最近，奧迪與法國(guó)全球生物能源公司(GlobalBioenergies)建立了合作，并投入資金支持該公司生產(chǎn)生物異辛烷，計(jì)劃將其作為常規(guī)汽油的便捷替代品。全球生物能源公司將利用大腸桿菌發(fā)酵玉米、甘蔗，甚至鋸末等葡萄糖含量較高的物質(zhì)，并從中產(chǎn)生生物異辛烷氣體。這種氣體可以作為石油的直接替代品，也可以與傳統(tǒng)汽油混合使用。GlobalBioenergies向外界展示了整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程，有兩個(gè)工廠正在建設(shè)中，年產(chǎn)量10萬(wàn)升。奧迪非常重視這個(gè)項(xiàng)目的潛力，決定投資全球生物能源。據(jù)悉，此次合作也是奧迪“e-fuel”戰(zhàn)略中不可或缺的一部分，該戰(zhàn)略將專注于乙醇和生物柴油的研發(fā)，并最終將應(yīng)用于許多奧迪車型。其他車企也有類似措施。例如，通用汽車在乙醇生產(chǎn)上投入了大量資金。

近日，比亞迪官方公布了王朝概念車的最新預(yù)告，代表了比亞迪車型未來(lái)的設(shè)計(jì)方向。將在4月17日的比亞迪品牌發(fā)布會(huì)上正式發(fā)布，隨后在上海車展上與公眾見面。王朝的概念車是Wolfgang middot，負(fù)責(zé)奧迪產(chǎn)品設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)總監(jiān)。伊戈?duì)栕约航ㄔ炝诉@個(gè)模型。大嘴巴。這種設(shè)計(jì)具有鮮明的伊格爾特色。另一個(gè)有一張大嘴。里面，方塊矩陣網(wǎng)格很有特點(diǎn)。側(cè)面來(lái)看，王朝概念車的上半部分與之前曝光的宋7座版非常相似。可以看到沃爾夫?qū)粮駹柕脑O(shè)計(jì)語(yǔ)言開始被用于生產(chǎn)車輛。王朝概念車的腰線采用分段式設(shè)計(jì)，充滿力量感和層次感，多輻輪圈與整體造型相得益彰。從手繪可以看出，尾燈和大燈保持了相似的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)融入了跑車的設(shè)計(jì)元素。

德國(guó)汽車制造商奧迪剛剛發(fā)布了全新2016款Q7 E-Tron混動(dòng)版。作為旗艦SUV，這款新車在性能方面給我們留下了深刻的印象。據(jù)悉，這款混動(dòng)Q7的0到100公里加速時(shí)間為6秒，百公里油耗僅為1.7L，這款全新的混動(dòng)SUV提供了四種不同的駕駛模式，包括優(yōu)先電動(dòng)模式、混合動(dòng)力模式、駕駛時(shí)充電模式和動(dòng)力保護(hù)模式。據(jù)悉，這款全新旗艦混合動(dòng)力SUV最高時(shí)速可達(dá)225公里。它配備了一個(gè)V63.0升TDI發(fā)動(dòng)機(jī)和一個(gè)電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大馬力為373馬力。17.3千瓦時(shí)的電池可以提供34.8小時(shí)的續(xù)航時(shí)間，充滿電只需要兩個(gè)半小時(shí)。除此之外，在這款混動(dòng)Q7上，我們還看到了很多前言技術(shù)配置，包括一系列駕駛輔助系統(tǒng)和可以更省油的節(jié)能技術(shù)。

今天要介紹的常識(shí)內(nèi)容是奧迪微型車。我們對(duì)奧迪微型車有哪些了解和認(rèn)識(shí)？是奧迪商城最受歡迎的車。奧迪微型車呢？下面詳細(xì)介紹一下奧迪微型車！奧迪微型車：奧迪Q5外觀奧迪Q5在中國(guó)商場(chǎng)很受歡迎，在同級(jí)別車型中很有競(jìng)爭(zhēng)力。雖然換代產(chǎn)品奧迪Q5l剛剛上市，但現(xiàn)在2020款?yuàn)W迪Q5l商場(chǎng)亮相，內(nèi)飾裝備更加豐富，動(dòng)力功能出色，整體品質(zhì)較高。很多車友看到后都說(shuō)：這輛車真的很優(yōu)雅。奧迪微型車3360奧迪Q5動(dòng)力奧迪Q5搭載了重新設(shè)計(jì)的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，可持續(xù)4200轉(zhuǎn)，最大功率155 kW。2.0TDI發(fā)動(dòng)機(jī)配備6速手動(dòng)變速箱。奧迪微型車是入門的常識(shí)內(nèi)容?？戳私榻B，你有了很多的認(rèn)識(shí)和理解~都是好的。今天就介紹到這里吧！

還記得2015年法蘭克福車展亮相的e-tronquattro概念車嗎？近日，有美國(guó)媒體拍攝到了這款純電動(dòng)豪華跨界車的量產(chǎn)版諜照。從照片上看，外觀和概念車很像。奧迪e-tronquattro現(xiàn)在不僅喜歡做汽油車型的跨界SUV，也喜歡做電動(dòng)車的跨界SUV。這款?yuàn)W迪e-tronquattro采用溜背式設(shè)計(jì)，尺寸介于Q5和Q7之間。有人可能會(huì)說(shuō)不是老款Q6。其實(shí)不是，只是一款基于Q5的四門跑車SUV。哦，對(duì)了，它的平臺(tái)是基于保時(shí)捷MissionE，大寫的虐字。奧迪e-tronquattro的動(dòng)力部分有三個(gè)電機(jī)，其中兩個(gè)是后輪軸的輸出動(dòng)力，輸出功率為435馬力，電池為95千瓦時(shí)，續(xù)航里程超過(guò)500公里。另外，很重要的一點(diǎn)是，它支持快充技術(shù)。

據(jù)路透社外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)旗下的奧迪近日宣布，將在2018年之前推出兩款新的電動(dòng)汽車，以增強(qiáng)其在該市場(chǎng)的表現(xiàn)。目前，特斯拉和寶馬在電動(dòng)車市場(chǎng)做得不錯(cuò)。為了趕上這兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，奧迪決定推出新車型來(lái)提高性能。奧迪首席執(zhí)行官魯珀特波爾(Rupert Boer)；Staade在接受媒體采訪時(shí)表示，奧迪將在未來(lái)幾年推出一款全新的電動(dòng)跑車和一款電動(dòng)SUV。奧迪即將推出的全新電動(dòng)SUV車型將采用四驅(qū)，其純電動(dòng)續(xù)航里程將超過(guò)500km。此外，到2019年，奧迪將投資近20億歐元開發(fā)電動(dòng)汽車新技術(shù)。編輯點(diǎn)評(píng)3360電動(dòng)車以其零排放和出色的動(dòng)力成為各廠商發(fā)展的重點(diǎn)。為了加強(qiáng)與特斯拉等公司的競(jìng)爭(zhēng)，奧迪推出了全新的電動(dòng)汽車，這將有助于打開電動(dòng)汽車市場(chǎng)，幫助奧迪提高性能。值得期待。

近日，海外媒體報(bào)道稱，奧迪正計(jì)劃基于新款A(yù)8打造一款純電動(dòng)汽車。下面給大家介紹一下這篇文章。新款?yuàn)W迪A8預(yù)計(jì)將于明年3月發(fā)布。據(jù)悉，奧迪曾計(jì)劃在2018年推出一款大型純電動(dòng)汽車。但由于大眾集團(tuán)的尾氣門事件，奧迪不得不削減預(yù)算。這種大型純電動(dòng)車可能會(huì)消亡，取而代之的是A8純電動(dòng)版。全新奧迪A8將基于MLBEvo平臺(tái)打造，整車預(yù)計(jì)減重200kg左右。以上是典邦推出的全新奧迪A8混動(dòng)版。此外，全新奧迪A8將借鑒Prolonge概念車的一些設(shè)計(jì)元素。在駕駛艙中，新款A(yù)8/A8L可能具有手勢(shì)識(shí)別功能，而新車可能會(huì)更換為使用有機(jī)發(fā)光二極管技術(shù)的顯示屏。同時(shí)，奧迪為這款車開發(fā)了半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。根據(jù)之前的消息，全新奧迪A8將在明年3月開幕的日內(nèi)瓦車展上首次亮相。

近日，海外媒體發(fā)布了全新奧迪A8混動(dòng)車的測(cè)試照片。據(jù)悉，該車有望在2016年上市，并有望推出插電式混動(dòng)版甚至純電動(dòng)版，這將成為特斯拉的重要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。奧迪A8據(jù)悉，測(cè)試車的車身在現(xiàn)款?yuàn)W迪A8的基礎(chǔ)上略有改進(jìn)，而底盤則是發(fā)動(dòng)機(jī)的新一代垂直模塊化MLB平臺(tái)。新一代奧迪A8將于2015年在法蘭克福車展公開亮相，展示略帶概念車偽裝的產(chǎn)品，隨后于2016年上市。據(jù)悉，奧迪A8除了汽油版，還將打造插電式混動(dòng)和純電動(dòng)衍生車型。其中，插電混動(dòng)版的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將是奔馳S500插電混動(dòng)車型，而純電動(dòng)版將搭載最新的奧迪R8e-tron動(dòng)力技術(shù)，與特斯拉車型直接競(jìng)爭(zhēng)。目前還沒(méi)有關(guān)于這款車型的具體數(shù)據(jù)，我們會(huì)更加關(guān)注。

電探了解到，2018年9月14日，世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)智能交通與車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇在無(wú)錫正式召開，宣布國(guó)家智能交通綜合測(cè)試基地自動(dòng)駕駛公共道路測(cè)試環(huán)境正式開放。此外，SAIC和奧迪中國(guó)獲得了江蘇省首批自動(dòng)駕駛考試牌照。公開資料顯示，位于江蘇無(wú)錫的國(guó)家智能交通綜合測(cè)試基地是公安行業(yè)唯一的自動(dòng)駕駛汽車未來(lái)安全測(cè)試基地。主要為國(guó)內(nèi)外自動(dòng)駕駛車企、車聯(lián)網(wǎng)公司、研發(fā)提供路測(cè)環(huán)境和第三方權(quán)威認(rèn)證服務(wù)；機(jī)構(gòu)。截至目前，德國(guó)三巨頭已獲得在華自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照。5月14日，寶馬正式獲得上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試推進(jìn)工作組頒發(fā)的上海智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照。7月6日，戴姆勒集團(tuán)成為首家在北京獲得自動(dòng)駕駛汽車道路測(cè)試牌照的國(guó)際汽車制造商。9月14日，奧迪中國(guó)獲得江蘇省首批自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照。

據(jù)海外媒體報(bào)道，奧迪近日確認(rèn)將引入48V電氣系統(tǒng)技術(shù)，并應(yīng)用于下一階段即將上市的車型。據(jù)悉，2016年發(fā)布的奧迪SQ7跨界車可能成為全球首款搭載電子增壓器的量產(chǎn)車型。SQ7跨界車奧迪技術(shù)開發(fā)部總監(jiān)ulrich hackenberg博士表示，采用的48V動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)是奧迪新技術(shù)的基石?；谶@項(xiàng)技術(shù)，奧迪的新車型將更加動(dòng)感、高效和方便使用。據(jù)悉，奧迪SQ7跨界車目前采用電動(dòng)渦輪增壓和傳統(tǒng)渦輪增壓互補(bǔ)的工作模式。電動(dòng)渦輪增壓中的電子增壓器在工作中需要足夠的電壓支持，未來(lái)的48V供電系統(tǒng)正好可以提供更高的電壓。此外，新一代發(fā)電機(jī)可以回收制動(dòng)動(dòng)能，有效降低油耗?？喜癖硎荆磥?lái)48伏供電系統(tǒng)將在汽車領(lǐng)域有更多應(yīng)用，這將有助于奧迪增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

奧迪a8混動(dòng)怎么樣？據(jù)了解，新車將于2017年秋季首次在德國(guó)市場(chǎng)上市，并于2018年進(jìn)口到中國(guó)。下面更詳細(xì)的介紹一下奧迪a8混動(dòng)的電動(dòng)狀態(tài)。奧迪a8混動(dòng)車介紹！奧迪a8混動(dòng)怎么樣？奧迪a8混動(dòng)車介紹——在電動(dòng)車領(lǐng)域經(jīng)久不衰。奧迪將于明年推出一款續(xù)航里程為310英里的e-tronSUV。另外兩款電動(dòng)車也將分別于2019年和2020年上市。奧迪a8混動(dòng)怎么樣？奧迪a8混動(dòng)車介紹——新款?yuàn)W迪A8混動(dòng)車與老款的區(qū)別7月11日，奧迪在西班牙發(fā)布了其最新旗艦車A8。此次發(fā)布的A8是該車系列的第四代，基于MLBEvo平臺(tái)。與老款車型相比，即將上市的奧迪a8混合動(dòng)力車型進(jìn)行了全面創(chuàng)新。車友們期待嗎？上面電邦推出的奧迪a8混動(dòng)怎么樣？奧迪a8混合動(dòng)力車介紹。

說(shuō)起奧迪TT，大家對(duì)這款車型并不陌生。是奧迪的跑車。2004年引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，在國(guó)內(nèi)銷售近15年，期間深受國(guó)內(nèi)女性消費(fèi)者喜愛。近日，海外媒體曝光了一組全新的奧迪TT效果圖。新車有望取消目前的燃油版，將基于大眾MEB純電動(dòng)平臺(tái)打造，或?qū)⒚麨閑TTron。海外市場(chǎng)價(jià)格預(yù)計(jì)為4.5萬(wàn)英鎊。外觀方面，新車前臉采用了奧迪家族的八角形封閉式進(jìn)氣格柵，并配備了全新樣式的LED燈帶。車身側(cè)面形似溜背，配備多輻鋁合金輪轂。尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì)，下保險(xiǎn)杠也配有eTTron的專屬標(biāo)志。動(dòng)力方面，新車將提供45kWh、58kWh和78kWh電池組可供選擇，最大續(xù)航里程為322-547km。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

據(jù)外媒報(bào)道，新款?yuàn)W迪A8將于明年推出一款插電式混合動(dòng)力車。據(jù)悉，奧迪A8要到2024年才會(huì)推出純電動(dòng)版。另一款旗艦A9e-tron將于明年推出。另外，這款全新奧迪A8混動(dòng)長(zhǎng)什么樣？讓我們看一看。全新奧迪A8混動(dòng)車：續(xù)航能力在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，奧迪將于明年推出一款續(xù)航里程為310英里的e-tronSUV。另外兩款電動(dòng)車也將分別于2019年和2020年上市。新款?yuàn)W迪A8混動(dòng)車與老款車的區(qū)別7月11日，奧迪在西班牙發(fā)布了其最新旗艦車A8。此次發(fā)布的A8是該車系列的第四代。它基于MLBEvo平臺(tái)，與老款相比完全是創(chuàng)新。這是明年即將上市的全新奧迪A8混動(dòng)車的全面介紹。此外，新車將于2017年秋季首次在德國(guó)市場(chǎng)上市，2018年進(jìn)口中國(guó)。

電動(dòng)汽車似乎是近年來(lái)的熱門事物。其實(shí)早在20世紀(jì)50年代，奧迪就已經(jīng)開始生產(chǎn)商用電動(dòng)車了。你知道嗎？你知道嗎？這輛1956年生產(chǎn)的DKWAudi電動(dòng)車，最近被奧迪修復(fù)，成為奧迪的歷史瑰寶。由AudiTradition團(tuán)隊(duì)維修的DKWElektro-Wagen是該公司1955年至1962年生產(chǎn)的電動(dòng)貨車之一。然而，它是為特殊需要而生產(chǎn)的，并沒(méi)有得到廣泛應(yīng)用。當(dāng)時(shí)，奧迪生產(chǎn)了大約100臺(tái)，主要銷售給能源公司、公共機(jī)構(gòu)和電池制造商。當(dāng)然，1965年的電動(dòng)車技術(shù)是比不上今天的。DKW發(fā)動(dòng)機(jī)只能提供6.7馬力，使用的鉛酸電池只能提供80公里的續(xù)航里程，最高時(shí)速40公里。現(xiàn)在看起來(lái)弱嗎？早些時(shí)候，奧迪把DKW電動(dòng)面包車開到禁止燃油車的溫格羅磯島，就是為了炫耀世界上僅有的兩輛經(jīng)典電動(dòng)車。

日前，奧迪在科技日上表示，將為其電動(dòng)汽車配備新的加速模式，可以提供更好的動(dòng)力輸出，堪比特斯拉的荒謬。模式。2016款?yuàn)W迪R8e-tron前段時(shí)間，CEO阿斯頓馬丁和伊帕爾默曾表示，特斯拉的搞笑駕駛模式很愚蠢，但奧迪有不同的想法，正在研發(fā)類似的技術(shù)。特斯拉的搞笑模式可以讓車輛快速加速，瞬間產(chǎn)生1500安培的電流，但對(duì)電池組還是有傷害的。奧迪鋰離子電池研發(fā)高級(jí)工程師PeterPilgram表示，柔性電池組代表了電池研發(fā)的正確方向，具有更高的能量密度和更小的空置空間。一旦技術(shù)成熟，奧迪也將為電動(dòng)車配備這種超級(jí)模式。據(jù)悉，未來(lái)可能會(huì)有兩款車率先使用該車型，一款是奧迪R8e-tron，另一款是奧迪Q6。這些電動(dòng)汽車將通過(guò)軟件升級(jí)擁有這一車型，我們也期待奧迪盡快實(shí)現(xiàn)這一技術(shù)。

近日，奧迪官方發(fā)布了旗下全新概念車Audi e-TrontBackConcept的預(yù)告圖。據(jù)了解，新車內(nèi)部代號(hào)為X17，外觀十分科幻。將在即將到來(lái)的2017上海車展正式亮相。從最新預(yù)告來(lái)看，奧迪e-tronportbackconcept整體外觀非常前衛(wèi)。大尺寸標(biāo)志性的六邊形前格柵帶有夜光奧迪LOGO，大燈造型非常犀利。它們與前格柵和前包圍設(shè)計(jì)成長(zhǎng)方形，延伸了車頭的視覺(jué)效果，同時(shí)看起來(lái)很有科技感。從車尾來(lái)看，新車尾部采用溜背式造型，全LED尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì)。視覺(jué)效果非?？幔苡形磥?lái)感。此外，從整體造型來(lái)看，新車將定位為跨界SUV車型。動(dòng)力方面，目前官方并未發(fā)布其具體動(dòng)力信息。從e-tron的命名來(lái)看，新車會(huì)有更高的電氣化，但我們還不知道是采用混動(dòng)系統(tǒng)還是純電動(dòng)系統(tǒng)。

奧迪原計(jì)劃于8月30日在比利時(shí)布魯塞爾舉行的奧迪峰會(huì)上正式發(fā)布e-tron車型，但由于奧迪受困于柴油門。再加上CEO被捕，e-tron的發(fā)布將會(huì)推遲。新車定位為純電動(dòng)SUV，綜合續(xù)航里程400km。之前發(fā)布的概念車型外觀采用了旅行車和SUV相結(jié)合的跨界設(shè)計(jì)，既保證了動(dòng)感元素，又兼顧了空間之間更多的實(shí)用性。車頭延續(xù)家族式六邊形前進(jìn)氣格柵，格柵輪廓與概念車相似。預(yù)計(jì)量產(chǎn)后，原概念車的流式后視鏡將被取消，取而代之的是性價(jià)比更高的傳統(tǒng)后視鏡。動(dòng)力方面，新車將沿用e-tron車型的動(dòng)力配置，搭載容量為95 kWh的電池和三個(gè)電機(jī)，兩個(gè)在后，一個(gè)在前，最大輸出功率為370 kW，最大續(xù)航里程為500 km。在快速充電模式下，電池可在30分鐘內(nèi)充滿。另外，根據(jù)官方公布，該車百公里加速僅需4.6秒。

據(jù)外媒Eurocar新聞網(wǎng)報(bào)道，奧迪近日拒絕與谷歌聯(lián)合開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車。CEO奧迪魯珀特？Stid在接受媒體采訪時(shí)表示，汽車是消費(fèi)者的第二客廳，因此需要有足夠的隱私。司機(jī)和乘客是唯一能得到汽車行駛數(shù)據(jù)的人。然而，谷歌基于web的自動(dòng)駕駛技術(shù)將能夠隨時(shí)獲取車輛的行駛信息，這帶來(lái)了極大的安全隱患。奧迪對(duì)谷歌自動(dòng)駕駛汽車的態(tài)度，基本代表了很多德國(guó)廠商對(duì)谷歌的態(tài)度。德國(guó)廠商希望在保證汽車數(shù)據(jù)安全的基礎(chǔ)上開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。谷歌希望與德國(guó)汽車制造商共同開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，從而推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及。但德國(guó)廠商似乎并不買賬。此前，奧迪計(jì)劃與寶馬和奔馳等德國(guó)制造商聯(lián)合收購(gòu)諾基亞的地圖業(yè)務(wù)。這里的地圖業(yè)務(wù)在交通方面有很好的應(yīng)用，對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)非常重要。奧迪此舉也表明其將獨(dú)立研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，而不是與谷歌合作。

近日，據(jù)海外媒體報(bào)道，奧迪目前正在研發(fā)具有發(fā)電功能的懸掛系統(tǒng)。這套全新的懸掛系統(tǒng)將首次應(yīng)用于奧迪A3e-tron。奧迪A3e-tronConcept大眾研發(fā)公司負(fù)責(zé)人Ulrich hackenberg表示，奧迪目前正在研發(fā)一種可以發(fā)電的懸掛系統(tǒng)。當(dāng)車輛行駛在崎嶇不平的路面上時(shí)，懸架系統(tǒng)會(huì)上下運(yùn)動(dòng)，使懸架減振器的溫度可以通過(guò)摩擦升高到100-120攝氏度左右。同時(shí)，安裝在懸掛系統(tǒng)上的能量回收裝置可以將熱能轉(zhuǎn)化為電能，最終產(chǎn)生的電能儲(chǔ)存在車輛電池組中。UlrichHackenberg表示，這項(xiàng)技術(shù)可以有效提高奧迪混合動(dòng)力車的充電效率，從而進(jìn)一步降低內(nèi)燃機(jī)的消耗。此外，據(jù)了解，這項(xiàng)新技術(shù)未來(lái)將首先應(yīng)用于A3e-tron車型，然后逐步應(yīng)用于其他奧迪混動(dòng)車型。至于這項(xiàng)技術(shù)何時(shí)推出，還需要等待官方確認(rèn)。

法蘭克福車展前夕，奧迪帶來(lái)了Elaine概念車。新款diams汽車的特點(diǎn)。新車外觀與之前發(fā)布的e-tronSportback概念車差別不大，采用了非常流行的coupe SUV設(shè)計(jì)；2.新車前格柵尺寸夸張，兩側(cè)大燈造型犀利。其次，新車配備了時(shí)下流行的貫穿式尾燈，點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高。3.作為一款概念車，新車的內(nèi)飾非常科幻，其儀表盤和中控臺(tái)配備了大尺寸液晶顯示屏；4.同時(shí)參考e-tronportback概念車，該車方向盤中央的奧迪LOGO也能發(fā)光，視覺(jué)效果酷炫；5.新車最大的亮點(diǎn)是可以實(shí)現(xiàn)四級(jí)自動(dòng)駕駛；6.動(dòng)力方面，新車搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力，最大功率469馬力。0-100km/h加速僅需4.5秒，綜合最大續(xù)航里程500km。