據(jù)海外媒體報道，奧迪官方確認(rèn)將推出小型改款奧迪A8e-tron，新車將于明年正式量產(chǎn)上市。信息：1。配備2臺3.0T柴油發(fā)動機(jī)。續(xù)航48km3。明年上市。全新奧迪A8e-tron我們知道奧迪A3e-tron也是一款混動車型，搭載1.4T四缸汽油機(jī)和電動機(jī)，綜合功率輸出150 kW，最大扭矩350N米。但這在奧迪A8e-tron身上顯然是不夠的。制造商為A8e-tron配備了更強(qiáng)大的混合動力系統(tǒng)。奧迪A3e-tron奧迪A8e-tron將搭載3.0TV6柴油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)，最大功率271 kW，最大扭矩700 Nm。新車在純電動模式下可行駛48公里，百公里二氧化碳排放量為100克。奧迪將于明年推出這款混合動力A8。隨著這款旗艦混動車型的量產(chǎn)，奧迪A6和Q7也將在未來的混動版本中搭載這款動力總成。

奧迪在今年的北美車展上首次展示了其旗艦車型sport SUVQ8的概念車?，F(xiàn)在，這款新車的生產(chǎn)測試車也闖入了媒體鏡頭。先來看看奧迪最新款Q8運動型SUV的外觀。奧迪最新Q8運動型SUV電動車亮相：總體而言，Q8量產(chǎn)車借鑒了許多概念車的外觀元素，包括全新設(shè)計的前臉、更夸張的六邊形嘴部和風(fēng)道、更低的車頂和懸架、更窄更銳利的大燈和尾燈，展現(xiàn)出與Q7完全不同的運動風(fēng)格。最新奧迪Q8運動型SUV電動車亮相：的內(nèi)飾和配置。值得一提的是，車頭標(biāo)識兩側(cè)有兩個隱藏的傳感器，這將是奧迪新開發(fā)的車輛主動安全系統(tǒng)的一部分，用于檢測前方的障礙物和行人。奧迪最新Q8運動型SUV電動車亮相：動力。Q8和Q7共享模型平臺和電源方案。搭載3.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)和插電式混合動力系統(tǒng)，總功率443馬力，可在5.4秒內(nèi)加速至100 km/h。

新一代奧迪Q3是一款豪華SUV，名字大家都很熟悉。誰不知道奧迪Q3？作為奧迪最入門的SUV車型，Q3到現(xiàn)在已經(jīng)很久沒有換代了。好在這款車性價比不錯，保證了不錯的銷量，但是更換肯定是這款車必不可少的，比如雷克薩斯UX等車型的加入，確實給奧迪帶來了壓力。根據(jù)此前官方發(fā)布的Sic Bo信息，奧迪新一代Q3還將采用兩種不同風(fēng)格的外觀，既能兼顧運動感，又能兼顧豪華感。如果說對于Q3來說，除了面值的提升，這款車尺寸的增加也是值得關(guān)注的。海外車型即使軸距不加長，也達(dá)到了2680mm，這款車的長度也升級到了4495mm。這款車全面升級的尺寸自然會帶來出色的乘坐空空間和視覺效果。如果奧迪需要加長，相信和途觀L競爭也沒問題，月銷量過萬肯定不成問題。不過目前這款車的動力還是未知。希望目前的2.0T不要取消，四驅(qū)系統(tǒng)可以覆蓋更多車型，提高這款車的性價比。

隨著社會的發(fā)展，越來越多的汽車進(jìn)入我們的生活。最近很多車友都在問奧迪A6怎么鎖門。不要驚慌。今天，我將告訴你如何鎖好奧迪A6的車門。希望能對大家有所幫助。讓我們來看看！奧迪A6車門怎么鎖？A6門碗較淺，開門時指甲容易劃傷車漆。建議你采取一些保護(hù)措施。所有四扇門都配有感應(yīng)區(qū)。你可以用鑰匙直接打開任何一扇門。前門抱枕采用真皮包裹，高度適中，手臂舒適。鎖車后，車輛檢測到車內(nèi)有東西在動就會報警。晚上路邊開門，警示牌可以反射后面車的光線，起到提示作用。與上一代奧迪A6L相比，新款奧迪A6L在外觀上最大的變化是前保險杠分隔的前散熱格柵變成了完整的梯形格柵。奧迪家族最新成員標(biāo)志性的前臉設(shè)計融合了復(fù)古、經(jīng)典、現(xiàn)代和時尚。今天的介紹就到此為止。聽完介紹，大家對奧迪A6的車門怎么鎖還有疑問嗎？

全新奧迪Q3是一款豪華SUV，有著熟悉的名字。誰不知道奧迪Q3？Q3作為奧迪最入門級的SUV車型，現(xiàn)在已經(jīng)很久沒有更換了。好在這款車性價比不錯，保證了不錯的銷量。但是，對于這款車來說，更換肯定是必不可少的。例如，雷克薩斯UX和其他車型的加入確實給奧迪帶來了壓力。根據(jù)早前官方發(fā)布的四寶信息，奧迪全新一代Q3也將采用兩種不同風(fēng)格的外觀，可以兼顧運動和豪華。如果對于Q3來說，除了顏值的提升，這款車尺寸的提升也值得關(guān)注。海外車型即使不加長軸距也達(dá)到了2680mm，這款車的長度升級到了4495mm。這款車全面升級的尺寸，自然會帶來極佳的空曠空間和視覺效果。如果奧迪需要加長，我相信和途觀L競爭沒問題，月銷過萬肯定不成問題。不過，這款車的動力還不得而知。希望現(xiàn)在的2.0T不要取消。四驅(qū)系統(tǒng)可以覆蓋更多車型，提高這款車的性價比。

近日，奧迪官方發(fā)布了全新奧迪A8內(nèi)飾的最新視頻預(yù)告。據(jù)悉，新車將于今年7月11日正式發(fā)布。從此次發(fā)布的視頻中，我們可以看到新一代奧迪A8無論是自動駕駛還是自動泊車都有了很大的進(jìn)步和升級。奧迪A8輕混動怎么樣？讓我們看一看。奧迪A8輕混動車型3360內(nèi)飾怎么樣？我們可以看到，新一代奧迪A8的內(nèi)飾采用了最新的家族式設(shè)計風(fēng)格，并配備了全液晶儀表盤等一系列高科技配置，豪華感和科技感十足。奧迪A8輕混動車型怎么樣新3360動力汽車將搭載由48V電氣系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)組成的輕混動系統(tǒng)，比乘用車常用的12V系統(tǒng)更加節(jié)能高效。奧迪官方透露，該系統(tǒng)將為新款A(yù)8車型增加16馬力和60N middot扭矩。同時，在NEDC測試計劃下，新車的油耗也將降低0.7升/100公里。這是奧迪A8輕混動車型的介紹結(jié)束。此外，新一代A8也逐漸浮出水面，新一輪的7、8、S之爭又將開始。但是，

據(jù)英國路透社11月28日報道，奧迪宣布與德國工會達(dá)成協(xié)議，從2021年開始在英戈爾斯塔滕的總部工廠生產(chǎn)兩款純電動SUV。此前，奧迪決定于2019年在比利時布魯塞爾生產(chǎn)兩款新能源汽車，分別是E-Tronsorv和e-tronsortback。這兩款車前者是特斯拉ModelX的同級車型；后者將與捷豹I-Pace競爭。德國工會一直向奧迪施壓，要求獲得新能源汽車的生產(chǎn)權(quán)。今年5月，奧迪首席執(zhí)行官魯珀特布爾(Rupert Bull)；在施塔德勒的年會上表示，該公司將從2020年開始在母公司大眾集團(tuán)MEB平臺的基礎(chǔ)上銷售緊湊型電動汽車，并從2021年開始在新的高端電動平臺上增加電動汽車。目前，奧迪正在與保時捷合作開發(fā)該平臺。9月，施塔德勒還表示，將在全球主要工廠生產(chǎn)電動汽車，包括墨西哥和匈牙利的工廠。奧迪計劃到2025年發(fā)布20款電動汽車，其中純電動汽車10款，新能源汽車占總銷量的三分之一。

奧迪Q6e-tron將作為特斯拉ModelX的競爭對手推出。日前，據(jù)海外媒體最新報道，這款新車將擁有出色的性能和續(xù)航里程，峰值馬力500bhp，續(xù)航里程超過499公里。據(jù)Car3360Driver報道，Q6e-tron將使用R8e-tron的許多部件，R8e-tron在今年3月的日內(nèi)瓦車展上首次全球亮相。雖然關(guān)于Q6e-tron的動力輸出有很多不同版本的傳聞，但據(jù)car 3360據(jù)Driver透露，該車型的最大馬力將達(dá)到500bhp左右，峰值扭矩將超過677Nm。據(jù)悉，這一動力數(shù)據(jù)將使Q6e-tron成為市場上最快的跨界車之一。除了出色的性能，這款車型據(jù)說還有超過310英里的令人印象深刻的續(xù)航里程。電量低時，車主只需將跳線停放在感應(yīng)充電板上即可。Q6還將推出插電式混合動力汽車，并可能推出燃料電池電動汽車。但Q6不太可能推出傳統(tǒng)動力版，因為這與環(huán)保低排放的理念相悖。

今天要介紹的常識內(nèi)容是奧迪全新小型suv。我們對奧迪全新小型suv了解多少？隨著時代的飛速發(fā)展，奧迪也是我們喜愛的汽車。我們?nèi)绾握J(rèn)識和了解新奧迪？下面詳細(xì)介紹一下新款小型suv吧！新款奧迪小型suv:外觀新款奧迪Q2與現(xiàn)款車型更加一致。如果非要說兩款車型的區(qū)別，新車做出的主要改變是：改變了大燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)，雷達(dá)安裝在前保險杠下方，車側(cè)底部選擇了凸起的腰線，選擇了隱藏式排氣布局規(guī)劃。全新奧迪小型suv:動力奧迪Q2L搭載了繼承自奧迪A7的漸進(jìn)轉(zhuǎn)向技巧，漸進(jìn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用了變螺距的特殊齒條。在小范圍轉(zhuǎn)彎時，車輛會顯得沉穩(wěn)；低速行駛和急轉(zhuǎn)彎時，轉(zhuǎn)向會變得更加靈敏。特別是在高速下，這個系統(tǒng)變得更加直接。輕松找到適合自己的駕駛體驗。新款奧迪小型suv是常識入門。看了介紹的新奧迪，你很有見識，很有悟性！今天到此為止！如果我們喜歡，記得收藏。

近日，奧迪CEO魯珀特米多；斯蒂德在公司年度股東大會上表示，奧迪已經(jīng)確定了未來發(fā)展的兩個重要方向：電氣化和數(shù)字化。就電動化而言，從2018年開始，奧迪每年都會推出不同的電動汽車。奧迪e-tronquattro據(jù)了解，奧迪將于2018年基于奧迪e-tronquattro純電動概念車正式推出一款純電動SUV。接下來，奧迪將以每年一款新電動車的速度擴(kuò)大純電動車陣營。根據(jù)之前的消息，奧迪首款純電動SUV續(xù)航里程將達(dá)到500公里左右，完全可以與燃油車抗衡。雖然目標(biāo)宏大，奧迪高管也信誓旦旦，但目前奧迪只有一款量產(chǎn)的新能源汽車，而這款基于A3打造的A3e-tron只是一款插電式混合動力汽車，并不是奧迪希望打造的純電動汽車。目前，面對新能源汽車的發(fā)展勢頭，奧迪已經(jīng)落后于主流趨勢。如果想在電動車領(lǐng)域大出風(fēng)頭，奧迪可能要在未來兩年內(nèi)真正靜下心來發(fā)展專業(yè)和電動車，這樣才能真正實現(xiàn)這些愿景。

據(jù)悉，奧迪全新Q3將推出插電式混動版，或命名為Q3e-tron。據(jù)悉，全新Q3將采用與奧迪全新Q5相同的全新家族設(shè)計，車身尺寸將進(jìn)一步加長。預(yù)計奧迪全新Q3的插電式混動版將于2018年正式發(fā)布。新車亮點1。采用全新家族式設(shè)計，前臉看起來像是新一代Q5的縮小版；2.基于MQB平臺，車身尺寸進(jìn)一步加長；3.插電式混合動力系統(tǒng)由1.4TSI渦輪增壓發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成。據(jù)海外媒體報道，考慮到寶馬全新X1車身尺寸的增加，預(yù)計全新Q3也會加長自身車身長度，這也將改善奧迪Q3后排頭部和腿部空間局促的問題。目前在售的奧迪Q3，自上市以來受到了眾多國內(nèi)消費者的青睞。但與競爭對手寶馬全新X1相比，奧迪Q3在車身尺寸上明顯處于劣勢。海外媒體提到，未來即將發(fā)布的全新Q3車身尺寸將全面加長，不僅提升自身競爭力，還將拉開與奧迪Q2的差距。

據(jù)外媒報道，奧迪中國區(qū)總裁吳光洲在車展前接受采訪時透露，奧迪正在與比亞迪進(jìn)行談判，但無法透露更多細(xì)節(jié)。相關(guān)消息證明，奧迪和比亞迪的談判應(yīng)該是關(guān)于動力電池的采購。今年11月18日，奧迪首款國產(chǎn)Q2Le-tron電動車正式上市。新車搭載當(dāng)代Apris科技有限公司三元鋰電池.奧迪和比亞迪在動力電池方面的合作，應(yīng)該是為了打破對單一供應(yīng)商的依賴。今年9月，有消息稱，奧迪正在與比亞迪談判，將比亞迪納入奧迪的電池供應(yīng)商。指出奧迪和保時捷共同開發(fā)的PPE平臺制造的高端車型將于2021年左右進(jìn)入市場，這些車輛的動力電池將由比亞迪提供。此外，他們還討論了深化合作的可能性。奧迪可能會入股比亞迪的電池業(yè)務(wù)部門，或者成立一家合資公司。至于比亞迪，由于是從電池業(yè)務(wù)起家，近年來比亞迪在動力電池領(lǐng)域積累頗豐，先后與東風(fēng)、長安等車企合作。廣州車展亮相的長安E-Rock采用了比亞迪提供的動力電池。

隨著電動化的擴(kuò)大，全球車企都在提速，奧迪就是其中之一。日前，網(wǎng)通社從海外媒體motor1獲悉，奧迪發(fā)布了一段全新的電動運動車型視頻，視頻中展示了奧迪一款全新的電動汽車，新車尺寸與A5Sportback相似。據(jù)悉，新車將基于奧迪和蘭博基尼聯(lián)合打造的PPE平臺。從視頻中可以看到，展示的是一輛純電動汽車，由奧迪e-tron領(lǐng)銜。其中一款概念車輪廓類似奧迪A5Sportback，預(yù)計采用PPE平臺。根據(jù)之前的信息，PPE平臺支持四驅(qū)和氣動懸掛，外觀會比MLB平臺短一些。同時，在電池和電機(jī)的合理布置下，內(nèi)部會有一個舒適的客艙。動力方面，新車與Taycan保持一致，將搭載800伏動力系統(tǒng)，可提供350千瓦的動力。最大續(xù)航里程可達(dá)300英里。據(jù)悉，首款基于PPE平臺的奧迪車型將于2022年上市。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

日前，我們從相關(guān)渠道獲得了奧迪未來的新能源規(guī)劃。計劃到2020年底為每款車型提供電氣化車型，2025年推出30款電動汽車。Q4e-tron概念車根據(jù)我們的信息，奧迪將在2019年推出6款插電式混動車型，2020年底推出12款車型，其中包括5款純電動汽車和7款混動車型。到2020年底，奧迪將為每款車型提供電氣化車型。到2025年，奧迪將有30款電動車型可供選擇，中檔和全尺寸車型將增加到15款。奧迪Q2Le-tron申報圖目前上報的車型有奧迪E-TRON/E-TRONG GT/E-TRON Sportback/Q4E-TRON/Q2Le-TRON。奧迪將在2019上海車展和法蘭克福車展推出一款全新的概念車，其中上海車展的概念車將采用全新的內(nèi)飾設(shè)計，并配備L4自動駕駛功能。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

今天要給大家介紹的車型是奧迪，這是一款眾所周知的車。但是你知道奧迪A6混動是什么樣的嗎？讓我們找出答案。奧迪A6混動車介紹：外觀方面奧迪A6的內(nèi)飾方面，奧迪A6的中控臺偏向駕駛席，奧迪A6延續(xù)了沉穩(wěn)大氣的車身設(shè)計風(fēng)格。相比現(xiàn)款，奧迪A6的內(nèi)飾變化不大。奧迪A6只調(diào)整了方向盤、擋把等細(xì)節(jié)。奧迪A6混動車型介紹：內(nèi)飾方面，奧迪A6的中控臺偏向駕駛席，奧迪A6延續(xù)了沉穩(wěn)大氣的車身設(shè)計風(fēng)格。相比現(xiàn)款，奧迪A6的內(nèi)飾變化不大。奧迪A6只調(diào)整了方向盤、擋把等細(xì)節(jié)。奧迪A6混動車型介紹：動力奧迪A6Le-tron的外觀基于全新奧迪A6L，采用了全新的前霧燈組和進(jìn)氣格柵設(shè)計。同時，新車將配備密集條紋輪圈，并在前翼子板處增加e-tron標(biāo)志。好了，今天的介紹就到這里。上面奧迪A6的性能好像很高。希望今天的介紹對大家有幫助。

近日，我們從海外媒體獲悉了一組2016款奧迪A4的海外諜照。從諜照來看，新車可能會采用全新的設(shè)計形式。并且推測2016款A(yù)4可能會采用最新的混動。接下來E國分享2016款奧迪A4諜照。2016款奧迪A4諜照：外觀從圖片中我們可以看到大燈下方有一條細(xì)長的格柵，尾燈看起來很眼熟，傳統(tǒng)的行李廂也有擾流板。從圖片，的角度來看，這種模式的變化似乎并不是特別大。據(jù)外媒猜測，可能會采用美國EVO平臺，減輕車身重量。2016款奧迪A4諜照：動力據(jù)推測，這款新車很可能搭載211馬力2.0LTFSI四缸汽油發(fā)動機(jī)和95馬力新型電動插電式混動發(fā)動機(jī)，純電動工況下續(xù)航里程為50公里。2016款奧迪A4諜照分享到此結(jié)束。A4是奧迪發(fā)布的一款面向中級車市場的車型。它擁有年輕化的動感設(shè)計和先進(jìn)的技術(shù)配置，深受年輕消費者的喜愛。2016款奧迪A4設(shè)計理念更先進(jìn)，性能提升，值得期待。

日前，德國媒體曝光了奧迪全新Q1小型SUV的效果圖，預(yù)計最快將于2016年春季正式發(fā)布。全新奧迪Q1基于大眾MQB平臺打造。它將是奧迪門檻最低的SUV，車身長度將與A3三門車型相似。技術(shù)上會更接近Q3，外觀風(fēng)格很跨界。所以汽車會帶來一種很年輕很有個性的氣質(zhì)。官方的設(shè)計明顯流露出這種味道。平坦的車頂線條，硬朗的車身線條，窄窗大輪轂帶來的運動感，讓它看起來很特別。最新的效果圖更直觀的展現(xiàn)了新車的外觀。全新Q1將推出多款動力車型，包括普通版、S運動版、RS性能版和插電式混動版。其中傳統(tǒng)動力將是1.4TFSI、1.8TFSI、2.0TFSI三款汽油發(fā)動機(jī)和兩款調(diào)教的2.0TDI柴油發(fā)動機(jī)。運動版SQ1將搭載2.0TDI柴油發(fā)動機(jī)，最大功率231Ps，最大扭矩500nm，性能版RSQ1將是性能旗艦，搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大輸出功率310Ps。最后，經(jīng)濟(jì)性出色的插電式混合動力車也將是Q1的一個額外賣點。

奧迪作為較早開始新能源汽車研發(fā)的豪華品牌，不僅推出了在插電式混合動力領(lǐng)域廣受好評的A3e-tron車型，還推出了面向歐洲市場的超級電動跑車R8e-tron車型。但是R8e-tron沒能像A3e-tron一樣在市場上站穩(wěn)腳跟。近日有消息稱，R8e-tron將正式停產(chǎn)。奧迪正式發(fā)布了R8e-tron純電動超跑，在2015年日內(nèi)瓦車展上備受業(yè)界關(guān)注。R8e-tron配有兩個驅(qū)動電機(jī)。兩者協(xié)同工作時，耦合輸出功率可達(dá)381馬力，峰值扭矩820牛米，R8e-tron最高時速可達(dá)210公里/小時，續(xù)航里程可達(dá)450公里。R8e-tron上市后僅面向歐洲市場銷售。但由于模型的定位和制作成本，R8e-tron的價格達(dá)到了110萬美元。如此高的價格讓大多數(shù)對此感興趣的消費者望而卻步。最終，R8e-tron在上市一年多的時間里，銷量依然未能突破100臺。面對如此糟糕的銷量，奧迪不得不決定停產(chǎn)這款車型。

為了降低研發(fā)成本；d、奧迪、保時捷現(xiàn)已宣布將聯(lián)合開發(fā)PPE平臺，未來將成為兩大品牌高端車型的孵化器。圖為奧迪艾康概念車。從目前發(fā)布的消息來看，未來的PPE平臺將主要針對兩個產(chǎn)品家族的大型車，從而降低這類旗艦車型的開發(fā)成本。根據(jù)計劃，奧迪和保時捷將從2021年開始利用這一平臺推出不同的產(chǎn)品。得益于聯(lián)合開發(fā)的優(yōu)勢，新車的開發(fā)成本有望降低30%。此外，大眾還與保時捷合作開發(fā)了超跑的SPE平臺。項目完成后，除了保時捷，奧迪和蘭博基尼也將根據(jù)SPE平臺開發(fā)不同特色的產(chǎn)品。在經(jīng)歷了排放門之后，大眾推出了模塊化電動平臺MEB。奧迪、斯柯達(dá)、西亞特未來都將從中受益。國評現(xiàn)在所有車企都在向新能源轉(zhuǎn)型，尤其是純電動化的浪潮已經(jīng)深深影響了所有車企，包括很多把2020年定為目標(biāo)年的國內(nèi)外公司。要快速調(diào)轉(zhuǎn)船頭，輕船體是關(guān)鍵，聯(lián)合開發(fā)的成本降低優(yōu)勢明顯。目前，越來越多的企業(yè)選擇合作而不是競爭。

據(jù)悉，奧迪e-tronSportback概念車的量產(chǎn)版將于2019年正式上市，這將成為奧迪第二款純電動SUV車型。2018年，奧迪將推出首款基于e-tronquattro概念車的純電動汽車。奧迪e-tronportback概念車定位為Coupe SUV，長寬高分別為4900/1980/1530mm，軸距為2930mm，保險杠兩側(cè)安裝了約250個LED單元，可以在地面投射圖片，或者向行人/其他車輛發(fā)送交流信號。奧迪e-tronportback概念車在車內(nèi)使用了大量的液晶顯示屏。預(yù)計量產(chǎn)版很可能會保留這種設(shè)計，新車方向盤中央的LOGO也能發(fā)光。奧迪e-tronportback概念車配備了三個電機(jī)，一個驅(qū)動前輪，另外兩個驅(qū)動后輪，可以提供435馬力的總功率輸出，而在機(jī)械增壓模式下輸出可以達(dá)到503馬力。有了這個動力加持，0-100km/h加速時間為4.5秒。此外，該車配備95kWh電池，續(xù)航里程可達(dá)500km。