CVT無(wú)級(jí)變速的加減檔操作有兩種模式。在無(wú)級(jí)變速自動(dòng)擋模式下，將檔桿置于“D”擋，通過(guò)控制油門和剎車，車輛就能依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)調(diào)整傳動(dòng)比實(shí)現(xiàn)換擋；在模擬擋位手動(dòng)增減擋模式下，把檔桿向左推切換到手動(dòng)模式，再通過(guò)“+”“-”來(lái)控制擋位增減。不同模式適用于不同路況，合理運(yùn)用能帶來(lái)更舒適、高效的駕駛體驗(yàn) 。

在無(wú)級(jí)變速自動(dòng)擋模式中，這是日常駕駛最為常用的方式。當(dāng)你把檔桿掛入“D”擋后，就無(wú)需再為換擋操心。輕踩油門，車輛緩緩加速，變速箱會(huì)悄無(wú)聲息地根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)整傳動(dòng)比，讓動(dòng)力輸出平順且流暢；當(dāng)你松開(kāi)油門或者踩下剎車，車輛會(huì)自然減速，傳動(dòng)比也會(huì)相應(yīng)變化。這種模式特別適合在城市擁堵路況或者高速公路的平穩(wěn)行駛時(shí)使用，讓你能輕松駕馭車輛，盡情享受駕駛的愜意。

而模擬擋位手動(dòng)增減擋模式，則為駕駛者帶來(lái)了更多操控樂(lè)趣與應(yīng)對(duì)特殊路況的能力。當(dāng)車輛在D擋正常行駛時(shí)，只需將檔桿向左輕輕一推，就進(jìn)入了手動(dòng)模式。在爬坡時(shí)，比如遇到陡峭的山路，通過(guò)向“+”號(hào)方向推一次增加一個(gè)擋位，能讓車輛獲得更大的扭矩，輕松攀爬；要是車輛不幸陷入坑洼，此時(shí)向“-”號(hào)方向推一次減少一個(gè)擋位，可使發(fā)動(dòng)機(jī)保持較高轉(zhuǎn)速，輸出更強(qiáng)動(dòng)力，助力車輛擺脫困境。

此外，部分車型還配備了換擋撥片或方向盤換擋按鈕，在D擋行駛時(shí)能直接切換到手動(dòng)控制模式實(shí)現(xiàn)加減檔，操作更加便捷。總之，CVT無(wú)級(jí)變速的這兩種加減檔模式各有優(yōu)勢(shì)，了解并合理運(yùn)用它們，無(wú)論是追求舒適平穩(wěn)的日常駕駛，還是應(yīng)對(duì)復(fù)雜特殊的路況，都能讓你的駕駛之旅更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）