若想避免電動車電池過度放電，需從多方面著手。當(dāng)電量低于 30% 時應(yīng)及時充電，日常要輕拿輕放電池，避免碰撞；經(jīng)常檢查車輛線路與零部件，及時更換有問題的部件；防止電池受潮，避免長期閑置，長期不用每兩周左右充一次電，冬季電量剩 30% 左右就充電；牢記充電順序，充電器專車專用；養(yǎng)成良好騎車習(xí)慣，保持勻速行駛。這些措施能有效呵護(hù)電池，延長其使用壽命。

及時充電是避免過度放電的關(guān)鍵。電動車電池通常每天會自然放電1%至2%，若不及時充電，很容易造成過度放電，損害電池性能。所以當(dāng)電量降至30%以下，就要趕緊為電池補(bǔ)充能量，切不可心存僥幸繼續(xù)使用。

電池的日常使用也需格外小心。輕拿輕放，防止碰撞，因為外部損傷可能會影響電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)，進(jìn)而引發(fā)過度放電問題。同時，經(jīng)常檢查車輛線路和零部件也不容忽視，線路生銹或氧化，會影響電流傳輸，導(dǎo)致電池過度放電。發(fā)現(xiàn)問題要及時更換，確保車輛電路系統(tǒng)正常運(yùn)行。

電池對環(huán)境條件較為敏感，防水防潮至關(guān)重要。避免電動車涉水行駛和在雨中長時間停放，保持電池存放環(huán)境干燥，可防止電池因受潮而出現(xiàn)故障，避免過度放電。

長期閑置對電池同樣不利。長時間不用車，每兩周左右應(yīng)給電池充一次電；冬季氣溫低，電量剩30%左右就要充電，充電跳燈后還可浮充1 - 2小時。若長期不用，需充滿電存放在干燥通風(fēng)處，且每月充一次電。

另外，要牢記正確的充電順序，使用專車專用的充電器，切不可隨意混用。騎行時也要養(yǎng)成良好習(xí)慣，避免大電流放電、頻繁急剎車和突然加速，盡量保持勻速行駛，還可設(shè)定充電上限80%，全方位保護(hù)電池。

總之，避免電動車電池過度放電，需要我們在充電、使用、存放等多個環(huán)節(jié)都用心對待。只要做好這些細(xì)節(jié)，就能讓電池保持良好狀態(tài)，為我們的出行提供更持久的動力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）