2月11日，奧迪宣布向加拿大Ballard Power Systems公司購(gòu)買(mǎi)燃料電池技術(shù)專(zhuān)利。除了奧迪本身，保時(shí)捷、賓利和蘭博基尼等超豪華品牌也可以使用新技術(shù)。奧迪表示，已經(jīng)從BPS購(gòu)買(mǎi)了一套與燃料電池相關(guān)的技術(shù)專(zhuān)利。此外，奧迪股份公司將與BPS的合作時(shí)間延長(zhǎng)至2019年，BPS將幫助開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)。合同金額為1.12億美元。BPS將首先向奧迪股份公司提供汽車(chē)相關(guān)專(zhuān)利，收入5000萬(wàn)美元，并將提供相應(yīng)的工程服務(wù)，直至2019年3月。烏爾里希哈肯伯格，前奧迪研發(fā)主管；d公司，現(xiàn)任奧迪研發(fā)總監(jiān)；d公司表示，大眾正在尋求燃料電池領(lǐng)域的突破。BPS燃料電池技術(shù)不僅將用于奧迪品牌，還將用于保時(shí)捷、賓利和蘭博基尼等超豪華品牌車(chē)型。最近幾個(gè)月，奧迪正在測(cè)試燃料電池汽車(chē)。從普通的大眾高爾夫兩廂車(chē)、帕薩特轎車(chē)到奧迪A7豪華轎跑，燃料電池原型車(chē)都已建成。最新款是奧迪A7Sportbackh-tronquattro。

在美國(guó)底特律舉行的2016北美國(guó)際車(chē)展上，奧迪發(fā)布了一款h-tronquattro概念車(chē)。這款車(chē)不同于之前發(fā)布的e-tronquattro，將搭載全新的燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)。官方圖片h-tronquattro燃油電車(chē)概念車(chē)官方圖片北美車(chē)展實(shí)拍h-tronquattro燃油電車(chē)概念車(chē)在造型設(shè)計(jì)方面，奧迪h-tronquattro概念車(chē)在造型上基本延續(xù)了e-tronquattro純電動(dòng)概念車(chē)的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾也注重未來(lái)感和科技感的設(shè)計(jì)風(fēng)格。預(yù)計(jì)這款車(chē)很可能會(huì)為奧迪Q6的設(shè)計(jì)提供很多參考。北美車(chē)展實(shí)拍h-tronquattro燃油電動(dòng)汽車(chē)概念車(chē)據(jù)悉，奧迪h-tronquattro搭載氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)，前輪電機(jī)最大功率120馬力，后輪電機(jī)最大功率188馬力。官方動(dòng)力參數(shù)顯示0-100 km/h加速時(shí)間將小于7秒，最大續(xù)航里程可達(dá)600 km。

奧迪Q5中控顯示屏操作的詳細(xì)圖片已經(jīng)停產(chǎn)。但在使用過(guò)程中，相信很多用戶對(duì)這款車(chē)的中控臺(tái)顯示操作還是會(huì)有一些盲點(diǎn)。下面詳細(xì)介紹一下奧迪Q5的中控顯示屏。奧迪Q5顯示操作-功能奧迪Q5的顯示操作和大部分車(chē)沒(méi)有太大區(qū)別，比如GPS、音樂(lè)、油耗、測(cè)速、倒車(chē)影像、電子地圖導(dǎo)航等等。奧迪Q5顯示屏的操作——每輛奧迪車(chē)都會(huì)有相應(yīng)的說(shuō)明和注意事項(xiàng)。很多人使用不當(dāng)，可能會(huì)造成你不懂的麻煩。有些客戶只能在功能按鈕中設(shè)置收音機(jī)和車(chē)速表的平坦度，但不能同時(shí)顯示。信息可能不那么全面。我認(rèn)為這些設(shè)置可以由4S店的人員或在設(shè)置中調(diào)試。奧迪Q5顯示屏的操作——注意汽車(chē)顯示屏的操作原理類(lèi)似。奧迪Q5和一些高級(jí)車(chē)載顯示器的功能會(huì)增加，手冊(cè)里會(huì)提到一些新的操作說(shuō)明和注意事項(xiàng)。如果有些功能實(shí)現(xiàn)不了，可能是車(chē)的配置缺少了某些功能。5S店可以安裝配置。

奧迪Q2Le-tron采用封閉式進(jìn)氣格柵。汽車(chē)的下部有一個(gè)貫穿的進(jìn)氣口。這輛車(chē)的日間行車(chē)燈有許多條紋。這個(gè)設(shè)計(jì)既顯眼又科學(xué)。奧迪Q2Le-tron側(cè)面造型簡(jiǎn)潔，D柱采用灰色裝飾，給人一種浮頂?shù)男Ч列有一個(gè)凸起的e-tron名稱(chēng)。該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4237/1785/1548mm，軸距為2628 mm，車(chē)胎尺寸為215/55R17，車(chē)尾與燃油版大致相同，只是e-tron版取消了排氣管，增加了銀色飾條，整車(chē)更加簡(jiǎn)潔。這款車(chē)的內(nèi)飾和燃油版Q2L差不多。采用圓形可調(diào)出風(fēng)口和懸浮式中控面板。中控齒輪兩側(cè)和乘客手套箱頂部的裝飾條可以散發(fā)出極佳的質(zhì)感。熟悉奧迪的朋友可以看出，它的整體內(nèi)飾非常接近A3。奧迪Q2Le-tron搭載驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率136馬力，峰值扭矩290N米，采用當(dāng)代Apris科技有限公司三元鋰電池組，能量密度125瓦時(shí)/千克。這款車(chē)的NEDC續(xù)航里程為265公里，最高時(shí)速為150公里

日前，美國(guó)英偉達(dá)公司在2014GTC技術(shù)大會(huì)上表示，將與奧迪合作開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛系統(tǒng)。此外，英偉達(dá)還發(fā)布了一個(gè)開(kāi)發(fā)者平臺(tái)，該平臺(tái)基于全球首款面向嵌入式系統(tǒng)的移動(dòng)超級(jí)計(jì)算機(jī)。它的應(yīng)用范圍很廣，包括幫助汽車(chē)檢測(cè)行人、建筑物和其他相關(guān)信息。前者的信息處理系統(tǒng)占據(jù)了大部分空置的行李箱空間，而使用TegraK1的后處理系統(tǒng)只有一個(gè)飯盒大小。據(jù)最新消息，奧迪與英偉達(dá)合作使用TegraK1后，處理系統(tǒng)將近一個(gè)飯盒大小。TegraK1移動(dòng)處理器基于NVIDIAKepler？92核超級(jí)芯片的架構(gòu)是世界上最先進(jìn)、最節(jié)能的GPU。TegraK1芯片小巧便攜，其192個(gè)完全可編程的內(nèi)核可以提供世界上最先進(jìn)的圖形和計(jì)算性能?；贑UDA的視覺(jué)計(jì)算技術(shù)可以幫助車(chē)輛識(shí)別人、建筑物和其他信息。此外，基于CUDA的視覺(jué)計(jì)算技術(shù)應(yīng)用于無(wú)人駕駛系統(tǒng)后，可以為車(chē)輛提供更智能的保護(hù)。比如從攝像頭收集的信息，可以分析出什么是行人，什么是建筑物。

奧迪董事會(huì)宣布。奧迪。vor傳播。2025 .最新的戰(zhàn)略計(jì)劃將在2025年實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)年銷(xiāo)量約80萬(wàn)輛。同時(shí)，為了實(shí)現(xiàn)未來(lái)十年品牌電動(dòng)化的戰(zhàn)略目標(biāo)，奧迪品牌的每個(gè)車(chē)型系列都將提供至少一個(gè)新能源版本，其中大部分將是純電動(dòng)汽車(chē)。到2025年，奧迪將在電氣化、自動(dòng)駕駛和數(shù)字化等戰(zhàn)略領(lǐng)域投資400億歐元。根據(jù)奧迪RoadmapE品牌目前的電動(dòng)化戰(zhàn)略，奧迪將在2025年實(shí)現(xiàn)全系車(chē)型電動(dòng)化，并將推出20多款純電動(dòng)車(chē)型。其中，奧迪e-tron的量產(chǎn)版將是首款車(chē)型，奧迪e-tronportback計(jì)劃于2019年上市，成為第二款純電動(dòng)汽車(chē)。2020年，奧迪將推出奧迪e-tronGT和一款高端緊湊型電動(dòng)車(chē)，逐步完善奧迪品牌純電動(dòng)車(chē)陣容。在2019年和2020年推出兩款車(chē)型后，奧迪還計(jì)劃發(fā)布e-tron原型車(chē)的生產(chǎn)計(jì)劃。該公司聲稱(chēng)，這將是第一款通過(guò)碳中和量產(chǎn)的高端汽車(chē)，最新版本的概念車(chē)將于2021年正式投產(chǎn)。

據(jù)美國(guó)媒體leftlanennews 8 8月25日?qǐng)?bào)道，奧迪公司已經(jīng)證實(shí)，計(jì)劃引入48V電氣系統(tǒng)技術(shù)，并將其應(yīng)用于即將上市的車(chē)型。雖然奧迪尚未正式宣布新系統(tǒng)何時(shí)上市，但外媒猜測(cè)2016年發(fā)布的SQ7TDI跨界車(chē)很可能率先上市。從表面上看，這個(gè)電池升級(jí)計(jì)劃似乎沒(méi)什么特別的，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，48V供電系統(tǒng)未來(lái)在汽車(chē)領(lǐng)域會(huì)有更多的應(yīng)用，有助于奧迪提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。奧迪技術(shù)開(kāi)發(fā)部總監(jiān)烏爾里希？UlrichHackenberg博士說(shuō)，“為新技術(shù)的研發(fā)鋪平了道路，這樣新的模型將更有活力，更高效，使用起來(lái)也更方便。”為什么更高的電壓對(duì)下一代渦輪發(fā)電機(jī)至關(guān)重要？目前電動(dòng)渦輪增壓還不能完全取代傳統(tǒng)渦輪增壓。相反，它與傳統(tǒng)的渦輪增壓共同作用，相輔相成。當(dāng)排氣壓力不足時(shí)，利用新增的電動(dòng)渦輪補(bǔ)充進(jìn)氣增壓，彌補(bǔ)渦輪動(dòng)力不足和低速滯后的問(wèn)題。而電動(dòng)渦輪增壓器中的電子渦輪增壓器只需要足夠的電壓支持。此外，新一代發(fā)電機(jī)還可以回收制動(dòng)動(dòng)能，有效降低油耗。

據(jù)美國(guó)媒體leftlanennews 8 8月25日?qǐng)?bào)道，奧迪公司已經(jīng)證實(shí)，計(jì)劃引入48V電氣系統(tǒng)技術(shù)，并將其應(yīng)用于即將上市的車(chē)型。雖然奧迪尚未正式宣布新系統(tǒng)何時(shí)上市，但外媒猜測(cè)2016年發(fā)布的SQ7TDI跨界車(chē)很可能率先上市。從表面上看，這個(gè)電池升級(jí)計(jì)劃似乎沒(méi)什么特別的，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，48V供電系統(tǒng)未來(lái)在汽車(chē)領(lǐng)域會(huì)有更多的應(yīng)用，有助于奧迪提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。奧迪技術(shù)開(kāi)發(fā)部總監(jiān)烏爾里希？UlrichHackenberg博士說(shuō)，“為新技術(shù)的研發(fā)鋪平了道路，這樣新的模型將更有活力，更高效，使用起來(lái)也更方便?！睘槭裁锤叩碾妷簩?duì)下一代渦輪發(fā)電機(jī)至關(guān)重要？目前電動(dòng)渦輪增壓還不能完全取代傳統(tǒng)渦輪增壓。相反，它與傳統(tǒng)的渦輪增壓共同作用，相輔相成。當(dāng)排氣壓力不足時(shí)，利用新增的電動(dòng)渦輪補(bǔ)充進(jìn)氣增壓，彌補(bǔ)渦輪動(dòng)力不足和低速滯后的問(wèn)題。而電動(dòng)渦輪增壓器中的電子渦輪增壓器只需要足夠的電壓支持。此外，新一代發(fā)電機(jī)還可以回收制動(dòng)動(dòng)能，有效降低油耗。

在本次巴黎車(chē)展上，奧迪將中期改款的A3帶到了展臺(tái)，現(xiàn)在已經(jīng)正式在海外上市。之前已經(jīng)曝光了國(guó)產(chǎn)新車(chē)型的諜照，估計(jì)不用等太久就能在國(guó)內(nèi)上市了。接下來(lái)，典邦將推出奧迪全新的A3e-tron。新奧迪A3e-Tron圖片和引入：外觀的新奧迪A3的大燈采用了與新A4相似的設(shè)計(jì)。高配車(chē)型還可以選擇LED矩陣式大燈，而前保險(xiǎn)杠和進(jìn)氣格柵更具動(dòng)感。尾部還采用了全新的內(nèi)部燈腔，造型更加犀利。全新奧迪A3e-tron圖片及：內(nèi)飾介紹全新奧迪A3家族配備了全新的12.3英寸TFT液晶儀表盤(pán)，MMI系統(tǒng)也進(jìn)行了升級(jí)，增加了觸摸面板和Wi-Fi熱點(diǎn)功能。此外，新車(chē)還增加了USB接口、座椅按摩和方向盤(pán)加熱功能，出風(fēng)口形狀也略有調(diào)整。全新奧迪A3e-tron圖片及：動(dòng)力的引入全新奧迪A3擁有全新的1.0TFSI三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110馬力，峰值扭矩200N米。本文介紹了奧迪新A3e-tron的圖片和內(nèi)容。

近日，奧迪宣布與LG Chem和三星SDI聯(lián)手，為純電動(dòng)SUV開(kāi)發(fā)大容量電池。奧迪此前與LG化學(xué)簽署了一項(xiàng)獨(dú)立協(xié)議，為混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)車(chē)載電池。奧迪和兩個(gè)韓國(guó)人的目標(biāo)是開(kāi)發(fā)電池壽命超過(guò)500公里的電池組。純電動(dòng)汽車(chē)的領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉計(jì)劃在今年年底發(fā)布首款多功能SUVModelX。這是奧迪目前重點(diǎn)發(fā)展的電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域。作為奧迪股份公司的豪華品牌，奧迪計(jì)劃在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)入豪華電動(dòng)SUV領(lǐng)域。該公司開(kāi)發(fā)了Q6概念車(chē)，預(yù)計(jì)將采用大眾汽車(chē)集團(tuán)的MLB模塊化架構(gòu)，三個(gè)電機(jī)的總馬力超過(guò)500匹。當(dāng)然，特斯拉的ModelS是個(gè)例外，因?yàn)槟壳半妱?dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)不佳。這使得電動(dòng)車(chē)硬件研發(fā)成本高于同級(jí)別傳統(tǒng)動(dòng)力汽車(chē)。然而，奧迪即將推出的e-SUV可能是最賺錢(qián)的純電動(dòng)汽車(chē)。目前，盈利是包括特斯拉在內(nèi)的一大批電動(dòng)汽車(chē)廠商的難題。不過(guò)，SUV或許是個(gè)機(jī)會(huì)。與轎車(chē)和皮卡相比，SUV擁有更寬敞的座椅、更空曠的儲(chǔ)物空間、更好的性能和安全性，能夠吸引消費(fèi)者慷慨解囊。

不管你覺(jué)得有軌電車(chē)有什么樣的問(wèn)題，不可否認(rèn)的是，未來(lái)它會(huì)成為主流，并逐漸變好。畢竟，特斯拉已經(jīng)證明，將電動(dòng)汽車(chē)批量推向市場(chǎng)是絕對(duì)可行的。奧迪作為老牌汽車(chē)品牌，在電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)方面取得了一定的成績(jī)。在最近的洛杉磯車(chē)展上，奧迪表示將在十年內(nèi)將約25%的產(chǎn)品轉(zhuǎn)化為電動(dòng)汽車(chē)。去年，奧迪全球銷(xiāo)量為174萬(wàn)輛，這意味著10年內(nèi)奧迪每年將售出40-50萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。換句話說(shuō)，他們真的想讓這種模式流行起來(lái)。當(dāng)然，在這個(gè)過(guò)程中，他們首先要做的就是開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力汽車(chē)。同時(shí)，純電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展肯定不會(huì)停止。比如最近展出的e-tronquattro概念車(chē)，預(yù)計(jì)將于2018年正式發(fā)布。其續(xù)航里程在500公里左右，基本可以達(dá)到普通轎車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。充滿電只需要50分鐘。同時(shí)，該車(chē)還配備了雷達(dá)傳感器、攝像頭、激光傳感器和聲納傳感器，這意味著它可以在行駛時(shí)將周?chē)h(huán)境“構(gòu)建”成3D模型，并通過(guò)計(jì)算機(jī)分析自動(dòng)駕駛。同時(shí)，奧迪還計(jì)劃開(kāi)發(fā)150千瓦的DC快速充電網(wǎng)絡(luò)，并加強(qiáng)充電站的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，為電動(dòng)汽車(chē)提供更多保障。

廣州2019款全新奧迪Q7新能源優(yōu)惠71.17萬(wàn)元，現(xiàn)車(chē)優(yōu)惠7.91萬(wàn)元。不知道你有沒(méi)有動(dòng)心？對(duì)這款車(chē)感興趣的朋友，看看這款?yuàn)W迪Q7。奧迪Q7的新能源采用了奧迪家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。這款車(chē)的大燈簡(jiǎn)潔動(dòng)感，光源是LED。安全方面，2019款配備了車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)功能、胎壓監(jiān)測(cè)功能和主動(dòng)制動(dòng)/主動(dòng)安全系統(tǒng)。這款車(chē)定位為中大型SUV。車(chē)身尺寸5071*1968*1716，軸距3001mm。這款車(chē)的安全氣囊部分還配備了駕駛座安全氣囊設(shè)計(jì)、前排頭部安全氣囊設(shè)計(jì)、前排側(cè)面安全氣囊設(shè)計(jì)、副駕駛座安全氣囊設(shè)計(jì)，讓您在駕駛和出行時(shí)更加自信。該車(chē)全系標(biāo)配全景天窗，設(shè)計(jì)采光效果不錯(cuò)。如果你經(jīng)常使用天窗，或者對(duì)通風(fēng)采光有很大需求，這款車(chē)無(wú)疑能滿足你的要求。2019款搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。該車(chē)型最大功率為185kw/5000-6000rpm，峰值扭矩為370Nm/1600-4500 rpm。變速箱方面，這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是手自一體變速箱。

近日，奧迪AudiSportCustomerRacing的負(fù)責(zé)人Chris ink在接受媒體采訪時(shí)談到了燃油車(chē)的未來(lái)。他預(yù)測(cè)，未來(lái)燃油車(chē)將遠(yuǎn)離公路，逐漸成為只有在體育賽事中才能看到的競(jìng)技產(chǎn)品?！翱死锼沽挚恕?Chris Link)，奧迪斯波特市客戶研究部主管ChrisReinke也將燃油車(chē)與帆船進(jìn)行了對(duì)比。帆船曾經(jīng)是海上運(yùn)輸和貿(mào)易的主要工具，但在人類(lèi)現(xiàn)代化進(jìn)程中逐漸被更先進(jìn)的船只所取代。目前帆船只是作為一種運(yùn)動(dòng)或者娛樂(lè)設(shè)施而存在，在他看來(lái)，燃油車(chē)也會(huì)走這條路。"奧迪TT、奧迪R8、RS系列都有向電氣化轉(zhuǎn)型的可能."我們之前報(bào)道的關(guān)于奧迪TT、R8、RS系列電動(dòng)化的新聞也可以證實(shí)奧迪高管對(duì)燃油汽車(chē)未來(lái)的立場(chǎng)。此前，奧迪CEOBramSchot表示，奧迪TT、R8和RS系列性能車(chē)未來(lái)都將有電動(dòng)化的可能，否則將面臨換代的結(jié)局。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

日前，奧迪內(nèi)部人士透露，奧迪將逐步淘汰旗下車(chē)型目前使用的v8發(fā)動(dòng)機(jī)。日前，奧迪內(nèi)部人士透露，奧迪將逐步淘汰旗下車(chē)型目前使用的v8發(fā)動(dòng)機(jī)，包括在役v8柴油和汽油動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。另?yè)?jù)透露，雖然奧迪準(zhǔn)備將v8發(fā)動(dòng)機(jī)投入使用，但保時(shí)捷，以及賓利的v8發(fā)動(dòng)機(jī)可能至少會(huì)使用到其動(dòng)力系統(tǒng)使用壽命結(jié)束。奧迪將逐步淘汰V8，致力于純電動(dòng)汽車(chē)。眾所周知，小排量動(dòng)力系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)在全球范圍內(nèi)勢(shì)不可擋，奧迪有意淘汰v8動(dòng)力系統(tǒng)也證明了其全面進(jìn)軍新能源動(dòng)力市場(chǎng)的決心。在未來(lái)的研發(fā)中。d工作，奧迪將把主要投資方向轉(zhuǎn)向電氣化。預(yù)計(jì)未來(lái)，到2025年，奧迪品牌下純電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)的車(chē)型數(shù)量將至少達(dá)到30%，這是人類(lèi)認(rèn)可的未來(lái)出行計(jì)劃的主要方向之一。所以?shī)W迪會(huì)投入更多的精力在純電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)上。預(yù)計(jì)2019年將更多投入純電動(dòng)其他的研發(fā)；同行的奧迪也將設(shè)立第一家完全生產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)的制造工廠，主要生產(chǎn)車(chē)型將是e-tron四驅(qū)車(chē)型。

近日，奧迪發(fā)布了新能源汽車(chē)計(jì)劃——e-tron新能源汽車(chē)計(jì)劃。未來(lái)每年都會(huì)推出插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，還會(huì)陸續(xù)推出各種純電動(dòng)汽車(chē)。該負(fù)責(zé)人表示，隨著a3sportback-tron插電式混動(dòng)車(chē)的成功上市，未來(lái)奧迪每年都會(huì)帶來(lái)一款插電式混動(dòng)車(chē)。官方?jīng)]有具體透露是哪些車(chē)型，只是表示部分中端和高端車(chē)型會(huì)先推出插電式混動(dòng)版本。其實(shí)根據(jù)之前的消息，可以斷定新一代Q7、A8、R8、A4都會(huì)有插電式混動(dòng)版本。同時(shí)，奧迪也宣布將推出多款純電動(dòng)汽車(chē)。官方表示，這些車(chē)輛將配備高存儲(chǔ)性能的電池和大功率電機(jī)，因此在續(xù)航里程和適用性方面不會(huì)有任何妥協(xié)。根據(jù)現(xiàn)有信息，這些高性能電動(dòng)車(chē)將包括R8e-tron和Q6e-tron。奧迪R8e-tron最早將于2015年亮相。它將配備兩個(gè)馬達(dá)。預(yù)計(jì)最大輸出功率為381Ps，續(xù)航里程可達(dá)450 km。SUV/跨界車(chē)型方面，自主定位跨界運(yùn)動(dòng)SUV的全新Q8和Q6還將推出高性能電動(dòng)車(chē)e-tron版。

隨著電動(dòng)化的擴(kuò)大，世界各地的車(chē)企似乎都在加速發(fā)展，奧迪就是其中之一。從海外媒體得到消息，奧迪將推出一款全新的電動(dòng)汽車(chē)。奧迪發(fā)布電動(dòng)跑車(chē)新視頻，酷似A5？奧迪的新車(chē)尺寸與A5Sportback相似，將基于奧迪和蘭博基尼聯(lián)合打造的PPE平臺(tái)。這些車(chē)以?shī)W迪e-tron為首，展示的是純電動(dòng)汽車(chē)。其中一款概念車(chē)輪廓與奧迪A5Sportback相似，有望采用PPE平臺(tái)。根據(jù)之前的信息，這款車(chē)的PPE平臺(tái)將支持四驅(qū)和空對(duì)空懸掛，并且這款車(chē)在外觀上會(huì)比MLB平臺(tái)車(chē)型更短。同時(shí)，配合電池和電機(jī)的合理布置，內(nèi)部也會(huì)有一個(gè)舒適的空間。與Taycan保持一致，新車(chē)將搭載800伏供電系統(tǒng)，可提供350千瓦的電力。最大續(xù)航里程可達(dá)300英里。據(jù)悉，首款基于PPE平臺(tái)的奧迪車(chē)型將于2022年上市。想入手奧迪電動(dòng)車(chē)的司機(jī)可以等這款車(chē)上市。這輛車(chē)在各方面都很好。這款車(chē)將于2022年上市銷(xiāo)售。不知道這款車(chē)上市后會(huì)不會(huì)獲得一批粉絲？

隨著電動(dòng)化的擴(kuò)大，世界各地的車(chē)企似乎都在加速發(fā)展，奧迪就是其中之一。從海外媒體得到消息，奧迪將推出一款全新的電動(dòng)汽車(chē)。奧迪發(fā)布電動(dòng)跑車(chē)新視頻，酷似A5？奧迪的新車(chē)尺寸與A5Sportback相似，將基于奧迪和蘭博基尼聯(lián)合打造的PPE平臺(tái)。這些車(chē)以?shī)W迪e-tron為首，展示的是純電動(dòng)汽車(chē)。其中一款概念車(chē)輪廓與奧迪A5Sportback相似，有望采用PPE平臺(tái)。根據(jù)之前的信息，這款車(chē)的PPE平臺(tái)將支持四驅(qū)和空對(duì)空懸掛，并且這款車(chē)在外觀上會(huì)比MLB平臺(tái)車(chē)型更短。同時(shí)，配合電池和電機(jī)的合理布置，內(nèi)部也會(huì)有一個(gè)舒適的空間。與Taycan保持一致，新車(chē)將搭載800伏供電系統(tǒng)，可提供350千瓦的電力。最大續(xù)航里程可達(dá)300英里。據(jù)悉，首款基于PPE平臺(tái)的奧迪車(chē)型將于2022年上市。想入手奧迪電動(dòng)車(chē)的司機(jī)可以等這款車(chē)上市。這輛車(chē)在各方面都很好。這款車(chē)將于2022年上市銷(xiāo)售。不知道這款車(chē)上市后會(huì)不會(huì)獲得一批粉絲？

根據(jù)奧迪經(jīng)銷(xiāo)商的購(gòu)車(chē)計(jì)劃，2016款?yuàn)W迪A3五門(mén)掀背車(chē)e-tron將于2015年10月上市。HEV.com 6月14日?qǐng)?bào)道，在美國(guó)港口交付奧迪2016的計(jì)劃顯示了e-tron的日期。其他消息來(lái)源也證實(shí)了這一時(shí)間表。根據(jù)日程安排，奧迪經(jīng)銷(xiāo)商可以在10月份拿到2016A3款五門(mén)掀背車(chē)e-tron。改裝后的A3車(chē)型是奧迪首款插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。該車(chē)型配備1.4升渦輪增壓內(nèi)冷四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，75千瓦的電機(jī)和8.8千瓦/小時(shí)的鋰離子電池是液冷的。奧迪表示，混合動(dòng)力系統(tǒng)提供204馬力，150馬力來(lái)自汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，102馬力來(lái)自電動(dòng)機(jī)。因?yàn)閮膳_(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不能同時(shí)達(dá)到最大功率，所以總馬力低。在美國(guó)上市的奧迪-2e-tron的價(jià)格尚未確定，盡管A3e-tron預(yù)計(jì)售價(jià)約為4萬(wàn)美元。此外，港口公布的計(jì)劃顯示，另一款搭載動(dòng)力系統(tǒng)的奧迪：2016Q5混合動(dòng)力汽車(chē)將于7月在美國(guó)上市。這款跨界車(chē)具有對(duì)焦性能，0到68英里/小時(shí)加速6.8秒。

在法蘭克福車(chē)展期間，奧迪發(fā)布了一款全新的自動(dòng)駕駛概念車(chē)——艾康，擁有第五階段自動(dòng)駕駛能力，使用純電動(dòng)，續(xù)航里程800公里。新款diams汽車(chē)的特點(diǎn)。1的設(shè)計(jì)。Aicon科幻感十足，新車(chē)前臉中央依然采用奧迪家族式大嘴六邊形造型。但因?yàn)槭切履茉窜?chē)，六邊形的進(jìn)氣格柵變成了六邊形的飾板；2.AS工廠的新車(chē)更換了傳統(tǒng)的大燈，采用了數(shù)字顯示系統(tǒng)，不僅可以顯示各種圖案，還可以投射到路面上。3.作為一款展示未來(lái)自動(dòng)駕駛的概念車(chē)，這款車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很大膽。新車(chē)沒(méi)有配備傳統(tǒng)意義上的方向盤(pán)，寬大的天窗讓車(chē)內(nèi)更加明亮。新車(chē)還配備了大液晶顯示屏，座椅自由度很大；4.你不僅可以看電影，還可以在車(chē)?yán)镩_(kāi)電話會(huì)議。它可以被視為一個(gè)移動(dòng)的家或辦公室；5.動(dòng)力系統(tǒng)部分，該車(chē)采用純電動(dòng)，通過(guò)四臺(tái)電機(jī)實(shí)現(xiàn)四驅(qū)，提供350馬力的總動(dòng)力輸出；6.據(jù)悉，這款車(chē)最大續(xù)航里程可達(dá)800公里左右，充80%的電只需半小時(shí)。

日前，我們從奧迪官方獲悉，旗下小型SUV奧迪Q2Le-tron將于4月開(kāi)幕的2019上海國(guó)際車(chē)展正式亮相。新車(chē)整體造型與現(xiàn)款?yuàn)W迪Q2L基本保持一致，但在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，使其看起來(lái)更具辨識(shí)度。根據(jù)之前曝光的測(cè)試諜照，目前在售的奧迪Q2Le-tron和Q2L與車(chē)前的汽油版略有不同。中網(wǎng)采用十字交叉設(shè)計(jì)，而不是汽油版的橫幅樣式，保險(xiǎn)杠下方兩側(cè)的造型也與汽油版不同，類(lèi)似于設(shè)計(jì)尺寸更大的霧燈框。從側(cè)面可以看到Q2Le-tron采用了全新的輪圈造型。車(chē)尾方面，作為一款純電動(dòng)汽車(chē)，Q2Le-tron自然取消了排氣管的造型，進(jìn)一步提升了車(chē)輛作為新能源汽車(chē)的辨識(shí)度。目前Q2Le-tron的功率參數(shù)還沒(méi)有公布。不知道會(huì)不會(huì)采用奧迪e-tron的動(dòng)力系統(tǒng)？后者配備了兩臺(tái)電機(jī)，兩臺(tái)電機(jī)在所有工況下都能提供360馬力和561牛米的動(dòng)力。大米的力量。在boost模式下，功率可提升至408馬力和664牛米；m，可以說(shuō)是強(qiáng)大的動(dòng)力表現(xiàn)。關(guān)于這款車(chē)的更多信息，我們將持續(xù)關(guān)注。