正常情況下，輪胎每隔四年或行駛8到10萬公里就建議更換一次，但實(shí)際更換時(shí)間還需綜合多方面因素判斷。輪胎作為橡膠制品，使用年限超5年可能出現(xiàn)老化變硬、龜裂等狀況，抓地力下降，影響行車安全。磨損程度也很關(guān)鍵，花紋深度低于1.6毫米就需更換。此外，外傷情況、使用場景以及是否有異常震動等，都是判斷輪胎是否該更換的重要依據(jù) 。

從橡膠老化層面來看，輪胎使用超過5年，橡膠的性能就會大打折扣。我們可以查看胎側(cè)的四位數(shù)字編碼，一旦使用時(shí)長超5年，每年都要重點(diǎn)檢查輪胎狀況。要是胎側(cè)出現(xiàn)放射狀裂紋，或者表面變得發(fā)粘，那就意味著輪胎該換了，因?yàn)榇藭r(shí)它的抓地性能和安全性都已無法保障。

外傷情況對輪胎更換與否影響重大。胎側(cè)鼓包、長度超過6毫米的裂口，還有簾線外露等情況，必須立刻更換輪胎。而對于胎面扎釘，如果修補(bǔ)次數(shù)不超過3次且位置不重疊，還能繼續(xù)使用，但胎側(cè)扎傷一般不建議修補(bǔ)，因?yàn)樘?cè)相對較薄，修補(bǔ)后可靠性較低。

不同的使用場景，輪胎的更換時(shí)間也有差異。普通家用車每年行駛1 - 2萬公里，大約5年左右更換輪胎即可；像網(wǎng)約車這類高頻使用的車輛，3年或行駛5萬公里就需要考慮更換；經(jīng)常行駛在碎石路、山路的車輛，或者長期停放的車輛，建議提前1 - 2年檢查輪胎；新能源車由于自重較大，輪胎損耗比燃油車快30%左右，更要定期監(jiān)測輪胎狀態(tài)。

此外，若車輛行駛中方向盤或車身出現(xiàn)異常震動，可能是輪胎變形或動平衡失調(diào)。若輪胎變形或損傷嚴(yán)重，為了行車安全，也需要及時(shí)更換?？傊喬サ母鼡Q不能只看時(shí)間和里程，要綜合多種因素，時(shí)刻關(guān)注輪胎狀況，確保行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）