近日，外媒曝光了一組奧迪新款A(yù)6車型的諜照。新車將于2018年正式發(fā)布。下面，e邦就和大家分享一下全新奧迪A6的諜照。從諜照中可以看出，奧迪A6依然保持了中庸穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格。不過新車的前格柵面積有所增加，車身線條也更加豐富。可以看出，新款A(yù)6將保持現(xiàn)款車流暢的車身比例，C柱將采用拐角設(shè)計(jì)，與現(xiàn)款車有所不同。新一代奧迪A6諜照：動(dòng)力據(jù)悉，新一代奧迪A6將基于MLBEvo平臺(tái)開發(fā)，引入輕量化設(shè)計(jì)車身，并搭載奧迪最新的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。新款?yuàn)W迪A6的諜照分享到此結(jié)束。奧迪A6全球最大的市場(chǎng)無(wú)疑在中國(guó)，新車預(yù)計(jì)還要再等一兩年才能在中國(guó)上市。相比全新寶馬5系和長(zhǎng)軸距的奔馳E級(jí)，全新奧迪A6還是有吸引力的。

近日，海外媒體曝光了奧迪高能車型的新產(chǎn)品規(guī)劃。未來(lái)RS系列將推出插電式混動(dòng)車型。關(guān)于RS系列插電式混合動(dòng)力的產(chǎn)品信息，此次曝光主要集中在兩點(diǎn)。首先，動(dòng)力方面，新車的動(dòng)力將與目前保時(shí)捷Panamera的插電式混動(dòng)4.0T電機(jī)版不相上下。油電綜合輸出功率將超過現(xiàn)有的500kW，扭矩將接近我們之前測(cè)試過的北極星1號(hào)和部分電動(dòng)超跑的1000Nm。其次，關(guān)于傳統(tǒng)系統(tǒng)，ZF目前為保時(shí)捷插電式混合動(dòng)力量身定制的電機(jī)取代變速箱液壓機(jī)構(gòu)的方案將在RS系列插電式混合動(dòng)力問世時(shí)進(jìn)入下一代，主要提高電機(jī)、電驅(qū)動(dòng)模塊和插電式混合動(dòng)力專屬變速箱的集成度，進(jìn)一步縮小體積，提高整個(gè)傳統(tǒng)系統(tǒng)的工作效率。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

近日，奧迪董事長(zhǎng)在接受外媒采訪時(shí)表示，奧迪將在今年晚些時(shí)候推出氫燃料電池概念車，并計(jì)劃在2021年左右為私人客戶生產(chǎn)這款車的限量版。此前，大眾曾與寶馬、奔馳談判全面開發(fā)純電動(dòng)汽車，暫時(shí)擱置了燃料電池的研發(fā)。但由于電池供應(yīng)能力不足的形象，大眾將重啟氫燃料電池的研發(fā)。2018年6月，大眾宣布將與現(xiàn)代汽車共享部分燃料電池專利。未來(lái)與現(xiàn)代汽車的合作將有助于大眾趕上本田和豐田等多年來(lái)一直在培育燃料電池的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。目前奧迪還沒有給出奧迪氫燃料電池車型上市的明確時(shí)間表。根據(jù)我們目前了解到的信息，奧迪在2016年推出了h-tron概念車；重啟氫燃料電池項(xiàng)目后，將于2021年為私人用戶定制限量版車型，并開始全面測(cè)試，為量產(chǎn)做準(zhǔn)備。未來(lái)幾年將進(jìn)行量產(chǎn)。未來(lái)，我們將持續(xù)關(guān)注奧迪氫燃料電池的研發(fā)進(jìn)展。

日前，奧迪內(nèi)部人士透露，奧迪將逐步淘汰旗下車型目前使用的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，包括在役V8柴油和汽油動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。另?yè)?jù)透露，雖然奧迪準(zhǔn)備將V8發(fā)動(dòng)機(jī)投入使用，但保時(shí)捷，以及賓利的V8發(fā)動(dòng)機(jī)可能至少會(huì)使用到其動(dòng)力系統(tǒng)使用壽命結(jié)束。眾所周知，小排量動(dòng)力系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)在全球范圍內(nèi)勢(shì)不可擋，奧迪有意淘汰V8動(dòng)力系統(tǒng)也證明了其全面進(jìn)軍新能源動(dòng)力市場(chǎng)的決心。在未來(lái)的研發(fā)中。d工作，奧迪將把主要投資方向轉(zhuǎn)向電氣化。預(yù)計(jì)未來(lái)，到2025年，奧迪品牌下純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)的車型數(shù)量將至少達(dá)到30%，這是人類認(rèn)可的未來(lái)出行計(jì)劃的主要方向之一。所以?shī)W迪會(huì)投入更多的精力在純電動(dòng)汽車的研發(fā)上。預(yù)計(jì)2019年將更多投入純電動(dòng)其他的研發(fā)；同行的奧迪也將設(shè)立第一家完全生產(chǎn)純電動(dòng)汽車的制造工廠，主要生產(chǎn)車型將是e-tron四驅(qū)車型。

據(jù)外媒報(bào)道，大多數(shù)傳統(tǒng)汽車運(yùn)營(yíng)商不知道如何推廣電動(dòng)汽車，但奧迪美國(guó)公司的兩名高管表示，車企完全不同的營(yíng)銷風(fēng)格可以促進(jìn)電動(dòng)汽車的銷售。奧迪美國(guó)公司產(chǎn)品管理總監(jiān)FilipBrabec表示，奧迪至少在考慮做出改變，包括引入一些不同的經(jīng)銷商，以提供更完整的試駕體驗(yàn)。在我看來(lái)，很多工作都與產(chǎn)品復(fù)雜度有關(guān)，帶給傳統(tǒng)經(jīng)銷商的體驗(yàn)也是不一樣的。我們將來(lái)可能會(huì)做一些不同的事情。美國(guó)奧迪公司總裁ScottKeogh表示，特斯拉向汽車行業(yè)展示了如何銷售電動(dòng)汽車。我認(rèn)為我們必須給特斯拉一份新工作。布拉貝克還表示，最重要的部分是讓人們能夠融入電動(dòng)汽車的環(huán)境。讓消費(fèi)者走近和體驗(yàn)電動(dòng)汽車，和我們現(xiàn)在的車型完全不一樣，因?yàn)楝F(xiàn)在的汽車試駕是一個(gè)非常正規(guī)的市場(chǎng)。這可能不適用于電動(dòng)汽車。尤其是對(duì)于沒開過電動(dòng)車的人來(lái)說。

近日，網(wǎng)上曝光了一組奧迪Q6新車的效果圖。預(yù)計(jì)奧迪Q6將于2017年投產(chǎn)，上市時(shí)間可能在2018年初。新車基于奧迪概念車e-tronquattro打造，采用電動(dòng)和混合動(dòng)力技術(shù)驅(qū)動(dòng)。全新奧迪SUVQ6官方圖片曝光了跨界車/新能源車的外觀。新車3360延續(xù)了e-tronquattro概念車的諸多設(shè)計(jì)，包括多邊形大尺寸進(jìn)氣格柵和密集的橫幅格柵、銳利的燈組和輪廓造型。新車全部采用LED光源。車身側(cè)面線條較為平直，車尾采用兩廂設(shè)計(jì)，營(yíng)造出跨界SUV車型的風(fēng)格。新車前后輪眉和側(cè)包圍采用黑色啞光材質(zhì)，這也是跨界車和SUV常見的設(shè)計(jì)。全新奧迪SUVQ6官圖曝光跨界/新能源車動(dòng)力：預(yù)計(jì)新車未來(lái)將搭載純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)和插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大輸出功率503馬力，峰值扭矩超過800牛米0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間4.6秒。

隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，人們也在釋放自己的想象力。不知道大家有沒有想象過未來(lái)的城市交通會(huì)是什么樣子？日常通勤場(chǎng)景是怎樣的？不夠大不記得了？沒事的。奧迪給你一些啟發(fā)。在本次上海車展上，奧迪帶來(lái)了一款全新的概念車——奧迪AI:ME，表達(dá)了奧迪對(duì)未來(lái)城市交通和通勤的愿景。3360內(nèi)部各種黑科技全文總結(jié)這是奧迪首次推出適合特大城市出行的前沿概念車。更注重車內(nèi)的舒適性和私密性，具備L4自動(dòng)駕駛功能，為擁擠的高峰時(shí)段帶來(lái)更愉悅的駕駛體驗(yàn)。到目前為止，奧迪未來(lái)電氣化戰(zhàn)略的原型已經(jīng)慢慢開發(fā)出來(lái)，有些專注于長(zhǎng)途旅行，青睞激情賽道，有些致力于通勤。下一款?yuàn)W迪概念車會(huì)向我們展示怎樣的未來(lái)愿景？此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

近日，奧迪h-tronquattro概念車在國(guó)內(nèi)正式上市。北美車展于2016年首次發(fā)布，半年多后終于登陸中國(guó)。新車搭載氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)，續(xù)航里程600公里。奧迪h-tronquattro概念車基本延續(xù)了奧迪e-tronquattro純電動(dòng)概念車的設(shè)計(jì)。8面網(wǎng)更夸張。配合矩陣式激光大燈，整個(gè)前臉看起來(lái)更加搶眼。該車采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)偏向駕駛座，所有操作均可通過手勢(shì)控制完成。奧迪表示該車有量產(chǎn)的概率，即將上市的奧迪Q6可能基于這款車。奧迪-Tron Quattro搭載第五代氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)，其中前輪電機(jī)功率120馬力，后輪電機(jī)功率188馬力。新車0-100 km/h加速時(shí)間不到7秒，最高時(shí)速可達(dá)200 km/h，充電方面，新車4分鐘即可充滿氫氣，充滿后續(xù)航里程可達(dá)600公里。

在奧迪全新Q5轎車發(fā)布會(huì)上，大眾對(duì)奧迪未來(lái)的技術(shù)定位非常感興趣。奧迪Q5技術(shù)總監(jiān)亞歷山大布爾(Alexander Bull)；AlexanderRiedel在接受外媒采訪時(shí)表示，雖然傳統(tǒng)內(nèi)燃電動(dòng)汽車不會(huì)馬上退出市場(chǎng)，但預(yù)計(jì)奧迪將在未來(lái)五到十年內(nèi)發(fā)展。電氣化公司。其中Q5系列有電氣化技術(shù)的潛力，Q7系列未來(lái)也有。觀察狀態(tài)：1。奧迪的理念是生產(chǎn)更強(qiáng)大的車型，解決外界對(duì)電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程的擔(dān)憂；2.里德爾認(rèn)為，電動(dòng)汽車的續(xù)航里程和充電時(shí)間很重要，這主要取決于購(gòu)買者；3.奧迪下一款電動(dòng)車的目標(biāo)是保證行駛里程達(dá)到500公里左右；4.如果買家既希望駕駛距離長(zhǎng)，又希望充電時(shí)間短，那么奧迪需要將這兩種技術(shù)結(jié)合起來(lái)。國(guó)評(píng)3360現(xiàn)在各大車企都把大部分精力投入到了新能源上。相信新能源的普及和認(rèn)知度很快會(huì)變好的。

這款?yuàn)W迪進(jìn)口S5的六邊形中網(wǎng)設(shè)計(jì)與新一代A4相似，這款車的橫向進(jìn)氣格柵采用了雙層設(shè)計(jì)。這款車的矩陣式LED大燈造型不同于A4，這款車的輪廓線條略顯彎曲。這款車夸張的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)和中網(wǎng)S5的logo，彰顯了它的與眾不同。這款車的后視鏡依然是奧迪S家族設(shè)計(jì)的銀色。這輛進(jìn)口奧迪S5的長(zhǎng)寬高是4640倍；1854乘以1380mm，這款車的軸距達(dá)到了2751mm；這個(gè)車身尺寸已經(jīng)超過了大多數(shù)緊湊型車。這輛奧迪真的沒有也不需要多花心思去做改動(dòng)。這款車直接抄襲新一代A4的設(shè)計(jì)沒有錯(cuò)。這款車很簡(jiǎn)單，不會(huì)太沉悶。該車的8英寸中控面板和12.3英寸全液晶儀表盤絕對(duì)不會(huì)讓S5Coupe在配置上丟面子。這款?yuàn)W迪S5搭載3.0T354馬力V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車的傳動(dòng)系統(tǒng)是8速手自一體變速箱。今天到此為止。你知道奧迪嗎？

據(jù)外媒報(bào)道，奧迪是全球首家獲得鋁治理倡議證書的汽車制造商。根據(jù)該計(jì)劃的性能標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，ASI確認(rèn)奧迪滿足ASI對(duì)鋁行業(yè)用戶的要求，奧迪將在奧迪e-tron電池外殼鋁部件的設(shè)計(jì)和制造中堅(jiān)持可持續(xù)的理念。奧迪的獨(dú)立第三方審計(jì)師已經(jīng)對(duì)奧迪在Gyr、德國(guó)Kassoum和比利時(shí)Brussels的工廠進(jìn)行了評(píng)估。接下來(lái)，奧迪打算確保這些部件在其供應(yīng)鏈中保持可持續(xù)性。為此，奧迪專門與ASI認(rèn)證伙伴合作。奧迪采購(gòu)和IT管理委員會(huì)成員BerndMartens表示，電池是奧迪全新純電動(dòng)汽車e-tron的重要組成部分，電池鋁殼的可持續(xù)生產(chǎn)只是一個(gè)開始。奧迪將逐漸擁有自己的材料研發(fā)；d、采購(gòu)和生產(chǎn)流程，并盡可能審核奧迪全球工廠的鋁零部件。材料管理標(biāo)準(zhǔn)要求公司以節(jié)約資源的方式處理材料，分析產(chǎn)品的整體生命周期，并在設(shè)計(jì)產(chǎn)品時(shí)考慮這種設(shè)計(jì)是否適合未來(lái)的維護(hù)和回收。

據(jù)路透社外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)旗下的奧迪近日宣布，將在2018年之前推出兩款新的電動(dòng)汽車，以增強(qiáng)其在該市場(chǎng)的表現(xiàn)。目前，特斯拉和寶馬在電動(dòng)車市場(chǎng)做得不錯(cuò)。為了趕上這兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，奧迪決定推出新車型來(lái)提高性能。CEO奧迪魯珀特？Staade在接受媒體采訪時(shí)表示，奧迪將在未來(lái)幾年推出一款全新的電動(dòng)跑車和一款電動(dòng)SUV。CEO奧迪魯珀特？Stade奧迪即將推出的全新電動(dòng)SUV車型將采用四驅(qū)，其純電動(dòng)續(xù)航里程將超過500km。此外，到2019年，奧迪將投資近20億歐元開發(fā)電動(dòng)汽車新技術(shù)。純電動(dòng)汽車奧迪R8e-tron電動(dòng)汽車以其零排放、動(dòng)力等優(yōu)良特性成為各廠商發(fā)展的重點(diǎn)。為了加強(qiáng)與特斯拉等公司的競(jìng)爭(zhēng)，奧迪推出了全新的電動(dòng)汽車，這將有助于打開電動(dòng)汽車市場(chǎng)，幫助奧迪提高性能。值得期待。

奧迪是一個(gè)知名的汽車品牌。奧迪車型很多，有奧迪s6，a6。兩者有什么區(qū)別？我們一起來(lái)看看介紹吧！奧迪s6和a6 :奧迪S6奧迪運(yùn)動(dòng)版的軸距分別為4916mm、2012mm、1449mm和2849mm。鍍鉻進(jìn)氣格柵和S6車標(biāo)彰顯其獨(dú)特身份。奧迪S6運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)飾基本保持了常規(guī)版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但中控臺(tái)和車門上大量碳纖維材料的應(yīng)用，讓奧迪S6運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)飾感覺充滿了運(yùn)動(dòng)氣息。奧迪s6和a6介紹：奧迪a6A6(奧迪A6是奧迪生產(chǎn)的豪華車。有轎車和旅行車兩種。奧迪A6融入了奧迪全球最先進(jìn)的高科技獨(dú)家技術(shù)，進(jìn)一步豐富了其豪華配置，賦予其超級(jí)運(yùn)動(dòng)特性，體現(xiàn)了其從設(shè)計(jì)到性能的完美品質(zhì)。其特點(diǎn)是更豪華、更動(dòng)感、更成熟。介紹到此為止。奧迪s6和a6還是有很大區(qū)別的。相信看了介紹，你對(duì)兩者都有了一定的了解。

據(jù)《蓋世汽車新聞》綜合外電報(bào)道，奧迪股份公司(Audi ag)近日宣布，旗下奧迪將與中國(guó)合作伙伴一汽聯(lián)合發(fā)布奧迪A6e-tron插電式混合動(dòng)力汽車，未來(lái)將有更多混合動(dòng)力汽車進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。A6e-tron插電式混合動(dòng)力車基于在中國(guó)投產(chǎn)的長(zhǎng)軸距奧迪A6L。奧迪A6e-tron概念車于2012年北京車展首次亮相，今年4月將再次亮相北京車展。合資企業(yè)一汽大眾將在長(zhǎng)春投產(chǎn)奧迪A6e-tron。該車搭載了大眾最新的電池技術(shù)。純電動(dòng)模式下續(xù)航里程可達(dá)50公里。奧迪還表示，未來(lái)將把搭載插電式混合動(dòng)力技術(shù)的奧迪A3e-tron引入中國(guó)。目前奧迪Q5hybridquattro、A6hybrid、A8Lhybrid已經(jīng)以進(jìn)口的形式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。自2011年一汽-大眾啟動(dòng)整車效率提升項(xiàng)目以來(lái)，奧迪在中國(guó)銷售的車型油耗降低了20%以上。

據(jù)英國(guó)汽車雜志6月1日?qǐng)?bào)道，奧迪計(jì)劃于2021年投產(chǎn)一款入門級(jí)無(wú)人駕駛純電動(dòng)汽車，其尺寸與大眾e-Up電動(dòng)城市車相似。今天我們就來(lái)看看這次曝光的奧迪官方無(wú)人駕駛電動(dòng)車。奧迪官方公布的無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車透露，奧迪在德國(guó)卡蘇姆舉行的年度股東大會(huì)上公布了該品牌未來(lái)幾年的計(jì)劃。這家汽車制造商表示，無(wú)人駕駛技術(shù)將在四年內(nèi)準(zhǔn)備一系列微型車，然后投入小規(guī)模量產(chǎn)，這是對(duì)未來(lái)量產(chǎn)的探索性發(fā)展。如果計(jì)劃順利，這款車可能會(huì)被命名為A0e-tron或A2e-tron。尺寸小于A1，很可能命名為A0。如果A0達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)A尺寸，A0將是奧迪第二小的車型，最小的是基于1974年奧迪50的大眾Polo。這是奧迪無(wú)人駕駛電動(dòng)車曝光的結(jié)尾。此外，下一代大眾汽車可能與A0共享基礎(chǔ)。目前大眾Up比奧迪50高90mm左右。這將使A0奧迪的第一款A(yù)級(jí)車型。

今天要介紹的車型是混合動(dòng)力車。相信很多朋友都很了解奧迪這個(gè)品牌。這是身份的象征。那我們來(lái)了解一下奧迪混動(dòng)。奧迪混動(dòng)車型推薦：A6。這款A(yù)6混合動(dòng)力車將與之前發(fā)布的Q5混合動(dòng)力車共享一個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)?；旌蟿?dòng)力系統(tǒng)將是一臺(tái)2.0升TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出為211馬力，電機(jī)功率為33千瓦，由鋰離子電池供電?？偣β瘦敵?45PS，峰值扭矩輸出480Nm。奧迪混動(dòng)車型推薦3360A3 E-Trona 3E-Tron的外觀與普通A3高度相似，E-tear新能源標(biāo)識(shí)只出現(xiàn)在車頭和車尾。動(dòng)力系統(tǒng)采用1.4TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)。號(hào)稱官方集成模式下最大續(xù)航里程為940公里，平均百公里油耗僅為1.5升。好了，今天的介紹到此結(jié)束。從上面的文章可以看出，兩款?yuàn)W迪混動(dòng)車的性能和性價(jià)比都比較高。希望今天的介紹能對(duì)大家有所幫助。

近日，外媒曝光了一張奧迪最新純電動(dòng)車的宣傳圖。新車和奧迪A5大小差不多。基于奧迪和保時(shí)捷聯(lián)合開發(fā)的PPE平臺(tái)，配備800V高壓充電系統(tǒng)，續(xù)航里程將超過483km。從模糊的照片來(lái)看，新車看起來(lái)與奧迪A5相似，雙門四座設(shè)計(jì)風(fēng)格，日間行車燈采用斷點(diǎn)設(shè)計(jì)。據(jù)悉，奧迪和保時(shí)捷共同打造了一款定位中高端車型的純電動(dòng)平臺(tái)PPE，將基于PPE平臺(tái)打造。未來(lái)，該平臺(tái)還將有各種車輛設(shè)計(jì)，如轎車、跨界車和旅行車。據(jù)介紹，新車將采用后置后驅(qū)的形式，高配車型可搭載雙電機(jī)四驅(qū)版本。同時(shí)，新車還將搭載已經(jīng)出現(xiàn)在保時(shí)捷Taycan上的800V高壓系統(tǒng)，支持350kW的最大充電功率。此外，奧迪還將為新車提供各種容量的電池組，最大容量的電池組續(xù)航里程可達(dá)483公里。目前這款新車還處于早期設(shè)計(jì)階段，沒有更多信息透露。更多新車報(bào)道，可以繼續(xù)關(guān)注e國(guó)后續(xù)報(bào)道。

今天我們了解到，奧迪在2018年圓石灘車展期間發(fā)布的概念超級(jí)跑車PB18e-tron將會(huì)量產(chǎn)，計(jì)劃限量生產(chǎn)50輛。奧迪PB18e-tron概念車的設(shè)計(jì)非常科幻，與之前的奧迪風(fēng)格大相徑庭。它采用了類似狩獵車的車身造型，車頭和車尾極具攻擊性。新車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)思路來(lái)源于戰(zhàn)斗機(jī)，中控臺(tái)和座椅可以根據(jù)需求進(jìn)行調(diào)節(jié)，使新車內(nèi)飾可以實(shí)現(xiàn)單座艙和雙座艙的布局。奧迪新任CEO在接受海外媒體采訪時(shí)透露，PB18e-tron已經(jīng)獲得量產(chǎn)許可，將在一兩年內(nèi)正式發(fā)布，但正式量產(chǎn)的只有50臺(tái)。動(dòng)力方面，概念車搭載三電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，總功率500 kW，峰值扭矩850N米。但在特殊情況下，可以提高到最大功率750馬力。預(yù)計(jì)公務(wù)車百公里加速時(shí)間將超過2秒。此外，它的95千瓦時(shí)電池可以使其續(xù)航里程達(dá)到500公里。這種動(dòng)力系統(tǒng)有望出現(xiàn)在量產(chǎn)車上。

新能源汽車越來(lái)越受消費(fèi)者歡迎，各大汽車品牌也在陸續(xù)生產(chǎn)新能源汽車。前段時(shí)間，據(jù)海外媒體最新消息，奧迪即將發(fā)布的純電動(dòng)SUV確定將于2018年發(fā)布，并將在海外上市。它將基于保時(shí)捷正在開發(fā)的新電動(dòng)汽車平臺(tái)打造。奧迪電動(dòng)車據(jù)奧迪銷售和營(yíng)銷負(fù)責(zé)人DietmarVoggenreiter稱，這款全新純電動(dòng)SUV的尺寸將介于奧迪Q5和Q7之間，更接近Q5的尺寸。而且不是之前猜測(cè)的奧迪Q6。定位為基于Q5的四門轎跑SUV。兩者之間的關(guān)系類似于寶馬X3和X4。這款?yuàn)W迪SUV電動(dòng)車將基于保時(shí)捷未來(lái)量產(chǎn)純電動(dòng)汽車的MissionE共享平臺(tái)打造，最大續(xù)航里程超過500km。與此同時(shí)，e-tron已經(jīng)成為奧迪插電式混動(dòng)和純電動(dòng)汽車的代名詞，未來(lái)該系列還將大幅擴(kuò)充。從今年夏天即將發(fā)布的新一代奧迪A8開始，未來(lái)的每一款?yuàn)W迪車型都將源自e-tron版本。

根據(jù)奧迪官方的計(jì)劃，到2025年將推出20款新的電動(dòng)汽車，屆時(shí)電動(dòng)汽車將占奧迪銷量的三分之二。近日，據(jù)海外汽車媒體報(bào)道，奧迪將在本月開幕的洛杉磯車展上展示其所有純電動(dòng)概念車。這是之前曝光的A9e-tron的大概率外觀。后續(xù)汽車將在奧迪的Neckarsulm工廠生產(chǎn)，該工廠還承擔(dān)超跑R8和旗艦車A8的生產(chǎn)。圖為全新奧迪e-tronGT將基于保時(shí)捷和奧迪聯(lián)合開發(fā)的PPE平臺(tái)打造。新車外觀采用家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，與家庭跑車R8高度相似。前格柵印有“e-tron”標(biāo)志，車尾配有穿透燈組。動(dòng)力方面，新車有望與保時(shí)捷Taycan共享動(dòng)力總成，采用雙電機(jī)布局，最大輸出功率434kW，0-100km/h加速時(shí)間3.5秒，搭載quattro四驅(qū)系統(tǒng)。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。