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我要提問
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途昂

  • 120以后座椅和方向盤有時(shí)候抖?

    • 1 回答
    • 2019-06-15
    • 銀色奔馳0-1
    你好,這個(gè)你可以先降低一下胎壓,看看可以把胎壓都降到2.3左右,可能還有沒有這個(gè)情況。如果還是這樣的話,就考慮做一個(gè)輪胎的動(dòng)平衡。
  • 關(guān)于大昂的全時(shí)四驅(qū)?。。。。?/a>

    • 6 回答
    • 2019-06-15
    • chinacarpc
    我只認(rèn)隨車的說明資料和買車時(shí)新車車上的顯著標(biāo)識,都是適時(shí)四驅(qū)。而四驅(qū)形式也只有全時(shí)四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)和分時(shí)四驅(qū)三種。
  • 途昂和途銳的關(guān)系是不是漢蘭達(dá)和霸道的關(guān)系一樣?

    • 1 回答
    • 2019-06-14
    • solo135
    途昂的對級很模糊!你說它是對級帕薩特吧又比帕薩特大對比輝昂呢還沒到級別!途銳是對標(biāo)輝昂的!就像x5對標(biāo)五系,gle對標(biāo)e級,xc90對標(biāo)s90,q7對標(biāo)a6一樣!千萬別說gle或者x5對標(biāo)s和七希!對標(biāo)s的那是gls!從級別上說和gls對級的車是攬勝(不是運(yùn)動(dòng)版),q8,570還有qx80,寶馬目前還沒有x7!途昂應(yīng)該介于途觀L和途銳之間,說白了就是bc-!途銳的對標(biāo)是寶馬x5奔馳gle豐田霸道,攬勝運(yùn)動(dòng)版和卡宴與xc90!途昂的對標(biāo)很模糊!但是肯定比漢蘭達(dá)高一點(diǎn)但不是高整整一個(gè)級車也就高半級吧!
  • 急急急!途昂發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼(氧傳感器信號過稀)?

    • 1 回答
    • 2019-06-14
    • linyu_1975
    1、噴油器堵塞噴油器噴孔堵塞可能會導(dǎo)致個(gè)別缸噴油量太少,引起混合氣過稀故障。嚴(yán)重時(shí)會導(dǎo)致噴油器不噴油。2、燃油壓力太低噴油脈寬一定的情況下,燃油壓力低,循環(huán)噴油量減少,導(dǎo)致混合氣過稀。3、空氣流量計(jì)和節(jié)氣門之間有未經(jīng)計(jì)量空氣在此處漏入的空氣沒經(jīng)過空氣流量計(jì)的測量,空氣流量計(jì)輸送給ECU的信號有誤,導(dǎo)致噴油器噴油量太少,從而致使混合氣過稀。4、進(jìn)氣歧管和缸蓋之間的墊片漏氣使得部分進(jìn)氣歧管壓力傳感器沒有檢測到,造成噴油量相對減少,混合氣過稀。5、燃油蒸氣回收系統(tǒng)的碳罐電磁閥常開使發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速、低轉(zhuǎn)速小負(fù)荷、高速(n>4000~4500r/min)全負(fù)荷、突然加速或減速、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫
  • 途昂是你第二輛大眾車嗎?

    • 8 回答
    • 2019-06-14
    • ヾ﹏迷糊℡
    我的老途觀,6年多了。中間影響較大的問題換過一次前氧傳感器,換過四驅(qū)泵,最近換過發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸位置傳感器。傳感器沒花多少錢,四驅(qū)泵比較貴大概2k吧。沒發(fā)生過路上拋錨的故障。發(fā)動(dòng)機(jī)有漏油跡象,但是并不燒機(jī)油,加全合成機(jī)油1w公里后在油尺中間靠下的位置。感覺小毛病有點(diǎn),不過影響不大。
  • Help求教?。?!途昂車主看過來~?

    • 7 回答
    • 2019-06-14
    • 48tfwetg
    車開一年多了,你說的這些都沒遇到過,就是后排異響倒是時(shí)不時(shí)出現(xiàn),不過我已經(jīng)習(xí)慣了,平常也沒在意。機(jī)油用的0W-40的,一萬左右一換,這個(gè)車子開著整體還是滿意的。定位和價(jià)格也合適,家用不錯(cuò),看你需求了。
  • 買了途昂的朋友,你們停車有什么心得嗎?

    • 2 回答
    • 2019-06-14
    • 網(wǎng)事如風(fēng)1
    肯定不好停車??!哈哈哈!不過車嘛,開著開著就習(xí)慣了就能估計(jì)自己的車有多寬有多長,不過途昂是真的大,還是得適應(yīng)一段時(shí)間
  • 途昂的懸掛問題?

    • 8 回答
    • 2019-05-30
    • aning
    你試駕一家就知道了,過個(gè)減速帶試試,過減速帶別減速給油沖過去。不要總聽別人說自己多試駕幾次,多看幾家店。
  • 途昂380旗艦17年3月的車優(yōu)惠4萬可以買嗎?

    • 4 回答
    • 2019-05-30
    • 1692甘甘哆
    和他們的銷售經(jīng)理溝通,準(zhǔn)備預(yù)定新車,經(jīng)理回答也不確定能回來近幾個(gè)月的車,而且不會有這么大的優(yōu)惠,最多給優(yōu)惠3.3萬,令我奇怪的是他們展廳里就放著一臺380豪華版的白顏色的車,出廠日期是2018年08月27日,對他們的答復(fù)鄙視懷疑
  • 途昂第二排,第三排,過顛簸路面 感受如何?

    • 7 回答
    • 2019-05-29
    • 船長阿紀(jì)
    第二排、第三排我都坐過,并過減速帶,其他車也坐過,過相同地段的減速帶,同樣的速度,說真話,不要讓別人誤導(dǎo),自己去試試,沒有說的那么嚴(yán)重,速度快了,什么車都一個(gè)B樣。同樣60的速度,比上百萬的寶馬7比途昂好的多,但那是轎車,你也沒花那個(gè)錢,比其他一大把的30萬以內(nèi)的SUV,區(qū)別感覺不出來什么,另外這就是個(gè)城市越野,你不能和專業(yè)的比,再說了,減速帶就是讓你減速的,你非要不減速,是不是違背設(shè)立減速帶的初衷,如果你減速了,是不是就沒什么事。我單程1000多公里的長途旅游,來回快有3000公里跑了一周,有老人,有小孩子,全部三排座位沒有固定是誰坐,路上總在換,換的原因是小孩子不老實(shí),總想折騰,老人路上要玩牌,吃東西,等等亂七八糟的原因,舒適性上全部三排座位是有區(qū)別,沒多大。第三排缺點(diǎn)是畢竟上下需要?jiǎng)拥诙?,?yōu)點(diǎn)是是個(gè)獨(dú)立的空間,第二排的人和第一排副架的折騰吧,第三排的睡覺不影響。
  • 途昂與探險(xiǎn)者?

    • 4 回答
    • 2019-05-29
    • 周上咯
    探險(xiǎn)者是更具有美式性格、純正中大型SUV底盤、動(dòng)力強(qiáng)悍而且內(nèi)飾和駕乘更有品質(zhì)感的進(jìn)口SUV;而大眾途昂則是錯(cuò)位競爭,價(jià)位比探險(xiǎn)者略低,靠空間和科技配置搏用戶歡心。
  • 途昂冷啟動(dòng)打方向會響一下是什么原因?

    • 2 回答
    • 2019-05-29
    • 任我行-2
    如果是轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)出現(xiàn)的異響,首先檢查轉(zhuǎn)向助力油的液位是否正常,助力油液位過低或是助力泵工作不良會造成在打方向時(shí)出現(xiàn)異響。其次,這個(gè)異響還可能與減震器壓力軸承有關(guān),壓力軸承的損壞與操作手法有很大關(guān)系。在今后的駕駛中您應(yīng)當(dāng)注意以下幾點(diǎn)。1、避免原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,盡量在車輛移動(dòng)之后再打方向。2、當(dāng)車輛停穩(wěn)之后,應(yīng)當(dāng)將方向盤回到正中位置,避免懸掛系統(tǒng)和輪胎承受負(fù)荷。3、需要調(diào)頭的時(shí)候,盡量避免將方向盤打到死點(diǎn)的位置。在使用當(dāng)中,盡可能避免這些錯(cuò)誤的駕駛方法,這樣就可以延長壓力軸承的使用壽命了。
  • 途昂在武漢有優(yōu)惠嗎?

    • 1 回答
    • 2019-05-29
    • 我樂瘋了
    后湖,9月30號定的,優(yōu)惠2.8,貸款手續(xù)費(fèi)5000,送全車膜,大包圍腳墊,行車記錄儀等,貸款20萬免息2年
  • 途昂適合用什么機(jī)油?

    • 3 回答
    • 2019-05-29
    • weiwei0931
    北方的冬天,用0w40的機(jī)油,冬天的低溫冷啟動(dòng)好,尤其適合北方的冬天,在4s保養(yǎng)的話,最好的原廠黑鉆0w40全合成機(jī)油,自己在外面保養(yǎng),金美孚0w40全合成機(jī)油,兼顧動(dòng)力和長效的,很不錯(cuò)的機(jī)油,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最好用全合成機(jī)油,全合成機(jī)油對發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)好,保養(yǎng)周期長,1萬公里或者1年保養(yǎng)一次,省事省心,機(jī)油保真,品牌不限,粘度合適,按時(shí)保養(yǎng),就是王道,放心吧,一點(diǎn)問題都沒有,滿意請采納,謝謝!
  • 關(guān)于改懸掛問題?

    • 5 回答
    • 2019-05-29
    • uehdw7
    額,這個(gè)還不清楚在途昂上表現(xiàn)如何,但是一般來說空懸是比較高級的,dcc從理論上是比不上空懸的。但是dcc是途昂可以原配的,所以具體表現(xiàn)不好說
  • 國產(chǎn)途昂安全性到底如何?

    • 4 回答
    • 2019-05-28
    • 未語淚先瀏
    臥槽,滿滿的干貨,老兄真nb。從途觀來看,確實(shí)是典型的應(yīng)試改變,巨大的差別就是車頂,車底和正面,為了應(yīng)付正面碰撞,在正面增加了熱成型鋼,國內(nèi)完全不測車頂,車頂用的是最低級別的剛才,而美版用的可是超高強(qiáng)度鋼材。這兩個(gè)區(qū)別導(dǎo)致在25%碰撞的時(shí)候和翻車情況下安全性差距可不小??磥硗景旱陌踩?,不能看IIHS的成績,應(yīng)該還是要打些折扣。
  • 途昂二保問題?

    • 1 回答
    • 2019-05-28
    • 風(fēng)中密碼
    每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊,去之前就知道要做什么,而不是去了讓4S擺布,保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊,上面多少公里保養(yǎng),每次做什么項(xiàng)目,廠家都說的清清楚楚,明明白白,別讓4S加項(xiàng)目和縮短公里數(shù),價(jià)格都是公開透明的在4S,關(guān)鍵是項(xiàng)目,按照手冊做保養(yǎng),就不會錯(cuò)。
  • 想問下原廠360的問題?

    • 2 回答
    • 2019-05-28
    • 點(diǎn)點(diǎn)藏心亭
    旗艦版自帶360了啊,不用安了,我之前也問過ss店,沒有旗艦版的360,那個(gè)要1萬多,一般店里沒有,只有個(gè)4000多的,應(yīng)該是原廠(或者副廠)的但不是原裝的,有質(zhì)保。
  • 途昂6座到底怎么樣?途昂奧德賽霸道,十分糾結(jié)???

    • 5 回答
    • 2019-05-28
    • mzhdzq
    奧德賽沒開過,開過他兄弟艾力紳2.4,轉(zhuǎn)向不準(zhǔn),底盤松散,110碼后提速無力,第三排憋屈,噪音偏大。說途昂底盤不行,要看跟什么車比,我覺得至少比艾力紳好很多,別的車沒開過沒法比較。
  • 途昂估計(jì)年底還會降價(jià)嗎?

    • 8 回答
    • 2019-05-28
    • 涵~涵
    國六標(biāo)準(zhǔn)即將在一線城市實(shí)施了,國5車要降價(jià)處理庫存,肯定降價(jià)幅度大。明年美系中大型SUV三板斧陸續(xù)國產(chǎn)上市(昂可雷、traverse、探險(xiǎn)者),途昂估計(jì)要官降5萬吧!