未來可期 體驗捷途X95駕駛輔助系統(tǒng)
據(jù)說發(fā)明家是最懶的人,否則他們也不會開發(fā)出這么多東西來讓自己的生活更方便?!澳苁【褪?,能省就省”是當代人的行為準則。當我們習慣了方便,就很難再回去了。我們只考慮如何讓事情變得更容易、更方便。自動擋汽車的出現(xiàn)解放了我們的左腳,自動駕駛也裁掉了我們的右腳和雙手。
在自動駕駛無法在短時間內(nèi)廣泛推廣應(yīng)用的情況下,建立一個易用的高級駕駛員輔助系統(tǒng)顯得尤為重要。目前這個系統(tǒng)在中國品牌主流車型上的知名度已經(jīng)相當高了,現(xiàn)在捷途也帶來了自己的成績,并且還包含了少量的自動駕駛功能。
首先需要注意的是,這款A(yù)DAS系統(tǒng)目前還沒有實現(xiàn)量產(chǎn),在售的捷途X95(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)也沒有配備自適應(yīng)巡航、AEB等功能,也沒有我們能夠滿足消費者的確切日期。在封閉場地的短暫體驗更像是一場階段性的成就展示。以下經(jīng)驗只能說明目前的水平,不代表最終量產(chǎn)上市后的表現(xiàn)。
經(jīng)驗豐富的捷途X95配備了5個攝像頭、12個超聲波雷達和5個毫米波雷達。在它們的共同作用下,可以實現(xiàn)自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、盲點監(jiān)測、變道輔助、后方交叉碰撞預(yù)警、開門預(yù)警等多種功能,在硬件和功能實現(xiàn)上屬于當前主流水平。
在我們的日常用車場景中,如果我的車在我需要的時候能像滴滴一樣開就好了,我只要拉車門上就行了。捷途X95的第一個功能是自動取貨。在App中定位好當前位置并向車輛發(fā)送指令后,就可以遠程點火,按照自動規(guī)劃的路線進行接送和駕駛。但目前該功能僅支持露天停車,地下室因GPS信號問題難以準確定位,停車樓也因缺少路徑信息難以實現(xiàn)自動駕駛。
接到指令后,車輛會自動駛出停車位,按照規(guī)劃的路線前來取車。但由于技術(shù)和法律要求,行車速度只有5公里/小時,如果距離比較長,等待時間會有點長。
上車后可以在App中設(shè)置目的地,讓車輛自行行駛。整個過程不需要駕駛員操作方向盤和踏板。當行駛過程中有車時,系統(tǒng)會停止。此時駕駛員需要介入,決定是等待避讓還是操作方向盤變道。但是,系統(tǒng)無法做出自己的判斷。即使路更寬,它也只是停在原地,把決定權(quán)留給司機。
AEB對行人的識別度很高,可以在比較遠的距離做出判斷。但是現(xiàn)在這個系統(tǒng)只完成了第一步:我可以識別行人,并立即做出反應(yīng)。但是,剎車時間很早?;旧先艘徽J出就會剎車,剎車很突然,不可能根據(jù)速度和距離提前或適當減速。
此外,還有空房間像自動停車系統(tǒng)一樣進行了優(yōu)化和升級。未來依托5G網(wǎng)絡(luò)和硬件設(shè)備,可實現(xiàn)智能停車功能,系統(tǒng)與停車場實時聯(lián)動,自動接收停車場內(nèi)剩余車位的信息和位置空進行停車。
●全文摘要
這種駕駛員輔助系統(tǒng)體驗其實只能算是階段性的成績展示,各項功能、完美實現(xiàn)和量產(chǎn)還有很大差距。但是,正是通過這次經(jīng)歷,我們看到了捷途和奇瑞品牌未來的發(fā)展方向。除了ADAS系統(tǒng),智慧城市、智慧交通、自動駕駛是他們想要達到的終極目標。如果這些目標離我們還太遠,希望捷途能夠更加努力,盡快將成熟完整的ADAS系統(tǒng)帶給消費者。
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