扭矩和馬力無(wú)法直接換算，需借助公式“馬力 = 扭矩×轉(zhuǎn)速÷5252 ”來(lái)建立關(guān)聯(lián)。扭矩體現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的“勁”，影響車(chē)輛加速度；馬力是功率單位，關(guān)乎車(chē)輛最高速度。轉(zhuǎn)速在此換算關(guān)系中十分關(guān)鍵，不同轉(zhuǎn)速下扭矩與馬力的數(shù)值會(huì)發(fā)生變化。實(shí)際計(jì)算時(shí)要留意單位，扭矩常用牛米度量，轉(zhuǎn)速以每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)為單位 。

下面給大家舉個(gè)例子以便更好理解。若某汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩為300牛·米，在轉(zhuǎn)速達(dá)到4000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，依據(jù)上述公式計(jì)算，其馬力數(shù)值為300×4000÷5252 ≈ 228.5 馬力。由此可見(jiàn)，只要明確發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩與轉(zhuǎn)速這兩個(gè)關(guān)鍵參數(shù)，就能輕松算出對(duì)應(yīng)的馬力值。

不同類(lèi)型的發(fā)動(dòng)機(jī)，在扭矩和馬力的表現(xiàn)上各有千秋。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大、轉(zhuǎn)速低，這意味著它能在較低轉(zhuǎn)速下輸出強(qiáng)大的“勁”，適合大型車(chē)輛，如載重卡車(chē)、工程車(chē)輛等，這些車(chē)輛需要強(qiáng)大的扭矩來(lái)應(yīng)對(duì)重載和復(fù)雜路況。而汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高、馬力大，動(dòng)力輸出更為迅猛，更適合小型乘用車(chē)，能為駕駛者帶來(lái)更為輕快的駕駛體驗(yàn)。

扭矩和馬力的換算關(guān)系對(duì)于我們理解汽車(chē)性能具有重要意義。通過(guò)換算，我們能更加直觀地了解發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下的工作能力。在選車(chē)時(shí)，若您經(jīng)常在城市擁堵路況行駛，扭矩大的車(chē)輛更能輕松應(yīng)對(duì)頻繁的起步和低速行駛；要是您熱衷于高速駕駛或追求激情的駕駛體驗(yàn)，馬力大的車(chē)則更為合適?？傊莆张ぞ睾婉R力的換算，能幫助我們?cè)谫?gòu)車(chē)過(guò)程中做出更符合自身需求的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）