這輛車配備了渦輪增壓發(fā)動機，所以這輛車需要使用95號汽油，這樣可以防止發(fā)動機爆震。 爆震是發(fā)動機中的一種異常燃燒現(xiàn)象。當(dāng)活塞處于壓縮沖程時，活塞向上運行壓縮可燃混合物，此時可燃混合物的溫度和壓力會升高。 如果可燃混合物在火花塞點火前燃燒，這就是爆震。 燃燒的可燃混合氣會向下推動活塞，此時活塞向上運行，會影響發(fā)動機的動力輸出，也會損壞發(fā)動機。 嚴重的爆震甚至可能導(dǎo)致發(fā)動機連桿變形或活塞爆裂。 大多數(shù)渦輪增壓發(fā)動機需要使用95號汽油。 大家在平時用車的時候都需要選擇合適的汽油標(biāo)號，去油好的大加油站加油。 如果經(jīng)常使用一些劣質(zhì)汽油，會導(dǎo)致發(fā)動機積碳增加，對發(fā)動機有害。 如果發(fā)動機積碳增加，可能會增加發(fā)動機爆震的概率。 不同標(biāo)號的汽油辛烷值不同，標(biāo)號越高，汽油辛烷值越高。 一些高性能多缸大排量自然吸氣發(fā)動機也需要高標(biāo)號汽油。 平時用車時大家一定要按時保養(yǎng)。

2022年一汽大眾會召回探岳。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，一汽大眾汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自2022年11月21日起召回以下車輛，包含一汽大眾探岳330車型。

兩驅(qū)豪華版的大眾探岳的裸車價是多少？根據(jù)你這個要求配置，因為這一款車是有1.4T和2.0T兩個版本，所以說的兩驅(qū)豪華也是有兩款配置分別是：2019款 征途版 280TSI 兩驅(qū)豪華型 國VI，官方指導(dǎo)價是20.29萬，和2019款 330TSI 兩驅(qū)豪華型 國VI官方指導(dǎo)價是21.89萬。這樣我是選擇其中一款配置，給你算下，這一款車全部落地是多少錢。選擇的這一款車配置是2019款 330TSI 兩驅(qū)豪華型 國VI官方指導(dǎo)價是21.89萬，現(xiàn)在市場行情是能優(yōu)惠2.6萬，這樣的話裸車價格是19.29萬一汽大眾探岳這款車定位的也是一款中型SUV這款車，這款車官方指導(dǎo)價是18.59萬到31.39萬。一汽大眾探岳這款車在動力上面分別是1.4t和2.0t高動力版本，而且也是搭載的7檔雙離合變速箱，在驅(qū)動方面有兩驅(qū)和四驅(qū)供消費者選擇。我們今天選擇的這款車，配置是兩驅(qū)豪華版本，搭載的是2.0t渦輪增壓發(fā)動機和7檔雙離合變速，最大馬力也是達到了186匹馬力，所以動力上也是能夠滿足日常使用需求。大眾探岳定位于一款中型suv產(chǎn)品，對飚途觀l，其整體的市場表現(xiàn)還是非常樂觀的，2019年前五個月累計售出新車5.13萬臺，平均月銷輕松過萬，消費者普遍認可度很高。 大眾探岳外觀設(shè)計比較漂亮，前臉拉花橫條中網(wǎng)聯(lián)通兩個燈組，看上去相當(dāng)干練齊整，下格柵層次分明，頗為 時尚 大方，多邊形的日行燈也很有辨識度，車身側(cè)面線條凌厲，力量感很足，同時比例協(xié)調(diào)，后尾部敦實飽滿硬挺，從各個角度看都沒有什么違和感，比較符合審美需求。動力方面，兩驅(qū)豪華版有兩個版本，1.4t和2.0t低功，個人比較推薦2.0t，動力性和穩(wěn)定性都更好。2.0t低功參數(shù)為137千瓦，320牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績8.7秒，加速感覺很有沖勁兒，日常超車壓力不大，不管是市區(qū)還是高速都還比較讓人滿意。底盤方面，懸掛結(jié)構(gòu)前麥弗遜后多連桿，調(diào)教風(fēng)格很有韌性，對路面的顛簸處理的很好，走些爛路沒有多余的回彈拋跳，開起來非常穩(wěn)健，駕駛樂趣十足，整體質(zhì)感出色。內(nèi)飾方面，大眾全新的家族設(shè)計語言，中控臺大面積的亮面飾板，看上去更加有檔次，整體的材質(zhì)用料和做工都很扎實，中控屏尺寸6.5英寸，偏向駕駛者一側(cè)，操作流暢度高，顯示清晰，周邊輔之以實體按鍵，用起來很方便，人機工程合理，比較符合這個級別該有的水平。售價方面，2019款探岳330兩驅(qū)豪華國六，官方指導(dǎo)價21.89萬，優(yōu)惠幅度在1.4萬左右，終端裸車成交價20.49萬左右，全部落地再加購置稅17664，車船稅480，強險950，商業(yè)險6683，上牌500，共合計23.12萬左右。一汽大眾很長的一段時間并沒有SUV車型在售，但是僅憑著旗下的轎車車型就獲得了很好的市場銷量，在去年的時候一汽大眾的銷量排到了第2名，那么排在第1名的是上汽大眾可以說是實至名歸，因為大眾 汽車 在國內(nèi)的知名度很高，也受到廣大消費者的認可。 當(dāng)下SUV的市場依然非常的火爆，所以說一汽大眾在去年的時候一口氣推出了兩款SUV車型，一款是緊湊型的SUV大眾探歌首先上市的，而另外一款就是我們今天要聊的主角—大眾探岳，這款車型的定位是一臺中型SUV和上汽大眾的SUV相比，其實大眾探岳整個外觀的辨識度還是比較高的，因為進幾個單使用的橫向鍍鉻裝飾條比較少，所以也比較容易分辨。 這款車型和上汽大眾途觀L出自于同一個平臺，但是從整體的外觀上來看大眾探岳的線條設(shè)計則看起來更加的硬朗一些，款車型的指導(dǎo)價為18.88萬到31.98萬元，價格的定位還是比較親民的，并且尾部的設(shè)計層次感比較強，也能夠看出細節(jié)方面的設(shè)計很精細。 整體的內(nèi)飾設(shè)計能夠看到很多熟悉的細節(jié)，簡約而不失大氣，首先整個中控臺使用了大面積的軟性材料進行覆蓋，整個中控屏也是偏向于主駕駛，這樣的設(shè)計也能夠更好的避免中控屏反光的問題，三輻式多功能方向盤，握感舒適左右兩邊的多功能按鍵在日常使用的時候也非常的方便，尤其要稱贊的是，大眾探岳的前排儲物空間表現(xiàn)還是比較不錯的，家用的時候，任何人對于空間的使用方面，都是用到極致的。 這款車型的定位是一臺中型SUV，整車的車身尺寸為4589/1860/1060毫米，軸距為2731毫米，和同級別的車型相比，這樣的車身尺寸還是非常有優(yōu)勢的，而這款車型上市之后，我曾到我們當(dāng)?shù)氐?s店靜態(tài)體驗了一次，后排的整體空間表現(xiàn)確實非常不錯，即使是坐三個成年人也不會顯得很擁擠。大眾探岳330TSI自動兩驅(qū)豪華版車型的指導(dǎo)下222,800元，因為這款車型也是剛剛上市的時間不長，這款車型的市場終端行情大概維持在2萬元左右，實際車價202800元。 其中保險的預(yù)算，1萬元左右，購置稅的預(yù)算17,333元，上牌費350元，全款落地的費用230483元，這樣的價格在同級別的車型當(dāng)中還是比較有優(yōu)勢的。 最后我們再來聊一聊，這款車型的動力總成表現(xiàn)怎么樣，目前大眾探岳共有兩款不同動力的發(fā)動機供消費者選擇，入門級的車型搭載的是1.4T的發(fā)動機，這臺發(fā)動機，大家了解的應(yīng)該還是比較多的，2.0t的發(fā)動機，高功率和低功率之分，低功率最大馬力186馬力，高功率最大馬力220馬力，與之匹配的都是7擋雙離合變速箱，而工信部給出的百公里綜合油耗為6.7L，總的來說動力和燃油經(jīng)濟性方面的表現(xiàn)都是比較不錯的。 十一月十八號，哈爾濱我和朋友一人提一輛全部落地24.5

要說國內(nèi)汽車領(lǐng)域的翹楚，探岳和RAV4絕對算是上，而隨著國內(nèi)汽車市場競爭越來越激烈，許多車企都開始了新的造車戰(zhàn)略，比如今天要說的這款車型探岳同樣是RAV4一樣優(yōu)秀，探岳的指導(dǎo)價20.49萬起，看看它到底值不值得選？?整體視覺效果提升明顯作為途觀L的姐妹車型，探岳在外觀上的使用了最新的家族式設(shè)計理念，整體視覺效果提升明顯，前臉的蜂窩鏈式中網(wǎng)與大燈一體化設(shè)計，視覺上更有質(zhì)感，進氣格柵采用鍍鉻條裝飾，彰顯現(xiàn)代化時尚風(fēng)格，前臉的霧燈設(shè)計的也很有特色，霧燈采用多邊形設(shè)計，中間橫穿一條亮眼的LED燈條，給硬朗的車身帶來一絲動感，并且支持自適應(yīng)遠近光。探岳的側(cè)面線條設(shè)計相對比較立體，車身尺寸為4589/1860/1660mm/軸距2731mm，這個尺寸在同級中的優(yōu)勢不小，該車型裝配了18英寸的鋁合金輪圈，多輻式設(shè)計擁有太大新意。車尾在視覺上顯得比較飽滿，尾燈造型更加犀利，整體尾部設(shè)計充滿層次感與立體感，辨識度很高，營造出貫穿式的效果。?選材用料上都很用心內(nèi)飾的設(shè)計一直算是大眾的一大優(yōu)勢，探岳的內(nèi)飾彰顯了時尚感，在選材用料上都很用心，深色系皮質(zhì)加上細節(jié)處用鍍鉻飾條進行裝飾，使整體內(nèi)飾看起來更加大高端大氣；大尺寸中控屏向駕駛位微微傾斜，更利于駕駛操作，9.2英寸觸摸彩屏集3D導(dǎo)航、倒車影像、MP3/Aux-in/SD/USB、DVD、WLAN、藍牙、iPod/iPhone、支持短信息瀏覽（SMS），通訊錄瀏覽以及語音識別等多項實用功能；中控臺的用料以軟性材質(zhì)為主，中間部分使用皮革包覆，加入縫線以及銀色飾條用于點綴，符合這個級別的水準。方向盤使用真皮材質(zhì)包裹，手感出色，這種設(shè)計比較時尚，多功能按鍵的布局豐富，可控制的功能比較多。中控屏采用懸浮式設(shè)計，操作方便，內(nèi)置的功能豐富，支持車聯(lián)網(wǎng)。?安全配置是比較足對于探岳安全配置是比較足的，全系標(biāo)配7安全氣囊、TPMS數(shù)字胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、EPS電動隨速轉(zhuǎn)向、MKB多路防撞系統(tǒng)、ACC3.0第三代先進自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、自動泊車系統(tǒng)等配置，讓這款車行駛起來更加的順暢；在駕駛輔助上，搭載了360度全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警和全速自適應(yīng)巡航外，其它基礎(chǔ)配置就是駐車雷達。前排主副駕駛座椅座椅材質(zhì)為皮質(zhì)+織物混搭包裹，在保持運動感的同時，又能讓用戶盡享高端體驗?？芍^內(nèi)外兼修，處處體現(xiàn)運動與先鋒氣質(zhì)的完美融合，探岳前排主副駕駛座椅，均提供12向電動調(diào)節(jié)（在8向調(diào)節(jié)的基礎(chǔ)上配備了電動4向按摩腰托，坐墊及靠背中心區(qū)域循環(huán)式按摩，可有效減輕疲勞），為司機及前排乘客提供舒適的乘坐體驗?？臻g靈活性更強探岳軸距達到2731mm的水準，車身較大，數(shù)據(jù)有一定優(yōu)勢，更長的軸距能夠為消費者帶來更寬敞的車內(nèi)空間，而探岳在這基礎(chǔ)上，更別出心裁的采用了黃金結(jié)構(gòu)準則空間設(shè)計，讓車內(nèi)空間進一步提升，靈活性更強，好比后排座椅還能前后移動18cm、靠背角度可調(diào)等等。 多處人性化細節(jié)儲物空間在存放一些小東西時非常的方便，很貼心，而且后排中間的乘坐舒適性并不算很好，地板的隆起并不算高。后備箱當(dāng)然也不小，常規(guī)容積可達506L，將后排座椅放倒后，還能拓展至1590L，應(yīng)對大物件也是從容不迫。

綜合看，大眾探岳的顏值比較高，本田CR-V的配置比較豐富，性價比還是大眾探岳略高一些。從外觀上看，本田CRV和大眾途岳的設(shè)計感都較強，但途岳更顯硬朗之氣。途岳其實延續(xù)了家族的基因，有如途昂那樣的雄壯之氣，因此途岳又被業(yè)內(nèi)稱為“小途昂”。途岳的前氣格柵、車側(cè)腰線的設(shè)計風(fēng)格都比較陽剛大氣，相比于本田CRV，其厚重感明顯增加。從內(nèi)飾上看，本田CRV怎么樣?CRV擁有自然簡約的設(shè)計風(fēng)格，但是略顯沉悶，缺乏色彩和格局上的視覺效果。途岳則在內(nèi)飾上精益求精，座椅和控制區(qū)域的裝飾采用了分色處理，色調(diào)感更強，視覺震撼力更大。綜合來看，上汽大眾途岳不輸東風(fēng)本田CRV，反而略勝一籌。而且途岳是基于途觀SUV成熟的汽車制造模式開發(fā)出的，因此更具強大的生命力。CRV和途岳哪個好?在中國汽車市場，就目前看來，選擇SUV，新款大眾途岳確實比本田CRV更具優(yōu)勢。

2023款探岳換裝了1.5T發(fā)動機，在外觀方面并沒有太大的改變，配置方面參考現(xiàn)款車型并沒有太多的變化，自動空調(diào)、胎壓監(jiān)測和感應(yīng)雨刷等功能都有配齊。2023新款探岳主要變化在動力方面，由于換裝了1.5T發(fā)動機，因此售價方面將會比現(xiàn)款1.4T車型略高。作為改款車型，新款探岳在外觀方面并沒有太大的改變，依然是經(jīng)典的大眾前臉設(shè)計，好在還是比較耐看的。車輛尾部，由于換裝了發(fā)動機，因此尾標(biāo)從原來的“280TSI”變成了“300TSI”。配置方面參考現(xiàn)款車型并沒有太多的變化，自動空調(diào)、胎壓監(jiān)測和感應(yīng)雨刷等功能都有配齊。至于內(nèi)飾部分，新款探岳大概率還會采用現(xiàn)款的內(nèi)飾設(shè)計，經(jīng)典的設(shè)計風(fēng)格，科技感雖然不高，但是整體的實用性還是不錯的，新款探岳內(nèi)飾將會在現(xiàn)款內(nèi)飾的細節(jié)上作出改變。動力方面，新款探岳換裝了代號為EA211的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機相較于現(xiàn)款的1.4T發(fā)動機在參數(shù)上有略微的提升，但是在動力平順性和燃油經(jīng)濟性等方面作出了改進。探岳優(yōu)點1、底盤舒適輕巧。底盤的調(diào)校很討中國消費者的喜歡，初段頗為舒適，細碎的顛簸很難傳遞到車內(nèi)，隨著車速的增加，懸架的后端又會變得很有支撐，高速過彎時的側(cè)傾也并不明顯。2、動力總成成熟穩(wěn)定。1.4T+七速雙離合器這套動力系統(tǒng)已經(jīng)非常成熟，大眾集團旗下的多款車型上都有著不錯的表現(xiàn)，發(fā)動機和變速箱的配合默契，換擋快，實際表現(xiàn)和口碑也是同級里比較好的了。3、內(nèi)飾細節(jié)用心。車輛的內(nèi)飾采用了偏向駕駛員一側(cè)的屏幕，整體的視覺效果更具科技感，車載系統(tǒng)支持蘋果CarPlay，百度CarLife等功能，并且車輛后排配有獨立空調(diào)和兩個USB接口，對于后排乘客的照顧也是很到位。4、外觀更年輕。探岳的外觀相比同級別的途觀L要年輕活潑了不少，主要得益于其前臉采用了不少T-ROC探歌的設(shè)計語言，使其更能討年輕人的喜歡。5、油耗低。行駛了127公里，平均時速為31km/h，包含了城市擁堵路段，城市快速路以及高速公路，消耗了8.86升95#汽油，測得平均油耗為7L/100km。全程開啟了空調(diào)，這個油耗表現(xiàn)在同級別中表現(xiàn)還是非常亮眼的。不過需要加注95號汽油。

一汽大眾探岳四驅(qū)380報價高能版和智聯(lián)版的區(qū)別主要在于外觀、內(nèi)飾、動力系統(tǒng)、安全配置等方面。一、外觀方面：探岳四驅(qū)380高能版外觀設(shè)計采用西雅圖風(fēng)格，前臉帶有拉線造型，尾部采用拱形設(shè)計。智聯(lián)版則采用了硬朗的設(shè)計，前臉以“閃電”式設(shè)計為主，尾部有拋光的亮色裝飾。二、內(nèi)飾方面：探岳四驅(qū)380高能版內(nèi)飾采用了木紋和黑色兩種顏色，同時配有豪華的飾面，讓車內(nèi)空間更加豪華。智聯(lián)版則采用棕色和灰色拼接，并配有水晶藍色內(nèi)飾，讓車內(nèi)更加明亮。三、動力方面：探岳四驅(qū)380高能版搭載1.4T發(fā)動機，最大功率為110kw，最大扭矩為220nm，搭配6速自動變速箱，百公里加速僅需11.2秒；智聯(lián)版搭載1.5T發(fā)動機，最大功率為130kw，最大扭矩為250nm，搭配7速雙離合變速箱，百公里加速僅需9.8秒。四、安全配置方面：探岳四驅(qū)380高能版擁有ESP、ABS、TPMS等安全配置；智聯(lián)版除此之外還配有全景行車記錄儀、無鑰匙進入系統(tǒng)、倒車影像系統(tǒng)、360度全景影像系統(tǒng)等高端配置。

探岳380四驅(qū)油耗為每100公里8-10L。這里的100公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛的100公里油耗，是車輛的理論指標(biāo)。而100公里油耗的計算是在客觀環(huán)境中，將設(shè)置在車輛底盤上的發(fā)電機測量的值轉(zhuǎn)換為速度主要參數(shù)，按指定速度駕駛，計算車型理論實驗的100公里油耗數(shù)據(jù)。影響汽車油耗的主要因素如下：1、降低車輛自身重量。車重和油耗的關(guān)系是成比例的，車重每下降10%，油耗也有可能相應(yīng)降低幾%。2、車型。車身的風(fēng)阻系數(shù)小，油耗明顯降低。這兩者的聯(lián)系也成比例；3、提高發(fā)動機熱效率?，F(xiàn)在,大部分汽油發(fā)動機的熱效率,即燃料轉(zhuǎn)換為學(xué)習(xí)的比例達到了30%多,柴油發(fā)動機超過了40%。這是柴油發(fā)動機油耗低于汽油發(fā)動機的原因。

探岳380四驅(qū)的油耗為每100公里8-10L。這個數(shù)值是指車輛以一定速度行駛100公里所需要的油耗，是車輛的理論指標(biāo)。在客觀環(huán)境中，發(fā)動機功率測量值被轉(zhuǎn)換為速度主要參數(shù)，按指定速度駕駛，計算出車型理論實驗的100公里油耗數(shù)據(jù)。影響汽車油耗的主要因素有以下幾點。首先，車輛自身重量越輕，油耗相應(yīng)也會下降；其次，車身的風(fēng)阻系數(shù)越小，油耗也會明顯降低；最后，提高發(fā)動機的熱效率，將燃料轉(zhuǎn)換為能量的比例提高，這是降低油耗的有效途徑之一。現(xiàn)在，大多數(shù)汽油發(fā)動機的熱效率約達30%多，而柴油發(fā)動機的熱效率超過了40%，這也是柴油發(fā)動機油耗低于汽油發(fā)動機的原因之一。

大眾探岳的問題一直沒有得到解決。特別是那個顆粒捕捉器的問題。如果你長途多。也就是說經(jīng)常跑長途那你就購買這個車。如果經(jīng)常在市區(qū)跑的話。不建議你購買這個車。他那個顆粒捕捉器是很鬧人的定期就要去跑高速。否則的話。顆粒捕捉器修堵塞。同價位的車有很多。你可以看看。林肯的探險者?？傊?，這個價位的車還是有挺多的。所以建議你買。

中型SUV大眾探岳價格是多少？是你喜歡的嗎？探岳定價是18.69萬-26.49萬，僅就價格而言，探岳占據(jù)先天優(yōu)勢，探岳是中型SUV而非緊湊型SUV，使探岳形成錯位競爭，天生具有一定的競爭力。從性價比上來說，確實是我喜歡的一款車。探岳的銷售業(yè)績也不錯，累計銷售額已達到45萬套，相當(dāng)于上市后每月1萬多套。探岳在上市三周年之際，一汽大眾也提出了一系列建議“折扣”，比如首付4萬起、5年5次基本維護等。探岳總體科技意識比較高，中控區(qū)是其中最大的一個九點二英寸多媒體屏幕。這個屏幕的邊緣用黑色烤漆面板裝飾。屏幕本身比較寬。實際上，這個中央控制屏幕的外觀更像10英寸或更大。全LCD儀表板的尺寸已達到十點三英寸，可選抬頭顯示器支持平視顯示和雙屏聯(lián)動，車內(nèi)配置不錯，探岳所有主要車型均配備膝部安全氣囊，L2高級智能駕駛輔助系統(tǒng)、疲勞駕駛提醒、方向盤加熱、前排座椅加熱等配置，兼顧乘坐舒適性和車輛便利性。探岳還配備了大眾汽車的經(jīng)典發(fā)動機，代號為EA211屬于1.4T引擎，代碼為EA888高功率和低功率2.0T引擎。三個引擎都匹配大眾7速度DSG雙離合器變速箱，最大功率為150馬力186馬力220馬力，與此同時，探岳它還提供四輪驅(qū)動車型，博格華納第五代中央差速器的支持，以及大眾對運動型多用途汽車精確的調(diào)整使汽車在惡劣的路況下非常方便，路況不會成為限制探岳旅行障礙。探岳作為一個不到19萬的運動型多用途汽車，這款車本身就有一定的性價比，這款車的產(chǎn)品動力也不錯，這個檔次的設(shè)計是一流的，配置和動力也很好，從這個角度來看，探岳比同級別車型的整體性價比確實很高。

大眾這個品牌在我們國內(nèi)的市場上一直很受歡迎，不少的車主都很喜歡購買大眾的車型，不過大眾的車型向來有“套娃”的行為，就拿大眾探岳來說，依舊在有些地方?jīng)]有逃過這樣的套路。那么如果你有想法要購買大眾探岳的話，不妨看看以下的文章，下面我們對車主的反饋信息進行一個綜合梳理，看看這款車有著什么樣的優(yōu)點跟缺點，是否值得我們?nèi)ミx擇？第一點：外觀方面大眾探岳的這一款車，在外觀的設(shè)計上倒是有著很不錯的表現(xiàn)，設(shè)計理念比較新穎，也凸顯了當(dāng)下動感設(shè)計的潮流，在前臉的設(shè)計上采用了力量感很充足的X型加上蜂窩形狀的進氣格柵以及兩側(cè)比較犀利的大燈組，聯(lián)合在一起，也不缺乏一種動感和霸氣，看起來也更為的時尚活潑。然后在車身的尺寸上，這款車的車身尺寸為4589*1860*1660mm，車身的軸距數(shù)值為2731mm，就空間感來說作為一款中型SUV車型的定位，這個尺寸很明顯不占據(jù)優(yōu)勢，畢竟這個只和小型的SUV好一點點，就拿大眾途觀來說，其車身尺寸為4506*1809*1685mm，車身的軸距數(shù)值為2684mm，是不是差距并不大？所以說這點真的是很沒有誠意了。第二點：動力方面大眾探岳這款車搭載了兩個排量，一個是2.0T發(fā)動機，一個是1.4T發(fā)動機，同樣是我們比較熟悉的EA211發(fā)動機和EA888發(fā)動機。其中2.0T發(fā)動機匹配的是7擋雙離合，最大的馬力數(shù)為220馬力，最大的扭矩數(shù)值是320N.m，另外一個1.4T發(fā)動機，搭載的是7擋雙離合，最大的馬力數(shù)為150馬力，最大的扭矩數(shù)值為250N.m。就兩者的動力表現(xiàn)來說但看還是很不錯的，不過要是拿出來對比的話，和CRV、榮放這樣的競爭對手來說，價格上只有1.4T的發(fā)動機版本值得我們購買，在2.0T上這款車是完全不占據(jù)任何的優(yōu)勢的。第三點：內(nèi)飾方面對于這款車的內(nèi)飾設(shè)計就一句話形容，很“大眾”，遵循了大眾一貫的設(shè)計風(fēng)格，沒有任何的看點，不只是如此，用料上也顯得不是那么有誠意，大量的使用了硬材質(zhì)，看起來就相當(dāng)?shù)牧畠r，絲毫不能凸顯其檔次感，也沒有過多的舒適感。還有其的中央扶手設(shè)置，雖說看起來實用性很高，但是使用起來你會發(fā)現(xiàn)就是一個擺設(shè)，沒有很實際的作用，還很礙事，所以很多的車主都不是很滿意這一點。還有就是它的內(nèi)飾配置上太低了，像是中控6英寸以及倒車影像等等的功能都沒有，著實有些對不起這款車的定價，因為在同價格中，其他的競爭車型都有著較為豐富的配置。所以在這一點上它是不占據(jù)優(yōu)勢的。從以上的三點看來，這款車的缺點更多，當(dāng)然也有優(yōu)點，顏值比較高，動力上也夠用，只是和其他的車型對比起來沒有優(yōu)勢，看完了之后你們知道現(xiàn)在這款車能不能買了。不知道你們怎么看呢？

三車都是合資品牌的SUV車型，4008是緊湊型SUV，探岳和探界者是中型SUV，探岳的價格最高，4008的外觀和內(nèi)飾比較不錯，探岳使用的是大眾的濕式雙離合變速箱，穩(wěn)定性不如通用的AT，同時探岳的價格最高，綜合價格服務(wù)來看，探界者的性價比最高。標(biāo)致4008作為標(biāo)致下面的緊湊型SUV，4008曾經(jīng)榮獲歐洲年度SUV大獎，無論外觀設(shè)計、內(nèi)飾等方面都可圈可點，我覺得非常時尚有設(shè)計感，動力總成是1.6T和1.8T發(fā)動機匹配愛信6AT變速箱，但是東風(fēng)標(biāo)致這幾年比較動蕩，負面新聞不斷，神龍公司的品控相對一般，在質(zhì)量上可能有些弱勢。另外標(biāo)致4008是扭力梁非獨立懸架，在舒適性上相對差一些。市場優(yōu)惠3萬左右。作為雪佛蘭下面的中型SUV，探界者和別克昂科威是同平臺車型，都是中型SUV。探界者主要是1.5T和2.0T發(fā)動機，分別匹配6AT和9AT變速箱，在起步價上，探界者為17.49萬。相對來說探界者的配置還是比較豐富。而且通用的AT變速箱還算穩(wěn)定。目前市場優(yōu)惠3萬左右。探岳大眾推出的中國特供SUV車型，9月超越途觀L一舉奪得合資SUV銷量冠軍。動力方面，1.4T發(fā)動機和2.0T發(fā)動機，1.4T基本是為了拉低起步價而設(shè)，變速箱是大眾的濕式雙離合變速箱。在穩(wěn)定性上，雖然歷經(jīng)考驗，大眾在雙離合上已經(jīng)苦心經(jīng)營多年，但是肯定比不上AT的。同時價格也是三個車里面最高的。目前市場優(yōu)惠3-4萬。在合資SUV市場，其實還有很多不錯的車型，比如奇駿、CR-V，就以上三款車型，標(biāo)致4008勝在外觀和內(nèi)飾設(shè)計，探界者和探岳有著更大的車身尺寸，而探界者價格更低，所以性價比相對更高。

大眾探岳落地價是24萬左右，探岳是一汽大眾2018年10月份才推出的一款全新的SUV車型，?2019款 330TSI 四驅(qū)豪華型，提車價格21.5萬，落地價格24.3萬。車子的空間雖然數(shù)據(jù)上尺寸和軸距都沒有途觀L大，但實際感覺差別不大。尤其是后排也可以像前排那樣調(diào)節(jié)，地板挖的也很低，腿部和腳步特別的寬松。后備箱很平整，而且蓋板上下兩層的設(shè)計很人性化，可以根據(jù)不同的需求來調(diào)配。舒適性作為一輛SUV來說還算可以。座椅包裹不錯但是填充的比較硬，而且后排兩側(cè)儲物格的設(shè)計有點畫蛇添足，讓座椅窄了很多降低了乘坐的舒適感。隔音很好，在嘈雜的市區(qū)開，車內(nèi)還是很安靜的。懸架偏硬，速度快一點的時候?qū)︻嶔み^濾得很干脆，慢一點的時候小顛簸帶來的震感就比較明顯。

省油。根據(jù)查詢探岳2022全款的相關(guān)車輛信息得知，探岳2022全款落地價格省油。探岳Tayron是德系高端中型SUV，2018年10月22日上市，出自一汽-大眾，是一汽-大眾首款Coupe風(fēng)格先鋒運動高性能SUV。

2022年大眾探岳跑了5千多公里值為16.98-20.80萬元。市場給出了以往成交的二手車報價區(qū)間為16.98-20.80萬元。探岳前五年平均保值率分別為68%，62%，60%，53%，47%，那么大眾探岳保值率怎么樣？按照中國汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)二手車第一年平均保值率為70%，在第三年的平均保值率為60%，探岳前三年保值率60%，在汽車整體中屬于中等水平。市場給出的大眾探岳二手車價格為16.98-20.80萬元，這款中型suv不僅外觀硬朗大氣，而且內(nèi)飾功能配置豐富，搭載的動力系統(tǒng)也擁有著家用充沛的動力性能，而且乘坐空間夠用，整體性價比很高，只要實際車況表現(xiàn)良好，二手探岳還是值得買的。大眾探岳這款中型suv雖然價格昂貴了一些，但是性能表現(xiàn)非常不錯，深受消費者青睞，至于大眾探岳二手車價格，市場給出的報價為16.98-20.80萬元。

探岳是大眾汽車旗下的一款中型SUV，其售價根據(jù)不同的配置、型號和市場需求等各種因素而有所不同。探岳的售價一般在20萬元到30萬元之間。具體來說，基礎(chǔ)版探岳的售價大約在19萬元左右。而配有更高配置和更多豪華特點的探岳款式，則要在30萬元以上。購車時，消費者應(yīng)該根據(jù)自己的實際需求、預(yù)算和愛好做出選擇，同時注意選擇正規(guī)認證的銷售渠道，避免遇到不良商家的欺詐行為。

開過探岳的朋友，一定會被它底盤的那種高級質(zhì)感所俘獲！不是叫獸吹牛，在20萬元SUV里，探岳所調(diào)校出來的均衡性，絕對是最高的！要操控，它不慫于那些標(biāo)榜運動的。要舒適性，更是它的優(yōu)勢所在。底盤柔韌，而且隔音又好，我說它很高級真的不是吹牛。[右哼哼][左哼哼][右哼哼][左哼哼] 我給它最高的評價就是，買這個價位的SUV你先去試試探岳，因為它的每一項能力都能打85分以上。你想買的車子好不好，首先你需要的那一方面它能超越探岳即可。而探岳，就相當(dāng)于一桿秤！[拳頭][拳頭]好的操控行駛質(zhì)感，離不開扎實的底盤設(shè)計調(diào)校。底盤調(diào)校一直是大眾的強項，但是因為平臺的關(guān)系，很多地方也要考慮成本的因素。我們看看探岳有沒有偷工減料！德系車在底盤平整度方面是值得所有車企學(xué)習(xí)的！至少這點看上去養(yǎng)眼，而且也體現(xiàn)德國人做事的嚴謹性。雖然和其它大眾車一樣都是平整底盤，但是作為SUV的車型，它的各種材質(zhì)還是有差別。首先，探岳的這個塑料下護板非常堅硬！又重又厚。這么說吧，只要不是猛烈的撞擊，它的強度足以應(yīng)付常規(guī)的底盤剮蹭。我的建議是沒必要更換了，除非你跑野外工地比較多。底盤護板的隔泥防護還是不錯的，拆開護板后還是很干凈，原廠的匹配密封性就是好。發(fā)動機油底殼是沖壓鐵件，然后前面的驅(qū)動半軸采用不等長設(shè)計，相比那些為了抑扭力轉(zhuǎn)向而增加一根中間傳動軸的來說，這個少跟料了。沒辦法測試，但是探岳的縱梁鋼板非常厚，三層的。變速箱，車子太新目前沒法確定漏油與否。最讓我糾結(jié)的是大眾這種非全框式副車架。如果是低端價位的車子運用，我也就不說什么了。但是作為20多萬的車子，總感覺下料少了點。雖然你調(diào)校很好了。下擺臂依然是MQB特色的單層沖壓件，你自己品吧。下擺臂和副車架都是橡膠圈連接，沒有像美系那種采用液壓橡膠襯套連接的。轉(zhuǎn)向節(jié)材質(zhì)為鋁合金件，這點還算不錯的。提供了更好的簧下質(zhì)量，操控更靈活。這是發(fā)動機下支點。采用的是扭轉(zhuǎn)力矩支撐，主要是定位穩(wěn)固，承擔(dān)水平擺動力。上方機腳才是發(fā)動機的主受力點。鋁合金護板，主要防護三元催化劑的底盤刮擦。這些到處像漏油一樣的鼻涕蟲，其實是大眾的車身空腔注蠟工藝。主要是為了防腐蝕，不用擔(dān)心。底盤中部的覆蓋面積可以說是百分百！沒有一點點裸露的地方，強烈點贊。而且作為SUV，這些中間護板都是硬塑料的，防止野外刮爛。而像邁騰那些B級車，采用的就是玻璃棉的材質(zhì)，更注重隔音效果。側(cè)邊的裝甲圖層很細致。排氣管通道的隔熱鋁瓦是一整塊，而不是拼接的。嚴絲合縫，一處不漏。中部的橫向加強件。大眾典型的后獨立懸掛形式，副車架采用鋼制件，為了減重，零部件沒有做得很粗壯那種，跟大塊的車身放一起，感覺有種單薄的感覺，空蕩蕩的。標(biāo)準的E型連桿結(jié)構(gòu)，一目了然。除了車輪軸承座是鋁合金件之外，其余均為鋼鐵制件。車尾后塑料包圍為了緊固得更好，采用了延伸的支撐鐵片，至少隨著時間推移，后塑料保險杠不會松動。后消音器采用不銹鋼殼體，不用擔(dān)心生銹了。后副車架和車身的軟性連接。后防撞梁也是單層沖壓鐵質(zhì)件。后輪拱內(nèi)襯采用玻璃棉材質(zhì)。前輪則是塑料板。大眾的MQB平臺在用料方面從來就不是很“大方”的那種，但是人家的調(diào)校功夫了得，所以我們也就不好說什么了。畢竟這是一個看結(jié)果的社會，不管白貓黑貓，抓到老鼠就是好貓。[奮斗][奮斗] 探岳底盤所呈現(xiàn)出來的品質(zhì)感我給它95分！很多人都說“這臺車很高級”是嘲笑大眾的，但是我想說，經(jīng)常開大眾的朋友都知道，這真不是玩笑，大眾的車子開起來確實高級感很強，你不服也得服。[握手][握手] 所以，探岳開起來高級感真的很強！叫獸真不騙你們。[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

大眾探岳本田crv豐田xrv4哪個性價比高，見下面:1.豐田xrv4要比大眾探岳本田crv價比高2.原因一般都是追求家用性和舒適性，所以從這方面來說，還是RAV4更加好一些，所以選擇RAV4是絕對沒有錯的。但是如果有些年輕人喜歡追求動力和運動感的話，CRV也是不錯的選擇，但是對于老司機來說，可能更加愿意選擇RAV4。

大眾2019款探岳280二手車6萬可靠。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息，在2022年，大眾2019款探岳280二手車價格在5萬到6萬之間，6萬屬于常規(guī)價格，是使用時限在5到8年左右的二手車，價位可靠。大眾2019款探岳280是兩驅(qū)舒適型轎車，新車市場價格為18.5萬。