霸道3.0t柴油是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于霸道3.0t柴油相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
上汽大通T60配件柴油濾芯,型號(hào)有C00036166 、C00112937等。一體濾和博士1457434310通用,原裝濾芯是索菲瑪?shù)摹?位置大多在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)電瓶與大燈之間。 濾芯選擇多樣,博士1457434310、曼WK854/1、派克0 閱讀全文>>
上汽大通G10柴油版氧傳感是車(chē)輛里極為關(guān)鍵的部件。 它分為前氧傳感器和下游氧傳感器。 前氧傳感器安裝在三元催化器之前的排氣管上靠近發(fā)動(dòng)機(jī)的一端。其作用重大,能夠精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)排氣中的氧氣含量。將監(jiān)測(cè)到的信息及時(shí)傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng) 閱讀全文>>
上汽大通v80柴油版預(yù)熱塞是汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)里的重要配件,通俗講就是補(bǔ)助加熱器,在柴油引擎啟動(dòng)過(guò)程中發(fā)揮作用。 它安裝在引擎蓋里,具體在進(jìn)氣管側(cè)高壓共軌進(jìn)氣支管下面,還有一個(gè)在黑色盒子邊上。 其作用十分關(guān)鍵,在低溫環(huán)境下,能提高燃燒溫度,讓 閱讀全文>>
柴油上汽大通G10正常情況下不會(huì)機(jī)油增多。不過(guò)有多種因素可能導(dǎo)致機(jī)油增多。 高壓油泵損壞會(huì)使汽油進(jìn)入機(jī)油,要是機(jī)油顏色輕微變黑,有可能是柴油進(jìn)入了機(jī)油,這種情況得仔細(xì)排查相關(guān)部件。 發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良出現(xiàn)缺缸現(xiàn)象,也可能造成機(jī)油增多,需要及時(shí)處 閱讀全文>>
豐田普拉多助力泵損壞原因不少。 漏油是常見(jiàn)的一個(gè)原因,助力泵出現(xiàn)漏油,油位就會(huì)降低,打方向盤(pán)的時(shí)候就容易產(chǎn)生異響。所以平常得留意助力泵的密封性,要是發(fā)現(xiàn)有漏油,得及時(shí)處理,防止油液流失過(guò)多影響助力泵正常工作。 冷車(chē)潤(rùn)滑不良也會(huì)讓助力泵損壞。 閱讀全文>>
上汽大通 V80 柴油正時(shí)的對(duì)法: 先檢查斷電器觸點(diǎn)間隙,應(yīng)在 0.35 至 0.45mm 間,不合適就調(diào)整。 用手搖轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),讓第一缸活塞到壓縮行程上止點(diǎn),拆第一缸火花塞,手指堵孔,搖曲軸,有大氣體壓力時(shí)慢轉(zhuǎn),讓正時(shí)記號(hào)或指針與規(guī)定符 閱讀全文>>
上汽大通 G10 柴油版正常情況下是沒(méi)有柴油泄漏問(wèn)題的。 這款車(chē)有很多出色的地方。動(dòng)力上,它搭載 1.9T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 150 馬力,峰值扭矩 350 !っ,匹配 6MT 和 6AT 變速箱。低扭表現(xiàn)很棒,能讓 5168mm 閱讀全文>>
上汽大通 G10 柴油版的三濾位置各有不同。 機(jī)油濾清器一般在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi),發(fā)動(dòng)機(jī)前部右側(cè),有個(gè)機(jī)油濾芯的蓋子,擰下蓋子就能看到并更換里邊的紙濾芯。自己動(dòng)手更換得先準(zhǔn)備好 27 和 15 套筒等工具,打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋,拆除加油口蓋子,用 27 閱讀全文>>
要更換上汽大通 V90 的柴油濾芯,您得這么做。 先打開(kāi)車(chē)輛引擎蓋,在發(fā)動(dòng)機(jī)一側(cè)靠近底部找柴油濾芯,把扳手或扳手套筒準(zhǔn)備好。 然后松開(kāi)濾芯頂部螺絲或卡扣,扭動(dòng)取下濾芯,拆之前放個(gè)容器接殘余柴油。 取下后看看濾芯座位,有殘留物或污垢就弄干凈。 閱讀全文>>
哈弗 H5 柴油上坡沒(méi)力,這可能是由多個(gè)方面的原因造成的。 擋位選擇不當(dāng),如果擋位過(guò)高,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無(wú)法提升,就影響爬坡能力。手動(dòng)擋要根據(jù)坡度選 1 - 3 擋,自動(dòng)擋在陡坡掛 L 擋或 1 擋、2 擋。 怠速有問(wèn)題也不行,像怠速馬達(dá)線(xiàn)路 閱讀全文>>
瑞風(fēng)m4柴油格不上油可能是以下原因: 柴油濾清器過(guò)臟堵塞,噴油嘴堵塞,高壓油泵泄壓,節(jié)氣門(mén)積碳嚴(yán)重,空氣濾清器過(guò)臟堵塞,兩個(gè)止回閥密封不嚴(yán),油泵和油箱間低壓管路密封不嚴(yán),燃油箱內(nèi)燃油存量少,燃油管路堵塞。 解決辦法: 定期更換柴油濾清 閱讀全文>>
上汽大通柴油 G10 皮帶繞法分發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶和發(fā)電機(jī)皮帶兩種。 發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶繞法:先拆開(kāi)氣門(mén)室蓋,拆掉曲軸皮帶輪和正時(shí)鏈條外殼,轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸至一缸上止點(diǎn),用固定螺絲擰緊固定曲軸,轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸使兩根凸輪軸后端的凹槽平衡對(duì)齊,然后將專(zhuān)用工具卡進(jìn)去 閱讀全文>>
奧迪Q7柴油版開(kāi)起來(lái)聲音大,可能有以下原因和解決辦法。 發(fā)動(dòng)機(jī)方面,高功率版車(chē)型本身聲音可能大,電噴配合不好、潤(rùn)滑系統(tǒng)不良、某個(gè)缸不工作、燃燒情況差比如燃油質(zhì)量差也會(huì)讓聲音變大。要去修理廠找原因,換質(zhì)量好的燃油。 支撐固定部件老化松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致 閱讀全文>>
上汽大通 G10 柴油版加不上油,原因和解決辦法有這些。 柴油濾清器過(guò)臟和堵塞,供油就不足,得更換柴油濾清器。 噴油嘴堵塞,進(jìn)油不夠,清洗或更換噴油嘴就行。 高壓油泵泄壓,油壓低,維修校正高壓油泵讓供油壓力正常就能好。 空氣濾清器過(guò) 閱讀全文>>
上汽大通 D90 柴油版上坡高溫,原因主要有以下這些。 冷卻液缺少,可能是長(zhǎng)時(shí)間未添加,也可能是部件漏水。 散熱器堵塞,灰塵、雜物會(huì)影響散熱。 風(fēng)扇皮帶松動(dòng)或斷裂,風(fēng)扇就不能正常工作。 節(jié)溫器故障,無(wú)法控制冷卻液正常循環(huán)。 傳感器 閱讀全文>>
上汽大通 G10 柴油版機(jī)油增多,原因有不少。 比如高壓油泵和噴油嘴泄漏汽油進(jìn)到機(jī)油里,這可能是高壓油泵壞了,得檢查維修或更換。 機(jī)油顏色輕微變黑,也許是進(jìn)柴油了。要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)工作情況,看有無(wú)缺缸,缺缸會(huì)影響性能得維修。 油幫出問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致 閱讀全文>>
上汽大通 D90 Pro 柴油共振的原因有很多。 首先是點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題,像火花塞損壞、點(diǎn)火線(xiàn)圈故障、點(diǎn)火模塊損壞等,這大概占 40%的原因。 其次是燃油系統(tǒng)問(wèn)題,比如燃油濾清器堵塞、噴油嘴故障、燃油泵故障等,占比約 30%。 然后是進(jìn)氣系統(tǒng)問(wèn) 閱讀全文>>
上汽大通 g10 柴油版熱車(chē)鏈條響,原因主要有這些。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條拉長(zhǎng),長(zhǎng)期使用會(huì)抻長(zhǎng)鏈條,運(yùn)行不順暢就有響聲。 二是機(jī)油壓力不足存在泄壓,機(jī)油是鏈條“保護(hù)神”,壓力不夠潤(rùn)滑差鏈條易響。 三是正時(shí) VVT 輪及 VVT 電磁閥出 閱讀全文>>
上汽大通 G10 柴油版爬坡水溫高通常是由多種原因?qū)е碌摹?一是冷卻液方面,可能存在不足的情況,比如長(zhǎng)時(shí)間未添加,或者水箱管道、水箱等零件漏液。也可能是冷卻液質(zhì)量差影響散熱,解決辦法是及時(shí)補(bǔ)充質(zhì)量好的冷卻液,修理漏液零件。 二是冷卻風(fēng)扇 閱讀全文>>
陸風(fēng) x8 柴油版發(fā)動(dòng)機(jī)功力不足,原因可能有多種。 比如空氣進(jìn)氣量不足,這可能是進(jìn)氣系統(tǒng)出了問(wèn)題,像是空濾臟污堵塞,進(jìn)氣管路各接頭處、連接軟管處有漏氣現(xiàn)象,旁通閥門(mén)開(kāi)閉不順暢等,所以要檢查進(jìn)氣路,保證進(jìn)氣足夠。 供油方面也可能有問(wèn)題,比如供 閱讀全文>>