面包車被稱為面包車，主要是因其外形獨特，前后沒有突出的發(fā)動機艙和行李艙，整體形狀類似面包。早期，這種車的外觀多為簡潔的方形，車廂平整，就如同常見的面包模樣，故而得名。面包車自 20 世紀(jì)初期誕生后，用途不斷拓展，從最初滿足城市貨運需求，到如今廣泛應(yīng)用于客運、旅游等多個領(lǐng)域，雖功能在變，但因外形而來的這個稱呼卻一直沿用至今 。

在20世紀(jì)初期，面包車的出現(xiàn)可謂是順應(yīng)了城市運輸?shù)钠惹行枨?。?dāng)時，面包店老板發(fā)現(xiàn)這種外形類似面包的小型貨車，非常適合用來運送新鮮面包，“面包車”這個形象的稱呼也就逐漸流傳開來。它操作簡單，車身尺寸小巧，轉(zhuǎn)彎半徑也小，穿梭在城市的大街小巷十分靈活，很快成為城市中廣泛使用的貨運工具，快遞、郵政等行業(yè)都對其青睞有加。

隨著時間的推移，面包車的用途不再局限于貨運。它憑借內(nèi)部寬敞的空間、較多的座位，搖身一變成為旅游車、郵遞汽車、公共巴士和校車等。而且，在影視的世界里，也常常能看到面包車的身影。像經(jīng)典電影《大白鯊》中，警察用它來運輸裝備和人員；在《賣房子的女人》里，女主角開著面包車開啟民間經(jīng)紀(jì)人的工作，面包車可謂是“身兼數(shù)職”。

面包車按用途和乘客容量有著細(xì)致分類，有6至8座小型商務(wù)車、9至12座小巴、13座中巴等。國產(chǎn)汽車品牌九龍、金杯、中順、長安、松花江、昌河、五菱等更是以生產(chǎn)面包車為主力。其外觀多為長方形，有3至5個車門，方便乘客進(jìn)出，內(nèi)部寬敞的空間也為乘客提供了舒適的乘坐體驗。

總之，面包車因其獨特的外形被賦予了這個形象的名字，在歲月的長河中不斷發(fā)展演變，憑借實用性和多功能性，成為人們生活中常見且重要的交通工具 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）