計(jì)算汽車公里數(shù)對(duì)應(yīng)的油耗，可通過“百公里油耗=消耗的燃油量÷行駛里程×100”這一公式來得出。具體操作時(shí)，先加滿油箱并記錄當(dāng)前里程數(shù)，正常駕駛一段時(shí)間后再次加滿，記錄新里程數(shù)與加油量，算出行駛里程，套入公式即可。實(shí)際油耗會(huì)因車型、駕駛習(xí)慣、路況等因素波動(dòng)，建議多次測(cè)量取平均值，且注明測(cè)試路況，這樣得出的數(shù)據(jù)更具參考性 。

除了上述標(biāo)準(zhǔn)的百公里油耗計(jì)算方式，日常中還有一些實(shí)用的計(jì)算技巧。比如當(dāng)汽車加油指示燈亮起時(shí)，前往加油站將儀表盤公里數(shù)清零，加一定金額的油后繼續(xù)行駛，待加油指示燈再次亮起，查看跑的公里數(shù)。用加油錢數(shù)除以公里數(shù)得出一公里花費(fèi)，再除以油價(jià)就能得出一公里耗費(fèi)的汽油量。若已知百公里油耗，直接除以 100 也可得到一公里油耗。

車內(nèi)乘客和承重物品較多時(shí)，車輛油耗會(huì)增加，因?yàn)檐囍睾陀秃某烧汝P(guān)系。同時(shí)，季節(jié)因素也不容忽視，冬季氣溫低，車輛冷啟動(dòng)時(shí)間相對(duì)延遲，油耗會(huì)有所上升；夏季開空調(diào)同樣會(huì)使油耗增加。不正確的駕駛習(xí)慣更是油耗的“大敵”，急加速、急剎車、長(zhǎng)時(shí)間怠速等，都會(huì)導(dǎo)致油耗成倍增加，而養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣能相對(duì)降低油耗。

另外，汽車儀表盤顯示的百公里油耗不一定準(zhǔn)確，所以手動(dòng)計(jì)算更為可靠。算出百公里油耗后，還可用排量乘以系數(shù)來判斷車輛是否省油。在高速公路和工程運(yùn)輸場(chǎng)景中，用每小時(shí)油耗來計(jì)算可能更精準(zhǔn)。

總之，計(jì)算汽車公里數(shù)的油耗方法多樣，在實(shí)際操作中要充分考慮車型、駕駛習(xí)慣、路況、季節(jié)等多種因素，多次測(cè)量取平均值，這樣才能得到較為準(zhǔn)確的油耗數(shù)據(jù)，從而更好地了解車輛的燃油消耗情況，合理規(guī)劃行程和費(fèi)用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）