調(diào)整內(nèi)傾角通常要在專業(yè)汽車維修車間借助特定設(shè)備完成。調(diào)整前，需對車輛全面檢查，確保底盤部件無損壞磨損，并準(zhǔn)備好四輪定位儀、扳手等工具，讓車輛處于水平地面且輪胎氣壓正常。常見方式有使用偏心螺栓，通過旋轉(zhuǎn)改變安裝點(diǎn)位置；或調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)臂位置，松開固定螺栓移動轉(zhuǎn)向節(jié)臂。調(diào)整時要用專業(yè)四輪定位儀精確測量，遵循車輛制造商規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，完成后還需進(jìn)行路試。

具體而言，使用偏心螺栓調(diào)整時，操作一定要謹(jǐn)慎小心地進(jìn)行微調(diào)。因為哪怕是極其細(xì)微的偏差，都可能對最終的內(nèi)傾角調(diào)整效果產(chǎn)生較大影響。在旋轉(zhuǎn)偏心螺栓改變安裝點(diǎn)位置的過程中，要時刻關(guān)注四輪定位儀上的數(shù)據(jù)變化，以便精準(zhǔn)達(dá)到理想數(shù)值。

而調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)臂位置相對更為復(fù)雜，需要維修人員具備豐富的技術(shù)經(jīng)驗。松開固定螺栓后，移動轉(zhuǎn)向節(jié)臂的幅度必須精準(zhǔn)把控，不能過大也不能過小。這不僅考驗維修人員的技術(shù)水平，更需要耐心與細(xì)心，以保證調(diào)整后的內(nèi)傾角符合標(biāo)準(zhǔn)。

調(diào)整前，使用四輪定位儀測量當(dāng)前內(nèi)傾角數(shù)值至關(guān)重要，它能為后續(xù)的調(diào)整提供準(zhǔn)確的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。同時，根據(jù)車輛制造商規(guī)格確定目標(biāo)值，這是整個調(diào)整過程的關(guān)鍵依據(jù)。只有嚴(yán)格按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整，才能確保車輛的性能不受影響。

在松開固定螺栓，對轉(zhuǎn)向節(jié)或懸掛部件位置進(jìn)行調(diào)整以改變內(nèi)傾角后，務(wù)必將螺栓緊固，防止出現(xiàn)松動影響車輛安全。再次測量，保證數(shù)值準(zhǔn)確無誤。并且，調(diào)整順序也不容忽視，通常先調(diào)整主銷后傾角和外傾角，再處理內(nèi)傾角。

總之，內(nèi)傾角的調(diào)整是一項技術(shù)含量頗高的工作，涉及諸多細(xì)節(jié)與專業(yè)操作。從前期的檢查準(zhǔn)備，到具體的調(diào)整過程，再到最后的路試檢測，每一個環(huán)節(jié)都緊密相連，不可或缺。只有嚴(yán)格遵循標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，才能讓車輛的內(nèi)傾角處于最佳狀態(tài)，提升車輛的行駛穩(wěn)定性與操控性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）