2012款?？怂故謩?dòng)擋是一款值得考慮的車(chē)型。它在性能、油耗和操控等方面都有可圈可點(diǎn)之處。在油耗上，綜合路況百公里約8升，較為經(jīng)濟(jì)。動(dòng)力系統(tǒng)雖起步稍慢，但轉(zhuǎn)速超3500轉(zhuǎn)后車(chē)輛變輕盈。操控更是其亮點(diǎn)，指向精準(zhǔn)，駕駛樂(lè)趣十足。雖有冷啟動(dòng)稍費(fèi)油、開(kāi)空調(diào)動(dòng)力稍減弱等小瑕疵，但總體來(lái)說(shuō)，對(duì)追求性?xún)r(jià)比與駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者不失為一個(gè)好選擇 。

具體來(lái)看，1.8手動(dòng)車(chē)型的穩(wěn)定性相當(dāng)不錯(cuò)，作為日常通勤車(chē)，它能在各種路況下保持可靠的狀態(tài)。日常駕駛中，它的油耗表現(xiàn)能讓車(chē)主在加油時(shí)少一些顧慮，綜合路況百公里約8升的油耗，在同級(jí)別車(chē)型中屬于中規(guī)中矩且較為經(jīng)濟(jì)的水平。即使是冷啟動(dòng)時(shí)稍費(fèi)油，這也是很多車(chē)型共有的情況，總體而言并不會(huì)對(duì)使用成本造成太大的負(fù)擔(dān)。

在動(dòng)力方面，盡管發(fā)動(dòng)機(jī)起步的時(shí)候稍顯遲緩，但當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)3500轉(zhuǎn)后，車(chē)輛仿佛被喚醒，變得輕盈起來(lái)，能為駕駛者帶來(lái)一定的推背感，滿(mǎn)足偶爾想要激情駕駛的需求。

操控?zé)o疑是2012款?？怂故謩?dòng)擋的一大閃光點(diǎn)。方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，幾乎可以做到指哪打哪，在轉(zhuǎn)彎或者變道時(shí)，給駕駛者很強(qiáng)的信心。無(wú)論是穿梭在城市的大街小巷，還是行駛在蜿蜒的山路上，它都能展現(xiàn)出良好的操控性能，讓駕駛不再只是從A點(diǎn)到B點(diǎn)的位移，而是一種充滿(mǎn)樂(lè)趣的體驗(yàn)。

2.0手動(dòng)擋兩廂版本更是被不少人視為運(yùn)動(dòng)型鋼炮的首選之一，對(duì)于熱愛(ài)操控和追求運(yùn)動(dòng)感的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，具有極大的吸引力。

總的來(lái)說(shuō)，2012款福克斯手動(dòng)擋雖存在一些小不足，但性能穩(wěn)定、油耗經(jīng)濟(jì)、操控樂(lè)趣足等優(yōu)點(diǎn)更為突出。它能夠滿(mǎn)足大多數(shù)消費(fèi)者日常駕駛以及對(duì)駕駛樂(lè)趣的追求，無(wú)論是新手練手還是老司機(jī)尋求駕駛激情，都是一款值得關(guān)注的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）