掛檔的操作方法因手動(dòng)擋和自動(dòng)擋汽車(chē)而有所不同。手動(dòng)擋汽車(chē)掛檔需遵循一定的檔位切換規(guī)律，如空擋到 1 擋，右手把擋把往內(nèi)側(cè)推再往上推等，且換擋時(shí)要踩下離合器、松開(kāi)油門(mén)，換好擋再松開(kāi)離合器、踩下油門(mén) 。自動(dòng)擋汽車(chē)則相對(duì)簡(jiǎn)單，上車(chē)踩住剎車(chē)，倒車(chē)掛 R 擋，前進(jìn)掛 D 擋等?？傊?，掌握正確的掛檔方法，能讓駕駛更順暢，減少車(chē)輛部件的磨損。

手動(dòng)擋汽車(chē)的掛檔操作，每個(gè)檔位的切換都有其特定手法。從 1 擋到 2 擋，需握住擋把向下拉；2 擋升至 3 擋，向上推動(dòng)擋把即可；3 擋到 4 擋，掌心輕扣擋把，手指分開(kāi)抓住后向下拉；而 4 擋升 5 擋，要反手向外推擋把，然后向上推入。減擋時(shí)，5 擋到 4 擋向下拉，4 擋到 3 擋向上推，3 擋到 2 擋向下推，2 擋到 1 擋向上推。

并且，手動(dòng)擋換擋要遵循 “加擋先加速，減擋先減速” 的原則。加擋時(shí)按照 “踩（離合器）、摘（空擋）、踩（離合器）、掛（高速擋）” 的步驟；減擋則是 “踩（離合器）、摘（空擋）、抬（離合器）、轟（油門(mén)）、踩（離合器）、掛（低速擋）”。同時(shí)，換擋時(shí)離合器踏板、油門(mén)、變速桿三者的配合協(xié)調(diào)至關(guān)重要。

對(duì)于自動(dòng)擋汽車(chē)，操作就簡(jiǎn)便許多。上車(chē)后，先將腳放在適當(dāng)位置踩住剎車(chē)。若要倒車(chē)，直接掛入 R 擋；若需前進(jìn)，則掛入 D 擋，掛擋后可通過(guò)儀表盤(pán)確認(rèn)擋位是否正確。此外，不同的擋位還有不同的用途，例如 L 擋適用于下坡減少制動(dòng)或爬坡；S 擋是運(yùn)動(dòng)擋，適合超車(chē)；M 擋為手動(dòng)模式，通過(guò) “+”“-” 來(lái)實(shí)現(xiàn)升擋和降擋 。

總之，無(wú)論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋汽車(chē)，都有各自的掛檔方法和要點(diǎn)。駕駛者需要牢記這些操作技巧，多多練習(xí)，熟練掌握掛檔的要領(lǐng)，從而在駕駛過(guò)程中更加得心應(yīng)手，保障行車(chē)安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）