隨著科技的飛速發(fā)展，我們駕駛的車輛也逐漸朝著更智能、更安全、更舒適的方向發(fā)展，自動駕駛似乎也不再遙不可及。我們總能在今天的汽車上看到一長串英文縮寫。似乎有了他們，我們在路上開車會更放心，但是你知道他們是怎么工作的嗎？今天就來說說ADA 閱讀全文>>

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• 2022-01-05

小車開起來很輕松2017年3月，零跑品牌首次出現(xiàn)在公眾視野。兩年后，他們的第一款產(chǎn)品S01正式上市。憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念，引發(fā)了諸多討論。有人說很不落俗套，看久了看膩了，也有人說欣賞不了。不過S01確實(shí)讓中國消費(fèi)者記住了零跑這個(gè)品牌， 閱讀全文>>

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• 2022-01-05

探尋潮汕菜和港式下午茶提到廣州，大家的第一印象就是吃。沒錯。吃在廣州人的生活中占有非常重要的地位，所以粵菜也以其精致的做法和對色、香、味的追求而聞名。在廣州老城區(qū)覓食的過程中，不可避免的要開車?yán)@街。本期，我們的挑戰(zhàn)不僅僅是尋找正宗的廣 閱讀全文>>

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• 2022-01-04

幾年前，我當(dāng)然不會想到把寶駿和科技感聯(lián)系起來。它的大部分車型主要是手動變速箱。我們在談?wù)撌裁醇夹g(shù)？但是今天這款寶駿RS-5真的給了我一點(diǎn)驚喜。它配備了完整的高級駕駛員輔助系統(tǒng)。經(jīng)歷了幾天，想和大家分享一些小感受。 -要快速 閱讀全文>>

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• 2022-01-04

說到初創(chuàng)汽車品牌，相信很多人都會想到以下幾個(gè)關(guān)鍵詞:造車新勢力、互聯(lián)網(wǎng)plus、大數(shù)據(jù)、AI等。誠然，與傳統(tǒng)車企相比，這些“圈內(nèi)新人”帶來了很多概念，為整個(gè)汽車行業(yè)注入了不少新鮮血液。不過話說回來，這些看似模棱兩可的概念只是噱頭嗎？試 閱讀全文>>

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• 2022-01-04

兩年多前，我和幾個(gè)日本公司的工程師聊過自動駕駛的話題。當(dāng)時(shí)特斯拉發(fā)布AP 3.0，奧迪A8量產(chǎn)基于激光雷達(dá)的L3級駕駛員輔助，凱迪拉克推出超級巡航系統(tǒng)。然而，在中國，能夠?qū)崿F(xiàn)L2駕駛員輔助的日系車屈指可數(shù)。對于這樣的差異，日本工程師解 閱讀全文>>

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• 2021-12-24

傳感器介紹及自適應(yīng)巡航系統(tǒng)如果說自動駕駛還是一項(xiàng)不知何時(shí)會大規(guī)模普及的技術(shù)，那么高級駕駛輔助系統(tǒng)就是一個(gè)技術(shù)總成，讓你在一定條件下提前體驗(yàn)“車輛在正確的軌道上自行行駛”。隨著技術(shù)的成熟和成本的降低，現(xiàn)在有ADAS系統(tǒng)的車輛越來越多，但 閱讀全文>>

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• 2021-12-24

世界首個(gè)輔助駕駛分級系統(tǒng)你會被各種駕駛員輔助系統(tǒng)的名字所迷惑嗎，比如自動駕駛、專業(yè)駕駛、駕駛輔助、生活駕駛等。當(dāng)你看新車配置的時(shí)候？我不知道他們之間的區(qū)別，能力和素質(zhì)。對于這種“亂象”，歐洲NCAP作為歐洲最權(quán)威的碰撞檢測機(jī)構(gòu)，聯(lián)合美 閱讀全文>>

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• 2021-12-22

自適應(yīng)巡航體驗(yàn)篇當(dāng)我乘坐波音737以850公里/小時(shí)的速度飛往北京時(shí)，不禁感嘆自動化給飛機(jī)飛行帶來的便利。一般來說，飛機(jī)可以實(shí)現(xiàn)從起飛到降落的自動駕駛，大大減輕了駕駛員的工作量，駕駛員可以將更多的精力投入到應(yīng)對突發(fā)事件中。無獨(dú)有偶，這 閱讀全文>>

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• 2021-12-22

自適應(yīng)巡航體驗(yàn)?zāi)阋欢ㄏ脒^有一天汽車不再需要自己開車，就像電影里一樣，坐進(jìn)去說點(diǎn)什么，汽車就會自動啟動。隨著各廠商自動駕駛技術(shù)的不斷更新，那些電影里的情節(jié)可能也不是不可能實(shí)現(xiàn)。但由于政策法規(guī)和技術(shù)不成熟的原因，目前只能稱之為高級駕駛輔助 閱讀全文>>

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• 2021-12-21

ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)介紹說到汽車的主動安全配置，我想很多人心里都會有三個(gè)字母，那就是“ESP”。近年來，隨著人們對車輛安全意識的不斷增強(qiáng)，車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)逐漸得到人們的認(rèn)可。與此同時(shí)，博世作為國內(nèi)第一家推出此類產(chǎn)品的零部件供應(yīng)商，也越 閱讀全文>>

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• 2021-12-17

ACC篇:真香預(yù)警，可全速域跟隨說起對汽車的理解，《初始D》系列可能是最早開導(dǎo)我的漫畫。還在上學(xué)的時(shí)候，我最期待的是暑假和寒假，因?yàn)檫@意味著你會有一個(gè)心理和視覺享受的假期。不像其他喜歡主角的朋友，我對AE86這樣的車感覺一般。相反，我 閱讀全文>>

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• 2021-12-17

ADiGO 3.0系統(tǒng)介紹/操作簡介新能源廣汽Aion LX去年底正式上市。其未來感十足的外觀、超大的座艙空以及快速加速性能都是出眾的觀感。對于一些購買了Aion LX的車主來說，8月中旬是一個(gè)值得期待的日子。因?yàn)榇钶d3.98萬元AD 閱讀全文>>

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• 2021-12-16

NIO Pilot道路體驗(yàn)蔚來車主最近會發(fā)現(xiàn)自己車內(nèi)互聯(lián)系統(tǒng)會收到OTA升級OS 2.0的提示。除了OS系統(tǒng)的界面和操作邏輯的變化，更重要的是經(jīng)過這次推送，蔚來的自動駕駛輔助系統(tǒng)NIO Pilot終于可以使用了。我們也第一次體驗(yàn)了新系 閱讀全文>>

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• 2021-12-14

斯巴魯EyeSight系統(tǒng)27年研發(fā)歷程近年來，由于預(yù)碰撞系統(tǒng)技術(shù)的成熟和制造成本的逐步降低，一些10萬輛以上的中國品牌車型已經(jīng)配備了基本的預(yù)碰撞功能。但是說到預(yù)碰撞技術(shù)的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，就不得不提到日本廠商斯巴魯了。斯巴魯于1989年開始 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-14

按部就班的海外車企/科技旗艦哈弗神獸2021成都車展如火如荼。眾多改款車型和全新車型一起上市，注定是今年未來幾個(gè)月國內(nèi)汽車市場升溫的助燃劑。我相信一定有你等了很久的白馬王子。 從價(jià)格、面值、空房間和配置，到技術(shù)體驗(yàn)、創(chuàng)新功 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-14

在2021年8月29日開幕的第24屆成都國際車展上，斯巴魯發(fā)布了EyeSight駕駛員輔助系統(tǒng)的中文名——“EyeSight”。 EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)是通過雙目立體攝像機(jī)像人眼一樣進(jìn)行監(jiān)控、識別和判斷，然后進(jìn)行控制 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-08