前段時(shí)間我們推出了用于延長電動車電池壽命的充電拖車，實(shí)現(xiàn)了沒有任何先進(jìn)技術(shù)含量的增程。然而，就是這個(gè)簡單的創(chuàng)造，解決了電動車?yán)m(xù)航能力弱的問題。最近奧迪用一個(gè)簡單的思路輕松解決了無線充電時(shí)充電效率低的問題。他們開發(fā)了一種無線充電系統(tǒng)，可以升降為電動汽車充電。奧迪最近展示了這種新開發(fā)的無線充電系統(tǒng)。無線充電線圈未升起。無線充電線圈上升。無線充電技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中的難點(diǎn)在于保證較高的電能傳輸效率。通常，用于電力傳輸?shù)墓╇娋€圈和受電線圈之間的距離越短，電力傳輸效率越高。手機(jī)靠近充電線圈，無線充電效率高。奧迪研發(fā)的無線充電系統(tǒng)最大的特點(diǎn)就是電源線圈可以升降。通過使供電線圈靠近受電線圈，電力傳輸效率超過90%。負(fù)責(zé)奧迪無線供電系統(tǒng)開發(fā)的StephenDrindl表示，無線充電系統(tǒng)對于高底盤的SUV來說已經(jīng)足夠了。

今天要給大家介紹的車型是奧迪。很多朋友都很喜歡這種模式。因?yàn)檫@款車型既是家用車又是商務(wù)車，所以先來了解一下奧迪混動。奧迪混動車型推薦：A6。這款A(yù)6混合動力車將與之前發(fā)布的Q5混合動力車共享一個(gè)動力系統(tǒng)?；旌蟿恿ο到y(tǒng)將是一臺2.0升TFSI發(fā)動機(jī)，最大功率輸出為211馬力，電機(jī)功率為33千瓦，由鋰離子電池供電?？偣β瘦敵?45PS，峰值扭矩輸出480Nm。奧迪混動車型推薦3360A3 E-Trona 3E-Tron的外觀與普通A3高度相似，E-tear新能源標(biāo)識只出現(xiàn)在車頭和車尾。動力系統(tǒng)采用1.4TFSI發(fā)動機(jī)和電機(jī)。號稱官方集成模式下最大續(xù)航里程為940公里，平均百公里油耗僅為1.5升。好了，今天的介紹到此結(jié)束。從上面的文章中我們可以看到，兩款奧迪混動車型的性能和性價(jià)比都是非常高的。希望今天的介紹能對大家有所幫助。

近日，我們從外媒獲悉，全新奧迪A6/A7/A8/Q5插電式混動車型將在日內(nèi)瓦車展上市，所有插電式混動車型的純電續(xù)航能力將超過40km，進(jìn)一步保障短途通勤能力。從公布的預(yù)告圖來看，全新奧迪插電式家族與在售的相應(yīng)車型基本一致。都采用了奧迪家族最新的設(shè)計(jì)語言，尾部標(biāo)簽改為“TSFIe”。4款車型搭載14.1kwh電池組，A8匹配8速手自一體變速箱，其余3款車型匹配雙離合變速箱。據(jù)悉，全新奧迪插電式混合動力車型將提供一套獨(dú)特的駕駛模式和多種駕駛模式可供選擇，包括Auto、EV和Hold模式，其中Auto模式可以自動識別當(dāng)前路況，并選擇是由電動機(jī)還是汽油發(fā)動機(jī)驅(qū)動。此外，四款車型都將配備奧迪虛擬駕駛艙儀表盤，從中可以讀取剩余電量、電量等數(shù)據(jù)。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

日前，暫時(shí)“蘋果聯(lián)盟”的奧迪、通用、本田、現(xiàn)代宣布，將與谷歌、英偉達(dá)聯(lián)合成立OAA。Oa的主要目標(biāo)是在2014年將Android技術(shù)帶入量產(chǎn)車，讓相對“傳統(tǒng)”的蘋果不再孤單。汽車制造商和技術(shù)制造商一致認(rèn)為，在未來，汽車儀表將是主戰(zhàn)場，谷歌引起的OAA將阻止它在這里的統(tǒng)治地位。在2013年的WWDC上，蘋果宣布iOS系統(tǒng)將進(jìn)駐車輛，包括信息、地圖、Siri等服務(wù)。包括通用、本田和現(xiàn)代在內(nèi)的12家制造商在OAA與蘋果公司簽署了協(xié)議。使用Android技術(shù)的車載多媒體的出現(xiàn)，無疑會加劇技術(shù)供應(yīng)商的爭斗。當(dāng)然，汽車會越來越智能。反正只要司機(jī)不因?yàn)檫@個(gè)變得越來越“笨”就行。有競爭才有提升。無論是蘋果還是安卓，更好的服務(wù)和更實(shí)惠的價(jià)格才是我們關(guān)心的。當(dāng)然，兩者的共存也為不同的手機(jī)用戶提供了相應(yīng)的選擇，所以并不是完全敵對的，對汽車廠商來說是互補(bǔ)的。

全新奧迪Q3是一款豪華SUV，有著熟悉的名字。誰不知道奧迪Q3？Q3作為奧迪最入門級的SUV車型，現(xiàn)在已經(jīng)很久沒有更換了。好在這款車性價(jià)比不錯，保證了不錯的銷量，但是換代對于這款車來說肯定是必不可少的。就像雷克薩斯UX等車型的加入，肯定給奧迪帶來壓力。根據(jù)以往的Sic Bo的民間信息，奧迪新Q3會采用兩種不同的風(fēng)格，活動和豪華可以協(xié)調(diào)。如果更換的不僅僅是Q3的改進(jìn)，還有這款車尺寸的增加，那是極其值得關(guān)注的。海外車型即使不加長軸距也達(dá)到了2680mm，這款車的長度升級到了4495mm。這款車整體尺寸的提升，自然會帶來奇妙的空間感和視覺后果。如果奧迪要停止加長，相信它和途觀l競爭是沒問題的，一個(gè)月賣過萬還是比較容易的。不過這輛車的能量還不得而知。希望現(xiàn)在的2.0T不要被撤銷，四驅(qū)系統(tǒng)可以覆蓋更多車型，提高這款車的性價(jià)比。

日前，奧迪內(nèi)部人士透露，奧迪將逐步淘汰旗下車型目前使用的V8發(fā)動機(jī)，包括在役V8柴油和汽油動力發(fā)動機(jī)。另據(jù)透露，雖然奧迪準(zhǔn)備將V8發(fā)動機(jī)投入使用，但保時(shí)捷，以及賓利的V8發(fā)動機(jī)可能至少會使用到其動力系統(tǒng)使用壽命結(jié)束。奧迪將逐步淘汰V8，致力于純電動汽車。眾所周知，小排量動力系統(tǒng)的發(fā)展趨勢在全球范圍內(nèi)勢不可擋，奧迪有意淘汰V8動力系統(tǒng)也證明了其全面進(jìn)軍新能源動力市場的決心。在未來的研發(fā)中。d工作，奧迪將把主要投資方向轉(zhuǎn)向電氣化。預(yù)計(jì)未來，到2025年，奧迪品牌下純電動汽車驅(qū)動的車型數(shù)量將至少達(dá)到30%，這是人類認(rèn)可的未來出行計(jì)劃的主要方向之一。所以奧迪會投入更多的精力在純電動汽車的研發(fā)上。預(yù)計(jì)2019年將更多投入純電動其他的研發(fā)；同行的奧迪也將設(shè)立第一家完全生產(chǎn)純電動汽車的制造工廠，主要生產(chǎn)車型將是e-tron四驅(qū)車型。

大家好，為什么今天給大家介紹的紅旗和奧迪100是國產(chǎn)車第一次復(fù)興的載體？了解中國汽車發(fā)展的朋友大概都知道，從紅旗品牌的誕生到紅旗L5的推出，復(fù)興的失敗案例數(shù)不勝數(shù)，而這些復(fù)興無一例外都依賴于其他外資品牌的某種模式。其中紅旗依賴的是奧迪100，這也是紅旗與奧迪100相似的原因。那么，典邦就詳細(xì)告訴你為什么紅旗和奧迪100是國產(chǎn)車第一次復(fù)興的載體。紅旗為什么像奧迪100？大家好，今天給我們介紹了什么？了解中國汽車發(fā)展的朋友大概都知道，從紅旗品牌的誕生到紅旗L5的推出，復(fù)興的失敗案例數(shù)不勝數(shù)，而這些復(fù)興無一例外都依賴于其他外資品牌的某種模式。其中紅旗依賴的是奧迪100，這也是紅旗與奧迪100相似的原因。那么，我們就給大家詳細(xì)介紹一下汽車首保后的區(qū)別。好了，今天大家介紹的首款車險(xiǎn)之后的區(qū)別結(jié)束了。不知道大家聽完介紹后有沒有更深刻的體會到首款車險(xiǎn)后的區(qū)別？

大眾集團(tuán)旗下的奧迪公司近日宣布，得益于A6、Q5、Q7等車型的強(qiáng)勁銷售，該公司11月在美國市場的銷量創(chuàng)下去年同期新高。今年11月，奧迪在美國市場銷售了1.4萬輛汽車，比去年同期的1.2萬輛增長13%。這是奧迪連續(xù)第35個(gè)月在美國市場創(chuàng)下去年同期紀(jì)錄。上個(gè)月，奧迪R8e-tron電動車的大部分車型在美國實(shí)現(xiàn)了增長，其中銷量最高的Q5同比激增31.5%，達(dá)到3582輛。Q7銷量為1524輛，同比增長31.3%。R8跑車增長率最高，銷量同比飆升56%，至78輛。在該系列汽車中，銷量最高的A4當(dāng)月在美銷量為3169輛，同比增長9.1%；A6增長強(qiáng)勁，同比激增32.5%，至2112輛。A5銷量下滑，同比下降5.8%，至1，305輛。今年前11個(gè)月，奧迪在美國市場的銷量為14.1萬輛，比去年同期的12.4萬輛增長13.3%。

據(jù)海外媒體報(bào)道，奧迪官方確認(rèn)將推出小型改款奧迪A8e-tron，新車將于明年正式量產(chǎn)上市。信息：1。配備2臺3.0T柴油發(fā)動機(jī)。續(xù)航48km3。明年上市。全新奧迪A8e-tron我們知道奧迪A3e-tron也是一款混動車型，搭載1.4T四缸汽油機(jī)和電動機(jī)，綜合功率輸出150 kW，最大扭矩350N米。但這在奧迪A8e-tron身上顯然是不夠的。制造商為A8e-tron配備了更強(qiáng)大的混合動力系統(tǒng)。奧迪A3e-tron奧迪A8e-tron將搭載3.0TV6柴油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)，最大功率271 kW，最大扭矩700 Nm。新車在純電動模式下可行駛48公里，百公里二氧化碳排放量為100克。奧迪將于明年推出這款混合動力A8。隨著這款旗艦混動車型的量產(chǎn)，奧迪A6和Q7也將在未來的混動版本中搭載這款動力總成。

奧迪在今年的北美車展上首次展示了其旗艦車型sport SUVQ8的概念車?，F(xiàn)在，這款新車的生產(chǎn)測試車也闖入了媒體鏡頭。先來看看奧迪最新款Q8運(yùn)動型SUV的外觀。奧迪最新Q8運(yùn)動型SUV電動車亮相：總體而言，Q8量產(chǎn)車借鑒了許多概念車的外觀元素，包括全新設(shè)計(jì)的前臉、更夸張的六邊形嘴部和風(fēng)道、更低的車頂和懸架、更窄更銳利的大燈和尾燈，展現(xiàn)出與Q7完全不同的運(yùn)動風(fēng)格。最新奧迪Q8運(yùn)動型SUV電動車亮相：的內(nèi)飾和配置。值得一提的是，車頭標(biāo)識兩側(cè)有兩個(gè)隱藏的傳感器，這將是奧迪新開發(fā)的車輛主動安全系統(tǒng)的一部分，用于檢測前方的障礙物和行人。奧迪最新Q8運(yùn)動型SUV電動車亮相：動力。Q8和Q7共享模型平臺和電源方案。搭載3.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)和插電式混合動力系統(tǒng)，總功率443馬力，可在5.4秒內(nèi)加速至100 km/h。

新一代奧迪Q3是一款豪華SUV，名字大家都很熟悉。誰不知道奧迪Q3？作為奧迪最入門的SUV車型，Q3到現(xiàn)在已經(jīng)很久沒有換代了。好在這款車性價(jià)比不錯，保證了不錯的銷量，但是更換肯定是這款車必不可少的，比如雷克薩斯UX等車型的加入，確實(shí)給奧迪帶來了壓力。根據(jù)此前官方發(fā)布的Sic Bo信息，奧迪新一代Q3還將采用兩種不同風(fēng)格的外觀，既能兼顧運(yùn)動感，又能兼顧豪華感。如果說對于Q3來說，除了面值的提升，這款車尺寸的增加也是值得關(guān)注的。海外車型即使軸距不加長，也達(dá)到了2680mm，這款車的長度也升級到了4495mm。這款車全面升級的尺寸自然會帶來出色的乘坐空空間和視覺效果。如果奧迪需要加長，相信和途觀L競爭也沒問題，月銷量過萬肯定不成問題。不過目前這款車的動力還是未知。希望目前的2.0T不要取消，四驅(qū)系統(tǒng)可以覆蓋更多車型，提高這款車的性價(jià)比。

隨著社會的發(fā)展，越來越多的汽車進(jìn)入我們的生活。最近很多車友都在問奧迪A6怎么鎖門。不要驚慌。今天，我將告訴你如何鎖好奧迪A6的車門。希望能對大家有所幫助。讓我們來看看！奧迪A6車門怎么鎖？A6門碗較淺，開門時(shí)指甲容易劃傷車漆。建議你采取一些保護(hù)措施。所有四扇門都配有感應(yīng)區(qū)。你可以用鑰匙直接打開任何一扇門。前門抱枕采用真皮包裹，高度適中，手臂舒適。鎖車后，車輛檢測到車內(nèi)有東西在動就會報(bào)警。晚上路邊開門，警示牌可以反射后面車的光線，起到提示作用。與上一代奧迪A6L相比，新款奧迪A6L在外觀上最大的變化是前保險(xiǎn)杠分隔的前散熱格柵變成了完整的梯形格柵。奧迪家族最新成員標(biāo)志性的前臉設(shè)計(jì)融合了復(fù)古、經(jīng)典、現(xiàn)代和時(shí)尚。今天的介紹就到此為止。聽完介紹，大家對奧迪A6的車門怎么鎖還有疑問嗎？

全新奧迪Q3是一款豪華SUV，有著熟悉的名字。誰不知道奧迪Q3？Q3作為奧迪最入門級的SUV車型，現(xiàn)在已經(jīng)很久沒有更換了。好在這款車性價(jià)比不錯，保證了不錯的銷量。但是，對于這款車來說，更換肯定是必不可少的。例如，雷克薩斯UX和其他車型的加入確實(shí)給奧迪帶來了壓力。根據(jù)早前官方發(fā)布的四寶信息，奧迪全新一代Q3也將采用兩種不同風(fēng)格的外觀，可以兼顧運(yùn)動和豪華。如果對于Q3來說，除了顏值的提升，這款車尺寸的提升也值得關(guān)注。海外車型即使不加長軸距也達(dá)到了2680mm，這款車的長度升級到了4495mm。這款車全面升級的尺寸，自然會帶來極佳的空曠空間和視覺效果。如果奧迪需要加長，我相信和途觀L競爭沒問題，月銷過萬肯定不成問題。不過，這款車的動力還不得而知。希望現(xiàn)在的2.0T不要取消。四驅(qū)系統(tǒng)可以覆蓋更多車型，提高這款車的性價(jià)比。

近日，奧迪官方發(fā)布了全新奧迪A8內(nèi)飾的最新視頻預(yù)告。據(jù)悉，新車將于今年7月11日正式發(fā)布。從此次發(fā)布的視頻中，我們可以看到新一代奧迪A8無論是自動駕駛還是自動泊車都有了很大的進(jìn)步和升級。奧迪A8輕混動怎么樣？讓我們看一看。奧迪A8輕混動車型3360內(nèi)飾怎么樣？我們可以看到，新一代奧迪A8的內(nèi)飾采用了最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，并配備了全液晶儀表盤等一系列高科技配置，豪華感和科技感十足。奧迪A8輕混動車型怎么樣新3360動力汽車將搭載由48V電氣系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)組成的輕混動系統(tǒng)，比乘用車常用的12V系統(tǒng)更加節(jié)能高效。奧迪官方透露，該系統(tǒng)將為新款A(yù)8車型增加16馬力和60N middot扭矩。同時(shí)，在NEDC測試計(jì)劃下，新車的油耗也將降低0.7升/100公里。這是奧迪A8輕混動車型的介紹結(jié)束。此外，新一代A8也逐漸浮出水面，新一輪的7、8、S之爭又將開始。但是，

據(jù)英國路透社11月28日報(bào)道，奧迪宣布與德國工會達(dá)成協(xié)議，從2021年開始在英戈?duì)査顾目偛抗S生產(chǎn)兩款純電動SUV。此前，奧迪決定于2019年在比利時(shí)布魯塞爾生產(chǎn)兩款新能源汽車，分別是E-Tronsorv和e-tronsortback。這兩款車前者是特斯拉ModelX的同級車型；后者將與捷豹I-Pace競爭。德國工會一直向奧迪施壓，要求獲得新能源汽車的生產(chǎn)權(quán)。今年5月，奧迪首席執(zhí)行官魯珀特布爾(Rupert Bull)；在施塔德勒的年會上表示，該公司將從2020年開始在母公司大眾集團(tuán)MEB平臺的基礎(chǔ)上銷售緊湊型電動汽車，并從2021年開始在新的高端電動平臺上增加電動汽車。目前，奧迪正在與保時(shí)捷合作開發(fā)該平臺。9月，施塔德勒還表示，將在全球主要工廠生產(chǎn)電動汽車，包括墨西哥和匈牙利的工廠。奧迪計(jì)劃到2025年發(fā)布20款電動汽車，其中純電動汽車10款，新能源汽車占總銷量的三分之一。

奧迪Q6e-tron將作為特斯拉ModelX的競爭對手推出。日前，據(jù)海外媒體最新報(bào)道，這款新車將擁有出色的性能和續(xù)航里程，峰值馬力500bhp，續(xù)航里程超過499公里。據(jù)Car3360Driver報(bào)道，Q6e-tron將使用R8e-tron的許多部件，R8e-tron在今年3月的日內(nèi)瓦車展上首次全球亮相。雖然關(guān)于Q6e-tron的動力輸出有很多不同版本的傳聞，但據(jù)car 3360據(jù)Driver透露，該車型的最大馬力將達(dá)到500bhp左右，峰值扭矩將超過677Nm。據(jù)悉，這一動力數(shù)據(jù)將使Q6e-tron成為市場上最快的跨界車之一。除了出色的性能，這款車型據(jù)說還有超過310英里的令人印象深刻的續(xù)航里程。電量低時(shí)，車主只需將跳線停放在感應(yīng)充電板上即可。Q6還將推出插電式混合動力汽車，并可能推出燃料電池電動汽車。但Q6不太可能推出傳統(tǒng)動力版，因?yàn)檫@與環(huán)保低排放的理念相悖。

今天要介紹的常識內(nèi)容是奧迪全新小型suv。我們對奧迪全新小型suv了解多少？隨著時(shí)代的飛速發(fā)展，奧迪也是我們喜愛的汽車。我們?nèi)绾握J(rèn)識和了解新奧迪？下面詳細(xì)介紹一下新款小型suv吧！新款奧迪小型suv:外觀新款奧迪Q2與現(xiàn)款車型更加一致。如果非要說兩款車型的區(qū)別，新車做出的主要改變是：改變了大燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)，雷達(dá)安裝在前保險(xiǎn)杠下方，車側(cè)底部選擇了凸起的腰線，選擇了隱藏式排氣布局規(guī)劃。全新奧迪小型suv:動力奧迪Q2L搭載了繼承自奧迪A7的漸進(jìn)轉(zhuǎn)向技巧，漸進(jìn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用了變螺距的特殊齒條。在小范圍轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輛會顯得沉穩(wěn)；低速行駛和急轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)向會變得更加靈敏。特別是在高速下，這個(gè)系統(tǒng)變得更加直接。輕松找到適合自己的駕駛體驗(yàn)。新款奧迪小型suv是常識入門。看了介紹的新奧迪，你很有見識，很有悟性！今天到此為止！如果我們喜歡，記得收藏。

近日，奧迪CEO魯珀特米多；斯蒂德在公司年度股東大會上表示，奧迪已經(jīng)確定了未來發(fā)展的兩個(gè)重要方向：電氣化和數(shù)字化。就電動化而言，從2018年開始，奧迪每年都會推出不同的電動汽車。奧迪e-tronquattro據(jù)了解，奧迪將于2018年基于奧迪e-tronquattro純電動概念車正式推出一款純電動SUV。接下來，奧迪將以每年一款新電動車的速度擴(kuò)大純電動車陣營。根據(jù)之前的消息，奧迪首款純電動SUV續(xù)航里程將達(dá)到500公里左右，完全可以與燃油車抗衡。雖然目標(biāo)宏大，奧迪高管也信誓旦旦，但目前奧迪只有一款量產(chǎn)的新能源汽車，而這款基于A3打造的A3e-tron只是一款插電式混合動力汽車，并不是奧迪希望打造的純電動汽車。目前，面對新能源汽車的發(fā)展勢頭，奧迪已經(jīng)落后于主流趨勢。如果想在電動車領(lǐng)域大出風(fēng)頭，奧迪可能要在未來兩年內(nèi)真正靜下心來發(fā)展專業(yè)和電動車，這樣才能真正實(shí)現(xiàn)這些愿景。

據(jù)悉，奧迪全新Q3將推出插電式混動版，或命名為Q3e-tron。據(jù)悉，全新Q3將采用與奧迪全新Q5相同的全新家族設(shè)計(jì)，車身尺寸將進(jìn)一步加長。預(yù)計(jì)奧迪全新Q3的插電式混動版將于2018年正式發(fā)布。新車亮點(diǎn)1。采用全新家族式設(shè)計(jì)，前臉看起來像是新一代Q5的縮小版；2.基于MQB平臺，車身尺寸進(jìn)一步加長；3.插電式混合動力系統(tǒng)由1.4TSI渦輪增壓發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成。據(jù)海外媒體報(bào)道，考慮到寶馬全新X1車身尺寸的增加，預(yù)計(jì)全新Q3也會加長自身車身長度，這也將改善奧迪Q3后排頭部和腿部空間局促的問題。目前在售的奧迪Q3，自上市以來受到了眾多國內(nèi)消費(fèi)者的青睞。但與競爭對手寶馬全新X1相比，奧迪Q3在車身尺寸上明顯處于劣勢。海外媒體提到，未來即將發(fā)布的全新Q3車身尺寸將全面加長，不僅提升自身競爭力，還將拉開與奧迪Q2的差距。

據(jù)外媒報(bào)道，奧迪中國區(qū)總裁吳光洲在車展前接受采訪時(shí)透露，奧迪正在與比亞迪進(jìn)行談判，但無法透露更多細(xì)節(jié)。相關(guān)消息證明，奧迪和比亞迪的談判應(yīng)該是關(guān)于動力電池的采購。今年11月18日，奧迪首款國產(chǎn)Q2Le-tron電動車正式上市。新車搭載當(dāng)代Apris科技有限公司三元鋰電池.奧迪和比亞迪在動力電池方面的合作，應(yīng)該是為了打破對單一供應(yīng)商的依賴。今年9月，有消息稱，奧迪正在與比亞迪談判，將比亞迪納入奧迪的電池供應(yīng)商。指出奧迪和保時(shí)捷共同開發(fā)的PPE平臺制造的高端車型將于2021年左右進(jìn)入市場，這些車輛的動力電池將由比亞迪提供。此外，他們還討論了深化合作的可能性。奧迪可能會入股比亞迪的電池業(yè)務(wù)部門，或者成立一家合資公司。至于比亞迪，由于是從電池業(yè)務(wù)起家，近年來比亞迪在動力電池領(lǐng)域積累頗豐，先后與東風(fēng)、長安等車企合作。廣州車展亮相的長安E-Rock采用了比亞迪提供的動力電池。