真空胎可以自己修補(bǔ)。市面上有多種補(bǔ)胎方法可供選擇，例如打密封膠條，操作簡(jiǎn)單且無(wú)需拆卸輪胎；還有自補(bǔ)液補(bǔ)胎，能應(yīng)對(duì)一些小破損。但要注意，自補(bǔ)液有腐蝕性，不宜多次使用。若想更可靠地修補(bǔ)，可將輪胎拆下，打磨內(nèi)部漏氣處后補(bǔ)上專用膠片，雖耗時(shí)費(fèi)力，卻對(duì)輪胎傷害小。不過(guò)，不是所有情況都適合自行修補(bǔ)，必要時(shí)還是得求助專業(yè)人士 。

在自行修補(bǔ)真空胎前，需先判斷輪胎的損傷狀況。當(dāng)被小物件刺穿且損傷不大，或刮破但未傷及輪胎線時(shí)，自行修補(bǔ)成功的概率較大。比如汽車真空胎遇到此類情況，準(zhǔn)備好千斤頂、壓力表等工具，按步驟操作即可；刮破未傷輪胎線的，購(gòu)買修復(fù)膠水就能修補(bǔ)。而摩托車輪胎扎釘后，若沒(méi)有補(bǔ)胎工具，不要輕易拔出異物，可通過(guò)按壓輪胎、用肥皂水測(cè)試氣泡等方式，來(lái)判斷氣量和漏氣情況 。

常見(jiàn)的補(bǔ)胎方法中，外補(bǔ)法是用氣泵給輪胎充氣，找出破損處并標(biāo)記，隨后將膠條插入打針鉆，再打入破損處。不過(guò)該方法需要一定技巧和經(jīng)驗(yàn)，操作不當(dāng)可能導(dǎo)致輪胎損壞加劇。冷補(bǔ)法則相對(duì)復(fù)雜，先充氣標(biāo)記損壞處，用拆胎機(jī)拆下輪胎，再用磨胎機(jī)磨平破損處，涂抹冷補(bǔ)膠水，風(fēng)干后粘貼膠貼并壓緊，比較適合修補(bǔ)大孔。熱補(bǔ)法雖然效果較好，但操作麻煩又耗時(shí)，需專業(yè)設(shè)備，不太適合一般車輛的自行修補(bǔ)。

有些情況下，真空胎并不適合自行修補(bǔ)。比如側(cè)面刺穿孔洞超過(guò)6毫米，簾布層可能受損，強(qiáng)行修補(bǔ)會(huì)影響安全性；同一部位修補(bǔ)超過(guò)2次，輪胎的耐用性會(huì)降低；有明顯缺氣行駛痕跡、胎圈損壞等情況，也都不建議自行修補(bǔ)，應(yīng)及時(shí)更換新輪胎。

總之，真空胎可以自己嘗試修補(bǔ)，但要依據(jù)輪胎的損傷程度、自身的工具配備和技術(shù)水平來(lái)綜合判斷。在不確定能否自行修補(bǔ)時(shí)，為了行車安全，建議前往專業(yè)修理店，讓專業(yè)人士處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）