大眾探岳定位于一款中型suv產(chǎn)品，作為途觀l的兄弟車型，這款車上市后市場(chǎng)表現(xiàn)一直不錯(cuò)，2019年前9個(gè)月累計(jì)銷量為10.79萬臺(tái)，平均月銷在1.2萬左右，而其9月份銷量更是達(dá)到了2.2萬多臺(tái)，大有超越途觀l的趨勢(shì)，整體消費(fèi)者認(rèn)可度極高。 2019款探岳個(gè)人比較推薦330兩驅(qū)豪華plus版，官方指導(dǎo)價(jià)23.04萬，優(yōu)惠幅度在2.5萬左右，終端裸車成交價(jià)20.54萬左右，全部落地再加購(gòu)置稅18177，車船稅480，強(qiáng)險(xiǎn)950，商業(yè)險(xiǎn)6694，上牌500，共合計(jì)23.22萬左右。配置上，全景天窗，大屏，倒影，全液晶儀表，前排加熱，導(dǎo)航，方向盤加熱，感應(yīng)雨刷等都有配備。大眾探岳外觀設(shè)計(jì)比較 時(shí)尚 ，前臉拉花中網(wǎng)和燈組相連，中間有一條鍍鉻橫穿，視覺上頗為精致，左右下方的多邊形日間行車燈組也很有辨識(shí)度，車身側(cè)面硬挺有力，棱線清晰可聞，后尾部飽滿有層次，下銀色小包圍也讓整體更為豐富。內(nèi)飾方面，中控臺(tái)還是大眾典型的風(fēng)格，副駕駛大量的銀色材質(zhì)很有檔次，大屏尺寸8英寸，偏向駕駛者一側(cè)，人機(jī)工程到位，10.3英寸的全液晶儀表也很有逼格，整體視覺上和實(shí)用性上都很符合預(yù)期。動(dòng)力方面，探岳330版本搭載一臺(tái)2.0t低功版發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)為137千瓦，320牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績(jī)?cè)?.7秒左右，加速感覺比較充盈，日常超車游刃有余，變速箱升降擋速度很快，整體平順度也比較高。底盤懸掛結(jié)構(gòu)前麥弗遜后多連桿，調(diào)教風(fēng)格扎實(shí)穩(wěn)健，支撐性和柔韌性都不錯(cuò)，只是相比起途觀l來說還是差點(diǎn)，走爛路時(shí)車身回彈較多，整體性還有提升空間?？臻g方面，后排還是非常寬松的，腿部?jī)扇陨?，頭部一拳左右，坐進(jìn)去開陽(yáng)感很好，舒適從容。 大眾探岳這款車綜合產(chǎn)品力還是很強(qiáng)的，外觀顏值 時(shí)尚 ，內(nèi)飾也比較有檔次，動(dòng)力充盈，配置豐富，空間也格外寬松，除了底盤質(zhì)感略有待提高之外，其他方面真讓人挑不出太多毛病，是一款非常值得推薦的選擇。大眾探岳是一汽大眾旗下的一款中型SUV，這款車型和上汽大眾的途觀L是兄弟車型，而探岳上市之后，我一直覺得這款車型的性價(jià)比是要比途觀L高很多的，在今年9月份，大眾探岳的銷量達(dá)到了22,093臺(tái)，對(duì)于SUV銷量排行榜的第2名。而我們今天這篇文章就想和大家聊一聊大眾探岳，因?yàn)榍安痪梦遗阒磉叺囊晃慌笥奄?gòu)買了一臺(tái)大眾探岳，目前用車也有兩個(gè)月的時(shí)間了，下面我們就來聽聽他對(duì)這款車的實(shí)際評(píng)價(jià)怎么樣。當(dāng)時(shí)在選車型的時(shí)候其實(shí)并沒有糾結(jié)，我個(gè)人對(duì)于大眾車型還是比較喜歡的，而大眾探岳的，售價(jià)區(qū)間為18.59萬到31.39萬元，單從價(jià)格定位上來說就比大眾途觀L低很多。整車的外觀設(shè)計(jì)上非常的具有辨識(shí)度，雖然整車看出來還是有大眾的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格在，但是進(jìn)氣格柵使用了蜂窩狀的設(shè)計(jì)，鍍鉻裝飾條的點(diǎn)綴也讓整個(gè)車頭看起來更加的精致。車身側(cè)面的線條設(shè)計(jì)比較精致，車頂行李架為整車增添了一絲野性。我所購(gòu)買的是一臺(tái)自動(dòng)兩驅(qū)豪華版的車型，所以車內(nèi)的儲(chǔ)備的完全配置還有 娛樂 功能方面的表現(xiàn)，都是比較不錯(cuò)的。像真皮多功能方向盤，中央彩色屏幕，自動(dòng)空調(diào)，溫度分區(qū)控制等都有配備。除此之外，車內(nèi)還使用了大面積的軟性材料進(jìn)行覆蓋手感很不錯(cuò)，細(xì)節(jié)方面的處理做的也是很好的，所以在用車這兩個(gè)月的時(shí)間里對(duì)于內(nèi)飾我個(gè)人比較滿意，而且朋友也覺得這款車的表現(xiàn)很不錯(cuò)。再和大家聊一聊比較關(guān)心的價(jià)格問題，我在上面也提到了自己所購(gòu)買的是一臺(tái)330TSI兩驅(qū)豪華版的車型，車子是在我們當(dāng)?shù)匾患乙?guī)模比較大的汽貿(mào)店購(gòu)買的，當(dāng)時(shí)給我的裸車價(jià)為19萬元，這樣的價(jià)格我個(gè)人還是比較滿意的。大眾探岳的軸距達(dá)到了2731毫米，所以第2排的空間表現(xiàn)確實(shí)比較不錯(cuò)，而且還配有全景天窗的功能，帶有三個(gè)獨(dú)立的安全頭枕，只是中央地板的隆起程度有些高。你好我是阿貍的陽(yáng)光，愛車一族，來聊聊探岳這個(gè)車！ 探岳在眼下知名度頗高，是大眾的主打車型，因?yàn)槠渚b綽有余的空間表現(xiàn)，較好滿足車友將空間大作為購(gòu)車第一要素的需求，從而在競(jìng)爭(zhēng)劇烈的車市中打開了市場(chǎng)。隨著時(shí)代的進(jìn)步， 汽車 用戶購(gòu)車也愈來愈慎重，速度、安全、家用以及面子等，僅僅依附單一的特色項(xiàng)目， 汽車 品牌肯定不可獲得長(zhǎng)足進(jìn)步。成為車界焦點(diǎn)的探岳，除了具有空間的閃光點(diǎn)之外，還有哪些方面帶它走向成功呢？其成功是否還有其它秘訣？ 外觀上看，探岳的外形設(shè)計(jì)涵蓋多種 時(shí)尚 元素，優(yōu)異的家族式設(shè)計(jì)語言彰顯廠商良心打造的品質(zhì)。前臉構(gòu)型柔中帶剛，陽(yáng)光照射下能映出絢麗光芒，尾燈設(shè)計(jì)很有 科技 含量，布局合理層次明顯。卓爾不群的流暢腰線更是引來較高的回頭率，輪胎則采用了比較契合大眾審美的中庸造型，但不乏力量感。然而，毫無設(shè)計(jì)感可言的內(nèi)飾與外觀形成鮮明的對(duì)照。中庸的中控儀表盤設(shè)計(jì)讓很多購(gòu)車者不可適應(yīng)，簡(jiǎn)單的儀表及方向盤設(shè)計(jì)絲毫沒有一點(diǎn)高級(jí)感，擋把旁邊及中控臺(tái)周圍欠缺驚艷的紋路裝飾，缺少年輕氣息。綜合表現(xiàn)而言，探岳的內(nèi)飾配置讓一些年輕人避之而不及。 在動(dòng)力數(shù)據(jù)上，探岳使用2.0排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力220Ps。由于采用7擋雙離合變速箱的加持，升降檔的效率和穩(wěn)定性都令人滿意。并在大眾杰出的調(diào)教技藝下，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配度非常高。油門反應(yīng)特別及時(shí)，可以與右腳實(shí)現(xiàn)心靈互通，帶來了極高的駕駛?cè)の?。最大扭矩可達(dá)350牛米，使得其加速至100公里時(shí)速僅需7秒，這與實(shí)力強(qiáng)勁的漢蘭達(dá)對(duì)比難分伯仲。整體而言，探岳的動(dòng)力與操控在同類車型中具備強(qiáng)勁亮點(diǎn)。操控是探岳的一大優(yōu)點(diǎn)，包裹好的方向盤有較棒的握感，而且指向無虛位，指到東就轉(zhuǎn)到東。剎車線性，制動(dòng)距離較短，駕駛安全有保障。綜合而言，提到操控便會(huì)讓人自動(dòng)聯(lián)想到探岳的操控表現(xiàn)。 在乘坐空間方面，探岳身為一輛5門5座的SUV，其空間表現(xiàn)一貫令人滿意。整車三圍數(shù)據(jù)為4595*1860*1660毫米，從數(shù)據(jù)上看，與紅旗HS5、T-ROC探歌、途岳等車型對(duì)比仍有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。由于其整車高度達(dá)到1660mm，176厘米的客人在車內(nèi)可以感覺頭頂絕對(duì)舒展。車體寬度有1860毫米，一個(gè)人在第二排可躺下來睡覺。而2731毫米的軸距尺寸，使得探岳縱向深度足夠使用，駕駛?cè)撕秃竺娉丝途休^大的腳部余量。對(duì)于舒適度，探岳在同等級(jí)車中并不是很顯眼。底盤調(diào)校偏硬且扎實(shí)度略微不足，座椅包裹性不錯(cuò)，但柔軟度顯得不足，在過不平整道路的時(shí)候，給人的感覺像是在坐船?？照{(diào)風(fēng)比較干燥，長(zhǎng)吹會(huì)有些不適，以90km/h的速度行駛在路上會(huì)有較大的風(fēng)噪及胎噪。加上舒適配置比較少，剔除真皮座椅、前一排座包加熱、車內(nèi)空氣自動(dòng)調(diào)節(jié)、腰部支持自動(dòng)調(diào)節(jié)以外，探岳沒有讓人眼前一亮的舒適配置，無法為車主提供更加舒適的駕駛體驗(yàn)。 相較于同類車型的油耗數(shù)據(jù)，探岳的油耗方面的確有軟肋。經(jīng)過上千公里測(cè)試，實(shí)質(zhì)油耗約有12.0L，雖高速可以以100km/h的速度行駛，但油耗仍有10.0L，市區(qū)油耗也是達(dá)到了15.6L，作為一款1750.0KG重量的SUV，探岳的油耗表現(xiàn)并不優(yōu)異。 個(gè)人覺得用這個(gè)車的體驗(yàn)，四個(gè)字的評(píng)價(jià)： 非常滿意 ！那么對(duì)于這款明明可以靠顏值，卻偏要靠能力的探岳！ 你好？我是贛州小龍，很高興為你解答！大眾探岳這款車怎么樣？ 我這款是2019款車，而老實(shí)說這車性價(jià)比一般化，按目前車市這情況，其除了三大件以外，競(jìng)爭(zhēng)力并不算大，而對(duì)于這車其配置也不能算特別好，如果能在優(yōu)惠點(diǎn)那性價(jià)比應(yīng)該就高了，雖然配置方面為做了很多升級(jí)，就是大家都知道的那幾點(diǎn)， 如：倒車影像，方向盤座椅加熱，電動(dòng)尾門，自動(dòng)雨刷，自動(dòng)大燈。假如價(jià)格上優(yōu)惠多一點(diǎn)那就無敵了，目前我提車有差不多一年行駛了上萬公里，給大家分享一下自己的用車感受，一起看看吧。 探岳這款車外觀設(shè)計(jì)上是真用心了，外觀非常不錯(cuò)(很漂亮)，但內(nèi)飾方面不能說特別好比較一般，塑料感稍微有點(diǎn)強(qiáng)，我相信大多人跟我一樣，當(dāng)初選擇這款車主要是因?yàn)榭瓷狭诉@車外觀，加勒比藍(lán)是主打色，黑白色路上太多了，藍(lán)色整體看著更顯年輕些，而且這藍(lán)色是比較亮的那種。 對(duì)于這款車的內(nèi)飾風(fēng)格還是比較滿意，中控設(shè)計(jì)漂亮，假如中控屏在大一點(diǎn)就更完美(偏小)，因?yàn)楹芏嘣O(shè)置功能全在中控屏，原廠的出來應(yīng)該可以改，空調(diào)出風(fēng)口也不多，車側(cè)面沒有， 且平時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量都在車內(nèi)，冬天用車幾乎都要調(diào)到19-21度，要不前排就很熱，后面兩個(gè)出風(fēng)口確實(shí)少了點(diǎn)。座椅偏硬，包裹性座椅，長(zhǎng)途開起來感覺很不錯(cuò)。 空間很大，腿部空間很舒服，前排座椅前后上下電動(dòng)調(diào)節(jié)，空間余量很大。就是座椅有點(diǎn)小。尤其后排兩邊弄了個(gè)放雨傘的，減少了近20厘米座椅，后排三個(gè)大人很不舒服，有時(shí)候擠入屁股一半在座椅上。后備箱空間被壓縮了，不是很大，雖說后排座椅能向前調(diào)節(jié)，后排做人誰還會(huì)調(diào)節(jié)。 對(duì)于該車動(dòng)力方面，2.0T低功率自己家用完全夠用，開車時(shí)油門都感覺沒踩一樣，剩余動(dòng)力空間很大，超車(綽綽有余)完全不擔(dān)心。 而操控方面，方向盤非常輕，手感真心不錯(cuò)，上下前后調(diào)節(jié)很方便。換擋很平穩(wěn)，感覺不到頓挫，轉(zhuǎn)向輔助燈也很不錯(cuò)，很亮，彎子大時(shí)自動(dòng)亮起，很實(shí)用。 至于油耗方面，目前開了上萬公里，而平均油耗6-7個(gè)左右，這對(duì)于一款中型SUV來說有些不可思議。由于工作原因，平時(shí)自己走的城郊路較多，可能正是因?yàn)檫@個(gè)因素油耗才能這么低吧，如果常走市區(qū)的擁堵路段，對(duì)于它來說可能就有些(吃不消)了。 總體而言，大眾探岳雖有著一些不足，但品質(zhì)各方面都還是很不錯(cuò)的，喜歡德系SUV的朋友可以考慮。 2019款探岳個(gè)人比較推薦330兩驅(qū)豪華plus版，官方指導(dǎo)價(jià)23.04萬，優(yōu)惠幅度在2.5萬左右，終端裸車成交價(jià)20.54萬左右，全部落地再加購(gòu)置稅18177，車船稅480，強(qiáng)險(xiǎn)950，商業(yè)險(xiǎn)6694，上牌500，共合計(jì)23.22萬左右。配置上，全景天窗，大屏，倒影，全液晶儀表，前排加熱，導(dǎo)航，方向盤加熱，感應(yīng)雨刷等都有配備。 一汽大眾探岳定位是一款中型SUV，其基于MQB A2平臺(tái)打造，目前2019款官方指導(dǎo)價(jià)在18.88-31.98萬。 探岳的車頭造型可以說在大眾車型中識(shí)別度很高，新車外觀部分采用了不少T-ROC探歌的設(shè)計(jì)語言，蜂窩鏈?zhǔn)降倪M(jìn)氣格柵的樣式非常獨(dú)特，使其比跟它師出同門的上汽大眾的途觀L相比要年輕活潑了不少，更能討當(dāng)下年輕人的喜歡。探岳的長(zhǎng)寬高 分別為4589mm×11860mm×1660mm，軸距為2731mm，在同級(jí)別車型中，整體的表現(xiàn)算是中規(guī)中矩，軸距并不占優(yōu)。配置方面 中控屏幕的大小也依照高、中、低配車型提供了9.2英寸、8英寸和6.5英寸的尺寸，且屏幕都支持多點(diǎn)觸控，反應(yīng)速度和流暢性表現(xiàn)良好。支持蘋果CarPlay，百度CarLife等功能，并且車內(nèi)還有多種氛圍燈可選。值得一說的的是車輛后排配有獨(dú)立空調(diào)和兩個(gè)USB接口，對(duì)于后排乘客的照顧還是很到位的。新車將搭載TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)，搭配ACC 3.0自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和Lane Assist車道保持功能，可以實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛功能。動(dòng)力方面 ，新車入門版將提供1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，更高階的版本提供不同調(diào)校的2.0TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩分別為320/350Nm，低/高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為137/162kW，匹配7速雙離合變速箱。探岳作為一汽-大眾的第二款SUV車型，18.59萬-31.39萬元的定價(jià)和在設(shè)計(jì)上所花的心思都不難看出這款中型SUV車型的定位和躋身市場(chǎng)的信心。而探岳在2019年9月SUV銷量排行榜的第2名，銷量為2.21萬輛是合資品牌SUV當(dāng)中毫無疑問的王者。 感謝閱讀，我是有一點(diǎn)帥氣的車愛好者。 下面來給大家聊聊自己對(duì)大眾探岳的一些用車感受，一起來看看吧！
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