柴油車改氣對發(fā)動機壽命是有影響的。 因為汽車原設(shè)計燃料是柴油，硬件也是針對柴油設(shè)計的，天然氣與柴油的熱值、成分都不同。天然氣燃燒溫度比燃油高很多，會使發(fā)動機的配氣機構(gòu)承受力減小。而且天然氣熱值比柴油低，密度低且以氣態(tài)存在，與空氣混合時會降 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

路虎柴油版的故障維修在一些方面是方便的。 像常規(guī)保養(yǎng)，比如發(fā)動機內(nèi)部清洗、換機油、變速箱油和濾芯、底盤差速器油更換，按規(guī)范操作并不難。 日常保持車輛沒漏油，定期保養(yǎng)，能減少維修頻率。 選優(yōu)質(zhì)柴油很重要，能避免油品不好帶來小毛病。 車重可能讓 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

安裝柴油機油泵不一定都需要特殊工具。 像起亞索蘭托柴油版的油泵拆裝，還有電噴柴油泵在發(fā)動機上的安裝，都不用對正時，直接拆卸就行。 但有些情況就得用專門工具，比如船用柴油機高壓油泵卡簧的拆裝。這種工具主體底部有壓桿、兩根連接桿，連接桿底部有外 閱讀全文>>

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• 2025-01-11

普拉多的電瓶一般是 80 安。 原裝統(tǒng)一電池的型號為 GS80D26L，規(guī)格是 12V68AH，尺寸為 269*180*243mm，凈重小于等于 18.2KG。 需要注意的是，普拉多原裝搭載的就是這種統(tǒng)一電池。 這個電瓶的容量為 68AH， 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動機進柴油的原因有不少。 首先是噴油泵柱塞套筒密封圈損壞，這就使得柴油能滲入機油。 還有活塞環(huán)與缸壁間間隙過大或者氣缸內(nèi)壓力過低，這樣一來柴油就容易進入機油。 燃油系統(tǒng)要是出故障，像燃油泵、噴油器等部件壞了，會讓燃油進到發(fā)動機燃燒室，進而 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

柴油和機油有不少區(qū)別。 機油是潤滑油，在發(fā)動機里起潤滑和散熱作用，性狀稍粘稠，用一段時間就得更換。 柴油是燃料油，在發(fā)動機內(nèi)燃燒產(chǎn)生動力，性狀稀而透亮。 從燃料經(jīng)濟型等級看，ACEA 歐洲潤滑油最新分類有 3 個系類，F(xiàn)B 系列是汽油和輕負(fù) 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

柴油發(fā)動機冒白煙，原因有不少。 比如發(fā)動機溫度低，剛啟動或外界溫度低時，燃燒室和氣缸壁溫度也低，燃油油霧跟空氣混合不均勻，可燃混合氣質(zhì)量差，沒燃燒的柴油分子就會隨廢氣排出，冒出白煙。 噴油器要是出問題也會這樣，像壓力調(diào)整過小、壓縮彈簧彈力軟 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽油車加入柴油后果非常嚴(yán)重！ 汽油和柴油燃點差別很大，柴油燃點約 220 攝氏度，汽油燃點約 427 攝氏度。這就導(dǎo)致如果汽油車加了柴油，柴油會在缸內(nèi)提前點燃。 車子會出現(xiàn)一系列嚴(yán)重問題，比如無法正常啟動，就算能啟動，也會先發(fā)動機無力， 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

普拉多的發(fā)動機號碼通常在以下幾個位置： 一是發(fā)動機缸體上。將左前輪往外打死后，鉆到輪機間隙用手就可以摸到發(fā)動機號。 二是在汽車的駕駛位置正前方擋風(fēng)玻璃下面，有一排非常細小的號碼，這就是發(fā)動機號碼。 三是打開前車引擎蓋，在發(fā)動機節(jié)氣門右邊平板 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

排氣管滴柴油的原因有不少。 一個常見原因是汽油燃燒不充分。像噴油嘴出問題，導(dǎo)致燃油噴射量太多，燃燒就不完全，沒燒完的燃油可能就從排氣管出來了，看起來像滴柴油。 還有就是上竄至汽缸的部分機油參與燃燒，可有的機油燃燒不了，在氣門、進氣道、活塞頂 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

柴油混入汽油對車輛肯定是有影響的。 柴油和汽油是兩種不同特性的燃料，化學(xué)成分、燃燒方式以及適用的車輛類型都不一樣。要是把柴油加到汽油車?yán)�，哪怕是少量，也會帶來不少問題。 首先，汽油機噴油嘴壓力不夠，柴油難以完全霧化，這就會造成燃油燃燒不 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

大連二手普拉多的維修成本不算很高，但也不算低。 發(fā)動機大修，要是鏜缸維修，費用大概在 8000 到 1 萬。 清洗油門一般是 200 元左右，每 2 萬公里清洗一次。 日常保養(yǎng)時，機油和機油濾清得換正品。3.5L 排量的，保養(yǎng)費用還行，自吸 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

調(diào)節(jié)柴油機油泵的供油大小可以通過多種方法。 比如調(diào)整油泵針閥的插入深度和后端彈簧的彈性大小。 還可以通過調(diào)整油泵內(nèi)部的噴油螺栓來控制噴油量大小，將噴油螺栓旋轉(zhuǎn)一定角度，改變噴油室的容積，從而調(diào)整噴油量。 另外，通過旋轉(zhuǎn)油泵上的調(diào)節(jié)螺釘來調(diào)整 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

換了柴油濾芯后頻繁熄火，可能是以下原因及對應(yīng)的解決辦法。 一是濾清器安裝不當(dāng)。濾清器沒正確固定或密封，燃油會泄漏，空氣會進入燃油系統(tǒng)，造成發(fā)動機熄火。所以安裝時要按制造商指導(dǎo)，檢查連接是否緊固密封。 二是燃油系統(tǒng)有空氣。換濾清器后空氣進 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

攬勝運動柴油性能受限后油門無反應(yīng)，這可是個讓人頭疼的問題。 主要原因呢，就是油門加速踏板內(nèi)部故障啦，這會讓車在跑的時候加不了速，甚至動力都沒了，碰到這種情況，得趕緊找專業(yè)維修店，查清楚后換新的油門加速踏板。 性能受限往往是動力系統(tǒng)出了毛 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

圣達菲柴油 2.0 正時皮帶斷了是有可能頂氣門的。 因為正時皮帶在發(fā)動機配氣系統(tǒng)中至關(guān)重要，它負(fù)責(zé)連接發(fā)動機缸蓋的正時輪和曲軸正時輪，從而帶動凸輪軸上的凸輪，再由凸輪推動搖臂去控制氣門的開閉。 一旦正時皮帶斷裂，就會導(dǎo)致曲軸、凸輪軸的轉(zhuǎn)動失 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

柴油 SUV 私家車沒有強制報廢年限。車齡達到 15 年后，每 6 個月進行一次年檢。 一般來說，SUV 的使用年限可達 15 年左右，行駛里程達到 60 萬公里。 根據(jù)國家 2017 年開始強制實行的國 V 排放標(biāo)準(zhǔn)，對于 9 座以下的 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

汽油車加柴油可不是鬧著玩的事兒。 要是加了柴油，麻煩可大了。 因為柴油和汽油差別可大了，像所需的壓縮比、供油方式還有點火方式，都完全不一樣，這就導(dǎo)致汽油車根本沒法正常工作。 不過也有個情況您得知道，要是不小心往汽油里加的柴油不超過 5%，那 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

柴油里有水不用慌，咱們有不少辦法來解決。 要是水不多，用過濾器就行，能把水分離出來。 要是水多，先加熱柴油讓水蒸發(fā)，然后過濾。 還能讓柴油靜置，等油水分層，油在上面，水在下面，用工具把水排掉。 也可以用靜止分層的辦法，油和水比重不同，油浮上 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

豐田普拉多會高溫，原因主要有這些。 一是冷卻液不足，發(fā)動機長時間水循環(huán)會使冷卻液慢慢流失，水箱缺水。解決辦法就是及時檢查并添加冷卻液。 二是水箱漏水，水箱連接斷裂或松動就會漏水，堵塞水循環(huán)，嚴(yán)重時發(fā)動機開鍋，得檢查水箱有無破損，然后到修理廠 閱讀全文>>

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• 2024-12-31