使用換擋撥片，需先將變速箱掛入 M 擋（自動變速箱的手動模式），之后就能用其控制加擋或減擋，一般右邊撥片加擋，左邊撥片減擋 。換擋撥片位于方向盤后側，源于賽車領域，如今不少汽車都有配備。在 M 擋下，雙手無需離開方向盤就能完成升降擋操作，且換擋時機類似手動擋。不過不同車型在操作方式、使用模式等方面存在差異，需靈活掌握。

在啟動引擎并掛入 M 擋后，就可以正式開啟換擋撥片的操作之旅了。但要注意，只有發(fā)動機處于允許的轉速范圍，換擋撥片才能正常發(fā)揮作用。若轉速過高或過低，變速箱會自動進行換擋動作。

換擋時機方面，在超車或者想要快速提速時，當發(fā)動機轉速達到 3500 轉以上進行換擋，能讓車輛獲得更強勁的動力輸出；而在正常行駛狀態(tài)下，2000 轉左右換擋就可以保持良好的動力與燃油經(jīng)濟性平衡。

操作方式上，常見的是用食指和中指向駕駛員方向提起撥片實現(xiàn)升檔，拇指按向方向盤方向實現(xiàn)降檔。不過不同車型各有特點，有些車即便不在 M 擋，換擋撥片依然可以使用；有些車左右撥片都具備加擋或減擋功能；還有些車方向盤附近的兩個換擋撥片功能一樣，往駕駛員方向抬起就是增擋，往反方向則是減擋。

另外，換擋撥片有固定式和隨動式兩種。固定式在方向盤轉動時不會跟著轉動，而隨動式則會隨著方向盤一起轉動，無論哪種，都為駕駛者帶來了便利。

總之，換擋撥片為駕駛者帶來了更多的駕駛樂趣與操作靈活性。通過合理運用換擋撥片，駕駛者能更好地根據(jù)實際駕駛需求，如超車、越野、應對特殊路況等，精準控制擋位，讓車輛在不同場景下都能展現(xiàn)出最佳性能，為出行增添一份別樣的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）