一汽-大眾新款探岳家族將于8月23日上市，此前8月11日已經(jīng)開啟預售，預售區(qū)間20.79-26.69萬元。作為中期改款車型，新款探岳家族針對造型及內(nèi)飾進行了較大幅度調(diào)整，并換裝與途觀L相類似的新家族式內(nèi)飾設計風格。動力方面，新車與現(xiàn)款車型保持一致，并將在2023年初推出1.5T版本。造型方面，新車有較大幅度的改動，前臉采用全新樣式的前包圍，貫穿式日行燈與前臉品牌標識可以一同點亮，前包圍兩側(cè)還采用了類似“獠牙式”的燈帶設計，進一步增強了前臉的辨識度。

易車訊 8月23日，一汽-大眾新款探岳家族上市，全系車型售價20.49-26.29萬元。探岳共推出5款車型，售價20.49-25.99萬元；探岳GTE推出1款車型，售價24.29萬元；探岳X共推出3款車型，售價23.29-26.29萬元。作為中期改款車型，新款探岳家族針對造型及內(nèi)飾進行了較大幅度調(diào)整，并換裝與途觀L相類似的新家族式內(nèi)飾設計風格。動力方面，新車與現(xiàn)款車型基本保持一致，并將在2023年初推出1.5T版本。新款大眾探岳家族速覽家族最新設計風格，中網(wǎng)和尾燈增加“X”元素換裝12英寸懸浮式中控屏和哈曼卡頓音響提供1.4T、2.0T高低功率以及插混動力，未來推1.5T版本家族最新設計風格，中網(wǎng)和尾燈增加“X”元素外觀方面，新車采用全新樣式的前臉設計，中網(wǎng)增加“X”元素，車標可以與貫穿式日行燈一同點亮。大燈組采用了IQ. Light技術，車頭兩側(cè)還采用“獠牙式”的燈帶設計，進一步增強了前臉的辨識度。新車頂配車型的車輪組也進一步升級，采用20英寸大尺寸輪圈，輪胎尺寸也相應升級為235/45 R20，配合R-Line風格套件，進一步提升了運動氛圍。尾部換裝當下流行的貫穿式尾燈，同時針對尾燈內(nèi)部結(jié)構進行了升級，采用了和中網(wǎng)呼應的“X”元素，且車標也可點亮。換裝12英寸懸浮式中控屏和哈曼卡頓音響內(nèi)飾方面，新車采用了與途觀L類似的新家族化設計風格，儀表臺層次感更加豐富。中控屏不僅尺寸進一步加大到12英寸，還采用了懸浮式設計，與10.25英寸全液晶儀表和觸控式多功能方向盤搭配，科技化氛圍得到了進一步提升。配置方面，新車換裝了哈曼卡頓品牌音響，并配備了IQ. Drive智駕管家，集成了Travel Assist全速域駕駛輔助、高級自適應巡航系統(tǒng)、前部防碰撞自動剎車系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等安全駕駛輔助功能，實現(xiàn)了0-210km/h范圍內(nèi)的L2級輔助駕駛系統(tǒng)全速域覆蓋。并且還有SWA變道輔助系統(tǒng)、RTA后方交通預警功能及Park Assist 3.0自動泊車輔助系統(tǒng)加持。動力方面，新款探岳依舊提供1.4T、高低功率2.0T發(fā)動機以及GTE插混車型可選，并將在2023年初推出1.5T版本，而新款探岳X則僅提供高低功率2.0T發(fā)動機可選。其中2.0T低功率發(fā)動機最大功率137kW，最大扭矩320N·m，2.0T高功率發(fā)動機最大功率162kW，最大扭矩350N·m，所有燃油版車型均匹配7速雙離合變速箱，并提供四驅(qū)版本可選。探岳GTE則搭載1.4T插混系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率155kW，最大扭矩400N·m，與之匹配的是6速雙離合變速箱，并匹配13kWh三元鋰電池組，車輛的WLTC純電續(xù)航里程46km。競品分析：新款探岳家族表現(xiàn)均衡 競品特點更加鮮明新款探岳的主要競爭對手依舊是雪佛蘭探界者等入門級中型SUV。相比探界者，新款探岳的安全、便利和舒適性配置都要更高，并且提供GTE插混車型；不過探界者擁有更運動的RS外觀套件，且在動力和經(jīng)濟性上更具優(yōu)勢。而新款探岳X在同級中較為接近的競品是別克的昂科威S。探岳X是標準的轎跑風格SUV設計，并且提供運動座椅，所以整體氛圍會更加運動；而昂科威S則更具豪華感，尤其是車內(nèi)的用料和設計會更勝一籌。兩者雖然在配置上旗鼓相當，不過昂科威S擁有主動降噪、可變懸架以及后橋差速鎖等配置，再加上更強勁且更省油的發(fā)動機，讓它的駕控和乘坐表現(xiàn)更具高級感。根據(jù)易車App“銷量榜”數(shù)據(jù)，探岳近半年的銷量為46448輛，在同級別競品中排名第2位，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

易車訊 日前，從官方獲悉，一汽-大眾新款探岳家族將于8月23日上市，此前8月11日已經(jīng)開啟預售，預售區(qū)間20.79-26.69萬元。作為中期改款車型，新款探岳家族針對造型及內(nèi)飾進行了較大幅度調(diào)整，并換裝與途觀L相類似的新家族式內(nèi)飾設計風格。動力方面，新車與現(xiàn)款車型保持一致，并將在2023年初推出1.5T版本。造型方面，新車有較大幅度的改動，前臉采用全新樣式的前包圍，貫穿式日行燈與前臉品牌標識可以一同點亮，前包圍兩側(cè)還采用了類似“獠牙式”的燈帶設計，進一步增強了前臉的辨識度。尾部換裝當下流行的貫穿式尾燈，同時針對尾燈內(nèi)部結(jié)構進行了升級，點亮后顯示效果不俗，并與前臉相呼應。而探岳X車型則保持了溜背式的造型設計。車身才尺寸方面，新款探岳的長寬高為4592*1860*1669mm，軸距2731mm，與現(xiàn)款車型區(qū)別不大。內(nèi)飾方面，新車采用了與途觀L類似的新家族化設計風格，最明顯的變化莫過于中控屏不僅尺寸進一步加大到12英寸，還采用了懸浮式設計，與10.25英寸全液晶儀表、觸控式多功能方向盤搭配起來，科技化氛圍得到了進一步提升。配置方面，新車換裝了哈曼卡頓品牌音響，并配備了IQ. Drive智駕管家，集成了Travel Assist全速域駕駛輔助、高級自適應巡航系統(tǒng)、前部防碰撞自動剎車系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等安全駕駛輔助功能，實現(xiàn)了0-210km/h范圍內(nèi)的L2級輔助駕駛系統(tǒng)全速域覆蓋。并且還有SWA變道輔助系統(tǒng)、RTA后方交通預警功能及Park Assist 3.0自動泊車輔助系統(tǒng)加持。動力方面，新款探岳提供1.4T、高低功率2.0T發(fā)動機以及插混車型可選，并將在2023年初推出1.5T版本，而新款探岳X則僅提供高低功率2.0T發(fā)動機可選。其中2.0T低功率發(fā)動機最大功率137kW，最大扭矩320N·m，2.0T高功率發(fā)動機最大功率162kW，最大扭矩350N·m，所有燃油版車型均匹配7速雙離合變速箱，并提供四驅(qū)版本可選。而至于插混版車型，則搭載了包含1.4T發(fā)動機在內(nèi)的插混系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率155kW，最大扭矩400N·m，與之匹配的是6速雙離合變速箱，并匹配13kWh三元鋰電池組，車輛的NEDC純電續(xù)航里程56km。根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，探岳在同級別競品中排名第11位。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

易車訊 在探岳上市3周年之際，一汽-大眾推出了探岳3周年限量版車型。本次上市的包括了限量版及限量版 Plus在內(nèi)的2款車型，售價分別為21.49萬元及22.29萬元。據(jù)悉，探岳3周年限量版在兩驅(qū)330TSI?豪華智聯(lián)版基礎上打造而來，并新增全液晶數(shù)字儀表、CNS3.0智能車載導航信息娛樂系統(tǒng)—9.2英寸觸摸彩屏、 RVC泊車后視影像系統(tǒng)及車聯(lián)網(wǎng)(智聯(lián)控車、智慧導航、智能語音、智享娛樂)功能。探岳3周年限量版 Plus在兩驅(qū)330TSI?豪華智聯(lián)版 Plus基礎上打造而來，升級為19英寸輪圈。動力部分，兩款新車搭載低功率版本2.0TSI發(fā)動機，最大功率137kW，峰值扭矩320N·m。傳動部分，匹配7速雙離合變速箱。

易車原創(chuàng)?中型SUV市場一直是各大車企熱衷的版塊，競爭激烈不言而喻。其中也有些車型雖說品牌不同，內(nèi)外觀設計不同，但卻共享同一平臺，各方面機械素質(zhì)也是差異甚微。所以今天我們就選擇兩款德系同門中型SUV一較高下，看看哪款車型更適合你。這兩位主角分別是指導價19.99萬元的2022款斯柯達柯迪亞克?TSI330?兩驅(qū)奢享版5座和指導價20.49萬元的2022款大眾探岳?280TSI兩驅(qū)豪華智聯(lián)版。?外觀對比：柯迪亞克水晶切割/探岳大氣精致車身尺寸方面，我們通過一組數(shù)據(jù)來對比不難發(fā)現(xiàn)，柯迪亞克車身的各方面數(shù)據(jù)要比探岳有優(yōu)勢?？碌蟻喛似街庇咒J利的腰線是整車顯得非常修長。探岳從車頭延伸到尾燈的車身腰線不僅干練簡潔，而且非常突出力量感。內(nèi)飾對比：柯迪亞克科技時尚/探岳嚴謹穩(wěn)重配置對比：柯迪亞克面面俱到/探岳滿足基礎兩車在主流配置方面，例如定速巡航、主動剎車、倒車雷達、疲勞提醒、電子手剎、自動大燈、感應雨刷、一鍵啟動、無鑰匙進入、電動尾門、電動折疊后視鏡、PM2.5過濾和CarPlay/CarLife等功能都有配備，滿足用戶的基本需求都不在話下，屬于同價位常規(guī)水平。不過在相同價位下，作為中配的柯迪亞克和最低配的探岳對比差異配置，確實有不小的優(yōu)勢。動力對比：柯迪亞克2.0T＆7DCT/探岳1.4T＆7DCT動力方面，柯迪亞克搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率137kW、最大扭矩320N·m，匹配7速雙離合變速箱。探岳則是1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，變速箱也是7速雙離合變速箱。動力數(shù)據(jù)相比，柯迪亞克都具有一定的優(yōu)勢。編輯點評：柯迪亞克和探岳同樣出自大眾MQB平臺，所以理論上兩車擁有著同樣的機械素質(zhì)。但是相對而言斯柯達的品牌影響力稍弱一些，所以相仿價位內(nèi)柯迪亞克有著更好的配置表現(xiàn)，反觀探岳也因品牌緣故，市場認可度和以后的二手車保值率會更高一些。從易車熱度榜單顯示，斯柯達柯迪亞克日均關注度4.86萬，位居中型SUV榜單排行第21名，而大眾探岳日均關注度6.54萬，排行第16名，更多數(shù)據(jù)請在易車APP里面查看。

大眾這個品牌的口碑一直都是挺不錯的，品控也是非常的嚴格。大眾探岳的空間還是很大的，家用完全足夠，一般情況下坐滿人也不會有擁擠的感覺，后備箱平時放行李放三個都能放得下。然后我們再來看看它的動力，其實一款汽車最重要的就是動力，動力不好，說什么都沒用。而大眾探岳不管是上坡還是起步動力基本也能跟得上。由于底盤比較高，所以我們在開車的時候，視野也會比較好，這一給到我們很好的操控感。再來看看大眾探岳的外觀，整體外觀顯得非常霸氣，也是大眾比較經(jīng)典的一個造型，很有家族的氣派，看上去有力量感。說到性能，那就不能不說他的性價比如何了。價格上二十幾萬左右就能夠落地，不算貴，也比較親民。配置上來講，這個價格也是比較合適的。最主要的是還是他保值率高，很多車主在買這款車的時候就是看中這個東西，因為現(xiàn)在很多的車主可能開幾年之后就不想開了，想換一輛車，這個時候保值率就很重要了。如果說用一汽大眾探岳來家用的話，我個人覺得他是完全值得購買的。首先空間上是完全足夠的，滿載的情況下都不會有擁擠的感覺，一家老小出去玩是很方便的。這是一臺中型的SUV，很多人在選擇的時候，都會選擇中型車，這也是它的一個優(yōu)勢。其次這款車的減震效果非常好，座椅坐起來也比較舒服，我們在駕駛的時候要的不就是這種舒適感嗎，從總體上說，大眾探岳的各方面性能都不錯，也很值得購買。關鍵是他保值率高，在開了幾年之后想換車的話，還可以賣出一個很好的價錢，這也是推薦這款車的原因之一。

大眾的里程表分為總里程和單里程，單里程可以通過復位按鈕手動復位。單個里程可以用來記錄從A到B的行駛距離，它還可以幫助計算油耗和新的保養(yǎng)間隔。總里程是車輛從出廠到現(xiàn)在的累計里程。大中岳的水溫表有多正常？一般情況下，水溫表保持在90；但如果是高速勻速行駛，也會導致水溫表升高。如果水溫表長時間超過90，就要檢查恒溫器和車內(nèi)其他部件是否工作正常。還有一個判斷方法，儀表盤上的指示燈亮不亮，基本可以放心。1.低溫區(qū)假設表盤下部區(qū)域的LED亮起，表示發(fā)動機尚未達到工作溫度。車主剛起步的時候不要踩油門。2.在正常區(qū)域，如果LED燈亮至表盤中間，說明發(fā)動機已經(jīng)達到工作溫度。如果組合儀表顯示屏上的紅色指示燈亮起，將提醒您冷卻液溫度過高。注意：如果顯示屏上出現(xiàn)溫度警告標志，并不一定意味著溫度過高或冷卻液不足。如果仍然觀察到蒸汽或液體從發(fā)動機艙流出，不能立即打開發(fā)動機艙蓋檢查冷卻液，這可能會導致燙傷。

20款譚躍車型中有6款已經(jīng)上市。銷售價格更高的老款頂配版被取消，車型更加集中，從12款增加到6款。此外，中控屏幕由原來的6.5英寸中控屏幕升級為8英寸，并且支持車聯(lián)網(wǎng)。增加了Type-C接口和單色環(huán)境光，取消了車內(nèi)PM2.5過濾裝置。280TSI豪華智聯(lián)版這款車配備了全觸控空調(diào)面板，車聯(lián)網(wǎng)，全車無鑰匙進入。以低配入門級車為主；380TSI四驅(qū)R線智聯(lián)版配備9.2英寸觸屏娛樂信息系統(tǒng)，但感應雨刷數(shù)量減少。頂配車型380TSI 4WD豪華智聯(lián)Pro增加了方向盤換擋撥片、電動后備箱、感應后備箱、電動后備箱位置記憶、導航路況信息顯示、車聯(lián)網(wǎng)、行李廂12V電源接口、10色氛圍燈、車載空氣凈化器等。動力方面，20款車型繼續(xù)搭載1.4T和2.0T高低功率渦輪增壓發(fā)動機，均配備7速powershift，380TSI車型還配備了四驅(qū)系統(tǒng)。

沒有。在2022年很多廠家為了滿足國六標準，對排放系統(tǒng)進行了更嚴格的優(yōu)化，但卻加深了排放系統(tǒng)的問題，仍會造成堵塞，因此問題沒有解決。汽油機顆粒捕集器(GPF)，是由流通式三效催化器演變而來，安裝在汽油發(fā)動機排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，能在PM顆粒物進入大氣以前將其捕獲。

2021款探岳9月26日以后出廠的沒有顆粒捕捉器問題。據(jù)相關資料顯示，2021年12月5日在一汽大眾購買探岳330TSI的3周年紀念版本車型，當時銷售說9月26日后生產(chǎn)的沒有顆粒捕捉器問題。

這款車不管從外觀，內(nèi)飾，動力及品牌來講都是性價比非常高的，值得擁有！我們兩口子的父親都參加過抗美援朝，都有很深的愛國情懷，愿以綿薄之力助紅旗越來越好，祝愿我的祖國繁榮昌盛！。【空間】后備箱略顯小了點，如果進深長10厘米就很寬敞了。63升油箱也略顯小了點，加次油只能跑500公里左右，如果加一次油能跑800公里就很舒服了。后備箱容積：把游泳用品，釣具放下就沒多少空間了?！緞恿Α縿恿Ψ矫妫?.0T發(fā)動機給予了足夠的動力，使我的加速、超車都非常的輕松從容☆ 故障-動力系統(tǒng)：動力系統(tǒng)非常棒！【操控】方向盤非常輕，操控性能非常好，超車，加速都很輕松?！居秃摹磕壳爸饕窃谑袇^(qū)跑，油耗偏高，達到10個以上。【舒適性】內(nèi)飾皮質(zhì)的優(yōu)質(zhì)手感和淺灰的顏色讓人坐上去躺上去都感覺很舒服很高級。3空間很寬敞，駕駛座和副駕座即使調(diào)節(jié)到最大位，后排的空間還是很大【外觀】前臉配上經(jīng)典的高山飛瀑、中流砥柱式進氣挌掤像極了一張露出一副大板牙的憨憨笑臉【內(nèi)飾】內(nèi)飾皮質(zhì)的優(yōu)質(zhì)手感和淺灰的顏色讓人坐上去躺上去都感覺很舒服很高級點評：優(yōu)點：滿意之處：1外觀設計，前臉配上經(jīng)典的高山飛瀑、中流砥柱式進氣挌掤像極了一張露出一副大板牙的憨憨笑臉。沉穩(wěn)與靚麗前衛(wèi)并存，既能滿足70后左右青年人的愛國主義情懷，又能兼顧80、90后年輕人的追求時尚心理。2內(nèi)飾皮質(zhì)的優(yōu)質(zhì)手感和淺灰的顏色讓人坐上去躺上去都感覺很舒服很高級。3空間很寬敞，駕駛座和副駕座即使調(diào)節(jié)到最大位，后排的空間還是很大，我兄弟1米84的個子坐下后膝蓋離前排還有十多二十多厘米。4整塊的大屏車載屏幕看起來科技感很強，可全景顯示實時圖像信息和智能語音交互系統(tǒng)，使用和操作起來也非常方便。5車內(nèi)的隔音效果很不錯，坐在車內(nèi)駕駛汽車基本上聽不到發(fā)動機或胎噪音。6音響效果，bose centerpoint環(huán)繞聲音響系統(tǒng)播放出劇院級的聽覺感受，非常享受。 動力方面，2.0T發(fā)動機給予了足夠的動力，使我的加速、超車都非常的輕松從容。 油耗方面 目前我在市內(nèi)的油耗顯示為10.8L/百公里左右，還未在高速上長時間跑，不清楚高速公路的油耗。缺點：后備箱略顯小了點，如果進深長10厘米就很寬敞了。63升油箱也略顯小了點，加次油只能跑500公里左右，如果加一次油能跑800公里就很舒服了。

;?????大眾探岳根據(jù)版本不同油箱容量分為60L和63L，廠商建議加注95號的汽油。車輛熄火后不要鎖車，直接按下油箱蓋，就能打開。??????大眾探岳加油流程??????當按下中央門鎖時，油箱蓋會自動打開或關閉。??????1、首先按住油箱蓋左側(cè)位置打開。??????2、取出油箱封閉蓋。??????3、油箱蓋上設有油箱封閉蓋的放置位置，插入即可。??????4、此時，將加油槍插入油箱中。??????5、這里需要留意，加注槍第一次被切斷，代表加滿油了。請停止加油，預防膨脹溢出。??????6、加完油后，不要立即拉出加油槍，可以拉出加油口處靜等5秒，以防止少量燃油滴漏出來。??????7、取下油箱封閉蓋，蓋上，確保旋緊。??????8、 關緊油箱蓋，聽到“咔”聲即可。??????大眾探岳加油注意事項??????1、加油槍要放好，切忌燃油溢出，引起火災甚至爆炸等事故。??????2、油箱蓋的關閉以聽到卡止聲為準，防止發(fā)生意外。??????3、加油時，不主張人員在車內(nèi)逗留，如果有人員停留在車內(nèi)，請關緊車門，并且不要玩電子設備。并且再次接觸加油槍之前，觸摸金屬表面除去靜電。??????4、加油時關閉發(fā)動機以及一切電源，防止電流或高溫引發(fā)火災。??????5、加油時不能產(chǎn)生明火，預防燃油爆炸。??????6、如果剩余油量已經(jīng)低于1/4，請盡快到最近加油站加油，以防拋錨。

大眾探岳定位于一款中型suv產(chǎn)品，作為途觀l的兄弟車型，這款車上市后市場表現(xiàn)一直不錯，2019年前9個月累計銷量為10.79萬臺，平均月銷在1.2萬左右，而其9月份銷量更是達到了2.2萬多臺，大有超越途觀l的趨勢，整體消費者認可度極高。 2019款探岳個人比較推薦330兩驅(qū)豪華plus版，官方指導價23.04萬，優(yōu)惠幅度在2.5萬左右，終端裸車成交價20.54萬左右，全部落地再加購置稅18177，車船稅480，強險950，商業(yè)險6694，上牌500，共合計23.22萬左右。配置上，全景天窗，大屏，倒影，全液晶儀表，前排加熱，導航，方向盤加熱，感應雨刷等都有配備。大眾探岳外觀設計比較 時尚 ，前臉拉花中網(wǎng)和燈組相連，中間有一條鍍鉻橫穿，視覺上頗為精致，左右下方的多邊形日間行車燈組也很有辨識度，車身側(cè)面硬挺有力，棱線清晰可聞，后尾部飽滿有層次，下銀色小包圍也讓整體更為豐富。內(nèi)飾方面，中控臺還是大眾典型的風格，副駕駛大量的銀色材質(zhì)很有檔次，大屏尺寸8英寸，偏向駕駛者一側(cè)，人機工程到位，10.3英寸的全液晶儀表也很有逼格，整體視覺上和實用性上都很符合預期。動力方面，探岳330版本搭載一臺2.0t低功版發(fā)動機，參數(shù)為137千瓦，320牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績在8.7秒左右，加速感覺比較充盈，日常超車游刃有余，變速箱升降擋速度很快，整體平順度也比較高。底盤懸掛結(jié)構前麥弗遜后多連桿，調(diào)教風格扎實穩(wěn)健，支撐性和柔韌性都不錯，只是相比起途觀l來說還是差點，走爛路時車身回彈較多，整體性還有提升空間?？臻g方面，后排還是非常寬松的，腿部兩拳以上，頭部一拳左右，坐進去開陽感很好，舒適從容。 大眾探岳這款車綜合產(chǎn)品力還是很強的，外觀顏值 時尚 ，內(nèi)飾也比較有檔次，動力充盈，配置豐富，空間也格外寬松，除了底盤質(zhì)感略有待提高之外，其他方面真讓人挑不出太多毛病，是一款非常值得推薦的選擇。大眾探岳是一汽大眾旗下的一款中型SUV，這款車型和上汽大眾的途觀L是兄弟車型，而探岳上市之后，我一直覺得這款車型的性價比是要比途觀L高很多的，在今年9月份，大眾探岳的銷量達到了22,093臺，對于SUV銷量排行榜的第2名。而我們今天這篇文章就想和大家聊一聊大眾探岳，因為前不久我陪著身邊的一位朋友購買了一臺大眾探岳，目前用車也有兩個月的時間了，下面我們就來聽聽他對這款車的實際評價怎么樣。當時在選車型的時候其實并沒有糾結(jié)，我個人對于大眾車型還是比較喜歡的，而大眾探岳的，售價區(qū)間為18.59萬到31.39萬元，單從價格定位上來說就比大眾途觀L低很多。整車的外觀設計上非常的具有辨識度，雖然整車看出來還是有大眾的家族式設計風格在，但是進氣格柵使用了蜂窩狀的設計，鍍鉻裝飾條的點綴也讓整個車頭看起來更加的精致。車身側(cè)面的線條設計比較精致，車頂行李架為整車增添了一絲野性。我所購買的是一臺自動兩驅(qū)豪華版的車型，所以車內(nèi)的儲備的完全配置還有 娛樂 功能方面的表現(xiàn)，都是比較不錯的。像真皮多功能方向盤，中央彩色屏幕，自動空調(diào)，溫度分區(qū)控制等都有配備。除此之外，車內(nèi)還使用了大面積的軟性材料進行覆蓋手感很不錯，細節(jié)方面的處理做的也是很好的，所以在用車這兩個月的時間里對于內(nèi)飾我個人比較滿意，而且朋友也覺得這款車的表現(xiàn)很不錯。再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我在上面也提到了自己所購買的是一臺330TSI兩驅(qū)豪華版的車型，車子是在我們當?shù)匾患乙?guī)模比較大的汽貿(mào)店購買的，當時給我的裸車價為19萬元，這樣的價格我個人還是比較滿意的。大眾探岳的軸距達到了2731毫米，所以第2排的空間表現(xiàn)確實比較不錯，而且還配有全景天窗的功能，帶有三個獨立的安全頭枕，只是中央地板的隆起程度有些高。你好我是阿貍的陽光，愛車一族，來聊聊探岳這個車！ 探岳在眼下知名度頗高，是大眾的主打車型，因為其綽綽有余的空間表現(xiàn)，較好滿足車友將空間大作為購車第一要素的需求，從而在競爭劇烈的車市中打開了市場。隨著時代的進步， 汽車 用戶購車也愈來愈慎重，速度、安全、家用以及面子等，僅僅依附單一的特色項目， 汽車 品牌肯定不可獲得長足進步。成為車界焦點的探岳，除了具有空間的閃光點之外，還有哪些方面帶它走向成功呢？其成功是否還有其它秘訣？ 外觀上看，探岳的外形設計涵蓋多種 時尚 元素，優(yōu)異的家族式設計語言彰顯廠商良心打造的品質(zhì)。前臉構型柔中帶剛，陽光照射下能映出絢麗光芒，尾燈設計很有 科技 含量，布局合理層次明顯。卓爾不群的流暢腰線更是引來較高的回頭率，輪胎則采用了比較契合大眾審美的中庸造型，但不乏力量感。然而，毫無設計感可言的內(nèi)飾與外觀形成鮮明的對照。中庸的中控儀表盤設計讓很多購車者不可適應，簡單的儀表及方向盤設計絲毫沒有一點高級感，擋把旁邊及中控臺周圍欠缺驚艷的紋路裝飾，缺少年輕氣息。綜合表現(xiàn)而言，探岳的內(nèi)飾配置讓一些年輕人避之而不及。 在動力數(shù)據(jù)上，探岳使用2.0排量的渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力220Ps。由于采用7擋雙離合變速箱的加持，升降檔的效率和穩(wěn)定性都令人滿意。并在大眾杰出的調(diào)教技藝下，發(fā)動機和變速箱匹配度非常高。油門反應特別及時，可以與右腳實現(xiàn)心靈互通，帶來了極高的駕駛?cè)の?。最大扭矩可達350牛米，使得其加速至100公里時速僅需7秒，這與實力強勁的漢蘭達對比難分伯仲。整體而言，探岳的動力與操控在同類車型中具備強勁亮點。操控是探岳的一大優(yōu)點，包裹好的方向盤有較棒的握感，而且指向無虛位，指到東就轉(zhuǎn)到東。剎車線性，制動距離較短，駕駛安全有保障。綜合而言，提到操控便會讓人自動聯(lián)想到探岳的操控表現(xiàn)。 在乘坐空間方面，探岳身為一輛5門5座的SUV，其空間表現(xiàn)一貫令人滿意。整車三圍數(shù)據(jù)為4595*1860*1660毫米，從數(shù)據(jù)上看，與紅旗HS5、T-ROC探歌、途岳等車型對比仍有一定的競爭力。由于其整車高度達到1660mm，176厘米的客人在車內(nèi)可以感覺頭頂絕對舒展。車體寬度有1860毫米，一個人在第二排可躺下來睡覺。而2731毫米的軸距尺寸，使得探岳縱向深度足夠使用，駕駛?cè)撕秃竺娉丝途休^大的腳部余量。對于舒適度，探岳在同等級車中并不是很顯眼。底盤調(diào)校偏硬且扎實度略微不足，座椅包裹性不錯，但柔軟度顯得不足，在過不平整道路的時候，給人的感覺像是在坐船?？照{(diào)風比較干燥，長吹會有些不適，以90km/h的速度行駛在路上會有較大的風噪及胎噪。加上舒適配置比較少，剔除真皮座椅、前一排座包加熱、車內(nèi)空氣自動調(diào)節(jié)、腰部支持自動調(diào)節(jié)以外，探岳沒有讓人眼前一亮的舒適配置，無法為車主提供更加舒適的駕駛體驗。 相較于同類車型的油耗數(shù)據(jù)，探岳的油耗方面的確有軟肋。經(jīng)過上千公里測試，實質(zhì)油耗約有12.0L，雖高速可以以100km/h的速度行駛，但油耗仍有10.0L，市區(qū)油耗也是達到了15.6L，作為一款1750.0KG重量的SUV，探岳的油耗表現(xiàn)并不優(yōu)異。 個人覺得用這個車的體驗，四個字的評價： 非常滿意 ！那么對于這款明明可以靠顏值，卻偏要靠能力的探岳！ 你好？我是贛州小龍，很高興為你解答！大眾探岳這款車怎么樣？ 我這款是2019款車，而老實說這車性價比一般化，按目前車市這情況，其除了三大件以外，競爭力并不算大，而對于這車其配置也不能算特別好，如果能在優(yōu)惠點那性價比應該就高了，雖然配置方面為做了很多升級，就是大家都知道的那幾點， 如：倒車影像，方向盤座椅加熱，電動尾門，自動雨刷，自動大燈。假如價格上優(yōu)惠多一點那就無敵了，目前我提車有差不多一年行駛了上萬公里，給大家分享一下自己的用車感受，一起看看吧。 探岳這款車外觀設計上是真用心了，外觀非常不錯(很漂亮)，但內(nèi)飾方面不能說特別好比較一般，塑料感稍微有點強，我相信大多人跟我一樣，當初選擇這款車主要是因為看上了這車外觀，加勒比藍是主打色，黑白色路上太多了，藍色整體看著更顯年輕些，而且這藍色是比較亮的那種。 對于這款車的內(nèi)飾風格還是比較滿意，中控設計漂亮，假如中控屏在大一點就更完美(偏小)，因為很多設置功能全在中控屏，原廠的出來應該可以改，空調(diào)出風口也不多，車側(cè)面沒有， 且平時發(fā)動機的熱量都在車內(nèi)，冬天用車幾乎都要調(diào)到19-21度，要不前排就很熱，后面兩個出風口確實少了點。座椅偏硬，包裹性座椅，長途開起來感覺很不錯。 空間很大，腿部空間很舒服，前排座椅前后上下電動調(diào)節(jié)，空間余量很大。就是座椅有點小。尤其后排兩邊弄了個放雨傘的，減少了近20厘米座椅，后排三個大人很不舒服，有時候擠入屁股一半在座椅上。后備箱空間被壓縮了，不是很大，雖說后排座椅能向前調(diào)節(jié)，后排做人誰還會調(diào)節(jié)。 對于該車動力方面，2.0T低功率自己家用完全夠用，開車時油門都感覺沒踩一樣，剩余動力空間很大，超車(綽綽有余)完全不擔心。 而操控方面，方向盤非常輕，手感真心不錯，上下前后調(diào)節(jié)很方便。換擋很平穩(wěn)，感覺不到頓挫，轉(zhuǎn)向輔助燈也很不錯，很亮，彎子大時自動亮起，很實用。 至于油耗方面，目前開了上萬公里，而平均油耗6-7個左右，這對于一款中型SUV來說有些不可思議。由于工作原因，平時自己走的城郊路較多，可能正是因為這個因素油耗才能這么低吧，如果常走市區(qū)的擁堵路段，對于它來說可能就有些(吃不消)了。 總體而言，大眾探岳雖有著一些不足，但品質(zhì)各方面都還是很不錯的，喜歡德系SUV的朋友可以考慮。 2019款探岳個人比較推薦330兩驅(qū)豪華plus版，官方指導價23.04萬，優(yōu)惠幅度在2.5萬左右，終端裸車成交價20.54萬左右，全部落地再加購置稅18177，車船稅480，強險950，商業(yè)險6694，上牌500，共合計23.22萬左右。配置上，全景天窗，大屏，倒影，全液晶儀表，前排加熱，導航，方向盤加熱，感應雨刷等都有配備。 一汽大眾探岳定位是一款中型SUV，其基于MQB A2平臺打造，目前2019款官方指導價在18.88-31.98萬。 探岳的車頭造型可以說在大眾車型中識別度很高，新車外觀部分采用了不少T-ROC探歌的設計語言，蜂窩鏈式的進氣格柵的樣式非常獨特，使其比跟它師出同門的上汽大眾的途觀L相比要年輕活潑了不少，更能討當下年輕人的喜歡。探岳的長寬高 分別為4589mm×11860mm×1660mm，軸距為2731mm，在同級別車型中，整體的表現(xiàn)算是中規(guī)中矩，軸距并不占優(yōu)。配置方面 中控屏幕的大小也依照高、中、低配車型提供了9.2英寸、8英寸和6.5英寸的尺寸，且屏幕都支持多點觸控，反應速度和流暢性表現(xiàn)良好。支持蘋果CarPlay，百度CarLife等功能，并且車內(nèi)還有多種氛圍燈可選。值得一說的的是車輛后排配有獨立空調(diào)和兩個USB接口，對于后排乘客的照顧還是很到位的。新車將搭載TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)，搭配ACC 3.0自適應巡航系統(tǒng)和Lane Assist車道保持功能，可以實現(xiàn)L2級自動駕駛功能。動力方面 ，新車入門版將提供1.4T發(fā)動機，更高階的版本提供不同調(diào)校的2.0TSI渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩分別為320/350Nm，低/高功率版發(fā)動機的最大功率分別為137/162kW，匹配7速雙離合變速箱。探岳作為一汽-大眾的第二款SUV車型，18.59萬-31.39萬元的定價和在設計上所花的心思都不難看出這款中型SUV車型的定位和躋身市場的信心。而探岳在2019年9月SUV銷量排行榜的第2名，銷量為2.21萬輛是合資品牌SUV當中毫無疑問的王者。 感謝閱讀，我是有一點帥氣的車愛好者。 下面來給大家聊聊自己對大眾探岳的一些用車感受，一起來看看吧！

大眾探岳是一款綜合水平比較一般、定位比較尷尬的SUV。大眾探岳的外觀設計相當時尚，正面與中間網(wǎng)和燈組連接，中間有一個鍍鉻十字架，視覺上相當精致，設置在左右下方的多邊形日間行車燈，也很容易辨認；車身側(cè)面堅固，邊緣清晰可聽，尾部飽滿，層次分明，銀色的小包圍也讓整體更加豐富。這輛車的內(nèi)飾還是比較滿意的，中央控制設計美觀，如果中央控制屏幕再大一點，會更完美。由于許多設置都在中央控制屏幕上，原廠應該可以更改，空調(diào)出口不多，沒有側(cè)出口。此外，發(fā)動機的熱量通常在車內(nèi)，在冬天，幾乎所有的汽車都需要調(diào)整到19到21度，否則，前排很熱。

大眾探岳真實口碑非常好。探岳采用了大眾新家族式設計語言，這一設計語言已經(jīng)在大眾旗下的幾款新車型上開始逐漸普及，相比于此前大眾家族化設計來說，探岳看上去要更為年輕、時尚化。大眾探岳汽車簡介1、從外形上看，探岳這款車造型非常硬朗，前臉為X形，車身造型飽滿，車肩富有肌肉感，整體力量感十足。引擎蓋上還有八條突起棱線，表達出一種強烈的征服感和自信心。2、探岳的駕駛坐姿相對較高，視野面積非常大，并且搭配了1.18平方米的超大全景天窗，在內(nèi)飾設計上也是不遺余力的彰顯豪華感，打造了24處十色可調(diào)的內(nèi)飾全景氛圍燈。3、雖然探岳讓人很期待，但是作為一款中級SUV，首先就要面對自家途觀的挑戰(zhàn)。另外它的軸距2731mm其實并不是特別出色。

探岳好。探岳和途觀L都是大眾品牌旗下的SUV，其使用的總成和三大件基本一致，是不分伯仲的，但作為比途觀更新的車型，探岳在內(nèi)飾和科技感等方面是優(yōu)于途觀L的。兩款車都是出自MQB A2平臺，相同的動力、變速箱，途觀L能給駕乘人員帶來的品質(zhì)和性能，探岳都可以做到。探岳簡介全新探岳New Tayron作為一汽-大眾SUV家族的代表作及銷量主力，已經(jīng)從一款標桿性的產(chǎn)品成長為了涵蓋燃油車、插電混動、Coupe車的家族系列。2022年8月3日全新探岳亮相，全面煥新，超值配置成就它的越級產(chǎn)品力。全新探岳個性化配件和科技配置升級，全面提升行車安全系數(shù)，強化科技出行屬性的同時，全方位滿足用戶多元用車需求。探岳作為一汽-大眾SUV家族的代表作及銷量主力，已經(jīng)從一款標桿性的產(chǎn)品成長為涵蓋燃油車、插電混動、Coupe造型的家族系列。面對當下汽車市場日新月異的產(chǎn)品迭代和用戶新需求，探岳全面升級，塑造與時俱進的產(chǎn)品價值，賦予探岳全新的增長活力。

2023大眾探岳更好。作為同屬于大眾旗下的高端中型SUV，TAYRON探岳和途觀L均產(chǎn)自MQBA2平臺，在技術配置和制作工藝上都擁有極高的水準。因此，這場同門師兄弟之間的博弈顯然要比跟其他幫派的混戰(zhàn)更加精彩。TAYRON探岳誕生于以精效著稱的一汽，大眾最新的SUV工廠——華北基地，將以全新內(nèi)外觀設計造型、黃金構造準則、極致操控體驗和前瞻領先科技，塑造全新一代德系高端中型SUV新標準。在外觀設計上更強調(diào)先鋒感和運動感的表達，整體風格更像是“小途銳”的感覺，其所采用的全新“鋒·尚主義”設計理念，集中體現(xiàn)出“力量、高端、先鋒”三大關鍵詞，全面引領未來大眾SUV設計方向。硬朗的X型前臉、探岳的車身處處彰顯著SUV的力量感。在動力方面，TAYRON探岳和途觀L都保持了較高的水準，兩款車均采用了EA8882.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配DQ5007速雙離合變速器，并分高低功率兩個版本。這兩款發(fā)動機最大扭矩分別為320N·m、350N·m，額定功率分別為137kW、162kW，完美兼顧了低油耗和高動力。它們搭配的DQ500七速濕式雙離合變速器，是大眾變速器的巔峰之作，與高功版發(fā)動機匹配堪稱天作之合，帶來澎湃的動力輸出和綿密無頓挫的換擋感受。操控方面，途觀L和探岳擁有諸多先進裝備加持，表現(xiàn)十分出色。4MOTION智能四驅(qū)系統(tǒng)和博格華納第5代中央差速器、Active Control駕駛模式選擇，共同打造出更加智能與個性化的四驅(qū)駕駛體驗。而探岳更具有專業(yè)SUV底盤調(diào)教，最大程度保持了大眾原汁原味的操控基因。

這兩款車都挺不錯的，更銷量探岳排名第二，只比哈弗h6低，賣出了21,334輛，可見這款車相當受歡迎，途觀和途觀l一共賣出了20,223輛，排名第三，這兩款車都非常受歡迎，讓我們分別看一下這兩款車。外形上面途觀l還是采用了家族式設計風格，大尺寸的中網(wǎng)和兩側(cè)的LED大燈連成一體，外觀上有一些像小了一圈的大眾途銳。內(nèi)飾上還是大眾的風格，屬于經(jīng)典耐看的設計，中控屏幕上面是空調(diào)出風口，兩側(cè)都是實體按鈕，下部分也是大量的實體按鈕，操作起來非常方便，可以實現(xiàn)盲操，這樣駕駛的時候更加安全，低配版太多的硬塑料，讓整個車子內(nèi)飾看起來有些廉價。2.0T渦輪增壓發(fā)動機，額定功率137kW，最大扭矩320Nm，百公里加速僅需8.7秒，匹配的還是大眾的DSG七速濕式雙離合器，7個左右的油耗是非常的經(jīng)濟實惠。探岳這款車子外觀也是非常的大氣，前臉看起來很精致，MQ幣平臺顯得更加的年輕化，現(xiàn)場的大燈看起來更加 時尚 。車長4595mm，車寬1860mm,車高1660mm,軸距2731mm,空間上面表現(xiàn)也非常不錯。探岳搭載了2．0T高功率發(fā)動機和2．0T低功率發(fā)動機，最大功率分別是220馬力（162千瓦）和186馬力（137千瓦）。 途觀L在空間和動力方面更加優(yōu)秀一些，價格也更加昂貴一些，探岳更適合年輕人，空間相對更小一些，動力也弱一點，價格更加便宜。所以如果你是一個中年人，買一輛車作為家用大眾途觀，沒有更加適合你，如果你是一個年輕人，選擇探岳也非常合適。 非常感謝悟空邀請！在這里能為你解答這個問題，讓我?guī)ьI你們一起走進這個問題，現(xiàn)在讓我們一起探討一下。 上汽PK一汽，大眾的一個車型在上汽大眾和一汽大眾兩個老牌車企生產(chǎn)，就是大眾邁騰和帕薩特，多生孩子好打架的策略。同屬于大眾集團旗下中級SUV的探岳與途觀L，均為各自品牌的銷量擔當，而探岳一經(jīng)上市，更是顯示出即將取代途觀L成為大眾銷量王的勢頭。途觀L和探岳哪個好？車主：開完才知道差距在哪里 外觀方面：雖然兩車在前臉的設計上均顯現(xiàn)出濃郁的大眾風格，但風格仍有較為明顯的差異，探岳明顯更加活潑、俏皮，相較之下，途觀則顯得更加成熟、穩(wěn)重。兩車同定位于中級SUV，探岳在寬度方面見長，因此在橫向乘坐體驗表現(xiàn)上，它似平更具優(yōu)勢。而途觀L相比2018款車型，車身數(shù)據(jù)并無明顯變化。 兩車尾部均被打造得極具層次感，不過相比之下，探岳更加圓潤，視覺重心更高，銀色下護板也更具＂野味＂;而途觀則多用硬朗線條，打造出棱角分明且干練的形象。由于途觀測試車輛并未配備高配車型的棱面LED尾燈，因此相比之下，探岳的尾燈造型更加豐富，并且點亮效果與精致感也更勝一籌，而流水轉(zhuǎn)向燈更是加分項。探岳選擇了左右單出的裝飾排氣，其真實排氣被隱藏于底盤下方，而途觀則采用了左側(cè)雙出的排氣布局，至于排氣布局的喜好，就見仁見智了 大眾味的內(nèi)飾風格讓兩車的氛圍極其相似，不過銀色中控裝飾面板等細節(jié)的設計，讓探岳看上去略顯年輕而途觀L則更為穩(wěn)重。兩車方向盤均采用了皮質(zhì)包裏，其造型設計與按鍵布局完全相同，并且尺寸、粗細適中，握感也十分細膩。 兩車均采用了相同的座椅造型，并配了腰部支撐不過在打造運動感上稍所不同，探岳采用了紅色縫線，而途觀L則采用了 Alcantara材質(zhì)進行拼接。兩車均匹配了大眾集團的7速雙離合變速箱，不過探岳四驅(qū)版本配備的是技術更加先進的DQ500，而途觀則仍為DQ380。 發(fā)動機相同、變速箱相似的兩車，年看之下，駕駛體驗的確十分類似。不過，在大眾最新技術載體探岳的面前，途觀L顯得有些過于沉穩(wěn)，缺少了些靈性。這種靈性的體現(xiàn)莫過于DQ500雙離合變速箱的精密感探岳在抑制闖動的表現(xiàn)上明顯要優(yōu)于途觀L，當然，在換擋效率與領會駕駛者意圖方面，兩車表現(xiàn)都十分出色。 探岳輕盈的駕駛風格給人留下了深刻印象，或許初段還會讓人覺得有些保守，但當轉(zhuǎn)速超過2500rpm，動力的瞬間爆發(fā)會讓人變得亢奮，而時速也要比預期提早到來。相比探岳，途觀在較低轉(zhuǎn)速時，即可輸出最大功率及峰值扭矩，因此，從起步到3500rpm之間，它也絲毫不會讓人感到動力有任何嬴弱。 輕盈的轉(zhuǎn)向手感讓探岳明顯更適宜大多數(shù)駕駛者，尤其是女性車主，不僅如此，精準的指向也讓探岳靈活穿梭于車水馬龍之中。運動模式的加持，讓兩車都呈現(xiàn)出濃郁的＂大眾運動風格”，降擋積極且駕駛氛圍激進。不過，在行駛質(zhì)感方面，途觀似乎異常堅持自我地沉穩(wěn)、厚重，而探岳則更像是追求快樂人生的年輕小伙兒。 結(jié)語：不過是通過L還是探岳都是南北方地區(qū)的銷量主力，不過兩款車的追求的設計感不一樣，經(jīng)過以上的對比不難看出一汽大眾出品的探岳似乎更有競爭力，無論是外觀還是動力總成，這種精致感和年輕化的風格和奧迪非常像。大家會怎么選呢？ 在以上的分享關于這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。 在這里同時也希望大家能夠喜歡我的分享，大家如果有更好的關于這個問題的解答，還望分享評論出來共同討論這話題。 我最后在這里，祝大家每天開開心心工作快快樂樂生活， 健康 生活每一天，家和萬事興，年年發(fā)大財，生意興隆，謝謝！ 首先兩個車的尺寸差距還是比較大的，途觀L的尺寸4712mm，而探岳的尺寸4589mm，空間表現(xiàn)方面肯定是途觀L更好，并且整車看起來也會更大一些。而其他方面因為同為大眾，所以動力表現(xiàn)及操控都沒有太大區(qū)別。兩個車優(yōu)惠完的售價也基本一致，所以這兩個車的選擇我覺得外觀眼緣哪個能吸引你，就選擇哪個比較好。途觀L的市場保有量更大，我還是更推薦你選擇途觀L 汽車 市場逐漸隨著90后成為主要的消費群體，市場的消費觀念發(fā)生了巨大的轉(zhuǎn)變，更多的車企對新車的設計更加趨向于智能化、年輕化、舒適性、實用化以及高顏值。一汽-大眾TAYRON探岳強勢來襲，專為年輕人打造！ TAYRON探岳運用了現(xiàn)代先進的“短前懸、短后懸”設計，巧妙的縮短車輛前輪軸之前和后輪軸之后的長度，以獲得更大的凈值空間。 探岳的內(nèi)部空間十分寬敞，身處其中不會覺得有任何壓抑感，超大的全景天窗更是加分項，使得整車更加的透亮。探岳的內(nèi)飾可謂是迎合了現(xiàn)代年輕的的口味，簡約盡顯大氣，幾何形狀轉(zhuǎn)折鍍鉻設計勾勒出現(xiàn)代感，9.2寸彩色高清中控屏，集成影音 娛樂 、手勢控制、手機互聯(lián)、高清導航、360度全景影像等智能配置；同時該車配有電子手剎、定速巡航、無鑰匙進入+一鍵啟停、自動駐車、等輔助功能！ 探岳后排給人的感覺就是頭部和腿部的伸展空間是相當充裕的。后排座椅設計有一個小亮點，后排座椅可前后180mm可調(diào)，椅背角度24.375 °可調(diào)，無論坐著、躺著還是半躺各種需求都能滿足。若將后排座放倒，后備箱的容積高達1590L。 當然選擇大眾探岳，探岳比途觀L寬，整體看一來比較大氣，還有內(nèi)飾，探岳是大眾最新內(nèi)飾 推薦途觀L 途觀其實最早是神車的存在 剛出的時候也要加價 市場保有量很大 而且車輛除了老一代會燒機油 轉(zhuǎn)向異響其他反響還不錯 新的EA888可用性也很好 兩車價位都一致看看優(yōu)惠力度 兩個車發(fā)動機變速箱大件都是一樣，但是現(xiàn)目前探岳的性價比高點！其次看外觀你自己更喜歡哪個！ 大眾的探岳征途版，空間挺實用的，符合現(xiàn)代家庭的全家人出行 探岳性價比較實惠。

途觀L好。途觀L出自于上海大眾，搭載了1.4T（280TSI）與2.0T（330TSI低功率、380TSI高功率）兩款發(fā)動機的共7款車型。上汽大眾途觀L插電式混合動力版正式上市。新車提供混動豪華版、混動旗艦版2款車型。新款途觀L采用Matrix矩陣式大燈設計，棱面立體LED尾燈，運動數(shù)字座艙采用雙色鑲拼內(nèi)飾設計，搭配不同色系縫線，運動氛圍拉滿。全新12英寸懸浮式中控屏，充滿科技感的30色氛圍燈，和哈曼卡頓高級音響系統(tǒng)，提升整體科技感。安全配置：新途觀L配有全旅程智能駕駛輔助系統(tǒng)、碰撞警告系統(tǒng)帶自動剎車以及全方位智能泊車輔助系統(tǒng)，探測到碰撞風險時系統(tǒng)會自動干預，主動制動；且搭載垂直、平行、駕離車位三種方式，泊車更從容。在安全配置上，全新途觀L標配了ESP車輛穩(wěn)定系統(tǒng)、前排側(cè)面安全氣囊，頂配的至尊旗艦版車型將有著預碰撞安全保護系統(tǒng)、膝部氣囊、車道保持系統(tǒng)、360度泊車影像以及HUD抬頭顯示系統(tǒng)。

1、價格和品牌。途觀L經(jīng)銷商參考價：18.70-33.80萬，探岳經(jīng)銷商參考價：17.88-30.98萬。兩者從價格上來看相差并不是非常大，相同級別下的車型途觀L都會稍微貴上一些。途觀L屬于上汽大眾，探岳屬于一汽大眾，兩兩者雖然都是屬于大眾，但其實這兩位是一對實打?qū)嵉脑┘遥l都不服誰。這兩家的車型都能找到相應的配對車型，咬的非常死。但在SUV領域還是上汽會更加扎實一些，而轎車領域則是一汽更加實在。從這點來看，途觀L會更優(yōu)秀一些。2、前臉。途觀L使用的是標準的大眾家族化的設計，不過中網(wǎng)的鍍絡條上中間有齒狀的凸起，仔細看會顯得非常兇猛，感覺這并不是一輛中庸的德系車，而是一輛彪悍的美系車。車燈上只有高配車型才配備LED，而且部分車型還配備了AFS(頭燈隨動轉(zhuǎn)向)功能和MDFS(自動切換遠近光)功能，安全性和科技感都不錯。而探岳的前臉相比途觀L會顯得更加年輕化一些，中網(wǎng)是鏈條般的形狀，采用多邊形的元素。燈光配置就非常的豪華了，全系標配LED光源。3、車身尺寸。途觀L車身尺寸，4712*1839*1673mm，軸距2791mm。探岳車身尺寸4595*1860*1660mm，軸距2731mm。從車身尺寸上看毫無疑問是途觀L完勝，各個方面整整大了一圈。畢竟途觀L在中型車中都算是比較大的，而探岳認真算起來只能算是大號的緊湊型SUV。