調(diào)整剎車松緊可以通過調(diào)節(jié)剎車踏板行程、檢查剎車間隙，還能對(duì)手剎進(jìn)行排空調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)剎車踏板行程時(shí)，可旋轉(zhuǎn)踏板下方螺母來(lái)改變踏板行程，但操作要謹(jǐn)慎；現(xiàn)代汽車大多卡鉗、剎車盤等間隙能自動(dòng)調(diào)節(jié)，無(wú)需人工干預(yù)；手剎過松時(shí)，可參考車輛使用說(shuō)明書嘗試排空調(diào)節(jié)。調(diào)整剎車松緊需綜合多方面因素，必要時(shí)咨詢專業(yè)人員。

調(diào)節(jié)剎車踏板行程時(shí)，踏板高度、自由行程和行程余量這三個(gè)重要行程測(cè)量值需要重點(diǎn)關(guān)注。踏板高度通常應(yīng)保持在 180 到 200 毫米之間，可通過微調(diào)踏板下方螺母來(lái)實(shí)現(xiàn)。自由行程若不合適，可松開總泵推桿的鎖緊螺母，擰動(dòng)推桿改變其長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)整。行程余量一般約為 150 毫米，若變長(zhǎng)，可能意味著剎車片磨損、剎車油不足或剎車泵漏氣等問題，此時(shí)需及時(shí)檢查。

在檢查剎車間隙方面，雖然多數(shù)現(xiàn)代汽車采用了自動(dòng)調(diào)節(jié)的剎車系統(tǒng)，像盤式制動(dòng)器的剎車盤與剎車片間隙，以及鼓式制動(dòng)器的領(lǐng)蹄和從蹄間隙，都能自動(dòng)調(diào)節(jié)。不過，一些老式車輛可能需要人工調(diào)節(jié)。以部分老式車輛為例，可在前輪輪軸處找到剎車調(diào)整螺絲，使用扳手順時(shí)針擰動(dòng)能夠調(diào)緊剎車，逆時(shí)針則是擰松。

至于手剎的排空調(diào)節(jié)，不同車型有著不同的操作方法，所以一定要仔細(xì)查閱車輛使用說(shuō)明書。如果實(shí)在不確定具體操作流程，建議咨詢專業(yè)的汽車技師，避免因操作不當(dāng)影響剎車性能。

總之，剎車松緊的調(diào)整關(guān)乎行車安全，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不容小覷。無(wú)論是調(diào)節(jié)剎車踏板行程，還是檢查剎車間隙，亦或是對(duì)手剎進(jìn)行排空調(diào)節(jié)，都需要我們謹(jǐn)慎對(duì)待。在實(shí)際操作過程中，要依據(jù)車輛的具體情況，嚴(yán)格按照說(shuō)明書的指導(dǎo)進(jìn)行。倘若遇到棘手問題，切不可盲目嘗試，及時(shí)尋求專業(yè)人員的幫助才是明智之舉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）