寶馬駕駛輔助系統(tǒng)受限，原因涵蓋攝像頭、雷達(dá)及系統(tǒng)本身等多方面。攝像頭方面，臟污、夜晚或雨天視線受阻、被隱藏式行車記錄儀等不當(dāng)遮擋，以及行車記錄儀故障、電瓶饋電等，都會影響其功能，進(jìn)而使駕駛輔助系統(tǒng)受限。雷達(dá)若被異物、牌照框遮擋，或安裝位置出 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-25

駕駛輔助影像系統(tǒng)是通過車載攝像頭實(shí)時呈現(xiàn)車輛周圍環(huán)境的系統(tǒng)，旨在助力駕駛員更清晰地洞悉四周狀況，提升行車安全性。該系統(tǒng)猶如駕駛員的“第三只眼”，能有效減少視野盲區(qū)與視線模糊的困擾。無論是行車、泊車還是倒車，它都能發(fā)揮重要作用。像常見的倒車影 閱讀全文>>

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• 2025-04-15

極氪駕駛輔助系統(tǒng)沒有了可能有多種原因。 如果是因?yàn)橄窕謴?fù)出廠設(shè)置這類操作導(dǎo)致的，您先別著急。 極氪 001 在交付后的一段時間里，駕駛輔助功能可能存在缺失或未啟用的情況。這可能是由于軟件優(yōu)化和算法適配等方面的工作還在進(jìn)行中。 就像極氪 00 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2024-09-10

嵐圖 Free 的輔助駕駛系統(tǒng)使用方法如下：嵐圖 Free 目前具備的智能輔助駕駛等級為 L2 級。感知硬件方面配備有 3 個前攝像頭、2 個駕駛室攝像頭、3 個毫米波雷達(dá)、4 個環(huán)視攝像頭和 12 個超聲波雷達(dá)。智能行車方面：最主要的是智 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-29

嵐圖 FREE 的智能駕駛輔助硬件系統(tǒng)表現(xiàn)出色。智能行車方面，其智能領(lǐng)航輔助功能（NOA）是一大亮點(diǎn)。在高精地圖覆蓋的高速公路和城市快速路，它能根據(jù)導(dǎo)航規(guī)劃自主行駛，自動變道、選擇最優(yōu)車道、進(jìn)出匝道等，還能與前車保持安全距離，不超速、不亂變 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-27

嵐圖 FREE 駕駛輔助系統(tǒng)芯片采用了百度 Apollo 智駕系統(tǒng)，表現(xiàn)較為出色。在智能行車方面，其智能領(lǐng)航輔助功能（NOA）可根據(jù)導(dǎo)航規(guī)劃行駛。在高速公路上，能自主規(guī)劃路線，自動變道選擇最優(yōu)車道、自動進(jìn)出匝道、按限速設(shè)定巡航等，大大減輕駕 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-23

嵐圖 FREE 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色。智能行車方面，其智能領(lǐng)航輔助功能（NOA）是一大亮點(diǎn)。在高精地圖覆蓋的高速公路和城市快速路，能根據(jù)導(dǎo)航自主規(guī)劃路線，自動變道選擇最優(yōu)車道、進(jìn)出匝道、按限速行駛等。在高速公路上使用較為方便，能減輕駕 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-23

嵐圖 Free 的輔助駕駛系統(tǒng)按鍵主要分布在以下位置：1. 升降屏幕：按下升屏/降屏按鍵，聯(lián)屏整體下降，再次按下該按鍵，三聯(lián)屏上升至初始位置。2. 全景影像：按下按鍵，360°全景影像系統(tǒng)開啟。再次按下按鍵或車速超過 30km/h，360° 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-23

邁騰駕駛輔助系統(tǒng)失效可能有以下原因：1. 雷達(dá)損壞：會導(dǎo)致駐車?yán)走_(dá)失靈，影響駕駛輔助系統(tǒng)正常工作。比如倒車?yán)走_(dá)探頭損壞，這時需要去修理廠用解碼器讀取故障碼，根據(jù)故障碼維修。2. 線路問題：駐車?yán)走_(dá)接線有故障，可能導(dǎo)致整個輔助系統(tǒng)出現(xiàn)問題。3 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-21

上汽大通 ADAS 智能駕駛輔助系統(tǒng)還是相當(dāng)不錯的。先來說說 ACC 自適應(yīng)巡航功能，像上汽大通 D90 做到了 0 - 150Km/h 的全速自動跟車，V90 做到了 30 - 150Km/h 的全速自動跟車，G50 也能實(shí)現(xiàn) 30 - 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-20

邁騰的駕駛輔助系統(tǒng)中控相當(dāng)出色。新邁騰配備了一系列先進(jìn)且實(shí)用的駕駛輔助系統(tǒng)。比如 IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統(tǒng)，集成了 Travel Assist 一鍵式智能駕駛輔助系統(tǒng)、ACC 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、前后預(yù)碰撞系統(tǒng)、360 度全景鳥瞰式輔 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-20

邁騰駕駛輔助系統(tǒng)失效可能有以下原因：1. 雷達(dá)損壞：會導(dǎo)致駐車?yán)走_(dá)失靈，影響駕駛輔助系統(tǒng)正常工作。比如倒車?yán)走_(dá)探頭損壞，這時需要去修理廠用解碼器讀取故障碼，根據(jù)故障碼維修。2. 線路問題：駐車?yán)走_(dá)接線有故障，可能導(dǎo)致整個輔助系統(tǒng)出現(xiàn)問題。3 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-18

邁騰的駕駛輔助系統(tǒng)中控相當(dāng)出色。新邁騰配備了一系列先進(jìn)且實(shí)用的駕駛輔助系統(tǒng)。比如 IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統(tǒng)，集成了 Travel Assist 一鍵式智能駕駛輔助系統(tǒng)、ACC 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、前后預(yù)碰撞系統(tǒng)、360 度全景鳥瞰式輔 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-18

5 月 24 日消息，別克公布了 2024 款昂科威 Plus 艾維亞車型的更多官圖，作為中期改款車型相比于現(xiàn)款在售版本，新車側(cè)面變化不大，前臉和座艙變化不小。作為參考，2023 款昂科威 Plus 指導(dǎo)價區(qū)間為 22.59 萬 - 29.59 萬元。 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-06-06

駕駛輔助系統(tǒng)的組成介紹； 1.車道保持輔助系統(tǒng)：車道保持輔助系統(tǒng)為駕駛時保持車道提供支持。借助攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別的標(biāo)志線并可能離開行駛車道，將通過方向盤的振動提醒駕駛員；如果車道保持輔助系統(tǒng)識別出該車道兩側(cè)的標(biāo)志 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-27

自動輔助駕駛系統(tǒng)是一個不標(biāo)準(zhǔn)的說法，正確應(yīng)該叫做高級輔助駕駛系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以通過高精度衛(wèi)星導(dǎo)航進(jìn)行巡航，并且利用車上裝載的各種傳感器探測周邊環(huán)境的情況，從而實(shí)現(xiàn)自行變道、轉(zhuǎn)向、加減速、開關(guān)燈光等等操作，可以減輕駕駛員的負(fù)擔(dān)以及幫助駕駛員規(guī)避風(fēng) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-25

1、駕駛輔助系統(tǒng)按鍵失效可能是案件接觸不良，或是內(nèi)部系統(tǒng)問題，建議找專業(yè)人員維修。駕駛輔助系統(tǒng)有車道保持輔助系統(tǒng)、自動泊車輔助系統(tǒng)、剎車輔助系統(tǒng)、倒車輔助系統(tǒng)和行車輔助系統(tǒng)。2、安全輔助系統(tǒng)模塊損壞。車輛在行駛過程中，儀表報(bào)警提 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-15

1、寶馬X5自動駕駛輔助系統(tǒng)很大程度上減輕了駕駛者的工作量了，只是必須要手扶著方向盤，回到城市的駕駛，此時的X5相當(dāng)?shù)臏仨�，豐富的電子系統(tǒng)完全將人從擁堵當(dāng)中解放出來，時速低于60km/h時，它就可以接管方向盤，此時駕駛員只要頂著路況就行。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-13

保養(yǎng)周期數(shù)據(jù)是零。根據(jù)查詢祥通鈴木網(wǎng)顯示，在高爾夫嘉旅電腦進(jìn)儀表盤系統(tǒng)的匹配功能中，匹配里面的保養(yǎng)周期數(shù)據(jù)是零，導(dǎo)致疲勞駕駛提醒功能不可用。高爾夫嘉旅是2005年德國大眾制造的一款大空間、多功能的汽車。行。高爾夫嘉旅一鍵升窗失效 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-13

保養(yǎng)周期數(shù)據(jù)是零。根據(jù)查詢祥通鈴木網(wǎng)顯示，在高爾夫嘉旅電腦進(jìn)儀表盤系統(tǒng)的匹配功能中，匹配里面的保養(yǎng)周期數(shù)據(jù)是零，導(dǎo)致疲勞駕駛提醒功能不可用。高爾夫嘉旅是2005年德國大眾制造的一款大空間、多功能的汽車。行。高爾夫嘉旅一鍵升窗失效 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-12