邁騰與探岳對(duì)比： 1、尺寸方面：邁騰車身長(zhǎng)寬高分別為4866mm、1832mm、1464mm，軸距為2812mm； 2、動(dòng)力方面：邁騰搭載1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118kw，峰值扭矩320Nm；探岳搭載EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162kW，峰值扭矩350Nm。

大眾探岳（參數(shù)|詢價(jià)）放倒第二排座椅后，地板很平整，后備箱容積進(jìn)一步增加到1590L。平地的好處是空間利用率高，推重物也方便。能不能睡還有其他因素要考慮。比如后備箱的深度和乘員的身高，還有天氣，地板的軟硬等等。探岳的后備箱底襯高度可以兩級(jí)調(diào)節(jié)，增加儲(chǔ)物空間高度，存放大件物品時(shí)，可將內(nèi)襯墊高，使后排地板和靠背平整。

大眾探岳（參數(shù)|查詢）搭載7速濕式雙離合變速箱，代號(hào)DQ381。作為DQ380的升級(jí)版，傳輸效率更高。 280車型搭載EA211 1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW（150Ps），最大扭矩250Nm（1750-3000rpm）。大眾探岳定位中型SUV，車身尺寸為458918601660mm，軸距為2731mm。

一汽大眾探岳百公里油耗在8L左右。百公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛時(shí)的百公里油耗，是車輛的理論指標(biāo)。百公里油耗是指在客觀環(huán)境下，將車輛底盤上的發(fā)電機(jī)組測(cè)得的值換算成主速度參數(shù)，以規(guī)定速度行駛計(jì)算出車輛理論實(shí)驗(yàn)的百公里油耗數(shù)據(jù)。影響汽車油耗的主要因素如下。1.減輕車輛本身的重量。車重和油耗成正比。車重每降低10%，油耗可能會(huì)相應(yīng)降低幾個(gè)百分點(diǎn)。2.模型。車身風(fēng)阻系數(shù)小，油耗明顯降低。兩者的聯(lián)系也是成正比的；3.提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率。目前大部分汽油機(jī)的熱效率，也就是燃料轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)的比例已經(jīng)達(dá)到30%以上，而柴油機(jī)的熱效率已經(jīng)超過40%。這就是柴油機(jī)油耗低于汽油機(jī)的原因。

一汽-大眾探岳(參數(shù)|詢價(jià))一共提供了三種動(dòng)力選擇，分別是280TSI、330TSI和380TSI，其中280TSI是EA211的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，330TSI和380TSI是大眾集團(tuán)名牌的第三代EA888機(jī)器。 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)只是高低功率略有不同。低功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率137kW（186Ps），最大扭矩320Nm（1600-4000rpm）。高功率版最大功率162kW（220Ps），最大扭矩350Nm（1500-4400rpm）。

1、一汽-大眾探岳1.4T變速箱是干的。2、探岳采用最新的家族式設(shè)計(jì)。中控臺(tái)整體偏向駕駛席一側(cè)，更方便駕駛者操作。中控臺(tái)下部和換擋桿的設(shè)計(jì)比較傳統(tǒng)，布局簡(jiǎn)潔明了。3、10.3英寸全液晶儀表盤搭配9.2英寸中控觸摸屏，10色可調(diào)車內(nèi)氛圍燈讓整車內(nèi)飾更加年輕時(shí)尚。4、此外，還搭載了大眾最新的MIB人機(jī)交互系統(tǒng)，支持手勢(shì)操作功能。用戶可以通過滑動(dòng)切換界面或切換歌曲。

探岳停車的過程就是先停。山地停車操作方法：踩剎車踏板使車輛減速停下；車輛穩(wěn)定后，將檔位推到P檔；停止；松開腳上的剎車，關(guān)掉轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙的電源，拔出鑰匙。自動(dòng)停止車輛的停止位置如下。1.p ——停車，停車檔。停車時(shí)用這個(gè)站。此時(shí)車輪處于機(jī)械鎖止?fàn)顟B(tài)，可以避免打滑。2.r ——倒檔，倒檔。倒車時(shí)使用；3，n ——中性，中性。暫停時(shí)使用此停車點(diǎn)(例如在紅燈時(shí))。需要注意的是，這個(gè)止擋代表空檔，為了防止車輛滑下斜坡，必須踩住剎車。4.又稱d——驅(qū)動(dòng)、前進(jìn)檔、驅(qū)動(dòng)檔。向前移動(dòng)時(shí)使用這個(gè)停止點(diǎn)。在D檔時(shí)，可以自動(dòng)升到4檔。如果下坡速度過快，不需要換入D擋。5、L——Low，低檔。下坡或下長(zhǎng)坡時(shí)，可以將自動(dòng)擋限制在最低檔位。(相當(dāng)于手動(dòng)擋的1檔。如果汽車在下坡時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)，剎車片在不過熱的情況下會(huì)有危險(xiǎn)。6、S——Sport，運(yùn)動(dòng)模式。進(jìn)入這個(gè)范圍后，范圍可以自由切換。只有換擋時(shí)機(jī)慢下來，發(fā)動(dòng)機(jī)才能暫時(shí)保持高轉(zhuǎn)速，增加汽車的動(dòng)力。但如果車輛在這個(gè)檔位行駛，會(huì)導(dǎo)致油耗增加；7、OD——OD，超速，高速運(yùn)轉(zhuǎn)，可以達(dá)到油耗的目的。

探岳比途觀L便宜是因?yàn)樯a(chǎn)探岳車型的一汽大眾，主打的是中低端產(chǎn)品，而生產(chǎn)途觀L的上汽大眾，主打的是中高端產(chǎn)品，這就造成了兩輛車價(jià)格上的區(qū)分，一汽大眾所銷售的車型，還是延續(xù)著德國(guó)的韻味。探岳更吸引住年輕人。車輛的長(zhǎng)相產(chǎn)生非常大轉(zhuǎn)變。例如日韓范、自有品牌的新汽車外形愈來愈激進(jìn)派，中控屏越來越大。但途觀L或是保存原先中等的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)方案，盡管好看，但早已有點(diǎn)兒視覺的審美疲勞。而探岳更空氣的進(jìn)氣格柵、大量曲線圖的應(yīng)用、視覺效果沖力更強(qiáng)的儀表臺(tái)等，都更合乎時(shí)下年輕群體的時(shí)尚潮流。

探岳經(jīng)濟(jì)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比較低，變速箱升檔比較積極，油門響應(yīng)會(huì)比較慢。汽車在標(biāo)準(zhǔn)模式下的動(dòng)力會(huì)比經(jīng)濟(jì)模式下更大，油門會(huì)更靈敏，但油耗會(huì)更高。通常，汽車有三種駕駛模式：節(jié)能模式、標(biāo)準(zhǔn)模式和運(yùn)動(dòng)模式。不同模式下的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器將更改為相應(yīng)的運(yùn)行模式。作為一款中型SUV，探岳一共采用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)：1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率版本有220馬力，最低馬力也有150馬力。三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速器，傳動(dòng)比高。

大眾探岳(參數(shù)|查詢)的空調(diào)系統(tǒng)采用物理按鍵控制，操作更加直觀。以頂配車型380TSI四驅(qū)旗艦為例。車內(nèi)配備雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，主駕側(cè)和副駕側(cè)可享受不同溫度，舒適度更高?？照{(diào)控制區(qū)由三個(gè)旋鈕控制，從左到右分別是主駕溫度、風(fēng)量、副駕溫度。旋鈕內(nèi)的按鍵分別為：前后擋風(fēng)玻璃除霧、自動(dòng)、菜單、空氣凈化、制冷開關(guān)。風(fēng)向由旋鈕上方的一排按鈕控制。

大眾探岳是一款5座轎車，是一汽-大眾旗下的一款SUV。以探岳2020款280TSI兩驅(qū)舒適智能版為例。其車身尺寸為：長(zhǎng)4589毫米，寬1860毫米，高1660毫米，軸距2731毫米，油箱容積60升。探岳2020款280TSI兩驅(qū)舒適智能版搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速箱。最大功率10kW，最大功率轉(zhuǎn)速50006000rpm，最大扭矩250Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速17503000轉(zhuǎn)/分。

山地駕駛模式的選擇，意味著駕駛員可以根據(jù)路況切換當(dāng)前的駕駛模式。旋鈕中央的模式按鈕可在四種駕駛模式之間切換：經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)和個(gè)性化。以下是駕駛模式的總結(jié)。1.選擇“舒適”模式時(shí)，懸掛較軟，方向盤較輕，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在較低水平。2.選擇“運(yùn)動(dòng)”模式時(shí)，懸掛硬，方向更穩(wěn)更準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，動(dòng)態(tài)響應(yīng)更快；3.選擇“自動(dòng)”模式后，會(huì)根據(jù)路況自動(dòng)選車。比如高速行駛時(shí)，它會(huì)自動(dòng)選擇“舒適”。當(dāng)它被阻擋或低速運(yùn)行時(shí)，它會(huì)自動(dòng)選擇“運(yùn)動(dòng)”模式。有些車型還可以調(diào)節(jié)車身高度。車身在“舒適”模式下較低，在“運(yùn)動(dòng)”模式下較高。

探岳的駕駛模式切換不需要踩剎車。山地駕駛模式切換按鈕位于變速桿旁邊，可以根據(jù)駕駛者的需要切換駕駛模式。旋鈕中央的模式按鈕可以在四種駕駛模式之間切換：經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)和個(gè)性化。以下是駕駛模式的總結(jié)。1.選擇“舒適”模式時(shí)，懸掛較軟，方向盤較輕，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在較低水平。2.選擇“運(yùn)動(dòng)”模式時(shí)，懸掛硬，方向更穩(wěn)更準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，動(dòng)態(tài)響應(yīng)更快；3.選擇“自動(dòng)”模式后，會(huì)根據(jù)路況自動(dòng)選車。比如高速行駛時(shí)，它會(huì)自動(dòng)選擇“舒適”。當(dāng)它被阻擋或低速運(yùn)行時(shí)，它會(huì)自動(dòng)選擇“運(yùn)動(dòng)”模式。有些車型還可以調(diào)節(jié)車身高度。車身在“舒適”模式下較低，在“運(yùn)動(dòng)”模式下較高。

探岳380四驅(qū)問題不多。探岳380渦輪基本上感覺不到遲滯，動(dòng)力也比較流暢。雖然油耗比較高，但基本平時(shí)用不上。相關(guān)拓展：四驅(qū)指的是車輛在整個(gè)行駛過程中一直保持四輪驅(qū)動(dòng)的形式，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩以固定的比例分配到前后輪，這種驅(qū)動(dòng)模式能隨時(shí)擁有較好的越野和操控性能，但不能夠根據(jù)路面情況做出扭矩分配的調(diào)整，并且油耗較高。而適時(shí)四驅(qū)則是由電腦芯片控制兩驅(qū)與四驅(qū)的切換，在正常路面，車輛以兩輪驅(qū)動(dòng)模式行駛，遇到越野路面或者車輪打滑時(shí)，電腦將探測(cè)并自動(dòng)將動(dòng)力分配到另外兩輪。對(duì)于分時(shí)四驅(qū)模式而言，控制程序的優(yōu)劣會(huì)影響到驅(qū)動(dòng)形式切換的智能化。

大眾探岳(參數(shù)|查詢)隱藏功能如下： 1、自動(dòng)大燈，大燈自動(dòng)開啟和關(guān)閉。 2、自動(dòng)雨刷，雨刷自動(dòng)開啟和關(guān)閉。 3、離家關(guān)燈功能。 4.回家后關(guān)掉車燈的功能。 5、儀器移動(dòng)指針，啟動(dòng)時(shí)指針掃描儀表。 6、加油量顯示。 7、輕轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)向燈亮3次變5次。 8、剎車燈與開門方向一致，警示后車注意。 9、關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，按住鎖止按鈕，車窗正常升起。 10、關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能。

大眾探岳(參數(shù)|詢價(jià))配備多功能方向盤。以頂配車型380TSI四驅(qū)旗艦車型為例，方向盤左側(cè)的按鍵可以控制自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和音量。開啟自適應(yīng)巡航后，車輛會(huì)始終與前車保持一定距離并跟隨車輛，自行控制加減速，可實(shí)現(xiàn)跟車跟車。右邊的按鈕可以切換儀表信息、語(yǔ)音控制、藍(lán)牙電話和歌曲切換，駕駛者雙手無需離開方向盤即可控制音響系統(tǒng)，更加方便實(shí)用。

探岳（參數(shù)|查詢）搭載1.4T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配7速雙離合變速箱。工信部綜合油耗6.8-8L/km?？此朴秃牟桓?，但實(shí)際油耗普遍偏高。觀點(diǎn)。如果經(jīng)常在市區(qū)開車，路況復(fù)雜，經(jīng)常擁堵，擁堵路段多，通常油耗比較高；但是如果平時(shí)多走郊區(qū)路，油耗會(huì)比較低，可以控制在8-9油左右。大眾探岳畢竟是一款中型SUV，尺寸也不小。這樣的油耗是合理的，可以接受的。

岳和誰比較厲害？譚躍繼承了德系車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，硬朗的前臉，貫穿車身的腰線，運(yùn)動(dòng)、犀利、敏捷的車頭，時(shí)尚的突破。內(nèi)飾科技一如既往的高品質(zhì)和質(zhì)感讓人眼前一亮，儀表和液晶屏的融合感很強(qiáng)。悅提供1.4T和2.0T兩種動(dòng)力。匹配7速雙離合變速箱，搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速7.1S，動(dòng)力強(qiáng)勁。琦君采用日式極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，圓潤(rùn)穩(wěn)重，不像譚躍的霸氣時(shí)尚。內(nèi)飾也比較簡(jiǎn)潔，符合整車的設(shè)計(jì)理念。簡(jiǎn)單，沒有特色和亮點(diǎn)。給人一種適當(dāng)?shù)臉O限，提供2.0L和2.5L的動(dòng)力，匹配CVT無級(jí)變速器，配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速10.5S，與譚躍相比相當(dāng)遜色。2悅X在自適應(yīng)巡航中是如何操作的？悅X有L2駕駛輔助功能，只能通過方向盤操作。系統(tǒng)在車輛識(shí)別上更加精準(zhǔn)，整個(gè)過程動(dòng)作流暢自然，給人很強(qiáng)的穩(wěn)定感和非常好的體驗(yàn)。離車距離可選擇五檔，綠色表示功能正常。x液晶儀表和HUD平視顯示器讓駕駛員非常容易觀察到車輛的狀態(tài)，確實(shí)方便了日常駕駛。車輛可以停在車道上，跟在前面的車輛后面。如果前方?jīng)]有車輛，以設(shè)定的速度巡航。當(dāng)駕駛員離開方向盤大約二十秒時(shí)，屏幕會(huì)提示他接管方向盤。

探岳的大眾版是四驅(qū)。四驅(qū)是指車輛在行駛過程中始終保持四輪驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩按一定比例分配給前后輪。這種駕駛模式始終擁有出色的越野和操控性能，但無法根據(jù)地面情況調(diào)整扭矩分配，油耗較高。下面介紹一下車輛的四驅(qū)。1.分時(shí)四驅(qū)和分時(shí)四驅(qū)是四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，跑者可以手動(dòng)選擇兩驅(qū)和四驅(qū)。跑步者可以根據(jù)跑步需要斷開和連接分動(dòng)器，從而達(dá)到兩輪驅(qū)動(dòng)或四輪驅(qū)動(dòng)的目的。這是一個(gè)完全普及的四驅(qū)系統(tǒng)，適用于越野車或四驅(qū)功能的SUV。2.適時(shí)驅(qū)動(dòng)適時(shí)驅(qū)動(dòng)是指只有在中等情況下才會(huì)發(fā)生的四驅(qū)系統(tǒng)，正常情況下還是兩驅(qū)。它的出現(xiàn)不僅降低了四驅(qū)汽車的制造成本，也給用戶帶來了良好的燃油合理性。3.全時(shí)四驅(qū)全時(shí)四驅(qū)是指行駛時(shí)所有車輪獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。四驅(qū)比兩驅(qū)有更好的駕駛基礎(chǔ)：更好的動(dòng)力，更好的牽引力，更好的駕駛體驗(yàn)，更安全的駕駛狀態(tài)，更穩(wěn)定的駕駛。

悅手動(dòng)模式可通過將量程按入S檔切換到手動(dòng)模式，左右按加減檔使用。S檔處于運(yùn)動(dòng)模式。使用運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)增加。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作流程中需要消耗大量的燃油來為汽車提供動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件也可能造成一定的磨損。長(zhǎng)期使用運(yùn)動(dòng)模式會(huì)影響汽車油耗的增加，往往不會(huì)引起其他駕駛問題。下面是S文件的介紹。1，D擋，汽車2000轉(zhuǎn)自動(dòng)升檔，S擋升到3000轉(zhuǎn)。2.在S擋運(yùn)動(dòng)模式下，變速器可以自由換擋，但換擋時(shí)機(jī)滯后，使得發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間保持高速，使汽車長(zhǎng)時(shí)間低速高速運(yùn)行，從而獲得更大的扭矩輸出和加速；3.在運(yùn)動(dòng)模式下，汽車會(huì)延遲換擋時(shí)間，提高速度，擠出更多動(dòng)力。