奇瑞 1.5L 自吸發(fā)動機性能較為出色。它配備 DVVT 進排氣氣門可變正時技術，能實現功率增強與油耗降低。最大功率 116 馬力，扭矩 143 牛米，在同級發(fā)動機中表現突出。該發(fā)動機技術成熟穩(wěn)定、可靠性高，采用先進多點電噴技術，鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體提升了動力輸出與耐用性。在燃油經濟性、環(huán)保、噪音控制等方面也有不錯的表現，能為用戶帶來良好駕駛體驗 。

在燃油經濟性上，這款發(fā)動機采用四閥技術，極大地提高了燃燒效率，使得燃油能得到更充分的利用，從而降低了油耗，為車主節(jié)省了不少開支。在環(huán)保方面，它的表現同樣可圈可點，不僅達到了國IV排放標準，而且排放低、污染小，為保護環(huán)境貢獻一份力量。

出色的噪音控制也是其一大亮點。在研發(fā)過程中，奇瑞運用先進工藝和技術，有效降低了發(fā)動機高速運轉時產生的噪音，讓車內駕乘環(huán)境更加安靜舒適，無論是日常通勤還是長途旅行，都能減少噪音干擾。

從動力性能來看，它提升了低速高扭矩特性，馬力和扭矩輸出比同排量發(fā)動機高出約10%，甚至超越部分1.6L發(fā)動機性能。以瑞虎3X為例，搭載此發(fā)動機后，最高車速可達170公里/小時，百公里提速最快僅需13秒，動力響應及時，輸出充沛。并且發(fā)動機與變速箱配合默契，換擋時機合理，搭配5擋手動變速箱，在市區(qū)代步游刃有余。

總的來說，奇瑞1.5L自吸發(fā)動機憑借其在動力、油耗、環(huán)保、噪音控制等多方面的優(yōu)勢，展現出了強大的競爭力。對于追求穩(wěn)定可靠、性價比高的入門級家用車消費者而言，無疑是一個值得信賴的選擇，能在滿足日常出行需求的同時，帶來舒適的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）