摩托車正確換擋需依不同檔位類型操作。目前主要有國(guó)際檔和循環(huán)檔兩種。國(guó)際檔，踩下為一檔，二檔及后續(xù)升檔需挑變速桿，降檔踩踏板桿，空檔在一檔和二檔之間；循環(huán)檔，從空檔開(kāi)始依次踩升檔，到最高檔后再退至空檔循環(huán)。換擋過(guò)程中還要注意與車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相匹配，平穩(wěn)操作，按順序換擋，不可越級(jí)，如此才能保障騎行順暢。

對(duì)于國(guó)際檔的摩托車而言，具體換擋操作有著細(xì)致的講究。啟動(dòng)后，捏緊離合器換擋，踩下踏板就是一檔。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到通常3000 - 5000轉(zhuǎn)左右（不同車型有差異），準(zhǔn)備升檔時(shí)，先松開(kāi)油門，迅速握緊離合器手柄，輕輕向上挑換擋桿，比如從一檔升二檔，挑半個(gè)檔位即可，完成后緩慢松開(kāi)離合器手柄并逐漸加大油門。降檔時(shí)，先握緊離合器手柄，根據(jù)速度和路況向下踩換擋桿，像從三檔降二檔，要留意車速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的匹配。一檔掛空檔需輕挑半檔，二檔降空檔同理。

循環(huán)檔的換擋操作則另有特點(diǎn)。從空檔起步，拉離合踩檔桿就能依次進(jìn)檔，實(shí)現(xiàn)一檔、二檔、三檔等的提升。到達(dá)最高檔后再踩便退至空檔循環(huán)。有些摩托車換擋桿設(shè)計(jì)特殊，捏離合踩一檔，后退一步即可降檔。不同車型在檔桿操作方式上或許存在差別，騎行前最好對(duì)自己的愛(ài)車做詳細(xì)了解。

總之，無(wú)論是國(guó)際檔還是循環(huán)檔，摩托車換擋都有一套嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧鞒?。操作過(guò)程中，既要依據(jù)檔位類型正確操作檔桿，又要時(shí)刻關(guān)注車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，養(yǎng)成平穩(wěn)操作的習(xí)慣。只有這樣，才能在騎行過(guò)程中根據(jù)路況合理選擋，讓摩托車發(fā)揮出最佳性能，確保騎行安全與舒適，享受風(fēng)馳電掣的美妙體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）