CVT無級變速的加減檔操作有兩種模式。在無級變速自動擋模式下，將檔桿置于“D”擋，通過控制油門和剎車，車輛就能依據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速自動調(diào)整傳動比實現(xiàn)換擋；在模擬擋位手動增減擋模式下，把檔桿向左推切換到手動模式，再通過“+”“-”來控制擋位增減。不同模式適用于不同路況，合理運(yùn)用能帶來更舒適、高效的駕駛體驗 。

在無級變速自動擋模式中，這是日常駕駛最為常用的方式。當(dāng)你把檔桿掛入“D”擋后，就無需再為換擋操心。輕踩油門，車輛緩緩加速，變速箱會悄無聲息地根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)整傳動比，讓動力輸出平順且流暢；當(dāng)你松開油門或者踩下剎車，車輛會自然減速，傳動比也會相應(yīng)變化。這種模式特別適合在城市擁堵路況或者高速公路的平穩(wěn)行駛時使用，讓你能輕松駕馭車輛，盡情享受駕駛的愜意。

而模擬擋位手動增減擋模式，則為駕駛者帶來了更多操控樂趣與應(yīng)對特殊路況的能力。當(dāng)車輛在D擋正常行駛時，只需將檔桿向左輕輕一推，就進(jìn)入了手動模式。在爬坡時，比如遇到陡峭的山路，通過向“+”號方向推一次增加一個擋位，能讓車輛獲得更大的扭矩，輕松攀爬；要是車輛不幸陷入坑洼，此時向“-”號方向推一次減少一個擋位，可使發(fā)動機(jī)保持較高轉(zhuǎn)速，輸出更強(qiáng)動力，助力車輛擺脫困境。

此外，部分車型還配備了換擋撥片或方向盤換擋按鈕，在D擋行駛時能直接切換到手動控制模式實現(xiàn)加減檔，操作更加便捷?？傊?，CVT無級變速的這兩種加減檔模式各有優(yōu)勢，了解并合理運(yùn)用它們，無論是追求舒適平穩(wěn)的日常駕駛，還是應(yīng)對復(fù)雜特殊的路況，都能讓你的駕駛之旅更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）