在汽車產(chǎn)業(yè)加速邁入“智能化競速+高端化突圍”的關(guān)鍵階段，江淮汽車正在用一份堅定的答卷，展現(xiàn)自身的戰(zhàn)略定力與轉(zhuǎn)型魄力。2025年上半年，公司研發(fā)投入達到22.16億元，同比增長34.47%，占營收比重高達11.44%，位居行業(yè)前列。

如果說高研發(fā)投入是“內(nèi)功修煉”，那么與華為的深度合作，則是江淮汽車在開放生態(tài)中淬煉的“外功”。自2019年牽手以來，雙方在技術(shù)落地與組織變革層面展開全方位協(xié)作，讓江淮汽車從傳統(tǒng)的整車制造商，逐步轉(zhuǎn)型為“研發(fā)—制造—供應(yīng)鏈—組織”四位一體的創(chuàng)新型汽車企業(yè)。

在研發(fā)層面，江淮汽車組建超5000人的專屬團隊，并設(shè)立上海研發(fā)中心，與清華大學(xué)、中科大等頂尖高校聯(lián)合攻關(guān)智能駕駛、電磁安全等前沿領(lǐng)域，形成科研與產(chǎn)業(yè)深度結(jié)合的創(chuàng)新鏈條。在制造層面，江淮汽車與華為聯(lián)手打造了尊界超級工廠，其集數(shù)字化研發(fā)、綠色低碳智造與品牌體驗服務(wù)于一體，被視作全球智能制造的標桿。在供應(yīng)鏈層面，江淮汽車攜手220多家全球核心供應(yīng)商，共建“品質(zhì)同盟”。

更深遠的革新發(fā)生在組織層面。江淮汽車全面對標華為，推進IPD（集成產(chǎn)品開發(fā)）、ISC（集成供應(yīng)鏈）、LTC（線索到回款）等流程改革，建立端到端能力資源中心，涵蓋采購、質(zhì)量、人力、數(shù)字化等多個模塊。同時，江淮汽車優(yōu)化了項目管理的預(yù)算、激勵與考核機制，為高端品牌的可持續(xù)發(fā)展提供堅實的組織保障。

展望未來，江淮汽車將繼續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為核心驅(qū)動力，以全球合作為發(fā)展引擎，加快新能源與智能化轉(zhuǎn)型步伐。