2023款探岳換裝了1.5T發(fā)動機(jī)，在外觀方面并沒有太大的改變，配置方面參考現(xiàn)款車型并沒有太多的變化，自動空調(diào)、胎壓監(jiān)測和感應(yīng)雨刷等功能都有配齊。2023新款探岳主要變化在動力方面，由于換裝了1.5T發(fā)動機(jī)，因此售價(jià)方面將會比現(xiàn)款1.4T車型略高。作為改款車型，新款探岳在外觀方面并沒有太大的改變，依然是經(jīng)典的大眾前臉設(shè)計(jì)，好在還是比較耐看的。車輛尾部，由于換裝了發(fā)動機(jī)，因此尾標(biāo)從原來的“280TSI”變成了“300TSI”。配置方面參考現(xiàn)款車型并沒有太多的變化，自動空調(diào)、胎壓監(jiān)測和感應(yīng)雨刷等功能都有配齊。至于內(nèi)飾部分，新款探岳大概率還會采用現(xiàn)款的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，經(jīng)典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，科技感雖然不高，但是整體的實(shí)用性還是不錯(cuò)的，新款探岳內(nèi)飾將會在現(xiàn)款內(nèi)飾的細(xì)節(jié)上作出改變。動力方面，新款探岳換裝了代號為EA211的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)相較于現(xiàn)款的1.4T發(fā)動機(jī)在參數(shù)上有略微的提升，但是在動力平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性等方面作出了改進(jìn)。探岳優(yōu)點(diǎn)1、底盤舒適輕巧。底盤的調(diào)校很討中國消費(fèi)者的喜歡，初段頗為舒適，細(xì)碎的顛簸很難傳遞到車內(nèi)，隨著車速的增加，懸架的后端又會變得很有支撐，高速過彎時(shí)的側(cè)傾也并不明顯。2、動力總成成熟穩(wěn)定。1.4T+七速雙離合器這套動力系統(tǒng)已經(jīng)非常成熟，大眾集團(tuán)旗下的多款車型上都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，發(fā)動機(jī)和變速箱的配合默契，換擋快，實(shí)際表現(xiàn)和口碑也是同級里比較好的了。3、內(nèi)飾細(xì)節(jié)用心。車輛的內(nèi)飾采用了偏向駕駛員一側(cè)的屏幕，整體的視覺效果更具科技感，車載系統(tǒng)支持蘋果CarPlay，百度CarLife等功能，并且車輛后排配有獨(dú)立空調(diào)和兩個(gè)USB接口，對于后排乘客的照顧也是很到位。4、外觀更年輕。探岳的外觀相比同級別的途觀L要年輕活潑了不少，主要得益于其前臉采用了不少T-ROC探歌的設(shè)計(jì)語言，使其更能討年輕人的喜歡。5、油耗低。行駛了127公里，平均時(shí)速為31km/h，包含了城市擁堵路段，城市快速路以及高速公路，消耗了8.86升95#汽油，測得平均油耗為7L/100km。全程開啟了空調(diào)，這個(gè)油耗表現(xiàn)在同級別中表現(xiàn)還是非常亮眼的。不過需要加注95號汽油。

一汽大眾探岳四驅(qū)380報(bào)價(jià)高能版和智聯(lián)版的區(qū)別主要在于外觀、內(nèi)飾、動力系統(tǒng)、安全配置等方面。一、外觀方面：探岳四驅(qū)380高能版外觀設(shè)計(jì)采用西雅圖風(fēng)格，前臉帶有拉線造型，尾部采用拱形設(shè)計(jì)。智聯(lián)版則采用了硬朗的設(shè)計(jì)，前臉以“閃電”式設(shè)計(jì)為主，尾部有拋光的亮色裝飾。二、內(nèi)飾方面：探岳四驅(qū)380高能版內(nèi)飾采用了木紋和黑色兩種顏色，同時(shí)配有豪華的飾面，讓車內(nèi)空間更加豪華。智聯(lián)版則采用棕色和灰色拼接，并配有水晶藍(lán)色內(nèi)飾，讓車內(nèi)更加明亮。三、動力方面：探岳四驅(qū)380高能版搭載1.4T發(fā)動機(jī)，最大功率為110kw，最大扭矩為220nm，搭配6速自動變速箱，百公里加速僅需11.2秒；智聯(lián)版搭載1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率為130kw，最大扭矩為250nm，搭配7速雙離合變速箱，百公里加速僅需9.8秒。四、安全配置方面：探岳四驅(qū)380高能版擁有ESP、ABS、TPMS等安全配置；智聯(lián)版除此之外還配有全景行車記錄儀、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、倒車影像系統(tǒng)、360度全景影像系統(tǒng)等高端配置。

探岳380四驅(qū)油耗為每100公里8-10L。這里的100公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛的100公里油耗，是車輛的理論指標(biāo)。而100公里油耗的計(jì)算是在客觀環(huán)境中，將設(shè)置在車輛底盤上的發(fā)電機(jī)測量的值轉(zhuǎn)換為速度主要參數(shù)，按指定速度駕駛，計(jì)算車型理論實(shí)驗(yàn)的100公里油耗數(shù)據(jù)。影響汽車油耗的主要因素如下：1、降低車輛自身重量。車重和油耗的關(guān)系是成比例的，車重每下降10%，油耗也有可能相應(yīng)降低幾%。2、車型。車身的風(fēng)阻系數(shù)小，油耗明顯降低。這兩者的聯(lián)系也成比例；3、提高發(fā)動機(jī)熱效率?，F(xiàn)在,大部分汽油發(fā)動機(jī)的熱效率,即燃料轉(zhuǎn)換為學(xué)習(xí)的比例達(dá)到了30%多,柴油發(fā)動機(jī)超過了40%。這是柴油發(fā)動機(jī)油耗低于汽油發(fā)動機(jī)的原因。

探岳380四驅(qū)的油耗為每100公里8-10L。這個(gè)數(shù)值是指車輛以一定速度行駛100公里所需要的油耗，是車輛的理論指標(biāo)。在客觀環(huán)境中，發(fā)動機(jī)功率測量值被轉(zhuǎn)換為速度主要參數(shù)，按指定速度駕駛，計(jì)算出車型理論實(shí)驗(yàn)的100公里油耗數(shù)據(jù)。影響汽車油耗的主要因素有以下幾點(diǎn)。首先，車輛自身重量越輕，油耗相應(yīng)也會下降；其次，車身的風(fēng)阻系數(shù)越小，油耗也會明顯降低；最后，提高發(fā)動機(jī)的熱效率，將燃料轉(zhuǎn)換為能量的比例提高，這是降低油耗的有效途徑之一?，F(xiàn)在，大多數(shù)汽油發(fā)動機(jī)的熱效率約達(dá)30%多，而柴油發(fā)動機(jī)的熱效率超過了40%，這也是柴油發(fā)動機(jī)油耗低于汽油發(fā)動機(jī)的原因之一。

大眾探岳的問題一直沒有得到解決。特別是那個(gè)顆粒捕捉器的問題。如果你長途多。也就是說經(jīng)常跑長途那你就購買這個(gè)車。如果經(jīng)常在市區(qū)跑的話。不建議你購買這個(gè)車。他那個(gè)顆粒捕捉器是很鬧人的定期就要去跑高速。否則的話。顆粒捕捉器修堵塞。同價(jià)位的車有很多。你可以看看。林肯的探險(xiǎn)者?？傊?，這個(gè)價(jià)位的車還是有挺多的。所以建議你買。

中型SUV大眾探岳價(jià)格是多少？是你喜歡的嗎？探岳定價(jià)是18.69萬-26.49萬，僅就價(jià)格而言，探岳占據(jù)先天優(yōu)勢，探岳是中型SUV而非緊湊型SUV，使探岳形成錯(cuò)位競爭，天生具有一定的競爭力。從性價(jià)比上來說，確實(shí)是我喜歡的一款車。探岳的銷售業(yè)績也不錯(cuò)，累計(jì)銷售額已達(dá)到45萬套，相當(dāng)于上市后每月1萬多套。探岳在上市三周年之際，一汽大眾也提出了一系列建議“折扣”，比如首付4萬起、5年5次基本維護(hù)等。探岳總體科技意識比較高，中控區(qū)是其中最大的一個(gè)九點(diǎn)二英寸多媒體屏幕。這個(gè)屏幕的邊緣用黑色烤漆面板裝飾。屏幕本身比較寬。實(shí)際上，這個(gè)中央控制屏幕的外觀更像10英寸或更大。全LCD儀表板的尺寸已達(dá)到十點(diǎn)三英寸，可選抬頭顯示器支持平視顯示和雙屏聯(lián)動，車內(nèi)配置不錯(cuò)，探岳所有主要車型均配備膝部安全氣囊，L2高級智能駕駛輔助系統(tǒng)、疲勞駕駛提醒、方向盤加熱、前排座椅加熱等配置，兼顧乘坐舒適性和車輛便利性。探岳還配備了大眾汽車的經(jīng)典發(fā)動機(jī)，代號為EA211屬于1.4T引擎，代碼為EA888高功率和低功率2.0T引擎。三個(gè)引擎都匹配大眾7速度DSG雙離合器變速箱，最大功率為150馬力186馬力220馬力，與此同時(shí)，探岳它還提供四輪驅(qū)動車型，博格華納第五代中央差速器的支持，以及大眾對運(yùn)動型多用途汽車精確的調(diào)整使汽車在惡劣的路況下非常方便，路況不會成為限制探岳旅行障礙。探岳作為一個(gè)不到19萬的運(yùn)動型多用途汽車，這款車本身就有一定的性價(jià)比，這款車的產(chǎn)品動力也不錯(cuò)，這個(gè)檔次的設(shè)計(jì)是一流的，配置和動力也很好，從這個(gè)角度來看，探岳比同級別車型的整體性價(jià)比確實(shí)很高。

大眾這個(gè)品牌在我們國內(nèi)的市場上一直很受歡迎，不少的車主都很喜歡購買大眾的車型，不過大眾的車型向來有“套娃”的行為，就拿大眾探岳來說，依舊在有些地方?jīng)]有逃過這樣的套路。那么如果你有想法要購買大眾探岳的話，不妨看看以下的文章，下面我們對車主的反饋信息進(jìn)行一個(gè)綜合梳理，看看這款車有著什么樣的優(yōu)點(diǎn)跟缺點(diǎn)，是否值得我們?nèi)ミx擇？第一點(diǎn)：外觀方面大眾探岳的這一款車，在外觀的設(shè)計(jì)上倒是有著很不錯(cuò)的表現(xiàn)，設(shè)計(jì)理念比較新穎，也凸顯了當(dāng)下動感設(shè)計(jì)的潮流，在前臉的設(shè)計(jì)上采用了力量感很充足的X型加上蜂窩形狀的進(jìn)氣格柵以及兩側(cè)比較犀利的大燈組，聯(lián)合在一起，也不缺乏一種動感和霸氣，看起來也更為的時(shí)尚活潑。然后在車身的尺寸上，這款車的車身尺寸為4589*1860*1660mm，車身的軸距數(shù)值為2731mm，就空間感來說作為一款中型SUV車型的定位，這個(gè)尺寸很明顯不占據(jù)優(yōu)勢，畢竟這個(gè)只和小型的SUV好一點(diǎn)點(diǎn)，就拿大眾途觀來說，其車身尺寸為4506*1809*1685mm，車身的軸距數(shù)值為2684mm，是不是差距并不大？所以說這點(diǎn)真的是很沒有誠意了。第二點(diǎn)：動力方面大眾探岳這款車搭載了兩個(gè)排量，一個(gè)是2.0T發(fā)動機(jī)，一個(gè)是1.4T發(fā)動機(jī)，同樣是我們比較熟悉的EA211發(fā)動機(jī)和EA888發(fā)動機(jī)。其中2.0T發(fā)動機(jī)匹配的是7擋雙離合，最大的馬力數(shù)為220馬力，最大的扭矩?cái)?shù)值是320N.m，另外一個(gè)1.4T發(fā)動機(jī)，搭載的是7擋雙離合，最大的馬力數(shù)為150馬力，最大的扭矩?cái)?shù)值為250N.m。就兩者的動力表現(xiàn)來說但看還是很不錯(cuò)的，不過要是拿出來對比的話，和CRV、榮放這樣的競爭對手來說，價(jià)格上只有1.4T的發(fā)動機(jī)版本值得我們購買，在2.0T上這款車是完全不占據(jù)任何的優(yōu)勢的。第三點(diǎn)：內(nèi)飾方面對于這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)就一句話形容，很“大眾”，遵循了大眾一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒有任何的看點(diǎn)，不只是如此，用料上也顯得不是那么有誠意，大量的使用了硬材質(zhì)，看起來就相當(dāng)?shù)牧畠r(jià)，絲毫不能凸顯其檔次感，也沒有過多的舒適感。還有其的中央扶手設(shè)置，雖說看起來實(shí)用性很高，但是使用起來你會發(fā)現(xiàn)就是一個(gè)擺設(shè)，沒有很實(shí)際的作用，還很礙事，所以很多的車主都不是很滿意這一點(diǎn)。還有就是它的內(nèi)飾配置上太低了，像是中控6英寸以及倒車影像等等的功能都沒有，著實(shí)有些對不起這款車的定價(jià)，因?yàn)樵谕瑑r(jià)格中，其他的競爭車型都有著較為豐富的配置。所以在這一點(diǎn)上它是不占據(jù)優(yōu)勢的。從以上的三點(diǎn)看來，這款車的缺點(diǎn)更多，當(dāng)然也有優(yōu)點(diǎn)，顏值比較高，動力上也夠用，只是和其他的車型對比起來沒有優(yōu)勢，看完了之后你們知道現(xiàn)在這款車能不能買了。不知道你們怎么看呢？

三車都是合資品牌的SUV車型，4008是緊湊型SUV，探岳和探界者是中型SUV，探岳的價(jià)格最高，4008的外觀和內(nèi)飾比較不錯(cuò)，探岳使用的是大眾的濕式雙離合變速箱，穩(wěn)定性不如通用的AT，同時(shí)探岳的價(jià)格最高，綜合價(jià)格服務(wù)來看，探界者的性價(jià)比最高。標(biāo)致4008作為標(biāo)致下面的緊湊型SUV，4008曾經(jīng)榮獲歐洲年度SUV大獎(jiǎng)，無論外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾等方面都可圈可點(diǎn)，我覺得非常時(shí)尚有設(shè)計(jì)感，動力總成是1.6T和1.8T發(fā)動機(jī)匹配愛信6AT變速箱，但是東風(fēng)標(biāo)致這幾年比較動蕩，負(fù)面新聞不斷，神龍公司的品控相對一般，在質(zhì)量上可能有些弱勢。另外標(biāo)致4008是扭力梁非獨(dú)立懸架，在舒適性上相對差一些。市場優(yōu)惠3萬左右。作為雪佛蘭下面的中型SUV，探界者和別克昂科威是同平臺車型，都是中型SUV。探界者主要是1.5T和2.0T發(fā)動機(jī)，分別匹配6AT和9AT變速箱，在起步價(jià)上，探界者為17.49萬。相對來說探界者的配置還是比較豐富。而且通用的AT變速箱還算穩(wěn)定。目前市場優(yōu)惠3萬左右。探岳大眾推出的中國特供SUV車型，9月超越途觀L一舉奪得合資SUV銷量冠軍。動力方面，1.4T發(fā)動機(jī)和2.0T發(fā)動機(jī)，1.4T基本是為了拉低起步價(jià)而設(shè)，變速箱是大眾的濕式雙離合變速箱。在穩(wěn)定性上，雖然歷經(jīng)考驗(yàn)，大眾在雙離合上已經(jīng)苦心經(jīng)營多年，但是肯定比不上AT的。同時(shí)價(jià)格也是三個(gè)車?yán)锩孀罡叩?。目前市場?yōu)惠3-4萬。在合資SUV市場，其實(shí)還有很多不錯(cuò)的車型，比如奇駿、CR-V，就以上三款車型，標(biāo)致4008勝在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，探界者和探岳有著更大的車身尺寸，而探界者價(jià)格更低，所以性價(jià)比相對更高。

大眾探岳落地價(jià)是24萬左右，探岳是一汽大眾2018年10月份才推出的一款全新的SUV車型，?2019款 330TSI 四驅(qū)豪華型，提車價(jià)格21.5萬，落地價(jià)格24.3萬。車子的空間雖然數(shù)據(jù)上尺寸和軸距都沒有途觀L大，但實(shí)際感覺差別不大。尤其是后排也可以像前排那樣調(diào)節(jié)，地板挖的也很低，腿部和腳步特別的寬松。后備箱很平整，而且蓋板上下兩層的設(shè)計(jì)很人性化，可以根據(jù)不同的需求來調(diào)配。舒適性作為一輛SUV來說還算可以。座椅包裹不錯(cuò)但是填充的比較硬，而且后排兩側(cè)儲物格的設(shè)計(jì)有點(diǎn)畫蛇添足，讓座椅窄了很多降低了乘坐的舒適感。隔音很好，在嘈雜的市區(qū)開，車內(nèi)還是很安靜的。懸架偏硬，速度快一點(diǎn)的時(shí)候?qū)︻嶔み^濾得很干脆，慢一點(diǎn)的時(shí)候小顛簸帶來的震感就比較明顯。

省油。根據(jù)查詢探岳2022全款的相關(guān)車輛信息得知，探岳2022全款落地價(jià)格省油。探岳Tayron是德系高端中型SUV，2018年10月22日上市，出自一汽-大眾，是一汽-大眾首款Coupe風(fēng)格先鋒運(yùn)動高性能SUV。

2022年大眾探岳跑了5千多公里值為16.98-20.80萬元。市場給出了以往成交的二手車報(bào)價(jià)區(qū)間為16.98-20.80萬元。探岳前五年平均保值率分別為68%，62%，60%，53%，47%，那么大眾探岳保值率怎么樣？按照中國汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)二手車第一年平均保值率為70%，在第三年的平均保值率為60%，探岳前三年保值率60%，在汽車整體中屬于中等水平。市場給出的大眾探岳二手車價(jià)格為16.98-20.80萬元，這款中型suv不僅外觀硬朗大氣，而且內(nèi)飾功能配置豐富，搭載的動力系統(tǒng)也擁有著家用充沛的動力性能，而且乘坐空間夠用，整體性價(jià)比很高，只要實(shí)際車況表現(xiàn)良好，二手探岳還是值得買的。大眾探岳這款中型suv雖然價(jià)格昂貴了一些，但是性能表現(xiàn)非常不錯(cuò)，深受消費(fèi)者青睞，至于大眾探岳二手車價(jià)格，市場給出的報(bào)價(jià)為16.98-20.80萬元。

探岳是大眾汽車旗下的一款中型SUV，其售價(jià)根據(jù)不同的配置、型號和市場需求等各種因素而有所不同。探岳的售價(jià)一般在20萬元到30萬元之間。具體來說，基礎(chǔ)版探岳的售價(jià)大約在19萬元左右。而配有更高配置和更多豪華特點(diǎn)的探岳款式，則要在30萬元以上。購車時(shí)，消費(fèi)者應(yīng)該根據(jù)自己的實(shí)際需求、預(yù)算和愛好做出選擇，同時(shí)注意選擇正規(guī)認(rèn)證的銷售渠道，避免遇到不良商家的欺詐行為。

開過探岳的朋友，一定會被它底盤的那種高級質(zhì)感所俘獲！不是叫獸吹牛，在20萬元SUV里，探岳所調(diào)校出來的均衡性，絕對是最高的！要操控，它不慫于那些標(biāo)榜運(yùn)動的。要舒適性，更是它的優(yōu)勢所在。底盤柔韌，而且隔音又好，我說它很高級真的不是吹牛。[右哼哼][左哼哼][右哼哼][左哼哼] 我給它最高的評價(jià)就是，買這個(gè)價(jià)位的SUV你先去試試探岳，因?yàn)樗拿恳豁?xiàng)能力都能打85分以上。你想買的車子好不好，首先你需要的那一方面它能超越探岳即可。而探岳，就相當(dāng)于一桿秤！[拳頭][拳頭]好的操控行駛質(zhì)感，離不開扎實(shí)的底盤設(shè)計(jì)調(diào)校。底盤調(diào)校一直是大眾的強(qiáng)項(xiàng)，但是因?yàn)槠脚_的關(guān)系，很多地方也要考慮成本的因素。我們看看探岳有沒有偷工減料！德系車在底盤平整度方面是值得所有車企學(xué)習(xí)的！至少這點(diǎn)看上去養(yǎng)眼，而且也體現(xiàn)德國人做事的嚴(yán)謹(jǐn)性。雖然和其它大眾車一樣都是平整底盤，但是作為SUV的車型，它的各種材質(zhì)還是有差別。首先，探岳的這個(gè)塑料下護(hù)板非常堅(jiān)硬！又重又厚。這么說吧，只要不是猛烈的撞擊，它的強(qiáng)度足以應(yīng)付常規(guī)的底盤剮蹭。我的建議是沒必要更換了，除非你跑野外工地比較多。底盤護(hù)板的隔泥防護(hù)還是不錯(cuò)的，拆開護(hù)板后還是很干凈，原廠的匹配密封性就是好。發(fā)動機(jī)油底殼是沖壓鐵件，然后前面的驅(qū)動半軸采用不等長設(shè)計(jì)，相比那些為了抑扭力轉(zhuǎn)向而增加一根中間傳動軸的來說，這個(gè)少跟料了。沒辦法測試，但是探岳的縱梁鋼板非常厚，三層的。變速箱，車子太新目前沒法確定漏油與否。最讓我糾結(jié)的是大眾這種非全框式副車架。如果是低端價(jià)位的車子運(yùn)用，我也就不說什么了。但是作為20多萬的車子，總感覺下料少了點(diǎn)。雖然你調(diào)校很好了。下擺臂依然是MQB特色的單層沖壓件，你自己品吧。下擺臂和副車架都是橡膠圈連接，沒有像美系那種采用液壓橡膠襯套連接的。轉(zhuǎn)向節(jié)材質(zhì)為鋁合金件，這點(diǎn)還算不錯(cuò)的。提供了更好的簧下質(zhì)量，操控更靈活。這是發(fā)動機(jī)下支點(diǎn)。采用的是扭轉(zhuǎn)力矩支撐，主要是定位穩(wěn)固，承擔(dān)水平擺動力。上方機(jī)腳才是發(fā)動機(jī)的主受力點(diǎn)。鋁合金護(hù)板，主要防護(hù)三元催化劑的底盤刮擦。這些到處像漏油一樣的鼻涕蟲，其實(shí)是大眾的車身空腔注蠟工藝。主要是為了防腐蝕，不用擔(dān)心。底盤中部的覆蓋面積可以說是百分百！沒有一點(diǎn)點(diǎn)裸露的地方，強(qiáng)烈點(diǎn)贊。而且作為SUV，這些中間護(hù)板都是硬塑料的，防止野外刮爛。而像邁騰那些B級車，采用的就是玻璃棉的材質(zhì)，更注重隔音效果。側(cè)邊的裝甲圖層很細(xì)致。排氣管通道的隔熱鋁瓦是一整塊，而不是拼接的。嚴(yán)絲合縫，一處不漏。中部的橫向加強(qiáng)件。大眾典型的后獨(dú)立懸掛形式，副車架采用鋼制件，為了減重，零部件沒有做得很粗壯那種，跟大塊的車身放一起，感覺有種單薄的感覺，空蕩蕩的。標(biāo)準(zhǔn)的E型連桿結(jié)構(gòu)，一目了然。除了車輪軸承座是鋁合金件之外，其余均為鋼鐵制件。車尾后塑料包圍為了緊固得更好，采用了延伸的支撐鐵片，至少隨著時(shí)間推移，后塑料保險(xiǎn)杠不會松動。后消音器采用不銹鋼殼體，不用擔(dān)心生銹了。后副車架和車身的軟性連接。后防撞梁也是單層沖壓鐵質(zhì)件。后輪拱內(nèi)襯采用玻璃棉材質(zhì)。前輪則是塑料板。大眾的MQB平臺在用料方面從來就不是很“大方”的那種，但是人家的調(diào)校功夫了得，所以我們也就不好說什么了。畢竟這是一個(gè)看結(jié)果的社會，不管白貓黑貓，抓到老鼠就是好貓。[奮斗][奮斗] 探岳底盤所呈現(xiàn)出來的品質(zhì)感我給它95分！很多人都說“這臺車很高級”是嘲笑大眾的，但是我想說，經(jīng)常開大眾的朋友都知道，這真不是玩笑，大眾的車子開起來確實(shí)高級感很強(qiáng)，你不服也得服。[握手][握手] 所以，探岳開起來高級感真的很強(qiáng)！叫獸真不騙你們。[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

大眾探岳本田crv豐田xrv4哪個(gè)性價(jià)比高，見下面:1.豐田xrv4要比大眾探岳本田crv價(jià)比高2.原因一般都是追求家用性和舒適性，所以從這方面來說，還是RAV4更加好一些，所以選擇RAV4是絕對沒有錯(cuò)的。但是如果有些年輕人喜歡追求動力和運(yùn)動感的話，CRV也是不錯(cuò)的選擇，但是對于老司機(jī)來說，可能更加愿意選擇RAV4。

大眾2019款探岳280二手車6萬可靠。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息，在2022年，大眾2019款探岳280二手車價(jià)格在5萬到6萬之間，6萬屬于常規(guī)價(jià)格，是使用時(shí)限在5到8年左右的二手車，價(jià)位可靠。大眾2019款探岳280是兩驅(qū)舒適型轎車，新車市場價(jià)格為18.5萬。

一汽-大眾新款探岳家族將于8月23日上市，此前8月11日已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售區(qū)間20.79-26.69萬元。作為中期改款車型，新款探岳家族針對造型及內(nèi)飾進(jìn)行了較大幅度調(diào)整，并換裝與途觀L相類似的新家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格。動力方面，新車與現(xiàn)款車型保持一致，并將在2023年初推出1.5T版本。造型方面，新車有較大幅度的改動，前臉采用全新樣式的前包圍，貫穿式日行燈與前臉品牌標(biāo)識可以一同點(diǎn)亮，前包圍兩側(cè)還采用了類似“獠牙式”的燈帶設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增強(qiáng)了前臉的辨識度。

易車訊 8月23日，一汽-大眾新款探岳家族上市，全系車型售價(jià)20.49-26.29萬元。探岳共推出5款車型，售價(jià)20.49-25.99萬元；探岳GTE推出1款車型，售價(jià)24.29萬元；探岳X共推出3款車型，售價(jià)23.29-26.29萬元。作為中期改款車型，新款探岳家族針對造型及內(nèi)飾進(jìn)行了較大幅度調(diào)整，并換裝與途觀L相類似的新家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格。動力方面，新車與現(xiàn)款車型基本保持一致，并將在2023年初推出1.5T版本。新款大眾探岳家族速覽家族最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，中網(wǎng)和尾燈增加“X”元素?fù)Q裝12英寸懸浮式中控屏和哈曼卡頓音響提供1.4T、2.0T高低功率以及插混動力，未來推1.5T版本家族最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，中網(wǎng)和尾燈增加“X”元素外觀方面，新車采用全新樣式的前臉設(shè)計(jì)，中網(wǎng)增加“X”元素，車標(biāo)可以與貫穿式日行燈一同點(diǎn)亮。大燈組采用了IQ. Light技術(shù)，車頭兩側(cè)還采用“獠牙式”的燈帶設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增強(qiáng)了前臉的辨識度。新車頂配車型的車輪組也進(jìn)一步升級，采用20英寸大尺寸輪圈，輪胎尺寸也相應(yīng)升級為235/45 R20，配合R-Line風(fēng)格套件，進(jìn)一步提升了運(yùn)動氛圍。尾部換裝當(dāng)下流行的貫穿式尾燈，同時(shí)針對尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了升級，采用了和中網(wǎng)呼應(yīng)的“X”元素，且車標(biāo)也可點(diǎn)亮。換裝12英寸懸浮式中控屏和哈曼卡頓音響內(nèi)飾方面，新車采用了與途觀L類似的新家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，儀表臺層次感更加豐富。中控屏不僅尺寸進(jìn)一步加大到12英寸，還采用了懸浮式設(shè)計(jì)，與10.25英寸全液晶儀表和觸控式多功能方向盤搭配，科技化氛圍得到了進(jìn)一步提升。配置方面，新車換裝了哈曼卡頓品牌音響，并配備了IQ. Drive智駕管家，集成了Travel Assist全速域駕駛輔助、高級自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、前部防碰撞自動剎車系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等安全駕駛輔助功能，實(shí)現(xiàn)了0-210km/h范圍內(nèi)的L2級輔助駕駛系統(tǒng)全速域覆蓋。并且還有SWA變道輔助系統(tǒng)、RTA后方交通預(yù)警功能及Park Assist 3.0自動泊車輔助系統(tǒng)加持。動力方面，新款探岳依舊提供1.4T、高低功率2.0T發(fā)動機(jī)以及GTE插混車型可選，并將在2023年初推出1.5T版本，而新款探岳X則僅提供高低功率2.0T發(fā)動機(jī)可選。其中2.0T低功率發(fā)動機(jī)最大功率137kW，最大扭矩320N·m，2.0T高功率發(fā)動機(jī)最大功率162kW，最大扭矩350N·m，所有燃油版車型均匹配7速雙離合變速箱，并提供四驅(qū)版本可選。探岳GTE則搭載1.4T插混系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率155kW，最大扭矩400N·m，與之匹配的是6速雙離合變速箱，并匹配13kWh三元鋰電池組，車輛的WLTC純電續(xù)航里程46km。競品分析：新款探岳家族表現(xiàn)均衡 競品特點(diǎn)更加鮮明新款探岳的主要競爭對手依舊是雪佛蘭探界者等入門級中型SUV。相比探界者，新款探岳的安全、便利和舒適性配置都要更高，并且提供GTE插混車型；不過探界者擁有更運(yùn)動的RS外觀套件，且在動力和經(jīng)濟(jì)性上更具優(yōu)勢。而新款探岳X在同級中較為接近的競品是別克的昂科威S。探岳X是標(biāo)準(zhǔn)的轎跑風(fēng)格SUV設(shè)計(jì)，并且提供運(yùn)動座椅，所以整體氛圍會更加運(yùn)動；而昂科威S則更具豪華感，尤其是車內(nèi)的用料和設(shè)計(jì)會更勝一籌。兩者雖然在配置上旗鼓相當(dāng)，不過昂科威S擁有主動降噪、可變懸架以及后橋差速鎖等配置，再加上更強(qiáng)勁且更省油的發(fā)動機(jī)，讓它的駕控和乘坐表現(xiàn)更具高級感。根據(jù)易車App“銷量榜”數(shù)據(jù)，探岳近半年的銷量為46448輛，在同級別競品中排名第2位，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

易車訊 日前，從官方獲悉，一汽-大眾新款探岳家族將于8月23日上市，此前8月11日已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售區(qū)間20.79-26.69萬元。作為中期改款車型，新款探岳家族針對造型及內(nèi)飾進(jìn)行了較大幅度調(diào)整，并換裝與途觀L相類似的新家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格。動力方面，新車與現(xiàn)款車型保持一致，并將在2023年初推出1.5T版本。造型方面，新車有較大幅度的改動，前臉采用全新樣式的前包圍，貫穿式日行燈與前臉品牌標(biāo)識可以一同點(diǎn)亮，前包圍兩側(cè)還采用了類似“獠牙式”的燈帶設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增強(qiáng)了前臉的辨識度。尾部換裝當(dāng)下流行的貫穿式尾燈，同時(shí)針對尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了升級，點(diǎn)亮后顯示效果不俗，并與前臉相呼應(yīng)。而探岳X車型則保持了溜背式的造型設(shè)計(jì)。車身才尺寸方面，新款探岳的長寬高為4592*1860*1669mm，軸距2731mm，與現(xiàn)款車型區(qū)別不大。內(nèi)飾方面，新車采用了與途觀L類似的新家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，最明顯的變化莫過于中控屏不僅尺寸進(jìn)一步加大到12英寸，還采用了懸浮式設(shè)計(jì)，與10.25英寸全液晶儀表、觸控式多功能方向盤搭配起來，科技化氛圍得到了進(jìn)一步提升。配置方面，新車換裝了哈曼卡頓品牌音響，并配備了IQ. Drive智駕管家，集成了Travel Assist全速域駕駛輔助、高級自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、前部防碰撞自動剎車系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等安全駕駛輔助功能，實(shí)現(xiàn)了0-210km/h范圍內(nèi)的L2級輔助駕駛系統(tǒng)全速域覆蓋。并且還有SWA變道輔助系統(tǒng)、RTA后方交通預(yù)警功能及Park Assist 3.0自動泊車輔助系統(tǒng)加持。動力方面，新款探岳提供1.4T、高低功率2.0T發(fā)動機(jī)以及插混車型可選，并將在2023年初推出1.5T版本，而新款探岳X則僅提供高低功率2.0T發(fā)動機(jī)可選。其中2.0T低功率發(fā)動機(jī)最大功率137kW，最大扭矩320N·m，2.0T高功率發(fā)動機(jī)最大功率162kW，最大扭矩350N·m，所有燃油版車型均匹配7速雙離合變速箱，并提供四驅(qū)版本可選。而至于插混版車型，則搭載了包含1.4T發(fā)動機(jī)在內(nèi)的插混系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率155kW，最大扭矩400N·m，與之匹配的是6速雙離合變速箱，并匹配13kWh三元鋰電池組，車輛的NEDC純電續(xù)航里程56km。根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，探岳在同級別競品中排名第11位。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

易車訊 在探岳上市3周年之際，一汽-大眾推出了探岳3周年限量版車型。本次上市的包括了限量版及限量版 Plus在內(nèi)的2款車型，售價(jià)分別為21.49萬元及22.29萬元。據(jù)悉，探岳3周年限量版在兩驅(qū)330TSI?豪華智聯(lián)版基礎(chǔ)上打造而來，并新增全液晶數(shù)字儀表、CNS3.0智能車載導(dǎo)航信息娛樂系統(tǒng)—9.2英寸觸摸彩屏、 RVC泊車后視影像系統(tǒng)及車聯(lián)網(wǎng)(智聯(lián)控車、智慧導(dǎo)航、智能語音、智享娛樂)功能。探岳3周年限量版 Plus在兩驅(qū)330TSI?豪華智聯(lián)版 Plus基礎(chǔ)上打造而來，升級為19英寸輪圈。動力部分，兩款新車搭載低功率版本2.0TSI發(fā)動機(jī)，最大功率137kW，峰值扭矩320N·m。傳動部分，匹配7速雙離合變速箱。

易車原創(chuàng)?中型SUV市場一直是各大車企熱衷的版塊，競爭激烈不言而喻。其中也有些車型雖說品牌不同，內(nèi)外觀設(shè)計(jì)不同，但卻共享同一平臺，各方面機(jī)械素質(zhì)也是差異甚微。所以今天我們就選擇兩款德系同門中型SUV一較高下，看看哪款車型更適合你。這兩位主角分別是指導(dǎo)價(jià)19.99萬元的2022款斯柯達(dá)柯迪亞克?TSI330?兩驅(qū)奢享版5座和指導(dǎo)價(jià)20.49萬元的2022款大眾探岳?280TSI兩驅(qū)豪華智聯(lián)版。?外觀對比：柯迪亞克水晶切割/探岳大氣精致車身尺寸方面，我們通過一組數(shù)據(jù)來對比不難發(fā)現(xiàn)，柯迪亞克車身的各方面數(shù)據(jù)要比探岳有優(yōu)勢?？碌蟻喛似街庇咒J利的腰線是整車顯得非常修長。探岳從車頭延伸到尾燈的車身腰線不僅干練簡潔，而且非常突出力量感。內(nèi)飾對比：柯迪亞克科技時(shí)尚/探岳嚴(yán)謹(jǐn)穩(wěn)重配置對比：柯迪亞克面面俱到/探岳滿足基礎(chǔ)兩車在主流配置方面，例如定速巡航、主動剎車、倒車?yán)走_(dá)、疲勞提醒、電子手剎、自動大燈、感應(yīng)雨刷、一鍵啟動、無鑰匙進(jìn)入、電動尾門、電動折疊后視鏡、PM2.5過濾和CarPlay/CarLife等功能都有配備，滿足用戶的基本需求都不在話下，屬于同價(jià)位常規(guī)水平。不過在相同價(jià)位下，作為中配的柯迪亞克和最低配的探岳對比差異配置，確實(shí)有不小的優(yōu)勢。動力對比：柯迪亞克2.0T＆7DCT/探岳1.4T＆7DCT動力方面，柯迪亞克搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率137kW、最大扭矩320N·m，匹配7速雙離合變速箱。探岳則是1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，變速箱也是7速雙離合變速箱。動力數(shù)據(jù)相比，柯迪亞克都具有一定的優(yōu)勢。編輯點(diǎn)評：柯迪亞克和探岳同樣出自大眾MQB平臺，所以理論上兩車擁有著同樣的機(jī)械素質(zhì)。但是相對而言斯柯達(dá)的品牌影響力稍弱一些，所以相仿價(jià)位內(nèi)柯迪亞克有著更好的配置表現(xiàn)，反觀探岳也因品牌緣故，市場認(rèn)可度和以后的二手車保值率會更高一些。從易車熱度榜單顯示，斯柯達(dá)柯迪亞克日均關(guān)注度4.86萬，位居中型SUV榜單排行第21名，而大眾探岳日均關(guān)注度6.54萬，排行第16名，更多數(shù)據(jù)請?jiān)谝总嘇PP里面查看。