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說到nVIDIA，很多游戲玩家都知道它是全球領(lǐng)先的圖形處理技術(shù)公司，但很難將其與汽車聯(lián)系起來。事實(shí)上，英偉達(dá)涉足汽車行業(yè)已久，為寶馬、奧迪等品牌提供車內(nèi)信息娛樂系統(tǒng)的顯示芯片和主動駕駛輔助安全系統(tǒng)的圖像處理芯片。在正在進(jìn)行的2014 閱讀全文>>
奧迪q5l有駕駛輔助系統(tǒng)，在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，新車配備了多達(dá)22項(xiàng)駕駛輔助系統(tǒng)，包括預(yù)安全系統(tǒng)前部版/后部版、防撞輔助系統(tǒng)、開門警示系統(tǒng)等多項(xiàng)獨(dú)特配置�？萍寂渲梅矫�，除入門車型外，全系標(biāo)配虛擬駕艙。 閱讀全文>>
駕駛輔助系統(tǒng)有車道保持輔助系統(tǒng)、自動泊車輔助系統(tǒng)、剎車輔助系統(tǒng)、倒車輔助系統(tǒng)和行車輔助系統(tǒng)。按照自動駕駛的分級�？梢苑譃閘1到l5幾個(gè)級別。其中l(wèi)2級的駕駛輔助系統(tǒng)可以做到方向盤和油門剎車的自動控制。但是由于系統(tǒng)不夠完善，沒有辦法做到自動駕駛，所以稱之為輔助駕駛系統(tǒng)。 閱讀全文>>
輔助就相當(dāng)于剎車殺死的，保證剎車不會溜，要注意把握時(shí)機(jī)。是在ESP系統(tǒng)基礎(chǔ)上衍生開發(fā)出來的一種功能，它可讓車輛在不適用手剎情況下在坡上起步時(shí)，右腳離開制動踏板車輛仍能繼續(xù)保持制動幾秒，這樣便可為讓駕駛者輕松的將腳由剎車踏板轉(zhuǎn)向油門踏板，以防止溜車而造成事故，并且還不會讓駕車者感到手忙腳亂。 閱讀全文>>
在車輛擋位不置于P擋（不要置于P擋，其他擋位都行），用力踩下剎車聽到“嘟嘟”聲，這時(shí)上坡輔助系統(tǒng)生效（工作時(shí)間為兩秒），剎車燈會點(diǎn)亮自動生成制動。 閱讀全文>>
比亞迪智能駕駛輔助系統(tǒng)還能升級，基于DiDAS駕駛輔助技術(shù)強(qiáng)大的拓展性，后期還可以通過升級的方式實(shí)現(xiàn)ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、ICA集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)等更高級別的功能。 閱讀全文>>
邁騰一鍵式智能駕駛輔助系統(tǒng)是利用安裝于車上的各式各樣的傳感器，在第一時(shí)間收集車內(nèi)外的環(huán)境數(shù)據(jù)，進(jìn)行靜、動態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤等技術(shù)上的處理，從而能夠讓駕駛者在最快的時(shí)間察覺可能發(fā)生的危險(xiǎn)，以引起注意和提高安全性的主動安全技術(shù)。 閱讀全文>>
奔馳s350有智能駕駛輔助系統(tǒng)，奔馳的智能駕駛輔助系統(tǒng)是非常實(shí)用、安全的，將智能領(lǐng)航限距功能和主動式盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)、車道保持等多種補(bǔ)充性安全與輔助系統(tǒng)結(jié)合在一起，有助于減輕駕駛者壓力、降低事故風(fēng)險(xiǎn)、增強(qiáng)對車內(nèi)乘坐者與其他道路使用者的保護(hù)效果。 閱讀全文>>
智能駕駛輔助系統(tǒng)是利用車上的各種傳感器，在汽車行駛中隨時(shí)感應(yīng)周圍的環(huán)境，收集數(shù)據(jù)，并結(jié)合導(dǎo)航儀地圖數(shù)據(jù)，進(jìn)行系統(tǒng)的運(yùn)算與分析，從而預(yù)先讓駕駛者察覺到可能發(fā)生的危險(xiǎn)，有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性的一種汽車駕駛輔助系統(tǒng)。 閱讀全文>>
沃爾沃智能駕駛輔助系統(tǒng)是沃爾沃XC90。領(lǐng)航輔助系統(tǒng)是一款主動安全配置，當(dāng)駕駛員產(chǎn)生疲勞的時(shí)候，可以打開領(lǐng)航輔助系統(tǒng)功能，設(shè)定車速，設(shè)定與前車的安全距離。這時(shí)候可以完全解放雙腳和間歇性的解放雙手，車輛自動和前車保持距離，并依據(jù)車道標(biāo)線行駛，適應(yīng)彎路。當(dāng)遇到前方情況時(shí)，系統(tǒng)自動完成剎車。車速可以在30至130 閱讀全文>>
智能駕駛輔助系統(tǒng)是利用安裝在車上的各式各樣的傳感器，收集車內(nèi)外的環(huán)境數(shù)據(jù)，進(jìn)行靜、動態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤等技術(shù)上的處理，從而能夠讓駕駛者能在最快的時(shí)間察覺可能發(fā)生的危險(xiǎn)，以引起注意和提高安全性的主動安全技術(shù)。 閱讀全文>>
吉利智能駕駛輔助系統(tǒng)有交通擁堵輔助系統(tǒng)，帶LKA車道保持系統(tǒng)的ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)。此外還包含已經(jīng)開始普及的ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)以及APA自動泊車系統(tǒng)。 閱讀全文>>
1月4日，麥格納官方表示正在與菲斯克合作開發(fā)高級駕駛員輔助系統(tǒng)，將應(yīng)用于菲斯克OceanSUV，預(yù)計(jì)2022年底上市。 據(jù)悉，麥格納和菲斯克將共同開發(fā)ADAS系統(tǒng)和一個(gè)由可擴(kuò)展域控制器架構(gòu)支持的軟件包。除了攝像頭和超聲波傳 閱讀全文>>
智能駕駛輔助系統(tǒng)是利用安裝在車上的各式各樣的傳感器，收集車內(nèi)外的環(huán)境數(shù)據(jù)，進(jìn)行靜、動態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤等技術(shù)上的處理，從而能夠讓駕駛者能在最快的時(shí)間察覺可能發(fā)生的危險(xiǎn)，以引起注意和提高安全性的主動安全技術(shù)。 閱讀全文>>
adas駕駛輔助中文叫先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)，是利用安裝在車上的傳感器，在汽車行駛過程中隨時(shí)來感應(yīng)周圍的環(huán)境，收集數(shù)據(jù)，進(jìn)行靜態(tài)、動態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤，結(jié)合導(dǎo)航儀地圖數(shù)據(jù)。進(jìn)行系統(tǒng)的運(yùn)算與分析，從而預(yù)先讓駕駛者察覺到可能發(fā)生的危險(xiǎn)從而預(yù)先讓駕駛者察覺到可能發(fā)生的危險(xiǎn)，有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。 閱讀全文>>
近日，有外媒報(bào)道稱，有互聯(lián)網(wǎng)安全專家警告稱，在科技化、互聯(lián)化、智能化程度越來越高的當(dāng)今汽車行業(yè)，黑客很可能利用自動駕駛系統(tǒng)中的車道保持功能，劫持和控制車輛行駛路線，引發(fā)重大安全事故。 前不久，英國交通運(yùn)輸部希望自動車道保持 閱讀全文>>
日前，我們從蔚來官方獲悉，從6月10日起，蔚來向車主推送最新的NIO Pilot自動輔助駕駛系統(tǒng)和NIO OS 2.0智能操作系統(tǒng)。此次推出的NIO Pilot自動輔助駕駛系統(tǒng)新增了7項(xiàng)功能，使其車輛達(dá)到L2級自動輔助駕駛能力。
閱讀全文>>2016年1月12日，日產(chǎn)汽車有限公司與中國汽車技術(shù)與研究中心共同簽署了“中國ADAS高級駕駛員輔助系統(tǒng)與智能交通普及研究項(xiàng)目”，旨在通過雙方的合作，研究推廣符合中國市場、降低中國交通事故發(fā)生率的高級駕駛員輔助系統(tǒng)。 日產(chǎn) 閱讀全文>>
本田日前發(fā)布了HondaSensing駕駛輔助系統(tǒng)，這套全新駕駛輔助系統(tǒng)主要是由兩個(gè)不同的傳感器所組成。一個(gè)是安裝在前方進(jìn)氣柵上的毫米波雷達(dá)，另一個(gè)是架設(shè)在擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)的單眼攝影機(jī)。這種新款的毫米波雷達(dá)較之前的產(chǎn)品具有偵測范圍更廣的特點(diǎn)。 閱讀全文>>
據(jù)說發(fā)明家是最懶的人，否則他們也不會開發(fā)出這么多東西來讓自己的生活更方便�！澳苁【褪�，能省就省”是當(dāng)代人的行為準(zhǔn)則。當(dāng)我們習(xí)慣了方便，就很難再回去了。我們只考慮如何讓事情變得更容易、更方便。自動擋汽車的出現(xiàn)解放了我們的左腳，自動駕駛也 閱讀全文>>
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