我的意思是現(xiàn)在這種適時(shí)四驅(qū)通過軟件可以實(shí)現(xiàn)分時(shí)四驅(qū)的功能。我記得15款的h9是有2H的，新的適時(shí)四驅(qū)的柴油版h5也是有2L按鈕的。

大眾和福特都是值得信任的國際大廠，所以看個(gè)人喜好吧。除了空間、配置等，如果你想了解更多，可以關(guān)注一下兩者的底盤平臺(tái)。途昂的底盤是MBQ平臺(tái)，比銳界的CD4平臺(tái)要”那個(gè)“一些。大眾MBQ平臺(tái)的車子有：Polo、斯柯達(dá)、奧迪A1、新桑塔納、新捷達(dá)、途安、途觀、高爾夫、速騰、朗逸等，包括現(xiàn)在的途昂。福特CD4平臺(tái)的車子有：金牛座、林肯MKZ、蒙迪歐、銳界、新探險(xiǎn)者等。有興趣的可以自己比較一下。不關(guān)注的直接開車就是，反正日常市區(qū)慢慢開沒啥太大區(qū)別。

實(shí)在看不下去了，出來說幾句。會(huì)傷毛線的變速箱，不會(huì)的，雙離合變速箱兩個(gè)離合器一松，不就和手擋空擋滑行一樣了嘛。輪子傳動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)完全斷開，各轉(zhuǎn)各的，變速箱齒輪系也是空轉(zhuǎn)狀態(tài)，完全不存在問題。設(shè)計(jì)汽車的都是專業(yè)人員，難道還沒有論壇上的各種“大神”懂車？我的專業(yè)是汽車工程，雖然現(xiàn)在不搞汽車了，但是懂的東西應(yīng)該比論壇上多數(shù)人多點(diǎn)，所以啊，請(qǐng)相信，能設(shè)計(jì)出來給人用的，就是沒什么問題的。

樓主你好這個(gè)可以透明的看不到的隱形車衣有效地防止汽車漆面免受各種道路碎石、酸雨、紫外線、鳥屎、油污、剮蹭等傷害如：1行駛中的輕微擦劃傷，2.車輛行駛中反復(fù)時(shí)接觸損傷，3.沙礫飛濺，4.昆蟲尸斑.鳥屎糞便著色，5.紫外線導(dǎo)致漆面氧化，2.提高原廠漆面30%光澤度和耐用性。3.保護(hù)汽車漆面，歷久彌新，有利于汽車保值，只要簡單揭下新車煥然如新，4.一次安裝，十年放心使用，漆面保護(hù)膜與其他漆面保護(hù)產(chǎn)品相比，能提供更長效的保護(hù)，新車使用后保十年甚至更長時(shí)間不予要打理漆面，使用成本極低。5新車貼膜，在汽車有漆面有一張厚厚的保護(hù)膜，能有效杜絕日光侵蝕，絕對(duì)不會(huì)因?yàn)槿諘穸a(chǎn)生太陽斑，讓車漆可以長時(shí)間的保持其原有的光澤度，同時(shí)也可以有效避免小劃痕的車險(xiǎn)，把車漆與世隔離！6.舊車貼膜：經(jīng)過整個(gè)貼膜之后，可以讓充滿氧化，太陽斑幾劃痕的舊漆面還原成原有的新漆面，漆面上附上一層保護(hù)膜，有效杜絕太陽紋，氧化及劃痕等！希望我的回答能夠幫助到您,

裙里已經(jīng)發(fā)通知了，下面是武漢全款購車的優(yōu)惠，估計(jì)分期優(yōu)惠更大330TSI兩驅(qū)豪華版，現(xiàn)金優(yōu)惠2.2萬起380TSI四驅(qū)舒適版，現(xiàn)金優(yōu)惠2.1萬起380TSI四驅(qū)豪華版，現(xiàn)金優(yōu)惠2.2萬起530V6四驅(qū)豪華版，現(xiàn)金優(yōu)惠2.5萬起

去試駕一下吧，雙離合的油門響應(yīng)間隙也是大的不一般，在大城市道路掉頭，你想我不好你都掉不了頭，要么就是撞車的可能，我試駕完果斷選的探險(xiǎn)者，但是你也要接受大探的小問題

530喜歡啊但是用感覺花到50多快60上大眾有點(diǎn)感覺途觀買到380豪華已經(jīng)到頭了對(duì)動(dòng)力需求不是太大。畢竟530可以上霸道或者途樂了哈哈

樓上幾個(gè)說沒用的，不知道自己開過沒有？我的途觀四驅(qū)旗艦碰到兩次暴雪，剛好第二次暴雪四驅(qū)壞了變前驅(qū)，正好比較了一下。我可以負(fù)責(zé)任的說區(qū)別很大。四驅(qū)在起步時(shí)抓地力優(yōu)良，起步非常順暢。而前驅(qū)起步時(shí)因?yàn)榇蟊娔J(rèn)啟用的發(fā)動(dòng)機(jī)扭力控制，起步非常遲緩，表現(xiàn)就是不管怎樣踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上不去車速提升也很慢。帶油門轉(zhuǎn)彎時(shí)四驅(qū)相對(duì)容易，而前驅(qū)時(shí)ESP會(huì)更頻繁介入而且滑得更厲害。上臺(tái)階時(shí)四驅(qū)可以比較輕松得上去而前驅(qū)很可能需要沖一下?？傊畮缀跛星闆r下四驅(qū)開起來都是更輕松的，前驅(qū)也很安全不會(huì)空轉(zhuǎn)打滑嚴(yán)重側(cè)滑不過提速時(shí)會(huì)有明顯的無力感。但是不管四驅(qū)還是前驅(qū)，雪地都不能浪，因?yàn)閯x車時(shí)四驅(qū)前驅(qū)都一樣剎不住。第一次上雪地一定要找安全的路段測(cè)試一下踩死剎車時(shí)的距離，判斷安全的車速以及跟車距離。因?yàn)樗尿?qū)起步的輕松，很可能給人錯(cuò)誤的安全感導(dǎo)致剎車時(shí)來不及造成事故。要說四驅(qū)的問題，我覺得這是唯一要注意的問題了。

防爆胎又不防爆，寶馬用它更多的是為了配重和胎壁硬側(cè)傾控制佳。要換都可以換，不過大眾本身懸掛就算硬的了，再換個(gè)很硬的防爆胎不顛死啊。。。。寶馬5，7是胎硬用懸掛來調(diào)，途昂可沒考慮用防爆胎，沒那必要。

A1.330和380還是有那么點(diǎn)區(qū)別，能上肯定是380.2.380對(duì)配置追求不高還是要上個(gè)豪華，舒適實(shí)在是不咋地3.孩子肯定是第二排，相對(duì)安全上要好點(diǎn)。4.380也好330也好，都在豪華及以上配置可選裝6座肯定還是價(jià)錢問題，原則就是能上就上380。最好選豪華性價(jià)比高。

一開始我也糾結(jié)330豪華和380。但是預(yù)算有限（其實(shí)也并不是真的很緊張），但是總覺得多3萬只是多了個(gè)95:5的四驅(qū)（除去加速不說，9.2秒和8.3秒對(duì)我來說基本忽略），好像并沒有什么軟用。更何況自己不去越野，更不生活在冰雪交加的北方。好像330的還稍微省點(diǎn)油。所以我現(xiàn)在基本不再猶豫，價(jià)格談到1.8了，看看年底什么情況吧，反正有車開，不急。

不喜歡大眾鬼鬼祟祟的做事風(fēng)格，方向機(jī)出問題也不公開召回，隨便打個(gè)電話給車主，說好聽就是軟件升級(jí)，實(shí)質(zhì)就是軟件有缺陷要更改，不少車主是在更換范圍而又沒通知的。這事情也不是第一次。

你跟我家庭狀況一樣的二寶3歲加倆老人共6人最終提的銳界2.0旗艦現(xiàn)在全家一上車倆孩直接跑到最后排喊都喊不出來前面四個(gè)人很舒適真是長途就讓大寶（10歲）坐最后排旁邊的座椅放平裝行李很能裝而且小孩也不憋屈如果說上下車的方便性你沒覺得銳界一鍵座位向前功能很高大上么？我之前也糾結(jié)了很久圖昂畢竟也不是天天7個(gè)人絕大部分時(shí)間就我自己開全家上車等老二坐不下第三排的時(shí)候估計(jì)車早都淘汰了

我也覺得樓主很會(huì)鉆牛角尖，人家對(duì)懸掛好不好有擔(dān)心還正常，他對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱居然也擔(dān)心，這這這，有點(diǎn)不可思議，還是推薦不要再買途昂為妙，省得上當(dāng)受騙

皇冠為什么不壞？因?yàn)殚_的人太少了！一般故障率都是千分之幾，萬分之幾！所以沒有壞的！你看看，這就是你不懂車，故障率和銷量之間的關(guān)系了！

不要等大指了，我去看過實(shí)車了，本來暫時(shí)沒有試駕的，但是銷售小哥剛好擺外面拍照，給我直線加速感受了一下推背感，加速在現(xiàn)有的七座suv內(nèi)是沒的說。。。接下來才是重點(diǎn)這個(gè)七座真的是雞肋。第三排座椅超級(jí)低，本人一米七，坐進(jìn)去感覺坐在坑里一樣，而且最后一排往后傾斜一點(diǎn)，尾箱直接無空間了，需要放大件東西就別想了。而且銷售員非常自信告訴我，要加價(jià)，好吧，我先去你隔壁的大眾看看途昂現(xiàn)在多少錢吧。我還是不建議需要七座剛需的朋友買大指，如果只是用五座，而且喜歡加速動(dòng)力的朋友，大指還是比途昂牛皮。青菜蘿卜各有所愛，這是我的一點(diǎn)體驗(yàn)，希望能有用

第一步手動(dòng)擋車型拉起手剎，同時(shí)將變速箱掛入1擋或者倒擋（再次起步時(shí)不要忘記）。自動(dòng)擋車型也是拉起手剎，同時(shí)變速箱掛到P擋位置。第二步將千斤頂放入車下進(jìn)行舉升操作，當(dāng)千斤頂頂部與底盤接觸時(shí)，須檢查是否支撐到位。這一點(diǎn)非常重要，如果在支車之前沒有將車輛完全固定，那么在支撐的過程中很可能因?yàn)檐囕v滑動(dòng)造成滑落的現(xiàn)象，如果車從千斤頂上掉下來，好的結(jié)果是工具壞了，壞的結(jié)果就是受傷。3第三步在確認(rèn)固定好后繼續(xù)升舉，這個(gè)時(shí)候一定要穩(wěn)、慢，很多家用車的千斤頂搖臂是分體結(jié)構(gòu)的，需要與配套的扳手和套管鏈接后進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，所以在舉升千斤頂?shù)倪^程中，用力要均勻，切忌過快或者用力過猛，欲速則不達(dá)，如果在舉升過程中將千斤頂碰歪導(dǎo)致?lián)p壞，可能連二次支撐的機(jī)會(huì)都沒有了，慢工出細(xì)活！

不可能的！國產(chǎn)車在提高品質(zhì)，往上提價(jià)！車價(jià)低，是因?yàn)閲易灾髌放破嚹軌虺^進(jìn)口，合資車的質(zhì)量！拉低售價(jià)是靠自主品牌崛起！而然而國產(chǎn)車現(xiàn)在的質(zhì)量還差的遠(yuǎn)！

再補(bǔ)充一點(diǎn)，就是2排的航空座椅不是真正意義上的航空座椅，除了增加了扶手，并沒有MPV那種無敵前后空間，和放平角度，感覺跟7座的2排空間跟放平角度沒啥大的區(qū)別，除了兩個(gè)獨(dú)立座椅有比較獨(dú)立的空間以外。

感覺凌渡好些！說實(shí)話，有些細(xì)節(jié)比小途昂好，比如后部牌照燈的光源，凌渡是白色LED，小途昂是黃色的鹵素?zé)?，憑這一點(diǎn)，我就覺得凌渡要強(qiáng)一些！當(dāng)然還有其他的點(diǎn)，就不舉例了！