變速器溫度過(guò)高，可能是由散熱器、離合器、油路、節(jié)溫器等多方面問(wèn)題導(dǎo)致。散熱器格柵堵塞，會(huì)讓冷卻液無(wú)法正常循環(huán)、熱量難以散發(fā)；變速箱離合器打滑，會(huì)產(chǎn)生額外熱量使溫度上升；變速箱散熱油路流量不足，散熱效果必然大打折扣；節(jié)溫器卡滯，則會(huì)影響冷卻液正常循環(huán)，讓變速器內(nèi)油溫失控。諸多因素相互關(guān)聯(lián)，都可能致使變速器溫度異常升高 。

除了上述原因之外，還有其他因素也可能會(huì)導(dǎo)致變速器溫度過(guò)高。

從操作層面來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛會(huì)讓變速箱持續(xù)處于工作狀態(tài)，負(fù)擔(dān)加重從而升溫。而頻繁彈射起步這種激烈的駕駛方式，會(huì)使變速箱瞬間承受較大的壓力，溫度也會(huì)快速上升。

部件方面也存在不少潛在問(wèn)題。離合器片頻繁結(jié)合分離，會(huì)加劇摩擦產(chǎn)生過(guò)多熱量。內(nèi)部油泵或閥體泄壓，會(huì)影響液壓系統(tǒng)的正常工作，導(dǎo)致散熱和潤(rùn)滑受到影響，進(jìn)而引發(fā)高溫。傳感器故障則會(huì)使變速箱的控制系統(tǒng)無(wú)法準(zhǔn)確感知溫度，不能及時(shí)做出調(diào)整，讓溫度失控。

油品方面同樣不可忽視。變速箱油長(zhǎng)期未換，其潤(rùn)滑和散熱性能會(huì)大幅下降。油量不足的話，無(wú)法對(duì)變速箱進(jìn)行充分的潤(rùn)滑和冷卻。而選用的潤(rùn)滑油牌號(hào)不符合要求，也不能起到良好的保護(hù)作用，導(dǎo)致潤(rùn)滑不良引起溫度過(guò)高。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高也會(huì)傳遞熱量給變速器，因?yàn)樗鼈冊(cè)谲囕v系統(tǒng)中緊密相連。水箱散熱能力差，比如風(fēng)扇皮帶不正常、水箱臟污，或者發(fā)動(dòng)機(jī)本身溫度過(guò)高影響水箱散熱，都會(huì)讓熱量無(wú)法及時(shí)散發(fā)出去，進(jìn)而影響到變速器的溫度。

總之，變速器溫度過(guò)高是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及到多個(gè)方面。無(wú)論是操作習(xí)慣、部件狀態(tài)，還是油品質(zhì)量、發(fā)動(dòng)機(jī)及水箱的工作情況，都可能對(duì)其產(chǎn)生影響。當(dāng)發(fā)現(xiàn)變速器溫度異常時(shí)，需要綜合考慮這些因素，找出具體原因并加以解決，以保障車輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）