PCauto：太平洋汽車很高興來(lái)到上汽大眾的展臺(tái)，這位是上汽大眾汽車有限公司大眾品牌用戶與營(yíng)銷數(shù)字化 高級(jí)總監(jiān) 陳歷。想問(wèn)一下本次成都車展，全新凌渡L隆重上市，你能簡(jiǎn)單介紹一下這款車嗎？

陳歷：全新凌渡實(shí)際上在2014年年底第一代車就上市了，截至目前為止已經(jīng)超過(guò)了100萬(wàn)用戶。凌渡是定位于A+級(jí)的寬體轎跑，所以每一臺(tái)車都是一個(gè)熱愛(ài)駕駛的人和這臺(tái)車雙向奔赴的故事。

在現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代也經(jīng)常在說(shuō)，這個(gè)年代誰(shuí)還會(huì)去做燃油車投資呢？其實(shí)我們還是非常堅(jiān)決地貫徹我們整個(gè)“油電同進(jìn)，油電同治”的戰(zhàn)略，還在繼續(xù)不斷地升級(jí)我們的油電產(chǎn)品。這個(gè)升級(jí)在這次凌渡L上是兩個(gè)特點(diǎn)：

一個(gè)是我們把以前的1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)全部替換成了1.5T，同時(shí)還把2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)上升到GTS這個(gè)層面上。2.0T EA888我們知道這是“性能王者”（諧音）發(fā)動(dòng)機(jī)，所以說(shuō)我們繼續(xù)在性能上提高它的表現(xiàn)。

另外，在智能化上，這次凌渡L相對(duì)來(lái)說(shuō)也做了一些智能化的升級(jí)。包括車艙內(nèi)的語(yǔ)音大模型當(dāng)然，從外形上來(lái)看也比較明顯，就是整個(gè)版本繼續(xù)保持寬體轎跑的定位，全系的無(wú)框車門、大掀背的尾門。

PCauto：您剛剛也提到現(xiàn)在很多消費(fèi)者都買新能源車了，那為什么你還這么堅(jiān)持做燃油車？在這個(gè)環(huán)境下推出凌渡L是基于什么樣的考量？

陳歷：其實(shí)我們是大眾品牌，大眾品牌就是Volkswagen，其實(shí)是為人民造車的。其實(shí)我們看市場(chǎng)雖然說(shuō)新能源車很多，但是到目前為止也有50%的市場(chǎng)仍舊是燃油車。消費(fèi)者會(huì)基于自己的使用場(chǎng)景來(lái)定義需求，如果說(shuō)我只是城市里面一些非常固定線路的代步，電車會(huì)很方便，但前提是有家充樁。但是有些場(chǎng)景充電不便，所以有些人還是仍舊熱愛(ài)油車，尤其是像凌渡L還可以加92號(hào)油。

但是大家對(duì)智能化的需求是存在的，所以我們基于消費(fèi)者不同的使用場(chǎng)景會(huì)出不同的車型，同時(shí)，我們叫“油電同進(jìn)”，所以我們油車、電車都會(huì)有，“油電同治”。其實(shí)從去年開(kāi)始，我們有了Pro 家族（途觀L Pro 、帕薩特 Pro、 途昂 Pro），它其實(shí)就代表了我們油車的智能化，所以我們一直說(shuō)我們是“超聰明的油車”。

這是整個(gè)上汽大眾對(duì)于市場(chǎng)的一個(gè)態(tài)度，畢竟我們是一個(gè)大眾品牌，我們要覆蓋最廣泛的市場(chǎng)。

PCauto：您說(shuō)到的油車智能化是基于車機(jī)，還是說(shuō)我們現(xiàn)在很流行的NOA？是哪一種智能化？給我們說(shuō)一下。

陳歷：首先是艙內(nèi)的智能化，首先我們說(shuō)我們所有的座艙，比如像這次凌渡L智能語(yǔ)音助手，這都是我們和百度一起做的大模型，這樣能更好地理解消費(fèi)者的需求，很多指令可以通過(guò)語(yǔ)音的方式來(lái)執(zhí)行和完成。

另外，包括與很多第三方，像QQ音樂(lè)，包括其他一些非常受大家歡迎的，包括互聯(lián)網(wǎng)在線地圖這些功能都能下放到油車上面去，所以艙內(nèi)的體驗(yàn)會(huì)和目前的很多電車非常接近。

另外，在智能駕駛這方面，其實(shí)目前來(lái)看，雖然我們看到行業(yè)里面有很多人在做相應(yīng)的宣傳，但是其實(shí)只能說(shuō)不斷在接近這個(gè)概念，但還沒(méi)有真正到這樣一個(gè)智能駕駛或者說(shuō)輔助駕駛的概念，所以這也是為什么從今年4月份開(kāi)始國(guó)家也在規(guī)范各個(gè)車企的宣傳。但是除了這個(gè)之外，當(dāng)然我們本身包括LCC、ACC這些功能都會(huì)有。

但是你要再往下說(shuō)，其實(shí)車這件事、開(kāi)車這件事，它不僅是從甲地到乙地，它不僅是讓你完成物理位置的遷移，它的過(guò)程中是有樂(lè)趣的，是有駕駛樂(lè)趣的。當(dāng)你坐在駕駛艙里，手握著方向盤(pán)的那一刻，路在你的眼前，你會(huì)覺(jué)得這是我掌控我命運(yùn)的時(shí)刻，它會(huì)讓你覺(jué)得你的人生可以更自由、你的人生可以更廣闊，所以這也是為什么我一直在講操控這件事。操控這件事不只是簡(jiǎn)單讓你去控制這個(gè)車，它更多是給你一種能夠掌控自己個(gè)人命運(yùn)的感受。

其實(shí)這兩年還有人在說(shuō)“車坐不開(kāi)”，應(yīng)該說(shuō)我們的車是開(kāi)的，但這真正對(duì)汽車文化或者說(shuō)“行”這樣一種文化還是不夠的，我覺(jué)得有點(diǎn)偏頗。所以我們也希望我們能夠把油車布置得更加智能，能夠更多地滿足熱愛(ài)駕駛的您對(duì)這款車的需求。

PCauto：我覺(jué)得除了是不是駕駛之外，安全性也很重要？

陳歷：當(dāng)然也是，安全性是最重要的。所以我們大眾希望做到“可靠、貼心和進(jìn)取”。所以對(duì)于安全性這塊，我們還是投入了非常多的。我們也無(wú)法接受把一個(gè)還不是那么成熟的產(chǎn)品推向市場(chǎng)，讓用戶來(lái)替你做測(cè)試，這件事可能有點(diǎn)違背我們的價(jià)值觀。

PCauto：好的，我們看到樓下展臺(tái)有很多凌渡L的賽車甚至一些改裝套件，全新凌渡L是要發(fā)力改裝賽道嗎？

陳歷：其實(shí)是的。你會(huì)發(fā)現(xiàn)凌渡L是我們上汽大眾用戶群體最年輕的一款車，同時(shí)也是女性群體最多的一款車，甚至接近50%。

其實(shí)車這件事情不只是幫你解決你的出行需求，還是你個(gè)性的表達(dá)。我們也認(rèn)為一臺(tái)油車從改裝上來(lái)說(shuō)，可能比電車改裝的范圍或者潛力更大一些。但這件事更多來(lái)自用戶，因?yàn)槲覀円舱{(diào)研了很多凌渡的老車主，發(fā)現(xiàn)有大量用戶非常喜歡改裝。而且這次也有很多新用戶到現(xiàn)場(chǎng)。所以既然車主是這樣一個(gè)人群，我們也希望能夠通過(guò)我們官方改裝的一些產(chǎn)品滿足他們的需求。

PCauto：那你們這個(gè)改裝具體是怎么樣的？是官方有提供一些官方的套件，是有選配還是怎么樣的？

陳歷：我們的改裝就是在我們的官方App商城里可以來(lái)選購(gòu)我們的一些官改的產(chǎn)品。但是我們這次做這個(gè)改裝聯(lián)盟，其實(shí)更多希望用戶有自己的想法，他自己提出他的設(shè)計(jì)方案，然后我們會(huì)在我們的客戶社區(qū)里做一個(gè)開(kāi)放選擇，我們會(huì)選出100個(gè)比較有特色的改裝方案，接著我們對(duì)每一個(gè)改裝方案做一些相應(yīng)的贊助和支持。

PCauto：我們看到上汽大眾一直提“油電同進(jìn)”的口號(hào)，給我們簡(jiǎn)單介紹一下這個(gè)戰(zhàn)略是怎么樣的？你們采取了哪些動(dòng)作？

陳歷：其實(shí)可以看到“油電同進(jìn)”應(yīng)該是從去年開(kāi)始的。一個(gè)是推出了Pro家族，Pro家族代表了上汽大眾整個(gè)油車智能化的動(dòng)作，使得我們的油車能夠跟得上消費(fèi)者對(duì)于智能化的需求。同時(shí)，我們對(duì)我們整個(gè)油車動(dòng)力產(chǎn)品還在不斷做研發(fā)、不斷做精進(jìn)。我們的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)不僅用在凌渡上，未來(lái)整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)成為我們未來(lái)生成產(chǎn)品的增長(zhǎng)極。我們也相信油車畢竟已經(jīng)是一個(gè)一百多年的產(chǎn)業(yè)，它肯定還有很多途徑能夠在新的電動(dòng)化、智能化浪潮中繼續(xù)發(fā)揮作用。

PCauto：好的，最后一個(gè)問(wèn)題?，F(xiàn)在新能源的滲透率很高，你們的品牌是怎么樣穩(wěn)住銷量的基盤(pán)的？

陳歷：前面也講了，油車還是有用戶群的，雖然說(shuō)還是有一點(diǎn)下降，但是像上汽大眾這樣的還是非常認(rèn)真地在做這個(gè)市場(chǎng)的企業(yè)其實(shí)并不多，所以說(shuō)在這個(gè)時(shí)候，別人可能進(jìn)步少了，我們可能還在繼續(xù)進(jìn)步中，我們整個(gè)油車市場(chǎng)都還在提高，我們現(xiàn)在每個(gè)月的市場(chǎng)份額基本維持在9%以上，高的月份、高的周能接近10%，所以說(shuō)油車基盤(pán)還是非常穩(wěn)的。

但另外一方面我們也看到很多用戶其實(shí)有新能源車的需求，所以也即將迎來(lái)新能源車的大年，其實(shí)在今年的上海車展，我們也向大家展示了我們下一代的增程產(chǎn)品——ID.ERA，這就代表上汽大眾對(duì)于新能源車市場(chǎng)。所以這款車無(wú)論是從造型還是從它所有的裝備，應(yīng)該說(shuō)能夠體現(xiàn)出大眾在中國(guó)市場(chǎng)的潛力。