠性較差，在目前的狀態(tài)下無法量產(chǎn)。預(yù)計要到2026年才能實現(xiàn)。此外，寶馬將繼續(xù)開發(fā)現(xiàn)有的電池組和傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)。寶馬市場部負(fù)責(zé)人伊恩羅伯遜(Ian Robertson)最近表示，內(nèi)燃機(jī)還有很長的路要走。我們將繼續(xù)優(yōu)化其性能，并以不同的方式實現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)和電動機(jī)的集成。

日前，有海外媒體報道稱，寶馬與長城已經(jīng)就MINI品牌在華投放項目進(jìn)行了會談。寶馬CEO證實，目前談判進(jìn)展順利，未來將在中國制造MINI品牌的首款純電動汽車。該集團(tuán)首席執(zhí)行官哈拉爾德哈拉德克魯格(Harald Halad Krueger)上月在接受海外媒體采訪時透露，與長城汽車的談判；進(jìn)展順利。但是在做出最終決定之前，談判可能會持續(xù)幾個月。目前首先要解決的是技術(shù)問題?？唆敻裢嘎叮琈INI品牌的首款純電動汽車將采用該平臺架構(gòu)，但沒有透露是否是UKL平臺。如果以后和中國長城合作生產(chǎn)這款車，需要引進(jìn)全新的平臺生產(chǎn)線。他還補(bǔ)充道，寶馬在設(shè)計、平臺、生產(chǎn)和物流方面都不能出錯。

寶馬將在6月的古德伍德速度節(jié)上公布MINI品牌的首款插電式混合動力車型MiniCoopers Economy Manall 4。新車將于6月29日在英國古德伍德速度節(jié)上正式亮相，但新車的預(yù)訂已經(jīng)開始，起價為31，585英鎊。這款車使用電動馬達(dá)驅(qū)動后輪，1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)驅(qū)動前輪。新車采用與寶馬225xeActiveTourer相同的系統(tǒng)。系統(tǒng)整體最大輸出功率165 kW，百公里加速時間6.8秒。插電混動版油耗47.4 km/l.電池容量為7.6 kWh，新車純電動狀態(tài)下續(xù)航里程可達(dá)40公里。