奧迪a6和大眾車跟本就沒什么區(qū)別，小問題超多，全景天窗漏水是通病..兩年多的車9w多公里就賣掉了，還是開皇冠穩(wěn)定

先散一下車內(nèi)的油味，然后再看看以后是不是還會有同樣的油味？一般的說，發(fā)動機開始燃燒不好，尾氣會有很重的汽油味。一旦燃燒好了，就不會有這種味道了。但說有機油味，還是比較少見的?？梢韵确殴廛噧?nèi)的味道，然后看看是不是因為燃燒不好產(chǎn)生的尾氣味道。如果真就是機油味道，就應(yīng)該好好查查了。機油泄露也是很難辦的事情，說不定就是汽車自燃的重要因素。關(guān)鍵是找到泄露的位置，才能好好解決。也可以到4S店，讓修理工和你一塊上車好好看看，他們經(jīng)驗多，也許工作效率高一些。

1、皇冠方向盤本來就是向右偏一點；2、油門有延遲是渦輪的關(guān)系，你要響應(yīng)快就打開運動模式；3、rav4跟皇冠沒法比；4、皇冠停產(chǎn)是被一汽玩爛了；5、2.0T有235馬力，覺得不夠開買個V83.5L的車開嘛?；使谛詢r比算不錯了；6、方向盤可調(diào)，態(tài)度堅決點就行；7、rav4抖得一逼，試駕車還沒開出停車場我就不開了；8、豐田本來就不錯，是一汽渣而已；9、本來一汽就把皇冠玩壞了，不降價怎么賣；樓主你到底有車么？

18款皇冠時尚版是全系的次低配車型，官方指導(dǎo)價28.48萬，由于銷量不佳各地都有不小的優(yōu)惠幅度，大體的終端價格在26萬左右，落地價格29萬5左右。以北京為例，皇冠先鋒版售價22.98萬，時尚版25.98萬，運動版26.98萬，精英版31.38萬，精英版35.68萬，可供參考?；使诤翢o疑問是款好車，舒適，耐用，不過自從12帶代皇冠之后一代不如一代了，在寬度上，設(shè)計上都難以滿足消費者口味，隨著亞洲龍的引入，皇冠也許會成為絕唱。

2018年11月提10月生產(chǎn)的18款運動的時候確實有較大的真皮味道，一個半月以后味道就淡了，無其他異味。18款較15款廠家也改進(jìn)了不少，我隔壁一個同事就是15款2.5自吸V6發(fā)動機，在我提車前讓我開出去跑了一圈，感覺確實線性，但我2009的花冠用了9年，還是想換換感覺，何況綜合路況不到10L/百公里（每天20公里市區(qū)，40公里高速）的油耗可以接受。據(jù)說發(fā)動機使用壽命與車輛相當(dāng)，最多10年以后換個增壓器或者換輛雷車。

至少200吊打不了，新es雖然操控和nvh有提升，但吊打還是過分了。我叔提的是皇冠運動，跟200對比起來在靜音動力操控等方面都是皇冠強，就是皇冠內(nèi)飾用料足但材料手感比es粗糙很多，顏值也是es討喜一些，新300h沒開過不了解。

Es用料好太多了，皇冠激烈駕駛起來應(yīng)該優(yōu)于es，僅此而已了吧。。不要拿尺寸來比較一個車的級別啊，es雖然比gs大，但是es屬于豪華b級車，屬于凱美瑞的上司，皇冠屬于平民c級車，它的上司是gs

這發(fā)動機都是奔馳淘汰的發(fā)動機。還當(dāng)寶啊？而且Q50L的噪音不是一般的大，在車廂里感覺都像拖拉機，沒感覺這發(fā)動機有什么降噪的技術(shù)。

其實我開始一直看皇冠的，關(guān)注了兩年，可惜臨克臨了真的可能沒緣分，要試駕，跑了五家4s店都沒有試駕到，然后就去了鷹飛，第一次就試駕了，所以就醬紫了

行駛品質(zhì)和噪音振動控制方面，霸道都是完勝RX，霸道想去哪就去哪，不用擔(dān)心路況，霸道的空間巨大，出保后保養(yǎng)便宜，自吸發(fā)動機十年都不會有問題。缺點是沒有豪華感，內(nèi)飾有點老。RX的優(yōu)點就是顏值高，空間也不錯，保養(yǎng)免費。

廠家生產(chǎn)車都會有一個裝配誤差值，現(xiàn)在隨著成本控制而帶來的自動化和零件通用度的提升，廠家在設(shè)計車型時會盡量做出誤差值冗余最大化的設(shè)計，畢竟越精細(xì)就意味著價格越貴，所以現(xiàn)在車的裝配工藝要求沒有原來要求的那么高了，只要符合誤差值的范圍，就是合格，整車那么多零件，每個零件的誤差值都變大了自然而然的最后就會帶來肉眼可見的縫隙的不均勻。如果覺得裝配的不好特別介意的，車買來后可以自行請熟練的師傅拆下部件重新組裝，完全可以達(dá)到以前車的精細(xì)度，問題就是：一、熟練而有負(fù)責(zé)的師傅不好找而且價格也貴；二、部件拆下來調(diào)整位置后原來位置上的漆會有損傷并外露，如果以后賣車販子，會以車輛拆過為借口殺價。至于說成本控制是提高利潤的，現(xiàn)在車的價格比以前低了不少，內(nèi)部配置卻是越來越多，廠家利潤都是基于市場運作進(jìn)行科學(xué)配比的，不可能存在同級別同質(zhì)量產(chǎn)品利潤差距明顯的，要論利潤差距，只會有品牌級別而產(chǎn)生的差距，豪華品牌是肯定高過普通品牌的，奢侈品牌絕對是秒殺一切的。然而沒人會說奢侈品牌黑心賺高利潤的，也沒人會不向往豪華品牌的。所以那些說哪些哪些簡配為了利潤黑心的，麻煩比較價格比較全車配置后再說話。配置全了又嫌貴說黑心，配置少了又說賺利潤黑心。難不成只有賠本的買賣才叫良心？

1和2什么用都沒有！換噴油嘴反而油耗會有增加！就像電渦輪能和渦輪比嗎？一千多轉(zhuǎn)可能會有效果但你感覺不到！3千轉(zhuǎn)左右是發(fā)動機帶著他轉(zhuǎn)影響進(jìn)氣阻力！

ES200的精英版的配置有：2.0自吸直噴的發(fā)動機，167馬力，199牛米，和凱美瑞上面的發(fā)動機衣樣，6速自動變速箱。難怪有人說ES是豪華版凱美瑞，但是全進(jìn)口的身份很高配置、精美的做工，還是值得這個身價。前后雷達(dá)、全車10氣囊、主副駕駛電動調(diào)節(jié)，led疝氣光燈。但是缺點也很明顯：動力太弱，有的時候想加速，衣腳油門踩下去已經(jīng)3000轉(zhuǎn)了，確實有點掉價，另外就是腳剎，豪華品牌的車再用腳剎確實說不過去。2.0T 運動版的皇冠，皇冠現(xiàn)在已經(jīng)出到14代了，品質(zhì)有保證，口碑一直很不錯?；使谑乔爸煤篁?qū)，235馬力，8at變速箱，最大350牛米，動力強勁，車身雖然比較長，但是操控靈活。舒適性及隔音性優(yōu)秀，可惜胎噪略高。動力平順性極佳，振動低。比ES200精英版還高了LED遠(yuǎn)光大燈，照明效果優(yōu)秀。無鑰匙進(jìn)入啟動系統(tǒng)很好用，缺點：沒有氛圍燈，后排晚上漆黑一片，前置后驅(qū)導(dǎo)致后排突起較高，中間只能坐小孩，成人長時間坐了受不了。說實話這兩款車各有各的好處，ES200牌子好，空間大，做工好；皇冠動力強，做工也不差，還是后驅(qū)平臺。說實話同事在這兩款車當(dāng)中很難選擇，不過我建議還是買皇冠，畢竟是老牌子了，后期比較放心。

這個價格絕對有事故不用看特別是2手車商收車正常這個年限都會16.5到17.5收開價21萬左右砍價19.5賣給你

如果你是這個預(yù)算，推薦十代雅閣銳 混動，你喜歡皇冠這樣的B級車，一定也會喜歡雅閣這樣的日系B級車，十代雅閣混動在操控和動力方面都是這個級別一流的，它擁有無比順暢的過渡，電機和發(fā)動機的轉(zhuǎn)換過渡異常順滑，100公里加速7.7秒，方向盤的隨速變化相當(dāng)完美，建議試駕感受，同時是2.0L自然吸氣加電機混合動力，故障率相對渦輪增壓小很多，日系車在維修保養(yǎng)方面的成本更有優(yōu)勢，故障低，安全系數(shù)高，比很多德系車都要安全，同時這款雅閣混動100km實測4.2L油，經(jīng)濟實惠，再者，雅閣保值率很好，相對德系車更保值！

個人推薦皇冠，我最早開過九代皇冠，一直到現(xiàn)在的第十四代皇冠，在我心目中是同級別車型中舒適性最好的，靜音效果也是最好的，甚至超過了BBA的舒適性。第十四代皇冠雖然內(nèi)飾相對有些老氣，但是更適合成功的中年男性，外觀也偏向動感年輕化。最重要的，豐田車可靠耐用，比現(xiàn)在的大眾強多了。

貼膜的選擇可以是量子車膜，3000-5000元左右 的價格，前后風(fēng)擋還是貼膜的好，天窗沒有必要貼膜，汽車貼完膜后，三天內(nèi)要避免升降車窗。汽車剛剛貼膜后，是不能開窗的，主要防止因為車窗上下貼膜邊角沒有完全干透，在開窗時升降玻璃后使得汽車貼膜邊角出現(xiàn)松脫，使得汽車貼膜不能完全貼緊，這樣會影響汽車貼膜的使用壽命和汽車貼膜的隔熱和過濾強光或眩目光的效用的，而因此在汽車貼膜的時候，特別要對車窗邊緣部分要倍加留意。小心無大錯，其實貼膜的師傅都會告訴你。車衣可以考慮 xpel這個品牌好點吧，隱形車衣還是挺好的，可以有效地防止汽車漆面免受各種道路碎石、酸雨、紫外線、鳥屎、油污、剮蹭等傷害，這個隱形車衣整個把油漆和空氣隔開了，確保了空氣中的氧氣不去氧化油漆，小的磕碰還可以起到保護(hù)油漆的作用，當(dāng)然是全車貼好了，可以防止1行駛中的輕微擦劃傷，2.車輛行駛中反復(fù)時接觸損傷，3.沙礫飛濺，4.昆蟲尸斑.鳥屎糞便著色，5.紫外線導(dǎo)致漆面氧化。

和老哥一樣的糾結(jié)，本來是ES200和皇冠之間對比。后來想到混動，豐田混動VS本田混動。現(xiàn)在又來了一臺亞洲龍混動。以上都沒有試駕過，但是靜態(tài)坐過，（亞洲龍是沒有見到過的）。屬于鍵盤俠。說說自己的一點感覺，也向各們請教和指正。（說明一下本人現(xiàn)在開的是一臺凱美瑞240G，8年17公里了。不知道是不是開久了的原因，感噪音比較大，油耗13個上下，所以換車主要從這兩個方面考慮。）ES200價格最高，但是***，4S店服務(wù)是最好的，這個沒得說?；使趹?yīng)該是最安靜的，但是感覺老氣了些，路上跑的也少，空間比凱美瑞長些，窄些，估計油耗不低?？戳诵聞P感覺比我的老凱空間小些，錯覺？本田雅閣混動空間大些，感覺比較單薄，類似大號思域。亞洲龍大氣些。銀色的屁股好看。不知道實車會不會像美版好看。ES200價格33左右，皇冠28左右，混雅25左右。亞洲龍混動估計27左右。比較了那么多，老婆來一句：都近30萬了，為什么不考慮一豪華品牌的車，畢竟大家都知道，面子上過的去。（估計老婆指的就是BBA，）。奔馳買不起，寶馬不喜歡，這樣又多了臺A4比較，A6也買不起。ES200，皇冠，亞洲龍，混動，A4怎么解？對我這種選擇困難癥來說最后可能要抓鬮決定了。

可以更換個帶緩沖的分泵。剎車分泵是制動系統(tǒng)不可缺少的零件，它主要的作用是頂動剎車片，剎車片摩擦剎車鼓。使車速降低和靜止。踩下剎車后總泵產(chǎn)生推力將液壓油壓倒分泵，分泵內(nèi)部的活塞受到液壓力開始移動將剎車片推動。油剎車是由剎車總泵和剎車油儲罐組成的。他們一頭連著剎車踏板，一頭連著剎車油管。剎車總泵內(nèi)儲有剎車油，并有出油口和進(jìn)油口。當(dāng)踩剎車時，出油口打開，進(jìn)油口關(guān)閉。在泵體活塞的壓力下，剎車油管被擠出油管向各剎車分泵流去作制動功能。當(dāng)松開剎車板時。剎車總泵里的出油口會關(guān)閉，進(jìn)油口打開，使剎車油從各剎車分泵回流到剎車總泵內(nèi)，回到原始狀態(tài)。

君越比皇冠低半個級別，所以皇冠要好，如果價位相同考慮皇冠，君越油耗、后期維護(hù)保養(yǎng)、及品牌保值率都不如皇冠。性能方面君越現(xiàn)在也玩起了雙離合，雙離合在堵車時有頓挫感，而且維護(hù)保養(yǎng)成本很高。