思域1.0T的動(dòng)力表現(xiàn)對(duì)于日常駕駛來(lái)說(shuō)足夠，且在同級(jí)別中有一定優(yōu)勢(shì)。它搭載1.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)126馬力，峰值扭矩200牛·米，配合6速手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速箱，加速時(shí)能在合理轉(zhuǎn)速范圍迅速達(dá)到最大扭矩，無(wú)論是城市道路的頻繁啟停，還是高速道路的正常行駛，都能輕松應(yīng)對(duì)，其動(dòng)力可媲美1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，值得肯定。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，思域1.0T在城市路況下的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。當(dāng)綠燈亮起，輕踩油門(mén)，動(dòng)力輸出線性而平穩(wěn)，變速箱換擋邏輯清晰，無(wú)論是手動(dòng)擋還是CVT無(wú)級(jí)變速，都能很好地理解駕駛者意圖，讓車(chē)輛順暢起步。即便在擁堵路段頻繁加減速，它也不會(huì)顯得過(guò)于拖沓，能及時(shí)響應(yīng)操作。

在高速行駛時(shí)，思域1.0T同樣不遜色。只要合理控制轉(zhuǎn)速，它能夠輕松實(shí)現(xiàn)超車(chē)動(dòng)作。雖然不會(huì)帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感，但源源不斷的動(dòng)力輸出，足以讓駕駛者在高速上保持穩(wěn)定的巡航速度。并且，其良好的懸掛系統(tǒng)調(diào)校，在高速行駛時(shí)給予車(chē)身足夠的穩(wěn)定性，配合精準(zhǔn)的方向盤(pán)指向，讓駕駛更具信心。

從油耗方面來(lái)看，思域1.0T展現(xiàn)出了節(jié)能的優(yōu)勢(shì)。它的綜合油耗低至5.6升每百公里，在城市擁堵路況下，相較于一些同級(jí)別車(chē)型，油耗也處于較低水平，這無(wú)疑為車(chē)主節(jié)省了不少燃油成本。

總體而言，思域1.0T的動(dòng)力表現(xiàn)能滿(mǎn)足大多數(shù)用戶(hù)的日常駕駛需求。它既有城市行駛所需的靈活輕快，又具備高速行駛的穩(wěn)定動(dòng)力。雖不會(huì)帶來(lái)極致的性能體驗(yàn)，但在動(dòng)力、油耗以及駕駛穩(wěn)定性等多方面達(dá)到了良好的平衡，對(duì)于追求實(shí)用與經(jīng)濟(jì)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是個(gè)不錯(cuò)的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）