寶馬的冷卻液每?jī)赡昊?萬(wàn)公里換一次。以寶馬i8為例：這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4689mm、1942mm、1282mm，軸距為2800mm。車(chē)身類(lèi)型為2門(mén)2座敞篷車(chē)，6速手動(dòng)變速箱，最高時(shí)速250km。冷卻液稱(chēng)為防凍冷卻液，是指具有防凍功能的冷卻液?？梢苑乐购浼竟?jié)停車(chē)時(shí)冷卻液結(jié)冰，凍裂散熱器，凍住發(fā)動(dòng)機(jī)缸體。不只是冬天用，一年四季都要用。

華晨寶馬芝諾品牌管理總監(jiān)梁健梁健先生于2003年進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)。曾任職于多家豪華汽車(chē)品牌，在網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)、市場(chǎng)推廣、銷(xiāo)售、售后服務(wù)、經(jīng)銷(xiāo)商管理等方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。他的加盟將為華晨寶馬新品牌芝諾的未來(lái)發(fā)展注入新的活力。

前幾天，電探拿到了一份華晨寶馬的內(nèi)部郵件。信息顯示，5月11日起，全國(guó)各地經(jīng)銷(xiāo)商將停止銷(xiāo)售530Le車(chē)型，暫停交付已銷(xiāo)售但未交付的車(chē)輛。郵件內(nèi)容顯示，530Le車(chē)型暫停銷(xiāo)售/交付的原因是官方檢測(cè)到其回油管道存在技術(shù)問(wèn)題。這是否意味著530Le未來(lái)會(huì)被召回，我們會(huì)繼續(xù)關(guān)注？

寶馬希望將氫燃料電池用于電動(dòng)汽車(chē)。據(jù)了解，燃料電池的使用將大大減少傳統(tǒng)電動(dòng)汽車(chē)的充電時(shí)間，實(shí)現(xiàn)零排放條件下更長(zhǎng)的續(xù)航里程。寶馬公司首席執(zhí)行官諾伯特雷瑟夫博士最近透露，寶馬集團(tuán)正在探索將氫燃料電池應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)的可能性。據(jù)說(shuō)未來(lái)短途i3電動(dòng)車(chē)要靠燃料電池，長(zhǎng)途i8插電式混合動(dòng)力技術(shù)支持，長(zhǎng)途旅程。

日前，海外媒體再次曝光了關(guān)于寶馬i5的消息。據(jù)悉，寶馬i5可能定位為搭載氫燃料電池的SUV，將于2020年上市。在之前的報(bào)道中，有媒體稱(chēng)i5將與5系同級(jí)別，但最新消息顯示，這款車(chē)很可能是一款五座SUV。動(dòng)力方面，這款車(chē)很可能采用氫燃料電池系統(tǒng)，最大功率約229馬力。目前寶馬官方并未對(duì)此發(fā)表評(píng)論，我們將持續(xù)關(guān)注。

近日有消息稱(chēng)，寶馬全新i3將在10月開(kāi)幕的巴黎車(chē)展上正式亮相。寶馬還將為這款車(chē)增加兩個(gè)新版本。目前寶馬i3提供純電動(dòng)版和混動(dòng)版，但兩個(gè)新版本的細(xì)節(jié)還不清楚。不過(guò)有消息稱(chēng)，隨著i3的改款，兩款新車(chē)還將配備更大容量的電池。例如，純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程有望從129 km提高到193 km。據(jù)悉，寶馬將在10月初的巴黎車(chē)展上帶來(lái)全新i3，兩款新車(chē)型將同時(shí)亮相。

總結(jié)：無(wú)論是比亞迪要將電池業(yè)務(wù)獨(dú)立上市，還是華為推出鴻蒙系統(tǒng)系統(tǒng)，都可以看出，在汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量并不理想的當(dāng)下，整個(gè)行業(yè)的上下游產(chǎn)業(yè)鏈仍處于穩(wěn)步發(fā)展的狀態(tài)。汽車(chē)企業(yè)和零部件也在積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)布局和調(diào)整。我們也期待一個(gè)更健康更好的行業(yè)環(huán)境。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

據(jù)墨西哥媒體7月2日?qǐng)?bào)道，寶馬墨西哥公司宣布將在2015年底前設(shè)立100個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電站。目前，寶馬已經(jīng)在墨西哥設(shè)立了50個(gè)充電站。寶馬墨西哥公司總經(jīng)理Bo Avida表示，自2014年9月將電動(dòng)汽車(chē)引入墨西哥市場(chǎng)以來(lái)，僅售出60輛，市場(chǎng)需求有限。雖然墨西哥政府對(duì)電動(dòng)汽車(chē)用戶給予了車(chē)輛免檢、綠色車(chē)牌、免收過(guò)路費(fèi)等推廣措施，但寶馬希望墨西哥政府加大對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的支持力度。

日前有外媒報(bào)道稱(chēng)，寶馬I系列車(chē)型未來(lái)將增加一款新車(chē)型i9，將于2016年亮相。據(jù)外媒報(bào)道，i9定位為四門(mén)跑車(chē)，這款全新車(chē)型將基于i8的平臺(tái)打造。新車(chē)車(chē)身還將大量使用碳纖維材料來(lái)減輕重量。動(dòng)力方面，這款車(chē)將搭載與i8相同的混動(dòng)系統(tǒng)，由1.5T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成。在集成模式下，系統(tǒng)最大功率可達(dá)362馬力，最大扭矩570牛米。

拜騰汽車(chē)將于今晚拜騰之夜發(fā)布其第二款概念車(chē)。關(guān)于新車(chē)1。新車(chē)是一款全新的汽車(chē)概念車(chē)，預(yù)計(jì)介于寶馬3系和寶馬5系之間，但內(nèi)部空間將超越寶馬5系；2.新車(chē)車(chē)頂輪廓依然由流暢的線條組成，車(chē)頂?shù)淖詣?dòng)駕駛傳感器硬件是亮點(diǎn)。官員稱(chēng)這種設(shè)計(jì)策略是為了讓信息可見(jiàn)。3.新車(chē)將延續(xù)BYTONConcept SUV之前的家族化設(shè)計(jì)特征，如智能表情、連接線等。

偵探了解到，近日，中國(guó)聯(lián)通與寶馬集團(tuán)在北京簽約《寶馬互聯(lián)駕駛下一代移動(dòng)通信業(yè)務(wù)合作協(xié)議》。中國(guó)聯(lián)通將基于下一代網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)為寶馬車(chē)主提供互聯(lián)駕駛服務(wù)。根據(jù)合作協(xié)議，雙方計(jì)劃成立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，對(duì)5G移動(dòng)通信技術(shù)、eUICC、V2X等前沿技術(shù)進(jìn)行深入研究。并利用優(yōu)勢(shì)資源探索自動(dòng)駕駛相關(guān)服務(wù)，同時(shí)利用大數(shù)據(jù)技術(shù)探索創(chuàng)新服務(wù)模式。據(jù)悉，雙方在車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)上的合作將持續(xù)到2025年。

在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域聞所未聞的寶馬，近日被外媒曝光了旗下新車(chē)iX3的車(chē)型名稱(chēng)。據(jù)悉，寶馬iX3的名字后面將會(huì)加上后綴sDrive75，其中75是新車(chē)的電池容量，這意味著寶馬iX3將會(huì)搭載容量為75kWh的電池組。據(jù)悉，寶馬iX3將于2020年在中國(guó)制造，出口美國(guó)和歐洲。據(jù)悉，新車(chē)基于寶馬X3汽油版打造，最大功率199kW，WLTP工況下續(xù)航里程超過(guò)400 km，快充150kW。

據(jù)德國(guó)《畫(huà)報(bào)》 1月13日?qǐng)?bào)道，最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2013年德國(guó)寶馬全球銷(xiāo)量為165.5萬(wàn)輛，比上年增長(zhǎng)7.2%，銷(xiāo)量創(chuàng)歷史新高。報(bào)道稱(chēng)，在所有車(chē)型中，寶馬X1的銷(xiāo)量增長(zhǎng)了9.2%，達(dá)到161，353輛。此外，銷(xiāo)量最高的是3系車(chē)型，共500，314輛。據(jù)悉，寶馬萊比錫工廠生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)“i3”尚未投放市場(chǎng)，但專(zhuān)家預(yù)測(cè)2014年“i3”的銷(xiāo)量將達(dá)到2.5萬(wàn)輛左右，銷(xiāo)售前景被廣泛看好。

我們從海外媒體獲得了一組寶馬5系旅行版路試的新諜照。這應(yīng)該是中期改款車(chē)型。預(yù)計(jì)變化會(huì)稍大。可以采用寶馬最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。新車(chē)預(yù)計(jì)將于2020年亮相。測(cè)試車(chē)前后偽裝較重，但從曝光的細(xì)節(jié)來(lái)看，新車(chē)型將采用全新的前臉設(shè)計(jì)，比如細(xì)長(zhǎng)的大燈和更大更圓的進(jìn)氣格柵，類(lèi)似于全新的寶馬7系。全新寶馬7系的內(nèi)飾和動(dòng)力信息暫未曝光，我們將持續(xù)關(guān)注。

寶馬和奔馳之間，似乎永遠(yuǎn)存在著“我中有你，你中有我，你中有我”的博弈。就算家家都開(kāi)始研發(fā)新能源汽車(chē)，這個(gè)游戲還是不間斷的。對(duì)于他們兩個(gè)來(lái)說(shuō)，這種競(jìng)爭(zhēng)其實(shí)已經(jīng)上升到各家主打產(chǎn)品的層面。本次成都車(chē)展，寶馬一口氣推出了6款新能源車(chē)，前腳奔馳旗艦插電式混動(dòng)車(chē)型S500eL才上市。不到一年后，寶馬旗艦插電式混合動(dòng)力車(chē)型740Le也上市了。再來(lái)看看電動(dòng)狀態(tài)下的寶馬740le和奔馳S500el！

寶馬是德國(guó)三大豪華品牌之一。寶馬的車(chē)包括1，2，3，4，5，6，7系列，I，X，Z，I，M系列。那么，寶馬都有哪些顏色呢？藍(lán)色寶馬M2白色寶馬X5紅色寶馬X3紅色寶馬3系黃色寶馬M2作為大家都喜歡的老爺車(chē)，寶馬也有很多顏色，比如寶馬5系535Li的泰坦銀，月光石白，鉑青銅，泰空灰，寶石藍(lán)，王者藍(lán)，就不一一展示了。

日前，一組寶馬全新i3路試諜照曝光。據(jù)了解，新車(chē)有望于2017年正式上市，動(dòng)力系統(tǒng)將進(jìn)一步大幅升級(jí)。從曝光的諜照來(lái)看，寶馬全新i3偽裝程度較高，所以具體細(xì)節(jié)還不得而知。不過(guò)，鑒于前臉霧燈區(qū)域的明顯調(diào)整，新車(chē)很可能會(huì)換上全新的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，寶馬全新i3相比現(xiàn)款車(chē)型有了大幅升級(jí)。其最強(qiáng)勁的純電動(dòng)版S車(chē)型最大功率203Ps，峰值扭矩249N middot。m，最大續(xù)航里程約320km。

據(jù)歐洲媒體World Carfans 12月2日最新報(bào)道，寶馬北美電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售和戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人雅各布布(Jacob Bu)向媒體透露，寶馬計(jì)劃推出類(lèi)似特斯拉supercharger的電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)。雅各布還表示，該計(jì)劃將對(duì)寶馬電動(dòng)汽車(chē)的DC充電產(chǎn)生顛覆性影響。快速DC充電器可以使寶馬純電動(dòng)汽車(chē)的電池在30分鐘內(nèi)充滿80%。同時(shí)，寶馬充電網(wǎng)絡(luò)還可以滿足其他品牌電動(dòng)汽車(chē)或插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的充電需求。JacobHarb希望在全世界推廣這種充電站。

寶馬X1插電式混合動(dòng)力車(chē)已經(jīng)開(kāi)始測(cè)試，將于2016年上市?；靹?dòng)車(chē)網(wǎng)報(bào)道，這款車(chē)可能會(huì)被授予X1xDrive30e的徽章，成為2到7系的插電式混動(dòng)車(chē)。電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程未知。X5的續(xù)航里程為19英里，X1可能會(huì)超過(guò)這個(gè)續(xù)航里程。從0到62英里/小時(shí)，加速不到7秒，最高時(shí)速達(dá)到130英里/小時(shí)。動(dòng)力是2.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)。電池組安裝在行李廂面板下方。

德國(guó)12月1日?qǐng)?bào)道，寶馬計(jì)劃投資數(shù)百萬(wàn)歐元打造半電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)平臺(tái)，因?yàn)榈聡?guó)人不喜歡電動(dòng)汽車(chē)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量?jī)H為600輛，僅占德國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的0.2%。聯(lián)邦政府此前提出的2021年前在德國(guó)生產(chǎn)100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的計(jì)劃可能難以實(shí)現(xiàn)。如何提高電動(dòng)汽車(chē)在歐洲市場(chǎng)的銷(xiāo)量，成為德國(guó)汽車(chē)制造商的一大難題。寶馬董事長(zhǎng)諾伯特雷塞夫(Norbert Reisef)認(rèn)為，如果不能扭轉(zhuǎn)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售低迷的局面，僅通過(guò)提升傳統(tǒng)汽車(chē)的技術(shù)，聯(lián)邦政府2020年的氣候目標(biāo)將難以實(shí)現(xiàn)。