調(diào)氣門的最佳方法是什么
調(diào)氣門沒有絕對(duì)的最佳方法,需根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的類型、結(jié)構(gòu)等具體情況,選擇逐缸調(diào)整法、二次調(diào)整法等合適方式 。不同的發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu),如常見的有搖臂的配氣機(jī)構(gòu)、上置凸輪軸式發(fā)動(dòng)機(jī)等,適用的調(diào)整手段有區(qū)別。而且每種方法都有其操作要點(diǎn)和流程,從確定調(diào)整順序、測(cè)量間隙,到調(diào)整完成后的檢查,都需嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待,才能保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
對(duì)于有搖臂的配氣機(jī)構(gòu),操作時(shí)要先松開鎖緊螺母和調(diào)整螺釘。這一步就像是為后續(xù)的精準(zhǔn)調(diào)整打開“大門”。隨后,將厚薄規(guī)輕輕插進(jìn)氣門腳與搖臂的間隙中,這一過程需要十分細(xì)心,就如同醫(yī)生為病人做精細(xì)檢查。接著,緩慢旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘進(jìn)行微調(diào),當(dāng)感覺到厚薄規(guī)有輕微阻力時(shí),便意味著間隙接近理想值,此時(shí)擰緊螺母。完成操作后,也不能掉以輕心,一定要進(jìn)行復(fù)查,確保調(diào)整的準(zhǔn)確性。
上置凸輪軸式發(fā)動(dòng)機(jī)常用逐缸調(diào)整法或二次調(diào)整法。逐缸調(diào)整法要求先確定某缸活塞處于壓縮上止點(diǎn)位置,就像為調(diào)整工作找準(zhǔn)“坐標(biāo)”,然后再對(duì)該缸的進(jìn)、排氣門間隙進(jìn)行調(diào)整,之后依照順序逐個(gè)調(diào)整各缸。而二次調(diào)整法相對(duì)復(fù)雜一些,先搖轉(zhuǎn)曲軸,讓第一缸活塞處于壓縮上止點(diǎn),調(diào)整部分氣門;接著再搖轉(zhuǎn)曲軸一圈,使另一缸活塞處于壓縮行程上止點(diǎn),調(diào)整其余氣門。例如 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī),巧妙運(yùn)用“雙、排、不、進(jìn)”口訣,就能按順序有條不紊地完成調(diào)整。
調(diào)整完成后,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查是必不可少的環(huán)節(jié)。聆聽發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音,觀察其工作狀態(tài),如同通過“聽聲辨音”來判斷機(jī)器是否健康。若發(fā)現(xiàn)異常,就需要再次檢查調(diào)整,直至發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。總之,調(diào)氣門是一項(xiàng)精細(xì)活,需要我們根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn),嚴(yán)格遵循操作流程,才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮出最佳性能。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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